Trattore T-40AM: descrizione e scopo

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

L'agricoltura è una delle aree dell'attività umana a più alta intensità di manodopera. E quindi, il problema della meccanizzazione di molte opere in questo settore è particolarmente acuto. Questo articolo discuterà di una macchina specializzata chiamata trattore T-40AM.

Produzione

L'unità è stata prodotta nel leggendario stabilimento di trattori di Lipetsk nel periodo 1961-1995. L'auto è fuori produzione da molto tempo ormai. Durante l'intero periodo della sua esistenza, quasi 1,2 milioni di unità T-40AM sono uscite dalla catena di montaggio. Il modello base per questo trattore era il T-28.

Scopo

T-40AM è stato sviluppato e fino ad oggi funge da tecnica utilizzata attivamente per il trasporto di un'ampia varietà di prodotti e la coltivazione della superficie della terra in complessi di serre, campi e giardini. È inoltre consentito utilizzare la macchina insieme a vari accessori: lama bulldozer, falciatrice, aratro, impilatore. Il trattore funziona senza problemi con rimorchi originariamente progettati per altre macchine. Il layout della macchina è semi-telaio.

Caratteristiche

T-40AM ha la più alta capacità di cross-country, che gli fornisce il passaggio attraverso vari tipi di terreno esistente. Ciò è reso possibile dalla presenza di una sospensione rigida,diametro maggiorato delle ruote posteriori e tasselli "a spina di pesce". Inoltre la macchina permette, in caso di necessità, di regolare la carreggiata e modificare la propria altezza da terra. Se necessario, è consentito installare ruote posteriori di diametro inferiore o montarle "al rovescio" per allargare la carreggiata. In caso di piccole modifiche strutturali, è possibile installare ruote doppie. Inoltre, il T-40AM, il cui assale anteriore serve ad aumentare significativamente la trazione, supera facilmente l'imperabilità e si muove con calma su terreni umidi durante il lavoro pianificato.

Motore

Il trattore T-40AM è dotato di un affidabile cambio meccanico. L'unità è stata prodotta con trazione integrale e aveva un motore con una capacità di 50 cavalli. I motori montati su un trattore sono stati prodotti nello stabilimento di trattori di Vladimir. La centrale è stata avviata utilizzando un motorino di avviamento elettrico.

Il motore aveva un sistema di alimentazione dell'aria e del carburante, un meccanismo a manovella, un sistema di raffreddamento, un meccanismo di distribuzione, un elemento di avviamento e un circuito dell'olio.

Sul lato sinistro del motore c'erano un deflettore, unità di alimentazione, tubazioni. Sul lato destro si trova lo starter, gli iniettori, il generatore, la centrifuga dell'olio. Nella parte anteriore sono stati installati una ventola e una puleggia dell' alternatore, un bocchettone di riempimento dell'olio, una ventola, una pompa idraulica e un contatore che determina il numero di ore motore. La modalità del carburante viene regolata utilizzando il disco dell'acceleratore.

Azioni vietate

Per garantire un lungo periodo di funzionamento senza problemi del T-40AM, l'utente deve osservare diversi requisiti semplici ma obbligatori:

• Non è possibile caricare pesantemente il motore, che è appena uscito da una riparazione programmata o non ha superato un ciclo di rodaggio completo.
• È vietato far funzionare l'unità con una bassa pressione dell'olio nel sistema.
• Non è consentito un lungo periodo di funzionamento con un motore sovraccarico.
• È vietato accendere il motore senza coperchio sulla ventola.
• Utilizzare solo oli consigliati.
• Non lasciare il motore al minimo per molto tempo.
• È vietato far funzionare il motore quando la temperatura dell'olio riempito nel carter è inferiore a 55 gradi.
• La temperatura massima consentita del motore è fino a 105 gradi.

Dignità

Il trattore descritto è dotato delle seguenti qualità positive:

• Funzionamento semplice, affidabilità e durata.
• Buona capacità di cross-country.
• Facilità di manutenzione.
• Elevata agilità indipendentemente dalla velocità di guida.
• La capacità di eseguire il lavoro richiesto al contrario.
• In grado di combinarsi con accessori originariamente progettati per altri modelli di trattori.

Lati negativi

Non ci sono così tanti difetti in questa macchina, ma lo sono ancora. Tra questi:

• Riscaldamento problematicomotore a parametri di temperatura normali durante la stagione fredda.
• Il sistema di raffreddamento del motore, che lascia molto a desiderare.
• Il posto di lavoro del conducente, che non è confortevole. La cabina è fredda d'inverno e calda d'estate perché non c'è l'aria condizionata.

Costo

Dato che il T-40AM, il cui prezzo è basso, è fuori produzione da molto tempo, i venditori non sopravvalutano il suo costo. Ad oggi, ci sono molte offerte sul mercato per la vendita di questa tecnica. Il prezzo medio di un trattore varia da 80 a 100 mila rubli russi.

Nonostante il fatto che l'auto non sia stata prodotta per più di due decenni, la richiesta non diminuisce ai nostri tempi. Ciò è dovuto alla sua perfetta combinazione di qualità, prezzo e capacità tecniche.