Gru portuale: scopo, descrizione, modifiche

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Essendo stato in una qualsiasi città portuale, prestando attenzione direttamente al porto, puoi sempre vedere la cosiddetta gru portuale all'orizzonte. Senza queste macchine di sollevamento, è semplicemente irrealistico immaginare non solo le "porte" del mare o del fiume, ma anche il cantiere di strutture idrauliche, le imprese di costruzione navale. Parleremo di queste unità in modo più dettagliato nell'articolo.

Segnalazione

Notiamo subito che l'espressione "gru portuale" non è del tutto corretta, poiché nel porto possono essere utilizzate gru di un'ampia varietà di sistemi e tipi. La frase corretta sarebbe "gru a cavalletto", il cui nome deriva dal suo elemento strutturale di base: il portale.

Le gru a portale portuali hanno le seguenti designazioni:

• La K sta per faucet.
• "P" - portale.
• D/M/P - ancoraggio, montaggio, ricarica.
• K/G - gancio, clamshell (queste lettere si riferiscono al vecchio sistema di designazione).

Il significato degli indici numerici è:

• 1 è la capacità massima sul gancio principale o alla massima sbraccio.
• 2 - partenza massima.
• 3 – indicatore del portale.

Quandola capacità di carico sarà diversa a seconda della partenza, la designazione della partenza stessa e l'indicatore della capacità di carico sono a due cifre - attraverso una frazione.

Responsabilità

Ora considera le gru portuali a seconda del loro scopo:

Sovraccarico. Questo è il tipo più popolare di port loader. La sua capacità di carico varia da 5 a 30 tonnellate. Come cassone di presa del carico è possibile utilizzare una benna (per materiali sfusi), una rondella magnetica per ricaricare rottami metallici o un gancio di sospensione per carichi a pezzi

• Il montaggio viene spesso utilizzato nei cantieri navali e riparazioni navali, nei porti. Il suo corpo è quasi esattamente lo stesso di quello del "fratello" che ricarica, e la differenza sta solo nella presenza di un collo d'oca sul tronco. Si caratterizza inoltre per una bassa velocità di movimento del gancio. Possono essere presenti due argani di trazione (per il sollevamento principale e ausiliario). La capacità di carico varia da 12,5 a 60 tonnellate.
• Scavolo - questo è forse il tipo più piccolo di unità portale. Si tratta infatti di una macchina per l'assemblaggio, che ha trovato applicazione solo nelle imprese impegnate nella costruzione di varie navi. Una caratteristica della gru è un portale alto e un cavo di corrente tipo carrello. In grado di sostenere un carico vicino alla capacità di carico massima per un periodo di tempo molto lungo (il montaggio dello scafo delle navi richiede più di un giorno). La capacità di carico è di 30-160 tonnellate.
• Bacino. Questa gru portuale, grazie alla suale specifiche del lavoro ha una capacità di carico molto ridotta. Tra le caratteristiche del design, vale la pena evidenziare un portale stretto e la presenza di impugnature antifurto (oltre alla protezione antirib altamento). Inoltre, il funzionamento del meccanismo è limitato dal grado di eccitazione del mare o del fiume.

Elementi strutturali principali

Le gru portuali nella maggior parte dei casi sono costituite dalle seguenti parti di base:

• Portale. Il suo scopo principale è ridurre la massa dei contrappesi aumentando l'area. A causa di questo design del baricentro, è esclusa la possibilità di rib altamento della gru. Inoltre, tra le gambe del portale, viene effettuato un pass per il trasporto ferroviario o stradale. Consente inoltre alla gru stessa di passare sopra qualsiasi struttura.
• Gamba - parte del portale, la cui parte inferiore termina con carrelli (guidati o inattivi).

• Responsabile del portale. Collega le gambe. Inoltre, percepisce i carichi dalla parte rotante. L'attrezzatura elettrica del meccanismo di movimento della gru è installata nella testata.
• Anello di rotazione.
• Alimentazione.

Dati tecnici

Le gru portuali, le cui caratteristiche possono variare, sono generalmente prodotte e utilizzate tenendo conto dei seguenti indicatori:

• Capacità.
• Portata della freccia e tasso di variazione della sua portata.
• Velocità di spostamento della gru.
• Velocità di svolta.
• Indicatore di carico sulle ruote.
• Velocità di movimento del carrello (se presente)disponibile).

Inoltre, quando si studia una gru portuale, è necessario prestare particolare attenzione al meccanismo per modificare lo sbraccio del braccio, che, a sua volta, può essere di tipo idraulico, a biella, a puleggia o a manovella.