2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31
La trasmissione o la trasformazione del movimento in vari meccanismi e dispositivi viene effettuata utilizzando ingranaggi o ingranaggi a vite senza fine. Questo è il metodo più comune nella moderna ingegneria meccanica e nella progettazione di vari dispositivi.
L'elemento principale di una vite senza fine o di una trasmissione a ingranaggi è una ruota dentata. Gli ingegneri moderni non hanno ancora trovato un' alternativa più semplice ed economica a una tale invenzione di progettazione. I convertitori di movimento, in cui è coinvolta una ruota dentata, sono affidabili e durevoli nel funzionamento, compatti e hanno un'elevata efficienza. Questo tipo di trasmissione può trasmettere una potenza significativa per tutta la sua facilità d'uso.
Tuttavia, la produzione di ingranaggi richiede un'elevata precisione. In caso di calcoli errati ed errori di progettazione o installazione errata di queste parti, il funzionamento porta a una rapida usura delle apparecchiature, rumore eccessivo e vibrazioni distruttive.
Nei dispositivi moderni e nell'ingegneria meccanica, vari tipi di miglioramenti,acciai appositamente trattati, che si sono affermati da tempo come materiale durevole e resistente all'usura. Tuttavia, le tecnologie avanzate dei produttori occidentali e nazionali consentono di sostituire le leghe metalliche con plastiche e compositi più leggeri.
Una ruota dentata, nella cui fabbricazione è stata utilizzata textolite, poliuretano, nylon o plastica laminata in legno, faciliterà la progettazione, eviterà vibrazioni o rumori e rimbombi aggiuntivi. Nei meccanismi in cui non è richiesta la trasmissione di grandi carichi, la plastica sarà più affidabile e durevole. L'uso di ingranaggi realizzati con questi materiali sarà molto più economico. E le eccellenti proprietà anticorrosione prolungheranno la vita della parte.
La classificazione di questi elementi viene effettuata in base alla posizione dei loro assi, al metodo di ingaggio, al design e alla forma del profilo. Sono disponibili ingranaggi a sperone, elicoidali ea spina di pesce, con ingranaggi esterni o interni, ingranaggi conici, cilindrici, a vite senza fine ea vite.
Ogni ruota dentata del meccanismo può ruotare sia in una direzione che nella direzione opposta, convertire la rotazione dell'albero in movimento di traslazione utilizzando pignone e cremagliera. La scelta e il calcolo di una parte particolare viene effettuata in base allo scopo, alle caratteristiche tecniche e ai tipi di trasmissione del movimento.
Per la progettazione precisa di un ingranaggio, è necessario eseguire calcoli matematici secondo determinate formule, utilizzando le informazioni provenienti dalla documentazione normativa e dai manuali di ingegneria meccanica. PerI parametri principali della parte richiesta per la progettazione sono il numero di denti, il diametro della ruota in termini di sporgenze e cavità esterne, il diametro primitivo della ruota, l' altezza del dente, che è la somma dell' altezza della testa e la radice del dente e il passo di aggancio.
Quando si sceglie un materiale per una ruota dentata, la resistenza alla flessione viene calcolata nelle sezioni pericolose alla base e nel polo dentato dei denti.
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