Volgograd HPP: informazioni generali

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Volzhskaya HPP è la più grande centrale idroelettrica nella parte europea della Russia. Attualmente fa parte della RusHydro Corporation come filiale. Questo grandioso edificio si trova tra il quartiere Traktorozavodsky di Volgograd e la sua città satellite chiamata Volzhsky. Questo HPP appartiene al gruppo degli impianti ad acqua fluente a media pressione.

Quando è stata costruita la centrale idroelettrica di Volgograd in URSS?

La decisione di costruire questa centrale fu presa il 6 agosto 1950. Fu in questo giorno che Stalin firmò un decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS sull'inizio della costruzione di un complesso idroelettrico con una capacità di almeno 1,7 milioni di kW a nord di Volgograd.

Durante la costruzione di questo importante oggetto è stato:

• 130 milioni di m completati3 lavori di sterro;
• 5462 mila m3 assemblati3 strutture in cemento armato;
• montato 85mila meccanismi diversi.

Disegni e diagrammi della centrale elettrica sono stati compilati da undici istituti di ricerca sotto la guida dell'organizzazione Hydroproject. Iniziòla costruzione di una struttura così importante come la centrale idroelettrica di Volgograd, la cui foto è presentata nella pagina, nel 1951. Nel 1958 furono lanciate le prime tre unità idroelettriche e nel 1962 gli operai della stazione assemblarono l'ultima - il 22. Più di 1.500 imprese di 500 città del paese hanno fornito attrezzature per la costruzione di centrali idroelettriche.

Un numero enorme di specialisti di vari profili provenienti da tutta l'URSS ha preso parte a questa costruzione tutta dell'Unione. Più di 10.000 membri del Komsomol e 20.000 prigionieri dell'Akhtuba ITK hanno lavorato alla costruzione della centrale idroelettrica. Lo stipendio medio mensile dei lavoratori era di 329 rubli.

Caratteristiche del design

Ad oggi, l'HPP di Volgograd include:

• diga in cemento con sfioratore lungo 725 m;
• Edificio della stazione con deposito di rifiuti - 736 m;
• diga sotterranea del fiume – 3250 m;
• Diga della pianura alluvionale della riva sinistra con tre chiuse e un canale di accesso lungo 5,6 km.

Oltre a questo, la stazione include una struttura per il passaggio del pesce e il canale Volga-Akhtuba. Le linee automobilistiche e ferroviarie attraversano le strutture del complesso idroelettrico. Le strutture in pressione della stazione formano il serbatoio di Volgograd. L'area di quest'ultimo è 3117 m², il volume è 31,5 km^{3. L' altezza massima della centrale idroelettrica di Volgograd (diga in cemento) è di 44 m.}

Produttività della stazione

La capacità di

HPP è di 2587,5 MW. Questo numero è in re altà molto grande. La Volgogradskaya HPP genera una media di 11,1 miliardi di kWh di elettricità. Sono installate le principali unità idrauliche verticali della stazione22. La capacità di nove di loro è di 115 MW, otto - 125,5 MW, cinque - 120 MW. Le unità sono state installate in stanze separate a coppie. C'è un altro piccolo impianto da 11 MW di questo tipo presso il montacarichi. La capacità totale del canale sotterraneo della stazione è di 63.060 m3/s.

Ruolo nell'economia nazionale

La costruzione della centrale idroelettrica di Volgograd è stata pianificata a metà del secolo scorso per fornire elettricità al centro della RSFSR, alla regione del Volga e ad alcune regioni meridionali del paese. Ad oggi, questa stazione è una delle principali roccaforti del Sistema energetico unificato della Russia. Trasmette 500 kV CC al Centro, 220 kV alla regione del Volga e 800 kV alle regioni meridionali.

Oltre all'effettiva alimentazione, la stazione risolve altri problemi di sviluppo dell'economia nazionale. In particolare, il bacino da esso formato viene utilizzato per irrigare le terre aride della regione del Trans-Volga e della pianura del Caspio. Inoltre, il complesso idroelettrico crea un modo conveniente per il passaggio delle navi da Astrakhan a Saratov.

Le stazioni ferroviarie e autostradali poste lungo la diga forniscono il collegamento più breve tra le regioni della regione del Volga. Sfortunatamente, in questo momento si formano spesso ingorghi sull'autostrada. Si tratta di strutture fatiscenti della diga e della necessità di riparazioni frequenti. Fortunatamente, dopo la costruzione di un grande ponte sul Volga in quest'area, il carico sull'autostrada che passa attraverso la diga è leggermente diminuito.

Reimposta

Come suqualsiasi altra stazione, presso la centrale idroelettrica di Volgograd, durante lo scioglimento della neve, l'acqua in eccesso viene drenata dalla diga. Il tempo necessario per completare questa operazione dipende da molti fattori. Il programma di scarico dell'acqua dell'HPP di Volgograd è principalmente influenzato da fattori quali la quantità di precipitazioni durante l'inverno e l'intensità del loro scioglimento.

Ad esempio, nel 2016, la dimissione alla stazione è iniziata il 22 aprile ed è proseguita fino al 16 maggio compreso. Il livello massimo di scarico dell'acqua dall'HPP di Volgograd era di 27.000 m³. In totale, più di 100 chilometri cubi sono stati drenati dal serbatoio. A partire dal 17 maggio, gli scarichi sono diminuiti gradualmente (di circa 1000 m³ al giorno). Entro le 20:05 hanno raggiunto un livello di circa 23.000 m^3.

Ogni anno, l'amministrazione dell'HPP cerca di prolungare lo scarico dell'acqua il più a lungo possibile. Il fatto è che la sua carenza a fine maggio - inizio giugno sconvolge gravemente l'equilibrio ecologico della regione. Se in primavera viene rilasciata poca acqua dalla centrale idroelettrica, entro la metà dell'estate laghi, canali ed eriki inizieranno a prosciugarsi nella zona costiera del fiume Volga. Riducendo dolcemente gli scarichi della centrale idroelettrica di Volgograd, la sua amministrazione, tra le altre cose, impedisce la distruzione delle banche. Inoltre, il programma di scarico senza fretta contribuisce alla riproduzione produttiva dei pesci nel fiume.

Mayak HPP

Come una delle strutture più grandiose del 20° secolo, la centrale idroelettrica di Volgograd, ovviamente, attrae molti turisti, nazionali e stranieri. La vista di questo edificio è davvero impressionante. Soprattutto durante la primaverascarico dell'acqua.

Oltre alla centrale elettrica stessa, le guide turistiche di solito consigliano ai turisti di visitare il faro della stazione, situato sulla chiusa meridionale. Da qui si apre una vista semplicemente unica sul Volga stesso, sulla città e sulle isole. Ben visibile dal faro e dal monumento alla Patria.

Aspetti ambientali

Naturalmente, la costruzione della centrale idroelettrica di Volgograd ha portato enormi benefici all'economia del paese. Ma allo stesso tempo, la sua costruzione, purtroppo, ha causato danni significativi all'ecosistema del Volga e alle zone costiere. Così, ad esempio, la diga idroelettrica ha bloccato la strada per la riproduzione dei pesci del Mar Caspio. In particolare, lo storione russo, il beluga e l'aringa del Volga ne hanno sofferto. L'elevatore di pesce disponibile presso la stazione non ha una portata molto elevata e garantisce il passaggio del pesce non superiore al 15%. Fortunatamente, la costruzione della centrale idroelettrica non ha avuto quasi alcun effetto sulla deposizione delle uova di storione stellato e scarafaggio nel corso inferiore del fiume.

Come ogni altra stazione, la centrale idroelettrica di Volgograd è criticata dagli ambientalisti, anche per il fatto che occupa una grande quantità di seminativi.

Villaggi scomparsi

Durante la costruzione della cascata del Volga, di cui fa parte anche l'HPP in questione, un gran numero di insediamenti sono stati allagati. Così, ad esempio, durante la costruzione della stazione di Rybinsk, l'antica città di Mologa, che ai nostri tempi è spesso chiamata l'Atlantide sovietica, andò sott'acqua. 249 persone hanno quindi rifiutato categoricamente di lasciare questo insediamento e, naturalmente, sono morte. Segnalazioni inviate alle autorità superioriè stato successivamente notato che tutti "soffrivano di disturbi nervosi", cioè, in poche parole, erano mentalmente malati.

Durante la costruzione della centrale idroelettrica di Volgograd, anche un gran numero di villaggi sono stati allagati. Ad esempio, il luogo in cui le persone dovevano essere reinsediate era il villaggio di Lugovaya Proleyka. Durante la battaglia di Stalingrado, questo villaggio era la retroguardia più vicina delle truppe sovietiche. Qui si trovavano parti dell'8a armata aerea e quattro ospedali. Dopo la costruzione della centrale idroelettrica, il villaggio è stato spostato in un altro luogo, dove si trova ancora oggi.

Prima della Grande Guerra Patriottica, c'era un progetto secondo il quale doveva essere costruita una centrale idroelettrica vicino alla città di Kamyshin. Se fosse implementato, parte della città di Saratov, la città di Engels, Volsk e alcune altre andrebbero sott'acqua. Fortunatamente allora prevalse il buon senso e la centrale idroelettrica del Volga fu costruita dove si trova oggi. Non una sola città è stata allagata durante la sua costruzione.

Fatti interessanti

Durante la costruzione dell'HPP di Volgograd (Stalingrado), per la prima volta in URSS, è stata utilizzata una funivia per spostare le merci. Successivamente, questa tecnologia è stata utilizzata più di una volta nella costruzione di altre centrali elettriche.

Si prevedeva di completare la costruzione di una struttura così importante come la Volgogradskaya HPP in tempi record - entro 6 anni. Tuttavia, in effetti, la sua costruzione è durata 11 anni. Le scadenze furono ritardate principalmente a causa della morte di Stalin. Dopotutto, la principale forza lavoro in cantiere erano i prigionieri. Dopo la morte del leader nel 1953, un grandeparte di loro è stata sciolta.

Durante la costruzione della centrale idroelettrica di Volgograd, i costruttori hanno scelto 140 milioni di metri cubi di terreno. Se dovesse essere trasportato su rotaia, sarebbero necessari 8 milioni di vagoni. Uno strato di argilla di 12 m di spessore è stato compattato nell'area della diga dello sfioratore durante la costruzione della centrale idroelettrica.

Ai nostri tempi, davanti all'ingresso della diga, c'è una stazione della polizia stradale, un monumento ai costruttori, e c'è anche un segnale di avvertimento sul divieto di riprese fotografiche e video. Non è consentito attraversare la diga.

Oggi, questo HPP è ancora la struttura più importante che ha un enorme impatto sull'economia dello stato e sul benessere dei residenti delle città di Volgograd, Kamyshin, Volzhsk, ecc. Tutti i processi in corso alla stazione, come prima, sono coperti dai media. Ciò è particolarmente vero per gli scarichi dell'acqua. Puoi facilmente scoprire quando sarà ridotto lo scarico dell'acqua presso l'HPP di Volgogradskaya o quando è prevista la prima apertura delle chiuse, ad esempio, sia attraverso i giornali che sui portali Internet di notizie locali.