Armatura omogenea nei carri armati moderni: forza, rimbalzo

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Armor è un materiale protettivo caratterizzato da un'elevata stabilità e resistenza a fattori esterni che minacciano la deformazione e la violazione della sua integrità. Non importa di che tipo di protezione stiamo parlando: che si tratti di un'armatura cavalleresca o del rivestimento pesante dei moderni veicoli da combattimento, l'obiettivo rimane lo stesso: proteggere dai danni e subire il peso maggiore.

L'armatura omogenea è uno strato protettivo omogeneo di materiale che ha una maggiore resistenza e ha una composizione chimica uniforme e le stesse proprietà su tutta la sezione trasversale. È questo tipo di protezione che sarà discusso nell'articolo.

Storia dell'armatura

Le prime menzioni di armature si trovano in fonti medievali, stiamo parlando di armature e scudi di guerrieri. Il loro scopo principale era proteggere parti del corpo da spade, sciabole, asce, lance, frecce e altre armi.

Con l'avvento delle armi da fuoco, è diventato necessario abbandonare l'uso di materiali relativamente morbidi nella fabbricazione di armature e passare a leghe più forti e resistenti non solo alla deformazione, ma anche alle condizioni ambientali.

La decorazione nel tempo,usato su scudi e armature, a simboleggiare lo status e l'onore della nobiltà, iniziò a diventare un ricordo del passato. La forma di armature e scudi iniziò a semplificarsi, lasciando il posto alla praticità.

In effetti, l'intero progresso mondiale è stato ridotto a una corsa di velocità che inventa gli ultimi tipi di armi e protegge contro di esse. Di conseguenza, la semplificazione della forma dell'armatura ha comportato una diminuzione dei costi (per la mancanza di decorazioni), ma una maggiore praticità. Di conseguenza, l'armatura è diventata più conveniente.

Il ferro e l'acciaio hanno continuato a trovare impiego quando la qualità e lo spessore dell'armatura erano in primo piano. Il fenomeno ha risuonato nella costruzione navale e nell'ingegneria meccanica, nonché nel rafforzamento delle strutture di terra e delle unità di combattimento inattive come catapulte e baliste.

Tipi di armatura

Con lo sviluppo della metallurgia in termini storici, sono stati osservati miglioramenti nello spessore dei proiettili, che hanno portato gradualmente alla comparsa di moderni tipi di armature (carro armato, nave, aviazione, ecc.).

Nel mondo moderno, la corsa agli armamenti non si ferma per un minuto, il che porta all'emergere di nuovi tipi di protezione come mezzo per contrastare le armi esistenti.

In base alle caratteristiche del design, si distinguono i seguenti tipi di armature:

• omogeneo;
• rinforzato;
• montato;
• dividi.

In base all'utilizzo:

• armatura del corpo - qualsiasi armatura indossata per proteggere il corpo, non importa quale sia - l'armatura di un guerriero medievale o il giubbotto antiproiettile di un soldato moderno;
• trasporto: leghe metalliche sotto forma di piastre e antiproiettilevetro, il cui scopo è proteggere l'equipaggio ei passeggeri dell'equipaggiamento;
• nave - armatura per proteggere le navi (sott'acqua e di superficie);
• costruzione - un tipo utilizzato per proteggere fortini, rifugi e punti di tiro in legno e terra (bunker);
• spazio - tutti i tipi di schermi e specchi antiurto per proteggere le stazioni spaziali dai detriti orbitali e dagli effetti dannosi della luce solare diretta nello spazio;
• cavo - progettato per proteggere i cavi sottomarini da danni e un funzionamento duraturo in un ambiente aggressivo.

Armatura omogenea ed eterogenea

I materiali utilizzati per realizzare le armature riflettono lo sviluppo di eccezionali idee di progettazione degli ingegneri. La disponibilità di minerali come cromo, molibdeno o tungsteno permette lo sviluppo di esemplari ad alta resistenza; l'assenza di tali crea la necessità di sviluppare formazioni strettamente mirate. Ad esempio, armature che potrebbero essere facilmente bilanciate secondo il criterio del rapporto qualità-prezzo.

Di proposito, l'armatura è divisa in antiproiettile, antiproiettile e strutturale. Un'armatura omogenea (dello stesso materiale sull'intera area della sezione trasversale) o eterogenea (diversa nella composizione) viene utilizzata per creare rivestimenti sia antiproiettile che antibalistici. Ma non è tutto.

L'armatura omogenea ha sia la stessa composizione chimica sull'intera area della sezione trasversale, sia identiche proprietà chimiche e meccaniche. Quello eterogeneo può avere diverse proprietà meccaniche (tempratoun lato è in acciaio, per esempio).

Armatura omogenea arrotolata

Secondo il metodo di fabbricazione, i rivestimenti per armature (omogenei o eterogenei) si dividono in:

• Rotolo. Questo è un tipo di armatura fusa che è stata lavorata su una macchina di laminazione. A causa della compressione sulla pressa, le molecole si avvicinano e il materiale viene compattato. Questo tipo di armatura per impieghi gravosi ha uno svantaggio: non può essere lanciata. Utilizzato sui serbatoi, ma solo sotto forma di piatti piani. Su una torretta di un carro armato, ad esempio, è necessaria una torretta rotonda.
• Trasmetti. Di conseguenza, meno durevole in termini percentuali rispetto alla versione precedente. Tuttavia, un tale rivestimento può essere utilizzato per le torrette dei carri armati. L'armatura omogenea fusa, ovviamente, sarà più forte di quella eterogenea. Ma, come si suol dire, un buon cucchiaio per cena.

Scopo

Se consideriamo la protezione antiproiettile contro i proiettili convenzionali e perforanti, nonché gli effetti di frammenti di piccole bombe e proiettili, una tale superficie può essere presentata in due versioni: armatura omogenea ad alta resistenza arrotolata o eterogenea armatura cementata ad alta resistenza sia sul lato anteriore che su quello posteriore.

Anche il rivestimento anti-shell (protegge dagli effetti di grandi proiettili) è rappresentato da diversi tipi. I più comuni sono armature omogenee laminate e lanciate di diverse categorie di forza: alta, media e bassa.

Un altro tipo - laminato eterogeneo. È un rivestimento cementato con indurimento su un lato,la cui forza diminuisce "in profondità".

Lo spessore dell'armatura in relazione alla durezza in questo caso è un rapporto di 25:15:60 (rispettivamente strati esterno, interno e posteriore).

Applicazione

I carri armati russi, come le navi, sono attualmente ricoperti di acciaio al cromo-nichel o nichelato. Inoltre, se nella costruzione di navi viene utilizzata una cintura corazzata in acciaio con indurimento isotermico, i serbatoi vengono ricoperti da un guscio protettivo composito, costituito da diversi strati di materiali.

Ad esempio, l'armatura frontale della piattaforma di combattimento universale Armata è rappresentata da uno strato composito impenetrabile per i moderni proiettili anticarro fino a 150 mm di calibro e proiettili a forma di freccia di calibro inferiore fino a 120 mm.

E vengono utilizzati anche schermi anti-cumulativi. È difficile dire se sia l'armatura migliore o meno. I carri armati russi stanno migliorando e con loro la difesa sta migliorando.

Armatura vs proiettile

Ovviamente, è improbabile che i membri dell'equipaggio del carro armato tengano presente le caratteristiche tattiche e tecniche dettagliate del veicolo da combattimento, indicando qual è lo spessore dello strato protettivo e quale proiettile a quale millimetro conterrà, così come il fatto che l'armatura del veicolo da combattimento che usano sia una macchina omogenea o meno.

Le proprietà dell'armatura moderna non possono essere descritte dal solo concetto di "spessore". Per il semplice motivo che la minaccia dei moderni proiettili, contro i quali, di fatto, è stato sviluppato un tale guscio protettivo, deriva dall'energia cinetica e chimica dei proiettili.

Energia cinetica

Energia cinetica (meglio dire "minaccia cinetica") indica la capacità di un proiettile a salve di lampeggiare attraverso l'armatura. Ad esempio, un proiettile fatto di uranio impoverito o carburo di tungsteno lo perforerà. Un'armatura d'acciaio omogenea è inutile per non colpirli. Non ci sono criteri con cui si possa sostenere che 200 mm omogenei equivalgono a 1300 mm eterogenei.

Il segreto per contrastare il proiettile sta nella posizione dell'armatura, che porta ad un cambiamento nel vettore di impatto del proiettile sullo spessore del rivestimento.

Proiettile HEAT

La minaccia chimica è rappresentata da tipi di proiettili perforanti anticarro altamente esplosivi (secondo la nomenclatura internazionale, designati come HESH) e cumulativi (HEAT).

Il proiettile HEAT (contrariamente alla credenza popolare e all'influenza del gioco World Of Tanks) non ha un riempimento infiammabile. La sua azione si basa sulla focalizzazione dell'energia d'urto in un getto sottile che, grazie all' alta pressione, e non alla temperatura, rompe lo strato protettivo.

La protezione contro questo tipo di proiettili è costituita dall'accumulo della cosiddetta falsa armatura, che assorbe l'energia dell'impatto. L'esempio più semplice è rappresentato dai soldati sovietici che ricoprono i carri armati con reti a maglie di catena da vecchi letti durante la seconda guerra mondiale.

Gli israeliani proteggono i loro scafi Merkav attaccando sfere d'acciaio appese alle catene agli scafi.

Un' altra opzione è creare un'armatura dinamica. Quando un getto diretto da un proiettile cumulativo si scontra con un guscio protettivosi verifica la detonazione del rivestimento dell'armatura. Un'esplosione diretta in opposizione al getto cumulativo porta alla dispersione di quest'ultimo.

Mina terrestre

L'azione di un proiettile ad alto potenziale esplosivo perforante si riduce al flusso attorno al corpo dell'armatura durante una collisione e al trasferimento di un enorme impulso d'urto attraverso uno strato di metallo. Inoltre, come birilli in una pista da bowling, gli strati di armatura si spingono l'un l' altro, il che porta alla deformazione. Pertanto, le piastre dell'armatura vengono distrutte. Inoltre, lo strato di armatura, volando a pezzi, ferisce l'equipaggio.

La protezione contro i round HE può essere la stessa di quella contro i round HEAT.

Conclusione

Uno dei casi storicamente registrati dell'uso di composizioni chimiche insolite per proteggere il carro armato è l'iniziativa tedesca di rivestire i veicoli con zimmerite. Questo è stato fatto per proteggere gli scafi delle "Tigri" e delle "Pantere" dalle mine magnetiche.

La miscela di zimmerite includeva elementi come solfato di bario, solfuro di zinco, segatura, pigmento ocra e un legante a base di acetato di polivinile.

L'uso della miscela iniziò nel 1943 e terminò nel 1944, poiché l'essiccazione richiedeva diversi giorni e la Germania a quel tempo era già nella posizione della parte perdente.

In futuro, la pratica di utilizzare una tale miscela non ha trovato risposta da nessuna parte a causa del rifiuto della fanteria di usare mine magnetiche anticarro portatili e della comparsa di tipi di armi molto più potenti - lanciagranate anticarro.