2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31
Il trasporto ferroviario è una parte importante dell'economia di qualsiasi paese. Rappresenta quasi la metà di tutte le merci trasportate. Questo è uno dei modi più sicuri per trasportare grandi volumi di merci. Quasi ogni tipo e volume di merci viene trasportato su rotaia, inclusi rinfuse, liquidi e fuori misura. Per questi scopi, ci sono vari tipi e dimensioni di vagoni ferroviari. Il principale svantaggio del trasporto ferroviario è l'attaccamento a determinate rotte. In molti modi, il costo del trasporto di un'unità di carico dipende dal volume di un vagone ferroviario.
Carri coperti
Lo scopo dei carri coperti è il trasporto di merci alla rinfusa (articoli per la casa, elettrodomestici, abbigliamento, mobili, ecc.) e una vasta gamma di cereali che necessitano di protezione dalle precipitazioni atmosferiche e dai danni meccanici. I carri coperti sono dotati di boccaporti e porte per facilitare le operazioni di carico e scarico. Il volume del vagone ferroviario coperto del modello standard a 4 assi 11-066 è 86,4 m3 al livello dei boccaporti e 120,15 m3 - completovolume compreso il tetto con dimensioni complessive (L x P x A) in mm: 13800 x 2760 x 2791. La capacità di carico di tali auto è di 68 tonnellate Per il trasporto di merci speciali, come animali, uccelli, sono disponibili box specializzati auto con l'equipaggiamento aggiuntivo necessario.
I carri a tramoggia coperta sono progettati per il trasporto di qualsiasi carico alla rinfusa. Si tratta di carri coperti di tipo bunker realizzati a forma di imbuto. Il carico viene effettuato dall' alto, lo scarico - dal basso, attraverso speciali portelli nella parte inferiore, chiamati "tramogge". Il volume interno della tramoggia ferroviaria è di 93 m3. I carri di questo tipo sono ideali per il trasporto di cemento, fuliggine, grano.
Carrozze ferroviarie in cabinovia
Le cabine ferroviarie sono progettate per il trasporto di merci che non richiedono protezione dagli agenti atmosferici: veicoli, attrezzature e macchinari, merci sfuse e alla rinfusa. Gondola - una piattaforma ferroviaria con lati, ma senza tetto. L'assenza di tetto facilita notevolmente le operazioni di carico e scarico che, a seconda del carico, possono essere effettuate da carri dumper. Il volume di un vagone ferroviario di questo tipo è di 75 m3 con una capacità di carico di 69 tonnellate Nel moderno trasporto ferroviario, carrozze a sei e otto assi con una capacità di carico di 95 tonnellate e vengono utilizzate rispettivamente anche 125 tonnellate. Il design delle cabine può essere diverso: pareti cieche dritte, pareti inclinate, un pavimento piatto con portelli di scarico, senza di esse, con portelli sui lati. Utilizzato anche per carichi sfusicarri a tramoggia a scarico automatico.
Auto isotermiche e refrigerate
Carri coperti ferroviari progettati per il trasporto di merci deperibili che richiedono il controllo della temperatura (carne, pesce, frutta, ecc.) - carri isotermici o refrigerati. Il volume di un vagone frigorifero, a seconda del modello, varia da 75 a 130 m3. Per mantenere la temperatura richiesta, il corpo dei vagoni coibentati è rivestito con uno speciale isolamento termico. Le auto refrigerate sono dotate di unità di refrigerazione, che mantengono il regime di temperatura richiesto.
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