2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31
Questo aereo è stato progettato e assemblato in Russia secondo S. V. Iliushin. Ha effettuato il suo primo volo nel 1988. È stato il secondo aereo a fusoliera larga di produzione nazionale dopo l'Il-86.
IL-96 è progettato per trasportare passeggeri, posta, merci, bagagli sulle principali linee aeree, la cui lunghezza è fino a 11 mila km. Questo aereo è un aereo a fusoliera larga ad alta velocità progettato per viaggi aerei a medio e lungo raggio.
L'aereo IL-96 è stato progettato alla fine degli anni '80. Ha ereditato molto nel suo dispositivo e design dal suo predecessore - IL-86. Ma è stato assemblato secondo uno schema innovativo per l'epoca e nella progettazione e nell'assemblaggio sono stati utilizzati materiali fondamentalmente nuovi. Quattro motori di bypass sono montati sulle ali. Il pozzetto è dotato delle ultime tecnologie. Tutti i dispositivi di navigazione vengono visualizzati su display separati, in modo da rendere conveniente per i piloti pilotare l'aereo in condizioni meteorologiche difficili.
È stato uno dei primi velivoli a utilizzare un sistema specialecontrollo automatico. L'attrezzatura in cabina è disposta in modo molto compatto, senza difetti. I modelli successivi presentano un design della fusoliera ancora più robusto e resistente alle intemperie.
È interessante notare che per la creazione dell'Il-96 e la sua messa in funzione regolare, un gruppo di dipendenti di OAO Il ha ricevuto il Premio di Stato della Federazione Russa.
La velocità di crociera dell'aereo è di 900 km/h. È progettato per un'autonomia di volo fino a 12.100 km. Il peso massimo al decollo è di 240.000 chilogrammi.
I produttori affermano che l'azienda ha ricevuto solo feedback positivi sull'IL-96. A causa di una progettazione errata oa causa del funzionamento errato degli strumenti nella cabina di pilotaggio, non si sono mai verificate emergenze.
L'apertura alare dell'aereo Il-96 è di 60,1 m, la lunghezza dell'aereo è di 55,35 m, la sua altezza è di 17,57 m 262 e in classe economica - 300.
Questo è un aereo calmo con interni piacevoli, illuminazione diffusa. Il decollo e l'atterraggio sono morbidi. L'aeromobile è dotato di tutti i sistemi di comunicazione e sicurezza necessari che ne garantiscono il funzionamento ininterrotto durante i voli di qualsiasi complessità.
Tutti i sistemi IL-96 sono stati creati tenendo conto di possibili situazioni di guasto dell'unità per vari motivi, inclusi difetti di fabbricazione. Il sistema idraulico ridondante a 4 volte è realizzato in modo che un singolo guasto non possa causare il guasto dei freni di tutte le ruote sulle cremaglieretelaio. L'aereo soddisfa ancora oggi tutti i requisiti di sicurezza. È stato persino certificato negli Stati Uniti, un fatto che parla da sé.
IL-96 offre ai suoi passeggeri un moderno livello di comfort, soddisfa i requisiti ambientali internazionali, può essere operato in tutte le aree e regioni del mondo. L'affidabilità dei sistemi e l'implementazione della manutenzione "on condition" assicurano che questo velivolo richieda meno manodopera.
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