Trasportatore galleggiante PTS-2: foto, descrizione, specifiche

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Il trasportatore galleggiante PTS-2 appartiene alla categoria degli equipaggiamenti militari cingolati domestici, progettati per trasportare unità da combattimento attraverso ostacoli d'acqua. Durante la seconda guerra mondiale, l'esercito dell'URSS aveva un disperato bisogno di dispositivi di attraversamento semoventi. Una piccola parte del fabbisogno è stata coperta con l'aiuto di Lend-Lease. Tuttavia, dopo la fine della guerra, si decise di creare i propri sviluppi di una configurazione simile.

Prototipi

Uno dei progenitori del trasportatore galleggiante PTS-2 era una modifica caterpillar del tipo K-61. Il suo sviluppo è stato effettuato nel 1948. L'ufficio di progettazione ingegneristica è stato impegnato in questo progetto utilizzando parti del trattore da combattimento M2. La produzione in serie iniziò nello stabilimento di Kryukov (fino al 1958). Ulteriore produzione è stata stabilita presso l'impresa di Izhevsk Stroymashina.

L'unità galleggiante era dotata di un corpo portante in un unico pezzo in metallo, impermeabile all'acqua. Le manipolazioni di carico e scarico sono state effettuate per mezzo di un apposito verricello posizionato nella sezione di prua. La tecnica avevatavola scartata nella parte posteriore, munita di sci d'ingresso (rampe). L'unità diesel YaAZ-204V con una capacità di 130 cavalli era nel mezzo, fornendo all'attrezzatura finiture decenti quando si muoveva a galla in uno stato carico e vuoto.

In un viaggio, il K-61 è in grado di trasportare fino a otto soldati feriti su barelle, 40 soldati in piena attrezzatura, camion (uno alla volta), un cannone da 100 mm, un mortaio da 160 mm. Un paio di viti poste nella parte del tunnel del fondo dello scafo fungevano da eliche per liquidi.

Serie PTS

Il nastro trasportatore galleggiante è stato creato nel 1961 nello stabilimento di Kryukov. I progettisti, guidati da E. Lenzius, hanno preso come base il trattore di artiglieria ATS-59. Il layout della nuova macchina era identico a quello del K-61. Allo stesso tempo, il trasportatore PTS-2 aveva parametri tecnici più elevati in termini di capacità di carico, manovrabilità e velocità. L'apparecchiatura era dotata di una cabina pressurizzata con dispositivo di ventilazione e filtrazione.

L'unità è stata trasportata in un tentativo:

• una coppia di cannoni da 85 mm con equipaggio da combattimento;
• 122-152mm obice;
• due auto UAZ;
• Camion Ural senza carico.

Trattori e sistemi di fuoco di artiglieria sono stati trasportati utilizzando un gancio galleggiante PKP. Una modifica migliorata del PTS-M è stata dotata di un riscaldatore diesel per la carrozzeria e la cabina, che ha aumentato le capacità dell'attrezzatura in inverno e ha impedito la formazione di ghiaccio sui lati. L'attrezzatura includeva marinadispositivi per lavorare con onde fino a tre punti, dispositivi per la visione notturna.

Trasportatore galleggiante PTS-2: specifiche

Nel 1973, questa modifica è stata sviluppata nello stabilimento per la produzione di locomotive diesel a Voroshilovgrad. Nella produzione del PTS-2 sono stati utilizzati componenti del serbatoio T-64. L'attrezzatura era dotata di un propulsore multi-carburante rinforzato del tipo B-46-5. L'indicatore di potenza era di oltre 700 cavalli. La macchina era dotata di autoscavatrice, unità per l'uso in mare, verricello reversibile, rampe a poppa dello scafo.

La cabina del veicolo è blindata, sigillata ermeticamente, ha un HEF e protezione contro gli attacchi radioattivi. Vi sono stati collocati anche un radiometro e una stazione di comunicazione. Una torretta mitragliatrice è fornita sopra il portello del comandante.

Caratteristiche prestazionali principali:

• cardano per trasportatore galleggiante PTS-2 dal carro armato T-34;
• capacità di potenza del motore - 710 CV. c;
• capacità del serbatoio del carburante - 1.090 l;
• peso - 24 tonnellate;
• Soglia di velocità su terra - 60 km/h;
• riserva di carica dell'acqua - 18 ore;
• dimensioni - 12,5/ 3,3 m;
• capacità - 75 caccia in piena attrezzatura, un cannone di grosso calibro, un paio di veicoli UAZ-3151.

La tecnica viene trasportata da un aereo da trasporto militare.

Modifica di PTS-3

A differenza del vettore cingolato galleggiante PTS-2, il modello del progetto successivo non è diventato seriale. Parametrosi prevedeva di aumentare la capacità di carico a 16 tonnellate e la velocità dell'acqua - da 12 a 15 km / h Nella parte superiore della cabina blindata era prevista una torretta rotante con una mitragliatrice PKT. Come base, i progettisti hanno preso le unità e i componenti del T-64.

Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, le capacità produttive passarono all'Ucraina (Luganskteplovoz). A questo proposito, è diventato necessario creare un modello simile di equipaggiamento militare negli stabilimenti in Russia. L'ufficio di progettazione di Omsk ha prontamente sviluppato una versione aggiornata del PTS-4. A differenza del PTS-2, la cui foto è mostrata sotto, il nuovo modello è stato realizzato con parti e assiemi dei carri armati T-72 e T-80. La macchina è stata presentata al pubblico in una mostra nel 2007 (prodotta da OJSC Omsk Machine Plant). Dopo il test nel 2011, il campione è stato adottato.

Caratteristiche del design

Il trasportatore galleggiante domestico è focalizzato sul trasporto di sistemi di artiglieria, personale, veicoli a ruote e cingolati. Il PTS può, se necessario, fungere da traghetto o da veicolo per il lavoro in luoghi di incidenti e calamità naturali. L'ultima generazione della macchina in questione prevede nel suo progetto uno scafo sigillato, una cabina equipaggio e un vano di carico con portellone basculante.

L'unità di potenza tipo B-84 ha una potenza di 840 "cavalli" e si trova nello scafo centrale. Questa configurazione migliora la stabilità in acqua e garantisce l'affidabilità della trasformazione della coppia alle eliche e ai verricelli. A differenza del trasportatore galleggiante PTS-2, la 4a serie ha rifiutato di posizionareviti nelle gallerie, ma le ha posizionate dietro la poppa della macchina.

Un timone ad acqua accoppiato è stato fornito dietro ogni elemento a vite. Tali implementazioni hanno permesso di aumentare i parametri di controllabilità e potenza. Ciò è particolarmente evidente quando si spostano apparecchiature galleggianti in sezioni curve. Il raggio di sterzata dell'auto con l'aiuto dei timoni era di circa 80 metri e, nella direzione opposta, fino a 20 m.

Altre opzioni

PTS-4, come il PTS-2 galleggiante, è dotato di una cabina blindata con FVU. Inoltre, il design della macchina include dispositivi per lo scavo automatico. Se necessario, è possibile installare la schermatura degli elementi di scorrimento. Inoltre, nella cabina sono installati strumenti e apparecchiature di comunicazione per facilitare la guida di notte e in condizioni di scarsa visibilità.

Il sottocarro è costituito da parti prodotte in serie: cingoli ed elementi di torsione del T-80. Frizioni e cambio sono stati presi dalla 72a modifica. Armamento: supporto per mitragliatrice telecomandata calibro 12,7 mm con 400 colpi di munizioni.

Capacità operativa

La tecnica in questione entra nel portellone con le proprie forze. Le unità rimanenti vengono spostate utilizzando un argano speciale. Quest'ultimo elemento serve anche per estrarre la macchina stessa se è impossibile uscire dal nastro trasportatore a causa del terreno. C'è la possibilità di incrocio sincrono del trattore e dei sistemi di artiglieria trainata. Vengono caricati su un rimorchio galleggiante con ruote. Inin tali lavori, la velocità e la manovrabilità della macchina si riducono di quasi il 30 percento.

I trasportatori galleggianti PTS-2 e PTS-4 non solo possono trasportare unità combattenti, merci e combattenti attraverso ostacoli d'acqua, ma possono anche trasportarli su terreni paludosi o accidentati. Tali caratteristiche rendono la macchina il più versatile possibile. Con tali carichi, la capacità di carico del veicolo fuoristrada a cingoli viene notevolmente ridotta. Un' altra area di funzionamento di questa attrezzatura è l'ass alto anfibio. Per fare ciò, a bordo è montata anche una coppia di pompe per il pompaggio dell'acqua. La loro produttività è di 800 e 400 litri al minuto. Inoltre, l'attrezzatura comprende una speciale protezione vetrata, tendalino sigillato, semibussola, prolunghe di scarico.

Finalmente

Le caratteristiche qualitative del trasportatore a cingoli PTS-2, tra cui buona manovrabilità, elevata capacità di carico, maneggevolezza decente, contribuiscono all'ulteriore funzionamento della macchina. Questa tecnica sarà utilizzata dalle truppe ingegneristiche per più di un anno, poiché l'analogo aggiornato del PTS-4 si vede principalmente in mostre e parate, non ci sono così tante di queste unità nelle truppe reali.