Distruttore di classe Leader: caratteristiche

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Costruire e mantenere una marina è costoso. Apparentemente, questo è il motivo per cui la Marina russa è stata sottofinanziata per molto tempo. Per più di due decenni, quasi nessuna nuova nave è stata varata e l '"eredità" sovietica è stata troppo spesso inviata per rottami o venduta all'estero per pochi centesimi. Ma ora è arrivato il momento di rafforzare la difesa, sono comparsi i soldi per questo, e la situazione della politica estera indica chiaramente la necessità di un simile provvedimento. Non molto tempo fa, sulla stampa è apparsa l'informazione che negli anni Venti (piuttosto, entro la metà) un nuovo cacciatorpediniere sarebbe stato accettato in servizio. Leader o outsider? A questa domanda si può rispondere solo analizzando le informazioni piuttosto scarse attualmente disponibili. Sono pochi, ma esistono. Il suo nome parla dell'ambizione del progetto. Incontra il cacciatorpediniere di classe Leader.

Stato attuale della flotta

Le navi durano a lungo, ma non per sempre. Diventano moralmente obsoleti e si consumano fisicamente sotto l'ass alto delle onde oceaniche e della fatica del metallo. I cuscinetti si consumano, si guastanoapparecchiature elettriche, motori potenti, non importa quanto attentamente curati, sviluppano le loro risorse motorie. Tra un decennio, la Russia avrà poche navi da guerra a lungo raggio, solo poche. I progetti 956 ("Moderno"), 1155 ("Udaloy") e 1164 ("Mosca") serviranno al loro scopo. Il Pietro il Grande, l'ammiraglio Nakhimov e l'ammiraglio Kuznetsov (portaerei) rimarranno, ma senza uno squadrone di accompagnamento, il loro uso sembra problematico e persino avventuroso. Il compito delle pattuglie di combattimento, ovviamente, può essere svolto da vettori di missili sottomarini, ma le specifiche del loro servizio sono segrete e, per ragioni ben note, non possono essere affidate la famigerata "mostra bandiera". In una situazione del genere, la costruzione di un promettente cacciatorpediniere di classe Leader sembra essere il compito più importante.

Cosa sta succedendo negli Stati Uniti?

Dopo il crollo dell'URSS, lo sviluppo delle forze armate americane è stato accompagnato da alcune sproporzioni associate all'euforia per l'uscita di scena del principale potenziale nemico dalla scena. La conseguenza di ciò è stato un ritardo (che è sorto in qualche modo inaspettatamente) nel campo delle forze d'attacco strategiche, ma è stata comunque prestata grande attenzione alla flotta negli Stati Uniti. Il budget del Pentagono è enorme, è molte volte superiore all'importo dei finanziamenti per le forze armate di qualsiasi altro paese (la Russia, ad esempio), e la leadership americana non risparmia denaro per progetti a lungo termine e su larga scala. Il lancio del "distruttore del 21° secolo" di classe Zamw alt ha segnato la crescita delle rivendicazioni globali degli Stati Uniti. Questa nave è stata costruita tenendo conto di tutti i requisiti moderni e futuri, è appena percettibile dai radar eha armi molto potenti. Riuscirà il cacciatorpediniere russo di classe Leader a resistere a questo potere? Quali vantaggi avrà come uno più moderno?

Tuttavia, sarebbe un po' prematuro sopravvalutare i meriti dei cacciatorpediniere americani. Zamw alt si è rivelato troppo costoso anche per l'ipergigante budget militare statunitense. Inoltre, ci sono molti esempi di spesa inefficiente da parte del Pentagono. L'ultimo super cacciatorpediniere soddisfa tutti i requisiti della tecnologia americana: è grande, stranamente spigoloso, costa un sacco di soldi, ma è molto difficile dire quale sarà la sua efficacia in un vero teatro delle operazioni marittime.

Perché un cacciatorpediniere?

Fino ad ora, quando si classificavano le navi, si era tenuto conto del loro tonnellaggio. Tuttavia, i dati dello "Zamvolt" americano testimoniano lo spostamento dei concetti nella direzione dell'allargamento. Anche il dislocamento di un cacciatorpediniere di nuova generazione del tipo Leader corrisponde maggiormente alla classe di un incrociatore missilistico (circa 11-12mila tonnellate). Questa ponderazione è dovuta a diversi fattori, tra cui un maggiore raggio operativo (le navi a lungo raggio non sono mai piccole), l'abbondanza di apparecchiature elettroniche e sistemi di antenne, nonché le caratteristiche della centrale elettrica. Perché si chiamava cacciatorpediniere e non incrociatore? Il punto è il concetto ideologico stesso. Lo scopo del "Leader" è combattere contro sacche di resistenza costiere (durante l'atterraggio) e navi nemiche di varie classi, nonché contro bersagli aerei e subacquei. Tale versatilitàtipico per i cacciatorpediniere.

Centrale elettrica

La bozza del progetto del cacciatorpediniere di classe Leader (vale a dire, in questa fase lo è ora) prevede la possibilità di dotare la nave di un reattore nucleare o di un motore a turbina a gas. I vantaggi di una centrale nucleare sono evidenti: fornisce un'autonomia di crociera quasi illimitata, un'elevata autonomia e, stranamente, una maggiore efficienza, espressa in minori costi operativi e logistici (non è necessario fornire olio combustibile in punti remoti degli oceani). Il vantaggio di un impianto a turbina a gas convenzionale è la sua relativa economicità. Quale dei concetti prevarrà non è ancora chiaro, ma è possibile che il nuovo cacciatorpediniere di classe Leader venga rilasciato in due versioni, a seconda delle basi. Le navi delle flotte del Nord e del Pacifico, molto probabilmente, richiederanno una maggiore autonomia e una centrale a turbina a gas sarà sufficiente sul Mar Nero.

Caratteristiche previste

I dati tecnici di una moderna nave da guerra, di regola, non vengono divulgati, e poiché si tratta solo del suo progetto, lo è ancora di più. Tuttavia, alcune caratteristiche del cacciatorpediniere di classe Leader sono ancora note. Oltre al menzionato spostamento approssimativo di 12 mila tonnellate, sulla base delle informazioni disponibili, si può presumere che la velocità nella versione atomica sarà stabile di 30 nodi e, con una turbina a gas, un po' meno. Non c'è dubbio che nella progettazione e costruzioneverranno presi in considerazione i risultati più moderni nel campo della segretezza, e quindi ci si dovrebbe aspettare l'angolosità della sagoma della nave, che è confermata dalle fotografie pubblicate dei modelli di schizzo. Tuttavia, non sembrerà un ferro, i contorni manterranno l'eleganza caratteristica delle navi della Marina russa.

Apparecchiature elettroniche

La modernità di una nave è determinata principalmente dalle capacità del suo sistema di informazioni e controllo di combattimento. Non si sa come sarà per un promettente cacciatorpediniere di classe Leader, ed è improbabile che nei prossimi decenni questa lacuna di conoscenza venga colmata. Le apparecchiature di navigazione e le apparecchiature di guida vengono costantemente migliorate e, poiché la nave verrà messa in posa solo l'anno prossimo, i previsti progressi nella tecnologia elettronica suggeriscono che sarà anche completamente diversa da quella che è ora. Per quanto riguarda i sistemi attivi per sopprimere le comunicazioni e il controllo nemici, gli attuali successi degli uffici di progettazione russi ci consentono di sperare negli indicatori più impressionanti della sua efficacia.

Armamenti

Anche i sistemi missilistici e di artiglieria stanno cambiando e molto rapidamente, ma in base all'attuale livello della tecnologia russa, si può presumere che il cacciatorpediniere di classe Leader sarà equipaggiato con missili da crociera a lungo raggio ad alta precisione Calibre e Onice supersonico. Al momento, il sistema missilistico antiaereo S-500 è in fase di sviluppo e molto probabilmente troverà il suo posto nel complesso di difesa della nave. Artiglieria, probabilmentesarà rappresentato da un'installazione gemella da 152 mm (del tipo "Coalition"). Naturalmente, il cacciatorpediniere non farà a meno dei siluri. Ala - due elicotteri. E cosa accadrà è ancora sconosciuto al grande pubblico.

Difficoltà e prospettive

Complicazioni nelle relazioni russo-ucraine hanno apportato modifiche al design di questa nave. Invece delle turbine Nikolaev, la cui produzione avrebbe dovuto essere situata nello stabilimento di Zorya-Mashproekt, dovranno essere installati i motori Rybinsk (la tecnologia per la loro fabbricazione deve ancora essere padroneggiata). Il costo di ogni cacciatorpediniere è stimato approssimativamente a due miliardi di dollari a prezzi comparabili. Finora si prevede di costruire sei unità. Questo, in effetti, è tutto ciò che si sa sul cacciatorpediniere di classe Leader. Una cosa è certa: entrerà sicuramente in servizio con la Marina russa.