Progetto 971 - una serie di sottomarini nucleari multiuso: caratteristiche

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

I sottomarini sono stati a lungo la principale forza d'attacco della nostra flotta e un mezzo per contrastare un potenziale nemico. Il motivo è semplice: storicamente il nostro Paese non ha funzionato con le portaerei, ma è garantito che i missili lanciati da sott'acqua colpiscano qualsiasi punto del globo. Ecco perché anche nell'Unione Sovietica è stata attribuita grande importanza allo sviluppo e alla creazione di nuovi tipi di sottomarini. Un tempo, il progetto 971 è diventato una vera svolta, nell'ambito del quale sono state create navi polivalenti a bassa rumorosità.

Nuovo Pike

Nel 1976 si decise di progettare e costruire nuovi sottomarini. L'incarico è stato affidato alla famigerata impresa malachita, su cui ha sempre contato la flotta nucleare del Paese. La particolarità del nuovo progetto è che durante il suo sviluppo gli sviluppi sui Barracuda sono stati completamente utilizzati, e quindi sono state s altate la fase di progettazione preliminare e molti calcoli, il che ha ridotto notevolmente il costo del progetto stesso e accelerato il lavoro svolto all'interno del suo quadro.

A differenza degli "antenati" della famiglia 945, progetto 971,su suggerimento degli ingegneri di Komsomolsk-on-Amur, non ha comportato l'uso del titanio nella produzione di scafi. Ciò era dovuto non solo all'enorme costo e carenza di questo metallo, ma anche alla mostruosa laboriosità di lavorarlo. In effetti, solo Sevmash, le cui capacità erano già a pieno carico, poteva portare a termine un progetto del genere. I primi componenti sono già stati inviati alle scorte … poiché l'intelligence ha fornito informazioni sul nuovo sottomarino americano di classe Los Angeles. Per questo motivo, il progetto 971 è stato inviato urgentemente per la revisione.

Già nel 1980, era completamente completato. Un' altra caratteristica del nuovo "Pike" era che la maggior parte del lavoro sulla loro progettazione e creazione è stata svolta a Komsomolsk-on-Amur. Prima di allora, i cantieri navali del Pacifico erano nella posizione di "poveri parenti" e svolgevano solo le funzioni di schiavi.

Altre caratteristiche del progetto

Pochi sanno di questo fatto storico, ma proprio all'inizio degli anni '80, il nostro paese ha acquistato prodotti Toshiba dal Giappone, macchine particolarmente precise per la lavorazione dei metalli che hanno permesso di realizzare nuove viti che producono un rumore minimo durante il funzionamento. L'accordo in sé era particolarmente segreto, ma gli Stati Uniti, che a quel tempo avevano praticamente "colonizzato" il Giappone, lo scoprirono quasi immediatamente. Di conseguenza, Toshiba è stata persino sottoposta a sanzioni economiche.

Grazie alle eliche e ad alcune altre caratteristiche del design, il Project 971 era straordinariamente silenzioso durante la navigazione. Questo è in gran parte merito dell'accademico A. N. Krylov, che ha lavorato per diversi anni per ridurre il rumore dei sottomarini, essendocoinvolti nella creazione di "Barracuda". Gli sforzi dell'onorevole accademico e di tutto il team dell'istituto di ricerca da lui guidato non sono andati senza ricompensa: le barche del progetto 971 "Pike-B" erano molte volte meno rumorose della nuovissima "Los Angeles" americana.

Assegnazione di nuovi sottomarini

I nuovi sottomarini sono stati in grado di affrontare adeguatamente qualsiasi nemico, poiché le loro armi d'attacco e la loro diversità hanno stupito anche i Morman più saggi. Il fatto è che "Pike-B" doveva distruggere navi di superficie e subacquee, posare mine, condurre incursioni di ricognizione e sabotaggio, partecipare a operazioni speciali … In una parola, fare di tutto per giustificare il caratteristico "sottomarino multiuso del progetto 971" Shchuka-B"".

Soluzioni e idee innovative

Come abbiamo detto, il progetto originale dei sottomarini di questo tipo doveva essere notevolmente corretto. L'unico punto debole dei nostri sottomarini rispetto alle loro controparti americane era la mancanza di un sistema di filtraggio delle interferenze digitali. Ma in termini di caratteristiche generali di combattimento, i nuovi "Pikes" li superavano ancora di gran lunga. Ad esempio, erano armati con gli ultimi missili antinave Granat, che, se necessario, consentivano di diradare notevolmente qualsiasi raggruppamento di navi di superficie nemiche.

Ma già dopo la "finitura con un file" nel 1980, il Pike riceveva ancora il complesso di disturbo digitale Skat-3, oltre ai più recenti sistemi di guida che consentivano l'uso dei più avanzati missili da crociera. Per la prima volta, un'automazione completa dei controlli di combattimento e delarmi, una speciale capsula pop-up è stata massicciamente introdotta nel progetto per salvare l'intero equipaggio, che è stato testato con successo sui Barracuda.

Caratteristiche del design

Come tutti i principali sottomarini dell'URSS di questa classe, i sottomarini Project 971 utilizzavano l'ormai classico schema a doppio scafo. Per la prima volta nella storia della cantieristica "subacquea", è stata ampiamente utilizzata l'esperienza dell'articolazione a blocchi di frammenti di sottomarini, che ha consentito di eseguire la maggior parte del lavoro in condizioni confortevoli di officina. Sono state ampiamente utilizzate anche unità zonali di apparecchiature che, dopo l'installazione, sono state semplicemente collegate a bus dati centralizzati.

Come sei riuscito a ridurre il livello di rumore?

Oltre alle viti speciali di cui abbiamo già parlato, vengono utilizzati speciali sistemi di assorbimento degli urti. In primo luogo, tutti i meccanismi sono installati su speciali "fondazioni". In secondo luogo, ogni blocco di zona ha un altro sistema di ammortizzazione. Tale schema ha consentito non solo di ridurre significativamente il volume del rumore generato dal sottomarino, ma anche di proteggere ulteriormente l'equipaggio e l'equipaggiamento del sottomarino dall'azione delle onde d'urto generate durante le esplosioni di cariche di profondità. Quindi la nostra flotta, per la quale i sottomarini sono stati quasi sempre la principale forza d'attacco, ha ricevuto una pesante "argomentazione" per scoraggiare un potenziale nemico.

Come tutti i sottomarini moderni, i "Pikes" hanno un piumaggio della coda sviluppato con un boule eccezionale, che ospita l'antenna trainata del complesso radar. La particolarità del piumaggio di queste barche è quellache è fatto, per così dire, un tutto unico con gli elementi di potere del corpo principale. Tutto questo per minimizzare il più possibile il numero di turbolenze. Quest'ultimo può portare l'idroacustica nemica sulle tracce della nave. Queste misure hanno dato i loro frutti: i Pike sono considerati le navi subacquee meno appariscenti fino ad oggi.

Dimensioni e equipaggio del sottomarino

Il dislocamento in superficie della nave è di 8140 tonnellate, sott'acqua - 10.500 tonnellate. La lunghezza massima dello scafo è di 110,3 m, la larghezza non supera i 13,6 m Il pescaggio medio in superficie è vicino ai dieci metri.

A causa del fatto che varie soluzioni per l'automazione integrata del suo controllo sono state massicciamente applicate nella progettazione della barca, l'equipaggio è stato ridotto a 73 persone rispetto ai 143 membri dell'equipaggio americano (a Los Angeles). Se confrontiamo il nuovo "Pike" con le precedenti varietà di questa famiglia, le condizioni di vita e di lavoro dell'equipaggio sono state notevolmente migliorate. Riducendo il numero di questi ultimi, è stato anche possibile collocare le persone nei due compartimenti più protetti (residenziali).

Centrale elettrica

Il cuore della nave è un reattore da 190 MW. Dispone di quattro generatori di vapore e di una turbina, i cui controlli e meccanizzazione sono ripetutamente duplicati. La potenza erogata all'albero è di 50.000 CV. Insieme a. La vite è a sette lame, con una sezione speciale delle lame e una velocità di rotazione ridotta. La velocità massima della nave sott'acqua, se tradotta in comprensibileI valori "terrestri" superano i 60 km/h! In poche parole, la barca può muoversi in ambienti densi più velocemente di molti yacht sportivi, per non parlare delle pesanti navi da guerra. Il fatto è che gli scafi delle barche sono stati sviluppati da un intero "battaglione" di accademici con numerosi lavori nel campo dell'idrodinamica.

Mezzi per rilevare le navi nemiche

Il vero pezzo forte del nuovo "Pike" è stato il complesso MGK-540 "Skat-3". Non solo può filtrare le interferenze, ma anche rilevare in modo indipendente il rilevamento del rumore proveniente dalle eliche di qualsiasi nave. Inoltre, Skat può essere utilizzato come sonar convenzionale quando si superano fairway sconosciuti. Il raggio di rilevamento dei sottomarini nemici è triplicato rispetto ai sottomarini delle generazioni precedenti. Inoltre, "Skat" determina le caratteristiche dei bersagli inseguiti molto più velocemente e fornisce una previsione per il tempo di contatto in combattimento.

Una caratteristica unica di qualsiasi sottomarino Project 971 è un'installazione che ti consente di rilevare qualsiasi nave di superficie dalla scia che lascia. L'equipaggiamento calcola le onde divergenti da esso anche diverse ore dopo che la nave è passata attraverso questo quadrato, il che rende possibile seguire di nascosto gruppi di navi nemiche a una distanza di sicurezza da loro.

Caratteristiche dell'arma

La principale forza d'urto è costituita da quattro tubi lanciasiluri e razzi calibro 533 mm. Ma altri quattro supporti TA da 650 mm sembrano molto più impressionanti. In totale, a bordo del sottomarino possono essere presenti fino a 40 missili e/o siluri. "Pike" può spararemissili "Granat", così come "Shkval", ugualmente efficaci in posizioni subacquee e di superficie. Naturalmente, è possibile sparare siluri convenzionali e lanciare mine automatiche da tubi lanciasiluri, che sono posizionati indipendentemente in una posizione di tiro.

Inoltre, con l'aiuto di questo sottomarino, puoi anche allestire normali campi minati. Quindi la gamma di armi è molto ampia. Quando i missili da crociera vengono lanciati, vengono guidati e tracciati in una modalità completamente automatica, senza distogliere l'attenzione dell'equipaggio dall'esecuzione di altre missioni di combattimento. Purtroppo, nel 1989, dopo la conclusione di accordi con gli americani estremamente sfavorevoli per il nostro paese, i sottomarini Project 971 sono andati in servizio di combattimento senza Granate e Turbine, poiché queste armi potevano trasportare una carica nucleare.

Il significato di "Pike" per la costruzione navale nazionale

Come dicevamo, questi sottomarini sono diventati il primo progetto indipendente dei cantieri navali dell'Estremo Oriente, che per la prima volta hanno ricevuto un ordine statale di tale complessità e importanza. La barca K-284, che divenne l'ammiraglia della serie, fu posata nel 1980 ed entrò in servizio con la flotta quattro anni dopo. Durante la costruzione, sono state apportate rapidamente piccole correzioni al progetto, che sono state regolarmente utilizzate nella creazione di tutti i successivi sottomarini.

Già durante i primi test, marinai e membri del Ministero della Difesa erano entusiasti della silenziosità del sottomarino. Questi indicatori erano così buoni che hanno permesso di parlare con piena fiducial'emergere della cantieristica sovietica a un livello fondamentalmente nuovo. I consiglieri militari occidentali erano pienamente d'accordo con questo, che hanno riconosciuto il Pike come un'arma di una nuova classe e hanno assegnato loro il codice Akula.

Grazie alle loro caratteristiche, i sottomarini Project 971 possono superare in profondità le difese anti-sottomarini equipaggiati con strumenti di rilevamento acustico standard. Date le potenti armi, il sottomarino potrebbe difendersi da solo anche se viene scoperto.

Anche nella zona di dominazione nemica, i silenziosi e poco appariscenti sottomarini nucleari del Progetto 971 possono infliggere perdite significative al nemico, fino a bombardare obiettivi costieri con armi nucleari. I "Pikes" sono perfettamente in grado di trasportare navi di superficie e sottomarine, nonché di distruggere centri di comando strategicamente importanti, anche se si trovano a una distanza considerevole dalla zona costiera.

Il significato del progetto Pike-B per il nostro Paese

L'apparizione del sottomarino nucleare del progetto 971 ha confuso tutte le carte degli americani. Prima di questo, consideravano giustamente le loro forze offensive di superficie come le più forti al mondo e la flotta sovietica, che aveva un numero significativamente inferiore di navi di superficie, era valutata piuttosto bassa dai loro esperti. "Pikes" ha raggiunto un livello di gioco completamente nuovo. Possono lavorare in sicurezza anche in profondità dietro le linee nemiche, andando oltre le linee di difesa anti-sottomarino. In caso di guerra su vasta scala, nessun centro di comando è immune da un attacco nucleare sott'acqua, e non vale nemmeno la pena parlare di un taglio su vasta scala delle rotte marittime.

Qualsiasi operazione offensiva di un potenziale nemicoin tali condizioni, si trasforma in un analogo di una danza in un campo minato e puoi dimenticare l'improvvisa improvvisazione dell'attacco. La dirigenza statunitense "Pikes" (soprattutto quella modernizzata) è molto preoccupata. Già nel 2000 hanno ripetutamente tentato di legiferare un accordo su una forte restrizione del loro uso, ma gli interessi della Federazione Russa non hanno accordi "reciprocamente vantaggiosi".

Modifiche e ulteriore sviluppo del progetto

Successivamente, il "Pike" (progetto 971) è stato ripetutamente migliorato, soprattutto in termini di invisibilità del sonar. Particolarmente diverse dalle altre sono le navi Vepr e Dragon, costruite secondo un progetto individuale 971U. Sono immediatamente evidenti dai contorni modificati dello scafo. Quest'ultimo è stato allungato di quattro metri in una volta, il che ha permesso di posizionare regolarmente ulteriori apparecchiature per la direzione e di applicare nuove soluzioni progettuali volte alla riduzione del livello di rumore. Lo spostamento in superficie e in posizione sommersa è aumentato di oltre una tonnellata e mezza.

Anche la centrale elettrica alimentata dal reattore OK-650B3 è cambiata in modo significativo. I cambiamenti furono così evidenti che il nuovo sottomarino multiuso a propulsione nucleare fu immediatamente soprannominato Akula migliorato dai media stranieri. Secondo lo stesso progetto, dovevano essere costruiti altri quattro sottomarini, ma alla fine solo due di essi furono posati e realizzati nei cantieri navali. Il primo di essi, K-335 "Gepard", è stato generalmente costruito secondo il progetto speciale 971M, che prevedeva l'utilizzo delle ultime conquiste dell'industria radioelettronica nella progettazione.

Questa barca è generalmente diventata occidentalemarinai della marina conosciuti come Akula II, poiché le sue differenze rispetto al design di base erano sorprendenti. Anche il secondo sottomarino completato, noto anche come K-152 Nerpa, è stato creato secondo un progetto speciale 971I, originariamente destinato ad essere affittato alla Marina indiana. Fondamentalmente, il "Nerpa" si differenzia dai suoi "fratelli" per il riempimento elettronico più semplificato, in cui non ci sono componenti segreti.

Continuità delle generazioni

Inizialmente, tutte le barche di questa serie avevano solo un indice, senza essere designate con nomi propri. Ma nel 1990, K-317 ha ricevuto il nome "Panther". Fu dato in onore del sottomarino dell'Impero russo, che fu il primo ad aprire un conto di battaglia. Successivamente, la "ragazza del compleanno" fu il sottomarino nucleare "Tigr" del progetto 971. Presto tutti i sottomarini di questa famiglia ricevettero anche nomi propri, che riecheggiavano le designazioni delle navi che facevano parte della Marina imperiale e sovietica. L'unica eccezione che ha il progetto 971 è Kuzbass. In precedenza, questa nave era chiamata "Walrus". All'inizio prese il nome da uno dei primi sottomarini dell'Impero, ma in seguito fu commemorato dai marinai sovietici.

Ma i più significativi sono stati i sottomarini nucleari prodotti a Sevmash. La loro intera serie aveva il nome in codice "Bars". Per questo, tutti i sottomarini del progetto hanno ricevuto il soprannome di "gatti" in Occidente.

Lavoro semi-combattimento

Durante l'aggressione della NATO contro la Serbia nel 1996, il K-461 "Wolf" era in servizio di combattimento nel Mar Mediterraneo. L'idroacustica americana è riuscita a rilevarne la posizione durante il passaggio dello Stretto di Gibilterra, ma i nostri sottomarini sono riusciti ad allontanarsi da loro. Riscoprire"Wolf" è riuscito solo direttamente al largo della costa della Jugoslavia. In questa campagna militare, il sottomarino nucleare ha coperto la portaerei nazionale "Admiral Kuznetsov" da potenziali azioni aggressive di "partner occidentali". Allo stesso tempo, il Volk stava effettuando la sorveglianza segreta di sei sottomarini nucleari della NATO, incluso un sottomarino della classe "concorrente" di Los Angeles.

Nello stesso anno, un altro "Pike-B", al comando di A. V. Burilichev, era in servizio di combattimento nelle acque dell'Atlantico. Lì, l'equipaggio ha scoperto un SSBN della Marina degli Stati Uniti e poi ha scortato di nascosto la nave durante il suo servizio di combattimento. Se fosse in guerra, il vettore missilistico americano andrebbe in fondo. Il comando ha capito tutto questo molto bene, e quindi Burilichev subito dopo il "viaggio d'affari" ha ricevuto il titolo di Eroe della Federazione Russa. Questa è un' altra prova delle elevate qualità di combattimento e della furtività di qualsiasi barca Project 971.

Sui casi di appendicite in mare…

Alla fine di febbraio dello stesso 1996, si verificò un incidente aneddotico. Quindi si stavano appena svolgendo esercitazioni su larga scala della flotta NATO. L'ordine delle navi antisommergibile era appena riuscito a mettersi in contatto con il comando e riferire dell'assenza di potenziali sottomarini nemici lungo il percorso del convoglio… Pochi minuti dopo, il comandante del sottomarino russo contattò le navi britanniche. E presto la stessa "eroe dell'occasione" emerse davanti agli sbalorditi marinai britannici.

L'equipaggio ha riferito che uno dei marinai era in gravi condizioni a causa di un'appendicite scoppiata. Nelle condizioni del sottomarino, il successo dell'operazione non era garantito, e quindi il capitano accettòuna decisione senza precedenti di comunicare con i colleghi stranieri. Il paziente è stato subito caricato su un elicottero inglese e portato in ospedale. Cosa provarono in quel momento i marinai britannici, che avevano appena riferito dell'assenza di sottomarini nemici, è difficile da immaginare. Cosa ancora più interessante, non potevano quindi rilevare la barca del progetto 971 della vecchia serie! Da allora, Project 971 Shark è stato profondamente rispettato dalla Royal Navy.

Lo stato attuale delle cose

Attualmente, tutti i sottomarini di questa serie sono in servizio, in servizio nelle flotte del Pacifico e del Nord. Il Nerpa di cui sopra è in servizio con la Marina indiana e, secondo i termini del contratto, vi resterà fino al 2018. È possibile che successivamente gli indiani preferiscano estendere il contratto, poiché apprezzano molto le qualità di combattimento del sottomarino russo.

A proposito, la Marina indiana ha chiamato il Nerpa Chakra. È interessante notare che in precedenza la barca 670 Skat aveva esattamente lo stesso nome, che ha servito anche l'India in leasing dal 1988 al 1992. Tutti i marinai che hanno prestato servizio lì sono diventati dei veri professionisti nel loro campo e alcuni ufficiali del primo Chakra sono già riusciti a salire al grado di ammiraglio. Qualunque cosa fosse, ma i "Pike" russi oggi sono attivamente utilizzati nel difficile compito del dovere di combattimento e servono come uno dei garanti della sovranità statale del nostro paese.

Oggi, quando la flotta inizia a riprendersi gradualmente dopo gli anni '90, si parla già che i sottomarini nucleari di quinta generazione dovrebbero basarsi proprio susviluppi del progetto 971, poiché le navi di questa serie hanno ripetutamente dimostrato la loro promessa. Gli stessi "Pikes" corrispondono nei loro parametri ai sottomarini di quarta generazione. Ciò è indirettamente confermato dal fatto che hanno ripetutamente ingannato il sistema di rilevamento idroacustico SOSUS, che un tempo ha creato molti problemi ai marinai sovietici.