"Yamaha" 3 l. Insieme a. recensioni: recensioni di acquirenti reali, istruzioni, pro e contro del motore fuoribordo

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

I motori fuoribordo sono una tecnica molto ristretta, ma allo stesso tempo un gran numero di persone ne è interessato. Sia per l'uso per la pesca che per la ricreazione in acqua, i motori fuoribordo sono una cosa indispensabile. Yamaha è giustamente considerata il leader nella produzione di motori fuoribordo al momento e puoi conoscere i fatti che dimostrano una tale affermazione da questo articolo.

Motori fuoribordo Yamaha

Al momento ci sono molti produttori di motori fuoribordo. Ci sono modelli di produzione sia cinese che giapponese sul mercato. Tra tutte le aziende che producono tali apparecchiature, Yamaha si distingue. Questa azienda si è affermata come il miglior rapporto qualità-prezzo.

Ad esempio, le persone lasciano molti feedback positivi su Yamaha 3L. Insieme a. Questo non è un caso. È anche importante che questi motori siano prodotti in Giappone e questo, come tutti sanno,garanzia di qualità. Le fabbriche di motori fuoribordo forniscono ai consumatori non solo l'attrezzatura finita, ma anche tutti i materiali di consumo e i pezzi di ricambio per qualsiasi riparazione.

Motore fuoribordo Yamaha 3 hp. s

Motore fuoribordo Yamaha 3 hp. Insieme a. si differenzia da molti altri motori di marca per potenza, peso e facilità di utilizzo. I principali concorrenti, a giudicare dalle recensioni della Yamaha 3 l. con., sono le compagnie "Tohatsu", "Mercury" e "Suzuki".

Se scavi più a fondo e guardi la concorrenza, sorge la domanda perché motori fuoribordo 3 HP. Insieme a. prodotto nella stessa custodia di 2,5 litri. Insieme a. Yamaha, d' altra parte, ha un corpo completamente sviluppato sia per i modelli da due che da tre cavalli. Il fatto è che i concorrenti hanno scelto la strada più facile e producono questi motori in un unico pacchetto per ridurre i costi di produzione. Ma Yamaha è riuscita a progettare la propria custodia per il modello da 3 litri a un prezzo decente. s.

Le differenze sul corpo non finiscono qui. La differenza principale, a giudicare dalle numerose recensioni del motore Yamaha da 3 litri. s., - cubatura. Volume di lavoro - 70 metri cubi. vedi Ma allo stesso tempo, i concorrenti hanno tre modelli potenti che si posizionano come motori con 3,3 litri. Insieme a. e 74,6 cu. vedi Da un lato, la minore cilindrata della Yamaha significa meno velocità sull'acqua, e dall' altro, la differenza è insignificante e non è possibile notarla su un motore di bassa potenza.

Motore "Yamaha" 3 litri. Insieme a. ha una bombola e pesa 16 kg. Il principale vantaggio rispetto ai concorrenti è che Yamahaoffre in un tale controllo dell'acceleratore del motore a bassa potenza sulla barra del timone e cambio marcia ("folle" e "avanti"). Purtroppo non c'è la retromarcia. Nel suo arsenale, Yamaha 3 ha un serbatoio interno del carburante con un volume di 1,4 litri.

Cosa devi sapere sul nuovo motore (manuale)

Quando acquisti un motore nuovo o usato, prima di tutto, dovresti ispezionare i componenti principali del motore. È necessario controllare il set completo e prestare attenzione al fatto che tutti i bulloni siano serrati correttamente. Il set completo di un nuovo motore è indicato sulla scheda di garanzia o nelle istruzioni per il motore fuoribordo e può variare a seconda dell'anno di produzione di questo motore.

La leva dell'acceleratore, che si trova sul timone, dovrebbe girare senza cigolii e con grande sforzo. Tutti gli ingrassatori e i meccanismi mobili, come il supporto del motore, il cavo dell'acceleratore, i morsetti che fissano il motore allo specchio di poppa dell'imbarcazione, devono essere lubrificati con un lubrificante impermeabile. Non sarà superfluo controllare l'elica del motore fuoribordo per il gioco e la curvatura dell'albero. Recensioni del manuale di istruzioni "Yamaha" 3 l. Insieme a. piuttosto vaghe e più facili da guardare alle istruzioni fornite con il motore fuoribordo dalla confezione.

Primo avviamento del motore

Prima del primo avviamento del motore, è necessario verificare la sicurezza con cui il motore è imbullonato allo specchio di poppa della barca con i morsetti. Avviare il motore fuoribordo "Yamaha" 3 litri. Insieme a. necessario solo in neutro. Se l'elica è difficile da girare a mano, il motoreè in velocità ed è necessario accendere il "folle" con un apposito interruttore posto sulla carcassa del motore.

Dopo aver eseguito tutte le manipolazioni e aver controllato il motore con uno sguardo superficiale, puoi iniziare a iniziare. Motore fuoribordo "Yamaha" 3 litri. Insieme a. è a due tempi e non dispone di sistema di lubrificazione, come sui motori a quattro tempi. In un motore a due tempi, la lubrificazione viene effettuata miscelando benzina e olio motore. Se il motore non si avvia, è necessario controllare se il rubinetto del carburante e la valvola nel tappo del serbatoio del carburante sono aperti.

Come rompere correttamente il motore di una barca

Quando acquisti un motore fuoribordo, prima di tutto devi farlo funzionare correttamente. Durante il rodaggio, tutte le parti mobili sono rettificate nel motore, quindi questo periodo dovrebbe essere preso abbastanza sul serio. I proprietari di motori fuoribordo Yamaha funzionano rigorosamente secondo la descrizione fornita nel manuale del motore.

Recensioni su "Yamaha" 3 l. Insieme a. molto controverso, quindi non è necessario concentrarsi su di loro quando si cercano risposte a domande su come rompere correttamente un motore e se tutto ciò sia necessario. Ogni proprietario decide da solo. È possibile trascurare i requisiti del produttore di questa attrezzatura e come avverrà la riparazione in caso di guasto senza un adeguato rodaggio del motore? Se non si esegue questa procedura come richiesto dal produttore del motore, qualsiasi guasto al motore non sarà considerato un caso di garanzia. Quindi, per le recensioni del rodaggio Yamaha, 3 litri. Insieme a. non dovresti prestare attenzione. È necessario seguire le istruzioni fornite dalla fabbrica.produttore.

Superare la procedura di effrazione è facile. Durante questo periodo, non è possibile dare il massimo e alcuni modelli di motori hanno una protezione contro la velocità massima durante il periodo di rodaggio. Nella prima ora è assolutamente vietato dare il massimo e nelle ore successive puoi dare il massimo per un breve periodo.

In media, il periodo di rodaggio dura circa dieci ore. Secondo le recensioni, il motore fuoribordo "Yamaha" 3 litri. Insieme a. due tempi e durante il periodo di rodaggio deve essere riempito con una miscela di olio arricchita in benzina. A sua volta, l'olio deve essere preso specializzato, per motori fuoribordo a due tempi marcati TC-W3. Yamaha produce anche oli speciali per motori fuoribordo. Il nome di questi oli è "Yamalyub". Molto spesso, questi oli compaiono nelle recensioni di Yamaha 3 litri. Insieme a. Si sconsiglia vivamente di utilizzare oli per tosaerba o motocicli. La vita di un motore dipende dall'olio e dal carburante da cui è alimentato.

Selezione di una barca per un motore fuoribordo Yamaha 3 litri. s

Yamaha 3 è un motore molto popolare. Recensioni dei test "Yamaha" 3 l. Insieme a. molto sull'acqua. La cosa più interessante è che in queste recensioni le persone parlano di quale barca è più veloce con questo motore e quale è più lenta. Non ha senso elencare migliaia di set "barca-motore". Molto spesso, questa è una doppia barca in PVC, con la quale la Yamaha 3 può mostrare velocità fino a 20 km all'ora. Per ottenere prestazioni così buone, è necessario selezionare una barca per il motore. La larghezza del modello dovrebbe essere il più stretta possibile e la lunghezza il più grande possibile. La barca deve averetraversa fissa e fondo piatto. Una barca piatta è molto più veloce in aereo di una barca a chiglia.

Se il set "barca-motore" non mostra una buona navigabilità e va molto lentamente attraverso l'acqua, dovresti considerare motori più potenti. Secondo i proprietari, "Yamaha" 3 l. Insieme a. - si tratta, innanzitutto, di un motore fuoribordo molto leggero e affidabile per lo spostamento di una, massimo due persone in uno spazio ristretto.

Blocchi in Yamaha 3

Il più delle volte, la Yamaha rompe il cambio. Il motivo è abbastanza banale: colpire un ostacolo. Potresti pensare che non ci possono essere ostacoli sull'acqua. Gli alberi caduti, e talvolta i pali, spazzati via dal flusso d'acqua primaverile, rappresentano un gravissimo pericolo sia per il motore fuoribordo che per il capitano di questa moto d'acqua.

Il secondo guasto al motore è un atteggiamento frivolo nei confronti dell'olio. Poiché il motore è a due tempi, l'olio deve essere miscelato con benzina. Molte persone semplicemente lo dimenticano e versano carburante pulito senza olio. Un tale motore non passa un giorno e non ci sarà praticamente nulla da riparare lì. Inoltre non è necessario versare più olio di quanto indicato. Ogni motore ha le istruzioni su come fare una miscela di gas.

Sicurezza in acqua

Non salire sulla barca senza giubbotti di salvataggio. Se hai una grande barca di metallo, dovresti assolutamente avere un giubbotto di scorta. Bere alcolici seduti su una barca non è raccomandato non solo per il capitano della nave, ma anche per i passeggeri. Molto spesso, le persone sotto l'alcol semplicemente cadono da una barca che sta accelerando.in pieno svolgimento.

Non dimenticare il controllo di sicurezza (questa è una chiave senza la quale il motore non si avvia). Questo attributo è richiesto per la sicurezza. Se, ad esempio, il capitano della nave cade dalla barca, la spilla da balia fissata spegnerà il motore.

È necessario spegnere il motore solo dopo aver acceso il "folle", e il "folle", a sua volta, deve essere acceso al regime minimo del motore quando l'acceleratore è nella posizione minima. Non avviare mai il motore in presenza di persone in prossimità dell'imbarcazione. L'elica è ottima per tagliare non solo le alghe, e devi ricordarlo.