Il costo della benzina: principi tariffari, esempi di calcolo

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

I proprietari di auto sono preoccupati per l'aumento dei prezzi della benzina. Nel 2019 il costo, secondo gli esperti, potrebbe salire a livelli record. I conducenti sono interessati a ciò che ha causato questo fenomeno, ciò che costituisce il costo della benzina. Per approfondire l'essenza del problema, è necessario considerare ciò che costituisce il prezzo del carburante per autoveicoli, quali caratteristiche accompagnano questo processo. Di seguito verrà discusso un esempio di calcolo dei costi e spiegazioni di esperti.

Situazione di mercato

Il costo della benzina in Russia si forma sotto l'influenza di molti fattori. L'aumento dei prezzi è stato osservato negli ultimi 20 anni. I conducenti domestici si sono già abituati a questa circostanza. Ma quest'anno anche loro sono rimasti scioccati dalle compagnie petrolifere del paese. L'aumento dei costi della benzina è aumentato così tanto che anche i pedoni lo hanno sentito. Lo è anche il viaggio per loro con i mezzi pubbliciè aumentato di prezzo.

Va notato che negli ultimi 20 anni il costo della benzina è aumentato in modo significativo. Ma il costo di produzione del carburante è rimasto lo stesso. Lo sviluppo del mercato della produzione di petrolio ha portato ad un aumento del prezzo del barile dai 12 dollari del 1998 ai 135 dollari di oggi. Ciò è dovuto alla crescita, allo sviluppo del mercato.

Per calcolare il costo della benzina in Russia, devi approfondire tutte le sottigliezze di questo processo. Molti dei nostri compatrioti sono sorpresi dal fatto che in uno stato in cui si produce petrolio, la benzina per la popolazione viene venduta al valore di mercato. Quindi, ad esempio, negli Emirati Arabi Uniti, in Venezuela, il costo del carburante non è aumentato sul mercato interno.

Naturalmente, il costo della benzina russa rimane il più basso d'Europa. Ma questo non ci impedisce di mantenere il prezzo del carburante nel Paese a livello di mercato. In questo, il nostro Paese è fondamentalmente diverso dallo stesso Venezuela, dove all'inizio del 2018 il costo di un litro di benzina era di 0,02 dollari. Nelle re altà russe moderne, questa sembra essere finzione. Come viene calcolato il costo? Perché il costo della benzina in alcuni paesi è dieci volte inferiore rispetto alla Russia? Questo problema deve essere esaminato più in dettaglio.

Componenti di costo

Come viene calcolato il costo di 1 litro di benzina in Russia? Dobbiamo considerare questa procedura in dettaglio.

Quindi tutti sanno che la benzina è fatta dal petrolio. Per questo vengono utilizzati 2 metodi:

• distillazione diretta;
• cracking (catalitico o termico).

Aper estrarre petrolio, è necessario trovare il suo campo, effettuare lo sviluppo geologico. Solo dopo viene eseguita la perforazione. Quindi il minerale estratto viene trasportato in uno stabilimento dove viene effettuata la lavorazione. Quindi la benzina finita viene trasportata alle stazioni di servizio.

L'azienda che ha prodotto il carburante deve pagare una serie di tasse e accise. Ciò influisce anche sul costo di un litro di benzina. Per visualizzare il costo di un litro di benzina, è necessario specificare l'intera catena dei costi di produzione:

1 litro di benzina=costo di esplorazione + trasporto + lavorazione + vendita al dettaglio + imposta sul reddito + accise + IVA + MET + profitto totale.

Ogni elemento deve essere detto in modo più dettagliato. Il lavoro di esplorazione geologica viene svolto nel nostro paese nelle regioni settentrionali. Fa freddo qui quasi tutto l'anno. Anche in tali aree non ci sono infrastrutture sviluppate. Per estrarre petrolio qui, è necessario trasportare attrezzature su lunghe distanze, costruire lunghi oleodotti. Inoltre, il trasporto viene effettuato utilizzando petroliere, cisterne, ecc. In media, il costo di esplorazione e produzione di petrolio è del 9,5-10% del prezzo di un litro di prodotto finito.

Altre spese

Per calcolare il costo della benzina, devi considerare anche il costo del trasporto. Questa cifra dipende da molti fattori. Si tiene conto della distanza dell'ubicazione della raffineria dal luogo di estrazione dei minerali, del tipo di trasporto, del costo della sua manutenzione. Il modo più moderno èapplicazione di condotte. Ma anche loro hanno bisogno di essere riparati. Il costo del trasporto del petrolio è in media dell'1,2% del costo totale di un litro di benzina.

Inoltre, le materie prime vengono lavorate utilizzando tecniche moderne per ottenere il prodotto finale. I costi di produzione sono in media il 6% del prezzo di un litro.

Dopo la lavorazione, il prodotto finito va alla stazione di servizio. E questa è un' altra voce di costo. Le spese di vendita al dettaglio includono l'acquisizione di un sito per la costruzione di una stazione di servizio, lavori di costruzione, compresa la costruzione di strade. Successivamente, è necessario assumere personale e pagare per la manutenzione del punto vendita. Questo articolo nel costo della benzina è di circa l'11%.

Considerando il costo della benzina in Russia, devi prestare attenzione a un' altra voce di costo. Durante l'intera catena di produzione e consegna del carburante al consumatore, ogni organizzazione richiede profitto. L'organizzazione stabilisce autonomamente il proprio livello di costo. Questo è necessario per non diventare negativo. Questa cifra è di circa il 23,3%.

A volte l'intero processo, dalla produzione alla vendita al consumatore finale, viene svolto da un produttore, ad esempio Rosneft. Ma più spesso, ogni fase è svolta da un'impresa separata.

Tasse

Secondo i dati ufficiali, il 49% del costo di produzione della benzina è costituito da tasse. Ogni azienda coinvolta nel processo di produzione della benzina paga una commissione pari al seguente importo del prezzo:

• Imposta sul reddito - 4,8%.
• Accise - 12%.
• IVA – 15,3%.
• INCONTRATO – 16,9%.

In effetti, il costo del petrolio incide solo per 1/3 del costo di un litro di benzina in Russia. Il prezzo si basa sulle tasse. Inoltre, il 49% è il loro numero minimo. A seconda della tecnologia di produzione e di altre sfumature, questa cifra potrebbe essere più alta. Secondo alcuni rapporti, le tasse raggiungono il 73-74% del prezzo totale. Possono essere distribuiti come segue:

• INCONTRATO – 38,1%.
• Accise - 19, 16%.
• IVA – 16,54%.

Ad oggi, l'industria ha sviluppato una situazione in cui le stazioni di servizio non possono pagarsi da sole. Nel 2018 è aumentato il numero delle stazioni di servizio non redditizie. Ma le stesse società, che si occupano dell'estrazione, della lavorazione e del trasporto del petrolio, hanno un'influenza molto minore sul prezzo di un litro di carburante. Le tasse spiegano l' alto costo.

È anche influenzato da alcuni aspetti della politica di esportazione del settore. Le compagnie petrolifere e del gas sono la principale fonte di budget. Se la domanda di carburante e altri prodotti raffinati diminuisce, il governo persegue una politica di compensazione per l'importo mancante. Per questo, le accise sono aumentate. Di conseguenza, il prezzo al dettaglio della benzina è in aumento.

Ma vale anche la pena notare il contrario. Se la domanda inizia a crescere, paradossalmente, aumenta anche il prezzo. Diventa redditizio per l'azienda esportare petrolio, quindi le tariffe sul mercato interno iniziano a salire. La quantità di merce è ridotta.

Cosa influisce sui prezzi al dettaglio?

Il costo reale della benzina potrebbe essere influenzato dalle fluttuazioni stagionali della domanda. Quindi, secondo analisti esperti, nella stagionevacanze di massa, la necessità di carburante aumenta in modo significativo. In estate, le aziende non hanno letteralmente il tempo di produrre benzina a sufficienza. All'aumentare della domanda, il prezzo aumenta secondo le leggi del mercato.

Ma non solo tali fluttuazioni possono influenzare il costo. La situazione politica nel paese, la politica di esportazione e molti altri fattori influiscono sui prezzi.

Uno dei costi piuttosto elevati è la manutenzione delle stazioni di servizio. Il fatto è che oggi ce ne sono un numero enorme. L'offerta è in aumento, ma crescono anche i costi delle imprese per la manutenzione dei punti vendita. Questo non può che influenzare il prezzo. Più stazioni di servizio ha un'azienda, maggiore è il costo finale. Per capire perché esiste una tale tendenza, è necessario considerare le principali sfumature del contenuto delle stazioni di servizio. Quindi, considerando in cosa consiste il costo di 1 litro di benzina, vale la pena notare che questo può includere:

• Il costo del sito su cui è costruita la stazione di servizio. Trovare un posto adatto in città è abbastanza difficile. Allo stesso tempo, il costo di una trama del genere a volte è molto alto.
• Inoltre, è in corso una serie di lavori di costruzione, l'attrezzatura della stazione è conforme a tutte le regole. Questo è un oggetto pericoloso per incendi ed esplosioni, pertanto sono richiesti requisiti elevati per lo sviluppo del progetto, la costruzione del complesso. Ciò aumenta il costo dei lavori di costruzione.
• Il processo di trasporto della benzina è in fase di organizzazione. Più la stazione di servizio è lontana dalla raffineria, maggiore sarà il costo del carburante.
• Stipendipersonale. I dipendenti delle stazioni di servizio ricevono più di una semplice retribuzione mensile per il loro lavoro. L'azienda matura benefici sociali, paga ferie, giorni di malattia, ecc.

Poiché non ci sono praticamente costi fissi per la costruzione e il funzionamento di una nuova stazione di servizio, si può affermare che più distributori di benzina in città, maggiore è il costo della benzina.

Perché la benzina costa meno in Venezuela?

Considerando il costo della benzina nel nostro paese, si pone ragionevolmente la questione di un costo del carburante così basso nel mercato interno del Venezuela. Perché il prezzo è incredibilmente basso qui?

Vale la pena notare che il Venezuela è il più grande esportatore di petrolio del mondo. Ma il motivo principale del basso costo è la disponibilità di sussidi statali. Lo stato fornisce supporto alle compagnie petrolifere, che è di circa 12 milioni di dollari. Questi fondi vengono utilizzati per pagare il carburante acquistato a livello nazionale. Pertanto, un litro di benzina in Venezuela costa meno di un litro d'acqua.

I prezzi del carburante in Venezuela sono rimasti stabili negli ultimi 17 anni. Un graduale aumento dei prezzi qui può solo provocare instabilità economica.

Se consideriamo il costo di 95 benzina in Russia, si può notare che circa il 60% delle tasse sul suo costo sono a carico del consumatore. Allo stesso tempo, l'importo delle commissioni addebitate dalla raffineria è del 20-30%.

In paesi come gli Emirati Arabi Uniti e il Venezuela, il supporto viene fornito specificamente all'acquirente. Per questo, i fondi vengono stanziati dal bilancio statale. Allo stesso tempo, le società di raffinazione e produzione di petrolio pagano il 70% di questa tassa. Questa è la differenza in tale prezzo. Il supporto per i produttori è fornito in Russia. Ma allo stesso tempo, lo stato non stimola la domanda interna.

Confronto con il mercato statunitense

Il costo di un litro di benzina nel mercato statunitense è formato secondo altre leggi. Il costo del carburante in questo paese è vicino al livello del nostro paese, ma qui gli stipendi sono più alti. Ciò è dovuto a una serie di motivi. Vale la pena notare che in questo paese il metodo di distillazione diretta non è praticamente utilizzato. Utilizzando nuove tecnologie più avanzate, è possibile ottenere 3 volte più benzina nel processo di lavorazione di un'unità di materie prime.

La tassa sul gas negli Stati Uniti è del 30-40%, che non è paragonabile al nostro livello del 50-65% o addirittura superiore.

Il costo qui dipende anche dalla città. Ma in generale, gli acquirenti acquistano benzina abbastanza spesso nelle stazioni di servizio locali. Nelle grandi città, sono notevolmente inferiori. Ciò consente di ridurre i costi di acquisto o affitto di un sito per la costruzione di una stazione di servizio. La pubblicità brillante attira gli acquirenti. Per lo più riempiono le loro auto in questi punti vendita.

Per stabilizzare la situazione nel nostro paese, il governo è stato costretto a ridurre l'importo delle accise. Ciò non ha comportato una riduzione dei prezzi al dettaglio. Ma la loro crescita era ancora bloccata. Così, durante il periodo elettorale, l'aumento dei prezzi è stato sospeso artificialmente. Ciò ha portato al fatto che molte stazioni di servizio hanno iniziato a funzionare in perdita. Non appena le elezioni sono finite, tali organizzazioni sono state costrette ad aumentare i costi, comeora dovevano recuperare i costi.

L'attuale struttura del sistema tariffario

Il costo della benzina include, come prima, le tasse. Le raffinerie di petrolio lo pagano due volte. Per prima cosa devi pagare per ogni tonnellata di materie prime a un'aliquota fissa sull'estrazione mineraria. Inoltre, la stragrande maggioranza delle aziende esporta petrolio nei paesi europei. Pertanto, pagano anche i dazi all'esportazione. Quando si trasporta olio, è del 30%.

È redditizio vendere materie prime ai paesi europei, perché qui sono pronti a pagare più dei consumatori nel mercato interno. In Russia, viene venduta esattamente la quantità di carburante necessaria per soddisfare la domanda minima di questo prodotto. Il mercato estero resta sempre una priorità. Inoltre, qui vengono esportati sia petrolio che carburante finito. Il costo della benzina fornita in Europa è di 7-9 mila rubli. Nel mercato interno il prezzo è più basso.

Vale la pena notare che a volte si formano aumenti di prezzo per cause naturali. Ad esempio, con una diminuzione delle forniture di carburante al mercato interno, c'è una carenza di carburante. Questo dà ai venditori il diritto di aumentare i prezzi.

Manovra fiscale

Considerando come si forma il costo della benzina, si può capire la complessità della situazione nel paese. Per normalizzare la situazione del mercato interno, è prevista l'attuazione della cosiddetta manovra fiscale. Tra il 2019 e il 2024 gradualmente, in più fasi, i dazi sulle esportazioni di petrolio verranno aboliti. Inquesto aumenterà l'NDPI. Ciò eliminerà un fenomeno così negativo come la doppia imposizione. I produttori trasferiranno al bilancio una quota unica dalle materie prime estratte.

Questo approccio ti consentirà di ricevere un'unica imposta gestendo i flussi in entrata. I prodotti che i petrolieri trasportano sul mercato interno saranno sovvenzionati. A poco a poco, il processo di ottimizzazione nell'industria petrolifera è stato avviato nel 2015. In questo momento, l'NDPI è stato aumentato. Tuttavia, ora è necessario completare logicamente la trasformazione, che dovrebbe essere eseguita nei prossimi 5 anni.

Ora per la gestione e la distribuzione dei flussi nel settore della raffinazione del petrolio ci sarà una "accisa fluttuante". Deve compensare la differenza tra i prezzi all'esportazione e quelli interni. Al momento, la differenza tra loro è significativa. Sono circa 8 mila rubli. per tonnellata di materie prime.

Lo schema proposto è in grado di compensare la differenza di soli 3 mila rubli. Si propone di compensare solo fino a 1,5 mila rubli. costo. Se la stessa differenza di prezzo persiste, non sarà redditizio per i produttori fornire prodotti al mercato interno.

Accise

La maggior parte del costo della benzina è costituito da accise. Poiché l'aumento dei prezzi doveva essere sospeso d'urgenza, questa tassa è stata temporaneamente ridotta. Questa situazione durerà solo fino alla fine del 2018. È previsto un ulteriore aumento delle accise. Ciò comporterà un ulteriore aumento dei prezzi della benzina. Tuttavia, il governo afferma che il costo rimarrà lo stesso. Allo stesso tempo, le raffinerie di petrolio dovranno lasciare il prezzo al livello del 2018.

PerDefiance dovrebbe aumentare il dazio all'esportazione al 90%, nonostante il programma sviluppato per la sua abolizione entro la fine del 2024. Pertanto, in condizioni di totale incertezza, il “congelamento” dei prezzi al livello precedente diventa un compito quasi impossibile. Possiamo solo aspettarci un aumento del costo del carburante nel mercato interno.