Elicottero da carico. I più grandi elicotteri del mondo

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Il più grande elicottero da carico progettato e costruito in URSS. Una descrizione più dettagliata sarà presentata al termine della revisione. L'aereo può decollare verticalmente, atterrare, librarsi in aria e muoversi con un grande carico per distanze decenti. Di seguito puoi leggere alcuni dei più grandi elicotteri del mondo.

Rotorcraft Mi-10

Questo è un veicolo da trasporto sovietico sviluppato dal 1961 al 1964. Appartiene alla categoria dei trasportatori militari, progettati sulla precedente base Mi-6. Fu messo in funzione nel 1963. La capacità di carico massima della macchina è di 15 tonnellate. Il peso a vuoto è quasi il doppio, la velocità massima è di 235 chilometri orari.

Il peso critico al decollo è di 43,7 tonnellate, il secondo nome è "Gru volante". A bordo, ospita ventotto passeggeri ed è destinato principalmente al trasporto di proiettili balistici.

Sikorsky CH-53E

Questa modifica è un aereo da trasporto pesante, considerato il più grande aeroplano costruito in America. Il suo scopo iniziale è quello di eseguire operazioni speciali nel Corpo dei Marines. Tuttavia, in seguito l'elicottero da carico Sikorsky CH-53E iniziò ad essere utilizzato in altre aree. Durante l'operazione si è rivelata una macchina affidabile ad alta velocità e spettacolare.

L'unità è in servizio con diversi paesi, tra cui Germania, USA, Messico e Israele. In totale sono state prodotte più di 520 macchine di questa serie. Il peso massimo al decollo è di 19 tonnellate, la velocità massima è di 315 chilometri orari, la massa di un oggetto vuoto è di 10,7 tonnellate.

Boeing MH-47E Chinook e Bell AH-1 Super Cobra

L'MH è una variante dell'elicottero da trasporto militare statunitense basato sul CH-47C. È operativo dal 1991. Pesa oltre 10 tonnellate, ha una velocità massima di oltre 310 km/h ed è considerato uno degli aeroplani più veloci al mondo. Continua ad operare in alcuni paesi al momento.

Il Super Cobra è un tipo di elicottero da combattimento americano bimotore basato sul predecessore della serie AH-1W. La modifica in questione è la principale forza d'attacco dei Marines degli Stati Uniti. La soglia di velocità dell'auto è di 350 chilometri orari e il suo peso è di quasi 5 tonnellate quando è vuota e un terzo in più quando è completamente equipaggiata.

Elicottero da carico HughesXH-17

Questa macchina è stata costruita nel 1952. A quel tempo, era considerato colossalmente pesante (19,7 tonnellate). Questa gru volante è stata utilizzata per il sollevamento e il trasporto di carichi super pesanti mediante una sospensione esterna. L'unità è stata prodotta in un solo esemplare, il suo volo di prova ha avuto luogo nella città di Culver (California). La velocità massima è di 145 chilometri orari. Finora questa macchina detiene il record per le dimensioni del rotore principale, il cui diametro è di 36,9 metri.

Sikorsky CH-54 Tarhe

L'elicottero da trasporto pesante di questa serie è progettato specificamente per l'esercito degli Stati Uniti. Ha eseguito una serie di operazioni durante la campagna del Vietnam. Per tutto il tempo sono state prodotte 105 auto di questa modifica. L'unità detiene il record di altezza massima in movimento orizzontale (11 chilometri) e per la salita più veloce fino a tre e nove chilometri. Il suo peso è di 9 tonnellate, la velocità massima è di 240 km/h. Il peso critico al decollo è di 21 tonnellate. Utilizzato attivamente dagli eserciti di diversi stati.

Mi-24

Gli elicotteri cargo russi di questa modifica sono progettati per supportare le forze di terra con la capacità di trasportare carichi pesanti. A bordo può ospitare fino a otto passeggeri, senza contare un paio di piloti. La macchina è considerata la prima in Europa e la seconda al mondo, relativa ad aeroplani da combattimento specializzati. L'elicottero Mi-24 è in servizio con quasi trenta paesi.

I loro nomi non ufficiali ("Galya", "Coccodrillo", "Vetro") apparatoricevuto durante la campagna afgana. L'ultimo soprannome gli è stato dato grazie agli inserti in vetro piatto che sono dotati della parte esterna della cabina. Il peso massimo del volo è di 11,1 tonnellate, la soglia di velocità è di 335 chilometri orari. La massa dell'unità vuota è di 7,5 tonnellate.

Mi-6

Questo aereo ha caratteristiche più modeste del Mi-10, progettato per l'uso in scopi civili e militari. Un volo di prova dell'elicottero ha avuto luogo nell'estate del 1957. Fino al 1972 ne furono prodotte più di cinquecento copie. La capacità di carico massima è di 12 tonnellate. Per quel tempo, era considerato uno degli elicotteri più resistenti e veloci, con una velocità massima di 300 chilometri orari. Il peso massimo al decollo è di 42,5 tonnellate e il peso a vuoto è di 27,2 tonnellate.

B-12 (Mi-12)

L'elicottero sperimentale a doppio rotore è la macchina più grande tra gli analoghi al mondo. Si presumeva che avrebbe trasportato merci del peso di almeno 30 tonnellate, inclusi componenti per missili balistici strategici intercontinentali. In totale sono state costruite due di queste macchine, una delle quali ha sollevato un carico del peso di 44,2 tonnellate a un' altezza di 2,2 mila metri. Il peso dell'apparato vuoto è di 69 tonnellate, il peso massimo al decollo è di 105 tonnellate e la soglia di velocità è di 260 km / h. Una copia è ora diventata una mostra museale e la seconda funge da complesso espositivo sull'argomento dell'Air Force.

Detentore del record

Il più grande elicottero da carico messo in produzione in serie è il Mi-26. Considera le sue caratteristiche ecaratteristiche in modo più dettagliato. La macchina è stata progettata negli anni settanta del secolo scorso. Il primo volo è stato effettuato nel 1977. Lo scopo principale di questo dispositivo è la possibilità di uso militare e uso per scopi civili.

I moderni Mi-26 sono progettati principalmente per l'industria militare, possono trasportare un numero enorme di passeggeri e carichi pesanti. Va notato che il raggio di volo è relativamente breve. Senza rifornimento e senza carico con i serbatoi pieni, l'elicottero può coprire circa ottocento chilometri. Le sue dimensioni testimoniano l'imponenza di questa vettura. La lunghezza dell'aeromobile è di 40 metri, il diametro dell'elica principale è di 32 metri e la larghezza del vano di carico è di 3,2 metri.

Caratteristiche del Mi-26

L'elicottero cargo in questione ha una serie di vantaggi e ha diversi record stabiliti anche prima della sua produzione in serie. Nel 1982, la macchina è stata in grado di sopraffare un carico del peso di 25 tonnellate, sollevandolo a un' altezza di quattro chilometri. Allo stesso tempo, l'intero peso dell'apparato ammontava a oltre 56,5 tonnellate. Nove record mondiali sono stati stabiliti dalla pilota Irina Kopets. Inoltre, l'equipaggio dell'aeromobile volante è stato in grado di superare un circolo vizioso di 2.000 chilometri mentre attraversava un forte fronte meteorologico a una velocità di crociera di circa 280 km/h.

L'elicottero Mi-26 è in grado di trasportare vari equipaggiamenti militari, il cui peso non supera le 20 tonnellate. Il carico delle auto viene effettuato con la propria alimentazione attraverso il portellone posteriore, che ha una coppia di oscillantifasce. Inoltre, l'elicottero può ospitare più di 80 soldati o 68 paracadutisti. Se necessario viene ricostruito il dispositivo per il trasporto dei feriti con possibilità di collocare una barella e tre operatori sanitari al seguito. L'autonomia di volo può essere aumentata installando serbatoi di carburante aggiuntivi direttamente nel vano di carico.

Parametri del piano tecnico Mi-26

Le seguenti sono le principali caratteristiche tecniche di questo elicottero:

• dimensione del rotore principale/di coda - 32/7, 6 metri di diametro;
• il numero di pale sull'elica principale è di otto pezzi;
• lunghezza auto - 40 metri;
• telaio (binario/base) - 8, 95/5 metri;
• peso (minimo/massimo/consigliato) - 28/49, 5/56 tonnellate;
• indicatore della capacità di carico (in cabina/su sospensione esterna) – 20/20 t;
• lunghezza/larghezza/ altezza del bagagliaio - 12/3, 2/3, 1 m;
• equipaggio - due o sei persone (quando si controlla la sospensione esterna);
• La capacità massima dei passeggeri è di 80 persone;
• unità di potenza - una coppia di motori a turbina con una capacità di 11.400 cavalli ciascuno;
• velocità (massima/crociera) - 300/265 km/h;
• consumo di carburante – 3,1 t/h;
• La riserva di carica al massimo carico è di 475 km.

Il tetto di servizio di questo elicottero varia entro 4,6 chilometri con un peso medio al decollo di 49,6 tonnellate.

Attrezzature

Sviluppo di un elicottero da carico militareMi-26, i progettisti hanno tenuto conto delle carenze e delle aree problematiche dei modelli precedenti. Per lo più le modifiche hanno interessato le prese d'aria. Prima di questi elementi è stata installata una protezione antipolvere, che consente di pulire il flusso del settanta per cento. Questa soluzione ha permesso di decollare da zone polverose senza ridurre la potenza del motore.

Inoltre, sono stati trasformati i siti di riparazione che non richiedono attrezzature aggiuntive durante la manutenzione della macchina da parte dei meccanici. La comodità delle operazioni di carico e scarico è fornita da una coppia di argani con una capacità di sollevamento di 5000 chilogrammi. È inoltre possibile regolare la rampa di carico tramite un azionamento idraulico, che può essere comandato dall'abitacolo, dalla stiva o dall'esterno dell'elicottero. Gli sviluppatori hanno dotato il velivolo di una serie di dispositivi che facilitano il carico dalle auto o direttamente da terra.

Il Mi-26 era dotato delle ultime tecnologie e risultati tecnici. L'elicottero è dotato di un radar meteorologico che consente di volare, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e dall'ora del giorno. Questo dispositivo è estremamente preciso e la configurazione richiede alcuni minuti. Anche nella cabina di pilotaggio è presente un pilota automatico a tre canali, un sistema aggiornato per la registrazione di messaggi e dati di volo.

Risultato

L'elicottero cargo Mi-26 è ancora in produzione, e tutto grazie alle sue eccellenti prestazioni e all' alto livello di sicurezza. Tuttavia, i volumi di produzione sono piuttosto modesti, di solito le auto vengono realizzate su commesse speciali. Il dispositivo viene costantemente aggiornato, dotato di dispositivi moderni e soddisfa tutti gli standard internazionali della sua classe.