Irkutsk Aviation Plant - la leggenda dell'industria aeronautica nazionale

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

L'Irkutsk Aviation Plant (ex stabilimento n. 39) produce aerei militari dal Sukhoi Design Bureau, inclusi caccia per Cina, India, Malesia, Venezuela, Algeria e Indonesia. Sono in fase di produzione sistemi e unità per la società Airbus ed è in corso un progetto per la produzione di un aereo passeggeri. L'impresa è stata incorporata dalla società Irkut. L'impianto aeronautico di Irkutsk è specializzato nella produzione di aeromobili militari e civili, nella modernizzazione delle attrezzature militari, nonché nella manutenzione in garanzia e post-garanzia degli aeromobili dopo la vendita. Negli ultimi 3 anni, l'azienda ha costantemente dimostrato un aumento dei volumi di produzione e vendita.

L'impianto aeronautico di Irkutsk ha una politica del personale attiva. Il numero di posti di lavoro per i residenti in città aumenta ogni anno. Uno dei vanti della loro città tra i residenti di Irkutsk è l'Irkutsk Aviation Plant. Come arrivarci, dillo a chiunque incontri. Dall'aeroporto c'è una linea di autobus numero 43.

Storia della fabbrica di aeromobili

Nel 1932, per ordine del Commissario del popolo per l'industria pesante, iniziò la costruzione di un impianto per la produzione dell'aereo n. 125 vicino a Irkutsk. E dopo 3 anni, il primogenito dell'impresa, il combattente I-14, sviluppato dal dipartimento di P. Sukhoi del Tupolev Design Bureau, è salito in cielo. Nell'autunno del 1941, la Moscow Aviation Enterprise n. 39 intitolata a Vyacheslav Menzhinsky fu evacuata nel territorio. Ci fu una fusione di due stabilimenti e dal 1941-12-19 l'impresa divenne nota come "Impianto n. 39 intitolato a Joseph Stalin". Nel maggio 1975, l'impresa ricevette il nome attuale: Irkutsk Aviation Plant. Nel 1976, l'azienda è stata insignita dell'Ordine della Rivoluzione d'Ottobre.

Prodotti dell'impresa in epoca sovietica

Gli specialisti di Irkutsk hanno collaborato con tutti gli uffici di progettazione dell'URSS. Bombardieri SB ad alta velocità del Tupolev Design Bureau, Pe-2 e Pe-3 del Petlyakovsky Design Bureau, ER-2 dell'Ermolovsky Design Bureau, TU-2 e TU-16, IL, YaK, diversi modelli di AN, MIG-23UB e MIG27, SU-27UB e SU30. Tutti i prodotti dell'impianto aeronautico di Irkutsk sono 20 tipi di aeromobili e le loro modifiche. In totale, fino al 1992, sono state prodotte 6,5 mila unità. Le consegne sono state effettuate in 37 paesi in tutto il mondo.

La storia della fabbrica di aerei nella nuova Russia

Nel 1992, l'azienda ha attraversato il processo di privatizzazione. Inoltre: l'impresa e la registrazione e l'Irkutsk Aviation Plant (OAO) sono apparsi nel settore. Nel 1997Nel 2009, l'impresa ha ricevuto una conclusione sulla conformità della qualità dei suoi prodotti allo standard ISO-9202. E 10 anni dopo, lo stabilimento divenne una divisione della società Irkut. Sono stati firmati contratti per la fornitura di SU-27-UB e SU-30-MK all'estero. Il successo nell'adempimento degli obblighi ha aperto ampie opportunità per l'azienda nel mercato internazionale. Firmati contratti per consegne all'estero fino al 2015 di equipaggiamenti militari, aerei anfibi e autogiri A-002. Oggi i prodotti dell'azienda vengono forniti in Russia, India, Francia, Germania, Algeria e Malesia.

Incidenti del nuovo tempo

Nel periodo dal 1992, gli aerei prodotti dalle scorte dell'impianto aeronautico di Irkutsk hanno subito 2 incidenti. Il primo è avvenuto nel dicembre 1997. Un aereo da trasporto TU-124-100 dell'aeronautica russa stava decollando dalla pista dell'impresa. L'attrezzatura ha guastato 3 motori su 4. L'aereo si è schiantato nell'area in cui vivevano i dipendenti dell'impresa. L'incidente ha ucciso 72 persone. Una chiesa fu eretta sul sito di una delle case.

Un altro disastro si è verificato nel dicembre 2007. L'aereo cargo AN-12 ha seguito la rotta Novosibirsk-Irkutsk. A bordo c'erano 6 membri dell'equipaggio e 3 passeggeri. L'aereo si è schiantato contro i magazzini del Ministero della Difesa. Tutte le persone a bordo furono uccise.

Capacità tecniche

L'impianto aeronautico di Irkutsk viene riequipaggiato tecnicamente ogni anno per decine di milioni di dollari. L'impresa dispone di attrezzature moderne, end-to-endtecnologie che hanno numerosi sviluppi unici. I processi produttivi utilizzano metodi originali per la lavorazione delle leghe di titanio. I pannelli di grandi dimensioni vengono prodotti utilizzando pallinatura, lavorazioni ad alta velocità, controllo lume, parti zincate e molto altro. Irkut Corporation è stata riconosciuta come il miglior esportatore russo nella nomination per la costruzione di aeromobili per tre anni consecutivi. È tra le aziende leader del settore. L'impianto aeronautico di Irkutsk esegue tutte le fasi del lavoro sulla creazione di aeromobili: progettazione, preparazione degli impianti di produzione, produzione, test e manutenzione delle apparecchiature durante tutto il suo ciclo di vita.

Il futuro dell'impresa di produzione aeronautica di Irkutsk

L'azienda sta gradualmente diversificando i suoi prodotti, concentrandosi sull'industria aeronautica civile. Oggi è in fase di sviluppo un progetto per la produzione del velivolo di linea principale MS-21. È destinato a sostituire il TU-154. 2 uffici di progettazione stanno lavorando al progetto: Yakovleva e Ilyushin. È a questo aereo che l'Irkutsk Aviation Plant e la Irkut Corporation associano le loro prospettive più lontane. Ogni anno l'azienda spende circa 30 milioni di rubli per migliorare le competenze dei suoi dipendenti: operai, ingegneri, dirigenti e tecnici. L'impianto aeronautico di Irkutsk è il più giovane del settore. L'età media del personale non supera i 39 anni. Il portafoglio contratti, anche all'estero, cresce ogni anno. La posizione dell'impresa è stabile ed estremamente stabile, il che consente di fare piani a lungo termineprospettiva.