Carri armati la cui protezione è attiva. Armatura attiva del carro armato: principio di funzionamento. Invenzione dell'armatura attiva

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

E in questo articolo vedremo cos'è l'armatura attiva. Nota: l'argomento è piuttosto interessante e necessario. Quindi, la protezione attiva è un sistema per sparare testate specifiche collegate a un dispositivo radar di influenza locale. Questi sistemi sono posizionati sui serbatoi.

Se un carro armato, ad esempio un T-72 con armatura attiva, ha rilevato delle munizioni in avvicinamento (lanciagranate anticarro, ecc.), la squadra lancia un proiettile che esplode quando si avvicina a un oggetto pericoloso. Cosa succede dopo? Si forma una nuvola di frammenti, distruggendo o indebolendo notevolmente l'effetto di un oggetto pericoloso. Va notato che gli scienziati hanno anche sviluppato dispositivi che funzionano con cariche protettive che non devono essere lanciate.

Nella Federazione Russa

Come è nata l'armatura attiva dei carri armati? È stato sviluppato e implementato dai produttori di armi sovietici. Il concetto di protezione attiva delle macchine da ferro fu espresso per la prima volta in uno degli uffici di progettazione di Tula, intorno al 1950. Il primo complesso di invenzione innovativaDrozd è stato installato sul carro armato T-55AD, che l'esercito ha ricevuto nel 1983.

In generale, "Drozd" è il primo design al mondo adottato per il servizio e prodotto in serie. Le sue prestazioni hanno consentito l'uso del serbatoio senza restrizioni.

A proposito, l'armatura attiva aumenta significativamente (due o più volte) la resistenza dei giganti di ferro.

Nel 1980, il sistema Drozd è stato modernizzato e ha ricevuto l'indice Drozd-2. Allo stesso tempo, è stata sviluppata la protezione attiva dell'Arena, ma a causa del crollo dello spazio post-sovietico, non è entrata nella serie allo stesso modo del complesso aggiornato.

L'invenzione dell'armatura attiva "Arena" ha contribuito alla soluzione di alcuni problemi. Ad esempio, in precedenza, quando una testata attaccante è stata distrutta, la sua stessa fanteria è stata colpita da frammenti di una granata a propulsione a razzo o ATGM e antimissili. Ed ora la dispersione dei frammenti (dall' alto verso il basso) e la traiettoria del blocco protettivo sono stati calcolati in modo tale da eliminare completamente la zona di distruzione continua e allo stesso tempo garantire la distruzione del missile attaccante.

Oggi, il Kolomenskoye KBM KAZ sta lavorando sulla piattaforma Armata. Gli specialisti stanno lavorando duramente sul complesso afghano. Dicono che la struttura avrà un radar a onde millimetriche nella sua composizione e un nucleo di impatto sarà utilizzato per eliminare i bersagli invece del tradizionale flusso di frammentazione spaziale.

È probabile che il bersaglio intercettato si muova a una velocità massima di 1700 m/s.

Sviluppi esteri

E in quali altri paesi è stato sviluppatocorazza del carro armato attiva? È stato creato in Francia, USA, Germania e Israele. Ma l'URSS è improvvisamente crollata e tutti questi tentativi hanno perso la loro rilevanza. Inoltre, i budget militari sono stati tagliati e ciò ha portato a numerosi funerali per progetti unici.

C'è solo un'eccezione: il sistema ucraino "Barriera". È stata lei a essere portata al livello dei campioni esistenti. Naturalmente, nell'aprile 2010, il progetto non aveva ancora avuto il tempo di superare i test statali ed entrare in servizio con l'esercito ucraino, ma è stato pubblicizzato molto attivamente per l'esportazione.

Mi chiedo come funzioni l'armatura attiva? Ad esempio, il complesso di Zaslon ha caratteristiche interessanti: le testate antimissilistiche non vengono respinte, ma vengono soppresse direttamente sulla superficie di un veicolo militare. Inoltre, secondo gli sviluppatori, il problema dell'eliminazione delle testate d'ass alto dall' alto è stato risolto. Inoltre, sotto l'influenza del flusso di frammentazione a scaglioni e dell'onda d'urto, le testate con un guscio metallico monopezzo (BOPS) cambiano il loro percorso. Si incontrano con l'armatura di base ad un angolo sfavorevole o vanno oltre la zona dell'oggetto schermato. Sono queste sfumature che collocano questo sistema nella categoria dei mezzi protettivi universali.

Quando l'armatura sarà attiva, guarderemo oltre, ma ora rivolgiamo la nostra attenzione all'Occidente. Nel 2004-2006 è iniziato lo sviluppo intensivo di sistemi di protezione attiva nei paesi occidentali. Gli americani hanno anche accelerato la creazione di tali sistemi: sono stati costretti a fare i conti con i continui bombardamenti di convogli militari da RPG-7 inIraq. Inoltre, la seconda guerra libanese con l'uso concentrato di ATGM e lanciagranate ha rovinato i nervi della leadership statunitense.

È noto che se in America il sistema Quick Kill richiede una raffinatezza più impressionante, allora in Israele Trophy e Iron Fist sono già funzionanti. Alla fine della guerra del 2006, gli esperti decisero di dotare il carro Merkava-4 del sistema di protezione attiva Trophy (KAZ) (prodotto in Israele). Questo sistema è in grado di distruggere i proiettili ATGM / RPG che minacciano l'auto. Ecco perché Mk.4 è il primo MBT straniero con KAZ.

Va notato che la protezione attiva non è stata installata sui primi carri armati solo a causa di finanziamenti insufficienti. Negli ultimi mesi del 2008 è iniziata la produzione in serie di "iron colossi", equipaggiati con il "Trofeo" KAZ, denominato "Merkava Mk.4M". E già nel 2009 hanno iniziato a entrare nell'esercito.

In generale, l'unicità di questo complesso israeliano risiede nella ricarica automatica. Inoltre, può colpire più oggetti contemporaneamente.

Problemi

Molte persone dicono che se l'armatura di un carro armato è attiva, uscirà vittorioso da qualsiasi alterazione. Ma tutti i sistemi di protezione presentano carenze comuni. Non è chiaro come funzionerà il complesso con uno scuotimento impressionante. Molti ATGM (ad esempio l'FGM-148 Javelin) hanno colpito il tetto del serbatoio, aggirando il perimetro protetto. Un'esplosione a pochi metri dal "gigante di ferro" potrebbe danneggiare le apparecchiature poste sul tetto. Probabilmente anche il sistema di difesa fallirà.

Inoltre, le massime prestazioni del dispositivo con la necessità di ricaricare non consentono di difendersi da attacchi multipli da un lato. È stata questa caratteristica che è stata presa in considerazione durante lo sviluppo dell'RPG-30, dotato di una testata avanzata che garantisce il funzionamento del dispositivo di protezione a una distanza sicura per una granata a propulsione a razzo.

T-62

Ora scopriamo cos'è il carro armato T-62 con armatura attiva? In generale, il T-62 ("Oggetto 166") è un carro medio sovietico. È progettato sulla base del serbatoio T-55. È stato prodotto in URSS dal 1961 al 1975. Questa è la prima macchina al mondo con un cannone a canna liscia da 115 mm e il peso di un carro medio al massimo livello di armatura (il concetto di un veicolo militare di base).

Storia della creazione

Il T-54/55, il carro medio di base, era in servizio con l'Unione Sovietica negli anni '50. La macchina è stata costantemente migliorata, la sua potenza di fuoco è aumentata, ma il suo cannone rigato D-10T da 100 mm è rimasto lo stesso.

Fino al 1961, il D-10T combatteva solo con proiettili perforanti di piccolo calibro e nel 1950 non poteva più sconfiggere efficacemente il nuovo carro medio M48 (prodotto negli Stati Uniti). E i carri armati occidentali a quel tempo stavano già lavorando con testate di calibro inferiore con un pallet staccabile e testate cumulative non rotanti che perforavano l'armatura di un carro armato sovietico a normali distanze di combattimento.

Due gruppi di costruttori di carri armati sovietici degli anni '50 hanno lavorato alla creazione del T-62. Il primo è stato impegnato nello sviluppo di nuove armi per carri armati medi e il secondo ha implementato i progetti di iniziativa dell'Uralvagonzavod Design Bureau -ha creato un promettente carro medio per sostituire il T-54/55.

È interessante notare che nel 1958 l'ufficio di progettazione di Uralvagonzavod completò il lavoro sul promettente carro armato Object 140. L'iniziatore del completamento del progetto è stato L. N. Kartsev, che è stato il capo progettista dell'impianto. Fu lui a considerare la nuova vettura troppo poco tecnologica e difficile da usare.

Anticipando un tale risultato, gli esperti svilupparono simultaneamente il carro Object 165, che era una specie di ibrido costituito da una torretta e scafo dell'Object 140, una sezione di combattimento dell'Object 150 e una parte di trasmissione del motore e un carrello del T-55. Il collaudo in fabbrica del prodotto si concluse nel 1958: in seguito ai suoi risultati, il Ministero della Difesa approvò la bozza della seconda versione dell'"Object 165", ancora più simile nella struttura al seriale T-55.

Oltre all'Object 165, negli anni '50 fu sviluppato un gran numero di altri promettenti carri armati medi. Dovevano essere armati con un nuovo cannone rigato da 100 mm D-54 (U-8TS), creato nel 1953. Rispetto al D-10, il D-54 aveva il 25% in più di penetrazione dell'armatura e la velocità primaria del suo missile perforante è stata aumentata da 895 a 1015 m/s. Ma anche questi parametri erano considerati insufficienti per una lotta di successo contro i carri armati occidentali e non esistevano ancora tipi più moderni di proiettili.

Va notato che ci sono state serie obiezioni da parte dei militari sulla presenza di un freno di bocca sul D-54. Questo dispositivo, una volta sparato, ha contribuito alla formazione di una nuvola di neve, polvere o sabbia, smascherando il serbatoio einterferire con l'osservazione dei risultati della cottura. Inoltre, molti temevano che l'onda di muso avrebbe influenzato negativamente l'ass alto dei carri armati e la fanteria di scorta.

Carro armato base con armatura attiva T-72B

Mi chiedo com'è il carro armato T-72B con armatura attiva? Questa è una versione del 1985. Si differenzia dai suoi antenati per la presenza di un sistema d'arma missilistico coordinato e di una potente armatura della torre. Inoltre, questa macchina è dotata di una protezione dinamica incernierata, costituita da 227 container, più della metà dei quali si trovano sulla torre.

È noto che il carro armato con armatura attiva T-72B è stato progettato durante la modernizzazione del T-72A. Il veicolo è la terza generazione di MBT: è equipaggiato con la guardia reattiva Kontakt, uno SLA migliorato (ha uno stabilizzatore del cannone a due piani 2E42-2 per sparare in movimento) e un sistema d'arma coordinato Svir 9K120 (dotato di un 1K13 -49 dispositivo di guida). L'ammodernamento della torre ha comportato un aumento del peso a 44,5 tonnellate.

T-90

E a cosa serve l'armatura attiva T-90? È noto che il T-90 "Vladimir" è il carro armato militare di base della Russia. È stato creato alla fine degli anni '80 come un profondo miglioramento del carro armato T-72B, denominato "T-72B modernizzato". Ma nel 1992 è entrato nell'esercito già sotto l'indice T-90.

Quando Potkin V. I. (il capo progettista del carro armato) morì, il governo della Federazione Russa decise di chiamare il T-90 "Vladimir".

A proposito, tra il 2001 e il 2010, il T-90 è stato considerato il nuovo MBT più venduto sul mercato mondiale.

Mi chiedoche nel 2010 il T-90 è stato acquistato sotto contratto per l'esercito russo al prezzo di 70 milioni di rubli. Entro il 2011, il costo del T-90 è aumentato e ammontava a 118 milioni di rubli. Dalla fine del 2011, l'acquisto di T-90 per le truppe russe è stato interrotto.

Il 9 settembre 2011 a Nizhny Tagil all'esposizione internazionale è stato mostrato pubblicamente il T-90SM, un nuovo campione di esportazione del T-90.

Intercessione attiva

Il T-90 ha una protezione attiva? Ha un'armatura tradizionale, c'è anche una protezione dinamica. Inoltre, questa macchina è dotata di protezione attiva, costruita dal sistema di soppressione ottico-elettronico Shtora-1. Questo dispositivo è progettato per proteggere il gigante di ferro dall'essere colpito da missili anticarro coordinati ed è progettato dalla stazione Shtora-1 e da un dispositivo di formazione di tende.

A proposito, "Shtora-1" è progettato per proteggere dai missili dotati di un sistema di guida autocaricante. È costituito da una coppia di modulatori, due proiettori a infrarossi OTSHU-1-7 e un pannello di controllo.

Tutti sanno che quando la difesa è attiva, l'armatura è impenetrabile. Il dispositivo che forma il sipario contrasta le testate guidate, che sono dotate di guida del raggio laser autocaricante o di homing laser. Questo dispositivo impedisce anche il funzionamento dei telemetri laser e la formazione di una cortina fumogena.

Questa struttura consiste in una serie di indicatori di radiazione laser, formati da due sensori di direzione grossolana e due fini, un dispositivo di coordinamento e dodici lanciatori.sistemi di granate ad aerosol.

Questa è un'invenzione davvero unica: un'armatura attiva. Il suo principio di funzionamento è il seguente: se un carro armato è esposto a radiazioni laser, il sistema che forma le tende determina la direzione del pericolo in uscita e avvisa l'equipaggio. Inoltre, sotto la direzione del comandante dell'equipaggio, o automaticamente, viene sparata una granata aerosol, che crea una nuvola di aerosol che neutralizza la radiazione laser, interrompendo i sistemi di guida del missile. Inoltre, la nuvola appena apparsa maschera la macchina di ferro, trasformandosi in una cortina fumogena.

Afgano

Quindi, continuiamo a considerare cos'è l'armatura attiva. "Afganit" - il sistema di difesa attiva (KAZ) del carro armato. È stato creato da specialisti russi negli anni 2010.

Questo dispositivo protegge i veicoli corazzati pesanti dai missili anticarro cumulativi (ATGM e KS) e dalle testate di calibro inferiore.

Costruito da un'unità radar, sensori ottico-elettronici e dispositivi di puntamento laser, una coppia di unità di conversione, un pannello di controllo, un computer, una serie di cavi, una scatola di giunzione, armi protettive nei pozzi di installazione.

La protezione dai proiettili si trova principalmente sotto la torretta sullo scafo, quindi è difficilmente vulnerabile alla maggior parte delle testate, a differenza di altri KAZ. Questo dispositivo ha strumenti radar duplicati. È dotato di un sistema di disturbo e ha la capacità di eliminare le munizioni utilizzando una mitragliatrice antiaerea e un radar AFAR di base. A proposito, un tale schema di protezione, infatti, anchepuò essere considerato un complesso indipendente separato.

I creatori di "Afghanit" hanno acquisito il brevetto RU 2263268 per un dispositivo di difesa che funziona secondo il principio dell'"attacco nucleare", che consente di abbattere missili promettenti a velocità fino a 3000 m/s. Oggi (prima della fine dei test di stato) si presta attenzione all'opzione con una velocità target fino a 1700 m/s. Un tale dispositivo sarà in grado di intercettare quasi tutte le testate che si muovono alla massima velocità.

Prima di tutto, "Afghanit" è un nucleo di impatto lanciato da una testata sparata, prima nella direzione di attacco del contenitore del missile (diritto), poi in qualsiasi direzione. Il dispositivo è in grado di distruggere efficacemente bersagli attaccanti di ogni tipo. La torretta contiene anche due tipi di munizioni jamming, al riparo dagli impatti laterali, che mimetizzano il carro armato al momento dell'attacco da vari moderni missili anticarro.

A proposito, il radar AFAR è un sistema indipendente.

Principio di manipolazione

Passo dopo passo, il sistema funziona come segue:

• Utilizza i dati ricevuti tramite canali di comunicazione nascosti al nemico, da vari mezzi di rilevamento e resistenti alle interferenze. Il sistema si basa su strumenti di guida e rilevamento personali.
• Rilevamento di minacce tramite LRS. Sui modelli Afghanit per il T-14 e il T-15, le minacce vengono tracciate attraverso il radar panoramico di tipo AFAR con un raggio di rilevamento impressionante.
• Il tipo di minaccia è impostato come parte dell'esecuzione di attività di protezione a corto raggio da parte degli strumentiKAZ.

Sequenza di acquisizione:

• La minaccia viene attaccata dalle difese aeree (il T-15 usa un cannone da 30 mm e l'ATGM con missili antiaerei, e il T-14 usa una mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm).
• Creare interferenza distruggendo dispositivi di mira, attaccando sistemi. La distruzione viene effettuata dalle forze KAZ.
• Intercettazione da parte di controtestate. L'intercettazione opera in un diametro fino a venti metri (neutralizza anche proiettili di calibro inferiore).

I tubi di lancio "Afganit", situati sotto la torre, possono essere posizionati come grossi missili e prefabbricati (due o tre munizioni ciascuno). L'ultima opzione corrisponde alla logica del tiro preparatorio dell'intercettore, seguito da un tiro al bersaglio programmato con nucleo d'urto.

È stato ufficialmente rivelato che l'emisfero superiore è mimetizzato con KAZ, quindi c'è la possibilità che l'uso di software possa minare. Potenzialmente, tali intercettori sono collocati in testate MLRS anticarro a grappolo con un calibro di circa 200 mm.

A proposito, due tipi di testate attaccate al tetto possono essere sia una causa di interferenza che un mezzo per distruggere le testate di basso valore che attaccano in massa. Inoltre, sul tetto, una delle munizioni può fungere da granata di copertura a lungo termine con interferenza o granata con interferenza da altre gamme di frequenza.

In questo caso è necessario tenere conto della presenza di una copertura totale del T-14 e del T-15, molto efficace nella protezione dai cluster shell.

Ci auguriamo che questo articolo ti aiuti in uno studio più approfondito della protezione attiva dei carri armati.