Regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi: norme e requisiti

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Questo articolo descrive i requisiti di base, le norme e le regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi destinati allo stoccaggio di petrolio e prodotti petroliferi. Inoltre, vengono fornite le principali disposizioni sull'uso di vari metodi di monitoraggio non distruttivo delle condizioni dei serbatoi, sulla protezione delle strutture in acciaio speciale dalla corrosione e dagli effetti dannosi dell'ambiente, sulla riduzione delle perdite di olio durante operazioni e la prevenzione delle fuoriuscite di petrolio. Viene prestata attenzione alla procedura per eseguire lavori di riparazione presso strutture come serbatoi per lo stoccaggio di petrolio e prodotti petroliferi.

Atti e documenti normativi

Istruzioni dettagliate per la riparazione e il funzionamento dei carri armati sono state approvate dal Comitato di Stato per il petrolio e il gas dell'Unione Sovietica nel 1986anno. Un tale paese non esiste più e questo documento non ha perso il suo significato. Molte società di produzione e raffinazione del petrolio, quando sviluppano la propria documentazione, prendono come base queste regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi. Lo stato di questo documento non è valido. Ma non ha perso la sua rilevanza. Molti esperti raccomandano a tutte le parti interessate di familiarizzare con le regole per il funzionamento dei carri armati Rosneft.

Fondamenti di funzionamento sicuro dei serbatoi di stoccaggio di petrolio e prodotti petroliferi

In conformità con le regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi di stoccaggio per materiali combustibili, tutti gli ingegneri e il personale tecnico dell'impresa devono avere una buona conoscenza del design e delle caratteristiche dei sistemi per il pompaggio e lo stoccaggio dei prodotti petroliferi. Questa esigenza è fondata e comprensibile. Dopotutto, una persona ignorante con le sue azioni può provocare un disastro causato dall'uomo su larga scala., se l'assemblea si è svolta senza violazioni del regolamento.

Requisiti generali per la progettazione e l'affidabilità dei serbatoi in acciaio

Sono in corso le capacità per lo stoccaggio di petrolio e prodotti petroliferi,di norma, da speciali gradi di costruzione di acciaio. Tuttavia, non esiste uno standard universale per e forma. I serbatoi possono essere realizzati sia in esecuzione verticale, sia in verticale. Inoltre, per determinati scopi e in determinate circostanze, possono essere fabbricati contenitori in acciaio sferoidale. In alcuni casi, le imprese danno ordini per la produzione di contenitori speciali. Tali apparecchiature sono molto più costose. Ma alcuni importanti attori del mercato energetico possono permetterselo (ad esempio Rosneft). Le regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi a questo proposito possono variare. Ma in generale, una serie di regole che garantiscono un funzionamento sicuro è applicabile a qualsiasi impresa impegnata nello stoccaggio e nella lavorazione di petrolio e prodotti petroliferi.

Caratteristiche dei serbatoi verticali

I serbatoi verticali possono avere una varietà di volume utile, da 100 a 50.000 metri cubi. Possono essere costruiti sia fuori terra, sopra e sotto di essa. Inoltre, tali serbatoi possono essere utilizzati sia per lo stoccaggio di liquidi senza pressione che sotto di esso. I serbatoi in grado di funzionare a pressioni fino a 2.000 Pascal inclusi sono indicati come serbatoi di sovrappressione. Per determinati scopi, potrebbero essere necessari contenitori in grado di funzionare a pressioni elevate (fino a 70.000 Pascal inclusi). Il principale cliente di tali prodotti è Rosneft. Le regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi possono variare in modo significativo. Dopotutto, naviche lavorano sotto pressione, richiedono un'ispezione più approfondita e una maggiore attenzione da parte del personale tecnico e operativo. Questo definisce le regole per il funzionamento dei serbatoi verticali.

Il tetto di tali navi può essere fisso o galleggiante. E questo influisce anche sulla procedura e sulle regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi di stoccaggio dell'olio. Il tetto fisso può essere realizzato a forma di sfera, cono, ecc.

Non sempre è possibile utilizzare un giunto saldato per la fabbricazione di serbatoi. Ha i suoi inconvenienti, che possono diventare critici (ad esempio, in determinate condizioni meteorologiche). Un' alternativa alle saldature è la rivettatura. L'intensità del lavoro nella produzione di tali serbatoi è di un ordine di grandezza superiore, ma l'affidabilità è molte volte superiore rispetto alla saldatura più economica. Durante la saldatura, il materiale in fogli può essere unito di testa, sovrapposto (o parzialmente sovrapposto). I rivetti possono collegare fogli con una sovrapposizione o un calcio. Nel secondo caso, saranno necessarie speciali sovrapposizioni.

Caratteristiche dei serbatoi orizzontali

La capacità dei serbatoi orizzontali in acciaio è di un ordine di grandezza inferiore a quelli verticali (da tre a duecento metri cubi). Possono anche essere montati sia a terra che sotto di essa. Tali serbatoi sono progettati per impostazione predefinita per resistere a una pressione di 4000 pascal. Il fondo di tali serbatoi può essere piatto, conico o sferico.

Ogni carro cisterna può essere utilizzato solo con tutte le attrezzature ausiliarie necessarie. Stoccaggio di olio e prodotti petroliferi in un serbatoio smantellatoproibito. Tutti i contenitori in cui è conservata la benzina devono essere rivestiti internamente con uno speciale strato protettivo volto a garantire la sicurezza contro le scintille statiche.

Durante la fabbricazione del serbatoio, le sue dimensioni non possono superare le tolleranze. Questi indicatori sono rigorosamente regolamentati ed esplicitati nella documentazione di progettazione.

I serbatoi di piccola capacità (fino a otto metri cubi inclusi) devono avere il fondo piatto. Un fondo piatto è consentito anche per serbatoi più grandi. Ma questa condizione deve essere concordata con il cliente.

Procedura per la ricezione di petrolio e prodotti petroliferi nei serbatoi

Il tasso di fornitura di merci sfuse (petrolio e prodotti petroliferi) a un serbatoio vuoto non deve superare un metro all'ora. Questa restrizione viene mantenuta fino al riempimento del tubo di aspirazione-distribuzione. Dopodiché, è consentito aumentare la velocità a tre metri e mezzo all'ora.

È molto importante organizzare la fornitura di un nuovo lotto di prodotti petroliferi nel serbatoio in modo tale che avvenga al di sotto del livello del liquido già nel serbatoio.

Per evitare sacche d'aria, i serbatoi devono essere riempiti e svuotati completamente.

Non sono ammessi schizzi, nebulizzazioni o miscelazioni violente e violente di prodotti petroliferi. In altre parole, non è consentito il riempimento mediante getto di liquido a caduta libera. La distanza dall'estremità del tubo di carico al fondo del serbatoio non deve essere inferiore a 0,2 metri. In questo caso, il getto deve essere diretto lungo la parete. Questi erequisiti simili possono essere trovati nelle regole per il funzionamento tecnico di serbatoi e Rosneft e altre compagnie petrolifere. Questa norma è contenuta anche nei vecchi requisiti sviluppati e approvati ai tempi dell'URSS. Tuttavia, va detto che lo stato delle regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi del 1986 non è valido. Attualmente, tutte le grandi aziende hanno il personale necessario nel proprio personale, che è impegnato nel monitoraggio della situazione, nello sviluppo e nell'adeguamento della propria base normativa e tecnica.

In conformità con le regole per il funzionamento dei serbatoi dei principali oleodotti, il pompaggio di prodotti petroliferi in un serbatoio può essere avviato solo se c'è un ordine scritto del capo responsabile delle operazioni di trasporto.

È necessario strappare valvole e valvole speciali del serbatoio senza movimenti bruschi, senza ricorrere all'uso di mezzi ausiliari. Se le valvole sono dotate di azionamento elettrico, è necessario installare un allarme che indichi chiaramente lo stato della valvola (chiusa o aperta). Qualsiasi trasferimento deve essere rigorosamente registrato dall'operatore senior nel registro del servizio.

Norme e procedure per lo stripping dei serbatoi di stoccaggio di petrolio e prodotti petroliferi

Secondo le regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi metallici, la pulizia dei contenitori deve essere effettuata nel rispetto dei requisiti e delle regole di sicurezza antincendio sul lavoro.

La frequenza di questi lavori viene eseguita da GOST 1510. Quandostoccaggio di carburante per aerei, cherosene per aviazione e oli per uso aeronautico, la pulizia viene effettuata almeno una volta ogni sei mesi. Se utilizzato nel sistema di iniezione di un filtro di quaranta micrometri, è consentito eseguire lavori di pulizia a intervalli di una volta all'anno. Nel caso di stoccaggio di altri oli, benzina per autoveicoli, gasolio, la pulizia andrebbe effettuata anche una volta all'anno. La frequenza di questi tipi di lavoro per serbatoi con olio combustibile e carburante per motori. È indispensabile pulire il carro cisterna prima di cambiare il prodotto, prima di eseguire controlli non distruttivi da parte di uno specialista nel rilevamento dei difetti.

Secondo le regole per il funzionamento dei serbatoi dell'olio, la pulizia è preceduta da lavori preparatori: installazione di tubazioni di processo e ausiliarie (acqua, vapore), preparazione e adeguamento delle apparecchiature per la pulizia delle superfici. La sequenza di lavoro non può essere interrotta. È indicato nel permesso di lavoro. Questo documento è firmato da un funzionario responsabile.

Solo un ingegnere competente ed esperto che è stato formato nei corsi pertinenti e nella formazione avanzata nel dipartimento pertinente può gestire tale lavoro. Deve fare in modo che tutti i lavoratori siano informati sulla sicurezza e sulla gestione degli incidenti prima di iniziare il lavoro.

Le regole per il funzionamento tecnico e la riparazione dei serbatoi regolano rigorosamente la procedura per la pulizia della superficie interna del serbatoio. Innanzitutto, il contenitore deve essere completamenteesente da qualsiasi residuo di prodotti petroliferi. Per questo viene utilizzato uno speciale tubo di aspirazione. Per una pulizia più completa e approfondita, il serbatoio viene riempito d'acqua. La densità del petrolio e dei suoi derivati è molto inferiore alla densità dell'acqua. Olio e carburante galleggiano in superficie, dopodiché vengono eliminati.

Sicurezza per la pulizia all'interno dei serbatoi

Le regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi dell'olio vietano l'uso di attrezzature generiche per la pulizia. Tutti i dispositivi e dispositivi devono essere a prova di esplosione. Anche il cablaggio deve essere speciale.

Per evitare incidenti, la velocità di pompaggio della miscela di olio e acqua non deve superare determinati limiti, tenendo conto delle raccomandazioni per la protezione contro il verificarsi di elettricità statica.

Nel caso in cui i restanti prodotti infiammabili vengano pompati fuori, quello inferiore deve garantire che i portelli inferiori siano chiusi ermeticamente. Questa categoria include sostanze il cui punto di infiammabilità è inferiore a 61 gradi Celsius.

Dopo la completa rimozione di tutti i residui, tutte le tubazioni vengono scollegate dal serbatoio e vengono installati appositi tappi. L'installazione degli stub è registrata in un diario speciale. Ciò è necessario per evitare confusione durante la messa in funzione del serbatoio dopo i lavori di pulizia, nonché per motivi di sicurezza.

È vietato eseguire lavori di riempimento e svuotamento di serbatoi posti a una distanza inferiore a quaranta metri dal serbatoio da pulire.

Quando si eseguono lavori di pulizia della superficie interna del serbatoio, è necessario escludere l'ingresso di persone non autorizzate nell'area di lavoro. I lavoratori coinvolti nei lavori devono essere muniti di tutti i dispositivi di protezione necessari (occhiali, respiratori, guanti, ecc.) e dell'attrezzatura per il degasaggio.

Lo sgrassaggio della superficie interna del contenitore si effettua spruzzando e applicando il principio attivo (soluzione di permanganato di potassio in acqua) mediante un ugello.

Quando una massa critica di prodotti petroliferi usati si accumula nell'acqua (1500 millilitri per litro di liquido), il suo ulteriore utilizzo viene escluso. Tale liquido deve essere filtrato e pulito dai prodotti petroliferi.

Protezione della superficie interna dei serbatoi dalla corrosione

In accordo con le regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi in acciaio, la superficie interna dei serbatoi di stoccaggio per prodotti petroliferi può essere ricoperta con vernici o metallizzazione combinata e vernici per la protezione dalla corrosione. L'applicazione di qualsiasi rivestimento è preceduta da un'attenta preparazione della superficie (pulizia) e da altri lavori preparatori.

La scelta dell'uno o dell' altro metodo di protezione dipende da molti fattori. Innanzitutto dall'aggressività dell'impatto dei prodotti petroliferi e dell'ambiente sugli elementi delle strutture metalliche.

Si consiglia di iniziare il trattamento con rivestimenti anticorrosivi dall' alto. La vernice viene applicata per ultima sul fondo. Tuttavia, quando dipingi le pareti interneserbatoi con tetto galleggiante, è consentito un ordine diverso: inizialmente viene applicata una mano di vernice sul fondo e sul tetto. Quindi l'acqua viene versata nel serbatoio. Alza il tetto e la pittura delle pareti interne viene eseguita a galla. Lo stesso si fa quando si dipingono le pareti delle cisterne dotate di pontoni. Questa procedura è stabilita dalle regole per il funzionamento tecnico dei serbatoi degli oleodotti.

La verniciatura delle superfici interne viene eseguita secondo un progetto appositamente sviluppato. Questo documento specifica il grado di pulizia della superficie prima dell'applicazione della vernice, i metodi di pulizia accettabili e consigliati, il numero di mani di rivestimento e altre informazioni. La vita utile di questo rivestimento è di tre anni. Dopo la sua scadenza, la vernice deve essere completamente cambiata. Se questo requisito viene trascurato, la superficie inizierà a corrodersi attivamente o diventerà rapidamente inutilizzabile. Non si escludono perdite di petrolio e inquinamento ambientale.

Caratteristiche della protezione del battistrada

Il regolamento per il funzionamento tecnico dei carri armati ("Nedra", Mosca, 1988) approva le caratteristiche dell'organizzazione e del dispositivo di protezione protettiva dei carri armati. Quando lo si progetta, è necessario tenere conto dell'alcalinità, della composizione minerale e della composizione chimica delle acque sotterranee.

Come protettore per la protezione dalla corrosione degli acciai al carbonio, vengono utilizzati materiali come zinco, magnesio e leghe a base di essi e alluminio. Il montaggio delle piastre battistrada sulla superficie interna del serbatoio è preceduto dalla loro attenta preparazione. Lei èconsiste nell'applicare uno strato isolante su una delle superfici della lastra.

Le protezioni possono essere montate sia sul fondo del serbatoio che sulle sue pareti. L'area su cui verrà applicato il protettore deve essere pulita da sporco e ruggine. La resina epossidica è ideale per il fissaggio. Questa sostanza attacca in modo affidabile il protettore alla superficie e funge da buon materiale isolante. Il contatto del battistrada con il fondo viene effettuato saldando un acciaio laminato di piccola sezione.