2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31
L'aumento del numero di auto per vari scopi sulle strade del Paese porta allo sviluppo delle reti di stazioni di servizio e al miglioramento delle loro attrezzature. Sono aumentate la capacità delle stazioni di servizio, la velocità dei veicoli di rifornimento, la gamma di combustibili petroliferi con elevate proprietà funzionali e ambientali.
Tipi di distributori di benzina
Le stazioni di servizio possono essere divise in gruppi secondo le norme antincendio NPB 111-98.
Le tradizionali stazioni di servizio fisse sono strutture capitali con serbatoi sotterranei situati lontano dai distributori di carburante. Posizionali, progetta, costruisci e gestisci in stretta conformità con i codici e i regolamenti edilizi, i codici e le istruzioni di sicurezza antincendio.
Stazionarie sono sia stazioni di riempimento a blocchi, in cui i distributori si trovano sopra un serbatoio sotterraneo, sia modulari, in cui i contenitori per lo stoccaggio del carburante sono distanziati dai distributori.
Molte aziende conun gran numero dei propri veicoli colloca una stazione di servizio sul proprio territorio per le proprie esigenze.
Una stazione di servizio mobile è un'autocisterna su un telaio di camion con un tipo di carburante liquido.
E l'ultimo tipo di distributore di benzina che si è diffuso di recente è il distributore di benzina container.
Le stazioni di servizio di questo tipo sono utilizzate nelle piccole città, per il rifornimento dei veicoli dipartimentali e in estate per i veicoli privati.
Stazione di riempimento tipo container
Per installare una stazione di servizio per container, non è necessario eseguire lavori di sterro, organizzare fondamenta complesse e pozzi di drenaggio del carburante o installare serbatoi per raccogliere fuoriuscite di carburante di emergenza. Tuttavia, qualsiasi stazione di riempimento di container è prodotta in stretta conformità con i requisiti degli standard di sicurezza antincendio. Il contenitore di stoccaggio del carburante ha la forma di una struttura interamente metallica, divisa in scomparti da pareti divisorie ignifughe.
I distributori di carburante si trovano nel vano di riempimento. Scomparti separati contengono un serbatoio di stoccaggio del carburante e una pompa di trasferimento a prova di esplosione per riempirlo di carburante.
Le apparecchiature tecnologiche possono essere installate sul portello del serbatoio e quindi sulla parte superiore del container è presente una piattaforma recintata per la manutenzione di queste apparecchiature. Esistono opzioni di progettazione per le stazioni di rifornimento di carburante, in cui l'attrezzatura si trova lateralmente in uno speciale compartimento tecnologico.
La posizione a terra è comune a tutti i modelli di stazioni di servizioposizionamento del serbatoio e della colonna nel contenitore.
Assemblaggio stazioni di riempimento container
Una stazione di servizio per container è composta da due o più container: un container per lo stoccaggio del carburante (uno o più) e un container di controllo o sala di controllo, chiamata anche sala operatori.
Il container di controllo può essere progettato non solo per ospitare il posto di lavoro dell'operatore, ma anche per una stanza di riposo o un magazzino. La sala regia è dotata di illuminazione e cablaggio interno, ospita i dispositivi di controllo per gli altoparlanti. Il pacchetto può includere un armadio elettrico, apparecchiature di laboratorio o metrologiche, un sistema di amplificazione pubblica.
La stazione di rifornimento per container può essere progettata per carburanti da uno a quattro tipi.
La capacità dei serbatoi, a parete singola o doppia, può variare da tre a quaranta metri cubi. La compagnia petrolifera Lukoil ordina una stazione di rifornimento di tipo container con una capacità di 40 metri cubi. metri con possibilità di funzionamento nelle condizioni climatiche dell'Artico e dell'estremo nord.
Sembrerebbe che i colossi del business petrolifero non abbiano bisogno di mini distributori di benzina, ma gli obiettivi sono diversi. Una piccola stazione di riempimento di contenitori da quattro cubi viene utilizzata da Gazpromneft, non meno famosa azienda russa, per le proprie esigenze.
Un altro gigante del petrolio non si è fatto da parte. OAO Gazprom ha ordinato stazioni di servizio per i propri veicoli con possibilità di connessione GSM del distributore con l'operatore.
Contenitore di stoccaggio del carburante
I contenitori per lo stoccaggio del carburante sono dotati di serbatoi di varie capacità e diversi tipi: uno, due, tre oquattro sezioni. Anche i distributori di carburante possono variare in base al tipo.
I serbatoi a doppia parete sono utilizzati nelle stazioni di servizio, in cui lo spazio tra le pareti è riempito con antigelo o gas in base ai requisiti di sicurezza antincendio e deve essere installato un sensore di controllo delle perdite.
Le apparecchiature tecnologiche comprendono non solo i tubi attraverso i quali il serbatoio viene riempito con il carburante e i tubi di mandata del carburante, tubi di misurazione e portelli, sensori di livello superiore, ma anche dispositivi antincendio, valvole di intercettazione e di respirazione. Il serbatoio e i tubi sono realizzati in acciaio di alta qualità, se necessario resistente al gelo o inossidabile, con uno spessore di 2 mm o più.
Il serbatoio a parete singola con vassoio di raccolta può essere utilizzato se una stazione di servizio containerizzata si trova al di fuori della comunità.
I distributori di carburante possono essere a braccio singolo, ad esempio "Topaz-511", o a due pistole e persino a tre bracci.
Ad esempio, per OAO Gazprom, la stazione di servizio è stata dotata di un distributore aggiuntivo per due tipi di carburante in caso di guasto di quello principale a tre bracci.
Attrezzatura opzionale
Sistemi autonomi per vari scopi possono essere installati come apparecchiature aggiuntive nelle stazioni di riempimento dei container.
Senza la partecipazione dell'operatore e la presenza di sistemi di controllo esterni, presso la stazione di servizio è installato un sistema di riempimento del carburante autonomo. Su ciascuno sono installati un microcomputer, un lettore di proxy-card (carte magnetiche personali con informazioni sul limite di carburante erogato) e una tastieradistributore di carburante, e funziona in modo autonomo. Allo stesso tempo, l'erogatore può essere a braccio singolo o progettato per diversi tipi di carburante.
Il computer centrale della sede centrale elabora le informazioni provenienti dai singoli altoparlanti utilizzando una connessione GSM.
Il carburante può essere erogato autonomamente tramite terminali, che devono essere installati ad una distanza di almeno tre metri dal distributore di benzina. I terminali possono essere comuni sia per le carte bancarie di plastica, sia per le carte limit per uso personale, ad esempio da parte di un'azienda.
Inoltre, su richiesta del cliente, vengono installati sistemi antincendio e sistemi di controllo del livello nei serbatoi presso le stazioni di riempimento dei container. Ad esempio, la stazione di riempimento dei container Gazprom Neft è dotata di un sistema antincendio Buran e di un indicatore di livello PMP della società Sensor. L'indicatore di livello consente di misurare il livello del liquido nel serbatoio, la sua temperatura, densità e volume.
Stazioni di riempimento container per OAO Lukoil
Le stazioni di servizio per una delle più grandi compagnie petrolifere nazionali sono state prodotte da diversi produttori secondo circa un progetto. L'intera rete di stazioni di rifornimento di gas è progettata per essere utilizzata come stazioni di rifornimento mobili a tutti gli effetti nell'estremo nord e nella Siberia occidentale.
I distributori e i serbatoi di carburante consentono di stoccare ed erogare tre tipi di carburante: gasolio, benzina AI-80 e AI-92 con sbalzi di temperatura da -60 a +40 °C.
I moderni sistemi automatici monitorano il riempimento del serbatoio, lo stato dei combustibili immagazzinati e il loro rilascio.
KAZS sono dotati di due erogatori di carburante a due maniche collegati al telecomando tramite interfaccia RS-485.
Fattori che influiscono sul prezzo della stazione di servizio
Il produttore non può calcolare in anticipo il costo di ogni singola stazione di servizio. I prezzi delle stazioni di rifornimento dei container dipendono da molti fattori e oggi il mercato oscilla da 160.000 a 4,5 milioni di rubli.
Il fattore principale è il numero di carri armati e il loro volume. Un serbatoio con un volume di un metro cubo è progettato per un tipo di carburante e un volume di 40 metri cubi. m - entro le tre.
Il fattore successivo è l'accuratezza del sistema di contabilità del carburante e la sua automazione. Un registratore di cassa, un computer, un software speciale, moderni mezzi di comunicazione con l'ufficio centrale possono essere installati presso la stazione di servizio su richiesta del cliente e, ovviamente, influiscono sul prezzo.
Non tutti i clienti equipaggiano le proprie stazioni di servizio con una sala di controllo separata (sala operatori). E questo è un contenitore separato e influisce notevolmente sul prezzo.
Il prezzo delle stazioni di rifornimento di gas con diverse modifiche climatiche è diverso. Non solo vengono utilizzati acciai speciali resistenti al gelo per realizzare il serbatoio, ma anche i sistemi di riscaldamento del carburante sono spesso installati nelle tubazioni.
La configurazione influisce anche sul prezzo delle stazioni di servizio. I distributori di carburante possono variare per design, tipo, metodo di installazione e produttore.
Anche approssimativamente gli stessi altoparlanti prodotti in Germania, Italia, Russia o Cina differiscono significativamente nel prezzo.
Potenza della pompa,la presenza di un indicatore di livello di un modello o di un altro, componenti: anche questi punti sono importanti e hanno un impatto sul prezzo.
Il prezzo, senza dubbio, è un argomento importante nella scelta di una stazione di servizio. Ma devi comunque sceglierlo in base alla qualità dei componenti e dei materiali. Questi fattori sono molto più importanti per il funzionamento sicuro ea lungo termine di una stazione di riempimento di container.
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