Carro armato principale Merkava (Israele): specifiche, armamento

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Merkava è un carro armato progettato specificamente per l'esercito israeliano. Il primo esemplare dell'auto uscì dalla catena di montaggio nel 1979. Da allora sono state create quattro generazioni, l'ultima delle quali è ancora oggi in produzione. In questo articolo conoscerai le caratteristiche del carro Merkava e le sue differenze rispetto ai concorrenti.

Sviluppo

Il programma di sviluppo dei carri armati israeliani fu approvato alla fine dell'estate del 1970, poco dopo che il Regno Unito si rifiutò di fornire i suoi carri armati Chieftain a Israele. Il progetto è stato guidato dal maggiore generale Israel Tal. È interessante notare che non era un ingegnere, ma un ufficiale di combattimento che ha attraversato tutte le guerre arabo-israeliane. Per la pratica mondiale della costruzione di carri armati, un appuntamento del genere era molto insolito.

Già nell'aprile 1971 fu realizzato un modello in acciaio del carro armato principale (MBT). Per tutto il 1972, i progettisti hanno lavorato al concetto della posizione anteriore del vano motore sul serbatoio Centurion convertito. Entro la fine del 1974, duela prima istanza della macchina. Nell'aprile 1979, l'esercito israeliano ricevette i primi quattro modelli del carro armato e nell'ottobre dello stesso anno fu ufficialmente messa in servizio la prima generazione del Merkava. Nell'estate del 1982, i carri armati di questo modello furono usati per la prima volta in una vera battaglia.

L'unicità del progetto

Dopo la dimostrazione al pubblico del progetto Merkava, è diventato oggetto di controversia. La sorpresa più grande è stata la disposizione del serbatoio, che, secondo molti esperti, era ingiustificata per un moderno MBT. Durante lo sviluppo della macchina, i progettisti hanno tenuto conto principalmente delle tattiche di battaglia difensive e della necessità di proteggere l'equipaggio al più alto livello possibile, il che alla fine ha portato a un cambio di priorità. La maggior parte degli MBT si basa sul principio di "potenza di fuoco - mobilità - protezione", mentre per il Merkava la protezione è diventata una priorità.

Gli israeliani volevano creare un carro armato che sarebbe stato utilizzato solo sul loro territorio e non consegnato all'estero. Di conseguenza, è successo: la Merkava soddisfa pienamente i requisiti specifici delle forze militari israeliane, ma, secondo i rappresentanti degli eserciti di altri paesi, presenta una serie di carenze.

La designazione del carro era originariamente usata come temporanea, ma in seguito gli fu assegnata. La traduzione di "Merkava" dall'ebraico suona come "Carro di fuoco".

Design

Il capo progettista del progetto, Israel Tal, non era un ingegnere professionista, quindi l'esperienza militare è stata un argomento chiave nella scelta della sua candidatura. Durante la crisi di Suez, Tal ha guidatouna brigata corazzata e durante la Guerra dei Sei Giorni - una divisione. Lui, come nessun altro, conosceva le caratteristiche del combattimento tra carri armati e ha avuto un impatto significativo sulla dottrina corazzata di tutto Israele.

Secondo la suddetta dottrina, il maggior numero di ostilità dovrebbe essere condotto da posizioni difensive preparate in rifugi naturali a causa dei cambiamenti di elevazione. Questo approccio consente di nascondere il più possibile lo scafo del carro armato al nemico, lasciando aperta solo la torretta. Sulla base di ciò, durante lo sviluppo del carro Merkava, hanno cercato di ridurre il più possibile la sagoma frontale della sua torretta, spostando il più possibile il compartimento di combattimento nello scafo.

Il secondo compito che i progettisti si sono prefissati era la massima protezione dell'equipaggio. A questo proposito, l'auto è riuscita di nuovo a distinguersi. Il suo layout è diverso da qualsiasi altro MBT moderno, poiché il motore, la trasmissione e il sistema di alimentazione sono spostati in avanti e sono anche separati da pareti divisorie blindate l'una dall' altra e dal vano abitabile.

Anche lo spazio interno del veicolo è stato notevolmente aumentato rispetto ad altri carri armati. Di conseguenza, il veicolo può ospitare 6 soldati e 4 barelle con i feriti, o munizioni aggiuntive di dimensioni simili, che è un' altra caratteristica unica.

Protezione

L'armatura del carro è unica e finora non ha analoghi. Grazie alla specifica disposizione dei divisori tra motore e trasmissione, le cisterne sono ulteriormente protette. Lo scafo e la torretta sono realizzati per colata e hanno una forte pendenza. La piastra dell'armatura superiore può essere smontata. Lui hauna speciale sporgenza che chiude la giunzione della torre con lo scafo. Gli schermi sono installati lungo i lati dello scafo per proteggere il sottocarro.

La proiezione frontale della torretta del carro Merkava è piccola, ottenuta utilizzando una forma a cuneo. Ciò consente anche di aumentare la probabilità di un rimbalzo. Il design della torretta è unico non solo per la sua forma, ma anche per la sua protezione: le scatole delle cartucce per le mitragliatrici sono installate tra due strati di armatura distanziata. L'esperienza delle operazioni militari libanesi ha mostrato che tale protezione non era sufficiente per il carro armato, quindi le successive modifiche hanno ricevuto un'armatura della torretta aggiuntiva. In generale, con ogni nuova versione del carro armato, lo spessore della sua corazza cresceva.

Un' altra caratteristica interessante del design del carro Merkava sono i fari, che sono nascosti nello scafo sotto uno strato di armatura e si aprono solo per il periodo di utilizzo.

Armamenti

Inizialmente, il carro armato era armato con il cannone americano M68 da 105 mm, che è una versione con licenza dell'L7A1 britannico, ma il design della torretta prevedeva immediatamente la possibilità di installare cannoni di calibro maggiore. Il carico di munizioni del veicolo era di 62 colpi, ma può sempre essere aumentato grazie all'ampio compartimento di combattimento. A partire dalla terza modifica, il carro armato iniziò ad essere equipaggiato con un cannone israeliano da 120 mm modello MG251.

L'armamento ausiliario della Merkava include una mitragliatrice da 7,62 mm coassiale con un cannone e due mitragliatrici FN MAG rimovibili aggiuntive montate sul tetto della torretta. Munizioni totaliè di 2mila round. Come opzione, è possibile montare una mitragliatrice M2N8 da 12,7 mm sul mantello della pistola. Un mortaio è responsabile della posa di cortine fumogene, permettendoti di sparare mentre sei al riparo dall'armatura della seconda e delle successive versioni del carro armato.

Il sistema antincendio (FCS) del "Matador" nel suo insieme è realizzato ad alto livello e viene aggiornato con il rilascio di ogni nuova modifica della macchina. Tuttavia, la velocità di fuoco e la precisione lasciano molto a desiderare. Ciò è dovuto principalmente alla disposizione specifica del serbatoio.

Come in altri moderni carri armati, mirare al bersaglio viene fatto con l'aiuto dei mirini. Il problema è che il motore, che si trova davanti, riduce le capacità di questi dispositivi, creando un campo termico costante attorno ad essi. In parte, questa difficoltà può essere evitata sparando da posizioni predisposte con un motore raffreddato, ma in pratica ciò non è sempre possibile. Inoltre, a causa della disposizione insolita, la parte anteriore del serbatoio è fortemente sovraccaricata, quindi durante lo sparo si verificano oscillazioni longitudinali significative, che riducono la precisione di uno sparo ripetuto. Per evitare queste deviazioni, è necessario fare una pausa tra i colpi, il che riduce più volte la velocità di fuoco della pistola.

Secondo l'esercito israeliano, le carenze descritte non sono critiche e l'uso di munizioni correttive consente di livellarle completamente.

Telaio

Creando il carro del carro armato Merkava, decise l'esercito israelianoprendere come base un elemento simile del serbatoio "Centurion". La sospensione dell'auto britannica si distingue per una buona resistenza agli ordigni esplosivi e alle mine. Utilizza molle elicoidali e montaggio separato di ciascun hardpoint allo scafo con quattro bulloni. Quest'ultima caratteristica permette di sostituire facilmente le parti danneggiate, oltre a rendere il fondo dello scafo a forma di V, aumentandone così la resistenza alle esplosioni dal basso. Su ogni lato, il serbatoio ha 6 rulli di trascinamento rivestiti in gomma, 5 rulli di supporto, un volante nella parte posteriore e una ruota motrice nella parte anteriore. Anche il design del binario è stato preso in prestito dal British Centurion.

Centrale e trasmissione

I carri armati Merkava erano equipaggiati con motori diesel americani AVDS-1790 da 900 cavalli e trasmissioni semiautomatiche americane Allison CD-850-6B leggermente modificate. A causa della disposizione insolita di questi elementi, quasi tutti i proiettili che hanno perforato l'armatura frontale potrebbero immobilizzare l'auto. Tuttavia, poiché il motore e la trasmissione sono assemblati in un unico modulo, possono essere rapidamente sostituiti sul campo. In altri MBT, con un colpo simile, il colpo principale cade sull'equipaggio e la macchina può continuare il suo lavoro.

Consideriamo le modifiche del carro armato israeliano.

Merkava 1

La produzione della prima versione del carro armato iniziò nel 1979. In totale sono state prodotte circa 250 copie. Durante l'uso del carro armato nella guerra libanese del 1982, sono state individuate una serie di carenze del veicolo. Allora è statoè stata presa la decisione di creare una versione aggiornata del Merkava. Successivamente, tutti i carri armati della prima modifica sono stati aggiornati e portati al livello delle nuove versioni.

Merkava 2

Questa versione ha ricevuto una maggiore potenza di fuoco, una maggiore capacità di cross-country e una migliore protezione. La protezione della torretta è stata rinforzata con schermi aggiuntivi e gli schermi laterali sono stati completamente sostituiti con altri più spessi. Cestini per la proprietà e catene di metallo con palline sono stati appesi sul retro della torretta, aumentando la sicurezza del veicolo contro i colpi di CALORE.

Anche l'equipaggiamento interno del carro armato è stato migliorato. Ha ricevuto una trasmissione Ashot israeliana, una termocamera e un sistema di controllo del fuoco Matador-2. La capacità del serbatoio del carburante del veicolo aggiornato è stata aumentata del 25%. In totale sono state prodotte circa 600 copie del carro Merkava 2.

Merkava 3

La protezione dell'armatura modulare della torretta e dello scafo è stata utilizzata sulla terza generazione del carro armato. È costituito da un insieme di moduli fissati con bulloni. Questo design consente di sostituire rapidamente e facilmente parti dell'armatura in caso di danneggiamento e aumentare la protezione del serbatoio installando componenti ancora più avanzati.

Il carro aggiornato ha ricevuto il sistema di radiazione laser LWS-2, che avverte l'equipaggio di puntare ogni tipo di arma contro il veicolo. Il sistema antincendio è stato sostituito con uno più recente. Gli azionamenti idraulici per la rotazione della torretta del serbatoio sono stati sostituiti con quelli elettrici, con possibilità di duplicazione manuale.

La potenza di fuoco del carro armato è stata aumentata installando una canna liscia israeliana da 120 mmpistole MG251 e mobilità - costringendo la centrale a 1200 cavalli. Inoltre, il carro armato ha ricevuto una sospensione migliorata e una trasmissione israeliana. In totale, circa 640 unità di tali apparecchiature sono uscite dalla catena di montaggio.

Merkava 4

Questa è l'ultima e più avanzata modifica del carro Merkava. La sicurezza della macchina è stata ulteriormente aumentata, a seguito della quale la sua massa è aumentata a 70 tonnellate. Per mantenere la mobilità di un carro così pesante, è stato dotato di un nuovo motore GD 883 da 1500 cavalli. Il complesso Trophy installato sul veicolo fornisce un'efficace protezione attiva contro missili guidati e granate.

La quarta generazione del carro armato israeliano Merkava ha ricevuto una torretta allargata, che, come nel modello precedente, ha un'armatura modulare. Questo carro armato è stato l'ultimo della serie. Dovrebbe essere sostituito da macchine fondamentalmente nuove che riceveranno una designazione diversa.

Uso in combattimento

La prima guerra libanese. Circa 1000 carri armati Merkava hanno preso parte alla guerra del Libano del 1982. Molti esperti ritengono che queste macchine abbiano affrontato i compiti in modo abbastanza efficace. Durante l'intera guerra, solo 34 carri armati furono disabilitati. Allo stesso tempo, alcuni di essi si sono guastati a causa del surriscaldamento del motore e dell'ostruzione dei filtri con la sabbia.

Seconda guerra libanese. Nelle ostilità del 2006 sono stati utilizzati i carri armati Merkava della 2a, 3a e 4a versione. In totale, circa 400 veicoli furono coinvolti nelle battaglie. Nella maggior parte dei casi, sono stati utilizzati per evacuare i feriti.e supporto della fanteria. In condizioni di combattimento, i carri armati della quarta versione si sono rivelati i più stabili.

Dopo il 2006. Nel 2007, un carro armato Merkava 4 è stato colpito da un gioco di ruolo, a seguito del quale due membri dell'equipaggio hanno ricevuto lievi ferite da schegge. Alla fine del 2010, il carro armato della terza versione è stato colpito da un missile At-14 Kornet. L'equipaggio è sopravvissuto completamente. Nella primavera del 2011, un carro armato dotato del sistema di difesa attiva Trophy è stato preso di mira da un lanciagranate anticarro portatile. A causa del fatto che il complesso ha rilevato la minaccia in tempo e l'ha neutralizzata a distanza di sicurezza dal veicolo, il carro armato non è stato danneggiato.

Conclusione

Riassumendo quanto sopra, si può notare che il carro armato Merkava è un veicolo degno, ma solo per l'esercito israeliano, in base ai requisiti specifici di cui è stato creato. A differenza di altri moderni MBT, questa macchina non è stata originariamente provata per essere universale e adattata a qualsiasi condizione climatica. Pertanto, non sarà corretto confrontarlo con i carri armati di altri paesi.