Confronto tra i migliori velivoli (5a generazione). velivolo di 5a generazione

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Gli aerei di 5a generazione sono tre modelli famosi in tutto il mondo: il russo T-50, l'americano F-22 (Raptor) e il cinese J-20 (Black Eagle). Sono questi paesi che, in caso di gravi situazioni globali, saranno in grado di influenzare la situazione geopolitica nel mondo. Quale modello è migliore e chi può catturare lo spazio aereo?

In guerra come in guerra

Oggi possiamo dire che molti paesi stanno conducendo una guerra su larga scala, in cui il ruolo principale non è svolto dalle armi, ma da tecnologie innovative e armi ultraprecise. In questo contesto, l'aviazione militare gioca un ruolo importante, vale a dire la sua 5a generazione. Il velivolo T-50 di fabbricazione russa potrebbe diventare un degno concorrente di altri veicoli aerei. Questi modelli all'avanguardia presentano:

1. Facile distruzione di bersagli strategici nemici.
2. La capacità di paralizzare l'intera industria della difesa di un paese.

Diamo un'occhiata a questi tre veicoli in modo più dettagliato per capire cosa offrono i diversi paesi come armi affidabili.

T-50 PAK FA (Russia): come è iniziato tutto

Gli aerei della quinta generazione hanno iniziato a essere sviluppati non molto tempo fa e all'inizio il progetto è stato eseguito dagli uffici di progettazione dei caccia nell'Unione Sovietica. Fu negli anni '80 che iniziò il lavoro su vasta scala per la produzione di un caccia multifunzionale. Prima di tutto, si prevedeva di creare un intercettore a lungo raggio che potesse diventare un degno sostituto del Su-27 e del MiG-31. I requisiti principali per il modello erano i seguenti:

• multifunzionalità, ovvero la capacità di agire su qualsiasi tipo di bersaglio - aria, terra e superficie;
• bassa visibilità in qualsiasi spettro - da visivo a termico ed elettromagnetico;
• manovrabilità unica, che consentirebbe l'implementazione di tecniche non convenzionali ed elementi tattici di combattimento aereo;
• Gamma estesa di possibili modalità di volo;
• Velocità di volo supersonica.

Primo aereo bitorzoluto

Prima che apparisse il velivolo russo di 5a generazione, subirono ogni sorta di miglioramento. Quindi, prima, il Su-47 è stato nominato come il principale caccia intercettore, quindi il promettente caccia Su-27KM. Tuttavia, nessuno di questi modelli potrebbe in alcun modo rientrare nella quinta generazione. Ecco perché nel 1998 è stato redatto un nuovo mandatoper creare un combattente unico. Durante questo periodo, sono stati pensati molti modelli, solo nel 2001 è stato pensato il promettente complesso aeronautico dell'aviazione di prima linea PAK FA.

Progressi riusciti

Il primo aereo della 5a generazione della Russia ha iniziato a essere prodotto a Komsomolsk-on-Amur nel 2006. Entro il 2009 sono stati creati tre campioni tecnici, dopodiché sono stati testati. Il primo volo è stato effettuato già nel 2010, il che ha permesso di identificare problemi al sistema sterzante e frenante. Come notato nei report degli sviluppatori, questo modello è caratterizzato da semplicità e facilità di manutenzione, capacità di sviluppare velocità senza postcombustore, manovrabilità con sovraccarichi elevati e ste alth.

A quei tempi, solo gli Stati Uniti e la Russia potevano vantarsi di avere nel loro arsenale aerei di quinta generazione. Si diceva che anche i cinesi stessero progettando di creare un nuovo prodotto. Guardando al futuro, diciamo che l'hanno creato loro - e in termini di caratteristiche, non era in alcun modo inferiore alle sue controparti americane e russe.

Vantaggi del T-50 PAK FA

Come notato da molti esperti, la quinta generazione di aerei russi ha caratteristiche uniche. Innanzitutto, i modelli sono attraenti in quanto svolgono le funzioni sia di caccia che di aereo d'attacco. Inoltre, la nuova suite avionica integra una funzione di pilotaggio elettronico. Gli aerei della quinta generazione della Russia sono dotati di una promettente stazione radar, che è completata da un array di antenne a fasi. La sua caratteristica è la riduzionecarico sul pilota, che può concentrarsi ed eseguire compiti tattici.

Attrezzature PAK FA

I caccia Supernova, creati in Russia, sono dotati di un'attrezzatura di bordo unica. La sua particolarità è che è possibile scambiare dati online e la comunicazione avviene sia con i sistemi di controllo a terra che all'interno del gruppo aeronautico. Grazie all'uso di materiali moderni e tecnologie uniche, gli aerei militari russi della 5a generazione si distinguono per un layout aerodinamico e un basso livello di vari gradi di rilevamento. Grazie a ciò, aumenta l'efficacia di combattimento degli aerei contro vari tipi di bersagli. Il design del modello è realizzato in modo tale da ridurre al minimo la visibilità del velivolo. Il motore PAK FA è composto per l'80% da parti nuove, che hanno permesso di aumentare l'affidabilità e la durata della risorsa.

Il T-50 è un velivolo di quinta generazione che appartiene alla classe pesante. Una novità nella costruzione di motori russi è un sistema di accensione al plasma, che fornisce un avviamento del motore senza ossigeno. Inoltre, per la prima volta, è stato utilizzato il controllo digitale su velivoli di fabbricazione nazionale: questo sistema è mobile e flessibile. Per quanto riguarda le armi, si prevede di equipaggiare il PAK FA con armi all'esterno e all'interno della sospensione.

Caratteristiche dell'arma

Il T-50 è un aereo di quinta generazione che sarà in grado di combattere a diverse distanze. Per fare ciò, è dotato di missili di vario tipo. L'uso di risultati moderni consentirà di rilevare l'aria e il suolostrutture con maggiore efficienza. Inoltre, il modello sarà dotato di un sistema informativo unificato per l'uso e il controllo in combattimento al fine di scambiare dati con altri velivoli. Tra le novità, l'aereo riceverà un sistema di navigazione basato sulla navigazione GPS / GLONASS, oltre a REM, EW e soppressione del cercatore a infrarossi e micce remote dei missili nemici, EDSU, un sistema di rifornimento in volo e due paracadute frenante a cupola.

Esperti stranieri sono giunti alla conclusione che il nuovissimo velivolo russo della 5a generazione è un vero successo per gli ingegneri che sono stati in grado di progettare un'unità così poco appariscente.

F-22 ("Raptor") USA

Questo aereo potrebbe essere considerato il miglior aereo del 21° secolo. Ciò è dovuto al fatto che in questo modello gli sviluppatori sono stati in grado di incarnare le ultime delizie nel campo dell'aviazione. L'aereo da combattimento F / A-22 ha iniziato a essere progettato nel 1991 ed è stato creato sulla base di moderni strumenti di progettazione assistita da computer. Gli aerei americani di quinta generazione sono considerati i più potenti e potenti al mondo, poiché si distinguono per il lungo volo a velocità supersoniche e possono mostrare tattiche uniche.

Rispetto al velivolo russo, l'F/A-22 ha un sistema di controllo del vettore di spinta, che si traduce in una migliore manovrabilità. Questo (così come l' alto livello delle apparecchiature elettroniche) ha reso questo modello il più potente al mondo. Tuttavia, molti esperti notano che gli aerei russi di quinta generazione potrebbero competere con le loro controparti americane in termini di potenza eaffidabilità.

Si noti che il complesso difensivo dell'aereo russo risolve molti problemi con l'identificazione di oggetti con un'elevata precisione, sebbene l'equipaggiamento del Raptor assomigli a quello degli aerei d'attacco. L'aereo americano, a sua volta, può vantare di essere equipaggiato con una nuova generazione di bombe orientabili, che sono dotate di un sistema di guida satellitare inerziale.

Equipaggiamento Raptor

Per rendere l'aereo meno visibile, gli sviluppatori lo hanno dotato di un sistema in modalità passiva. Gli aerei militari americani della 5a generazione "Raptor" sono in grado di rilevare un grande bersaglio aereo a una distanza fino a 300 km, da terra - fino a 70 km. La cabina di pilotaggio ha un HUD grandangolare con un ampio campo visivo, che contraddistingue anche l'aereo russo. Tra le armi, si può notare il cannone incorporato Mb 1A2 (munizioni - 480 proiettili), quattro missili aria-aria, 6 missili AIM-120C e due missili nei compartimenti. Un certo numero di missili si trovano sulle navicelle alari dell'aereo.

L'aereo americano è diventato il primo aereo da combattimento ad essere completamente equipaggiato con un sistema di equipaggiamento aereo integrato. Comprende un sistema centrale di elaborazione dati integrato, un sistema di comunicazione, navigazione, identificazione ICNIA e un complesso di combattimento controllato elettronicamente.

J-20 ("Aquila nera")

Se gli aerei russi della quinta generazione sono famosi, i modelli di fabbricazione cinese stanno solo conquistando il mondo. Quindi, il modello J-20 è un combattente pesante, creato secondo lo schema "anatra". Tuttavia, secondole sue caratteristiche tecniche non possono essere paragonate né al modello russo né a quello americano. Quindi, gli esperti notano che l'aereo cinese ha problemi con l'aerodinamica, il suo raggio di volo è breve rispetto al nostro modello e il design che non è stato ricordato aumenta la visibilità radar dell'unità. Il problema principale dei caccia cinesi è la mancanza di motori. Si scopre che un aereo pesante, complessivo e chiaramente visibile non ha né manovrabilità né affidabilità durante il funzionamento. Di conseguenza, l'ultimo velivolo russo di quinta generazione e l'American Raptor rimangono i più affidabili al mondo.

Analisi comparativa

Confrontiamo due modelli: produzione russa e americana:

Caratteristiche tattiche e tecniche	T-50 russo	Raptor americano
Equipaggio	1 persona	1 persona
Area alare	78, 8 mq	78 mq
Durata del volo	3, 3 ore	3 ore
Velocità massima	2, Mach 6	2, Mach 4
Potenza di volo	2200 km	5500 km
Peso massimo al decollo	37000 kg	38000 kg
Soffitto di combattimento	19, 2km	18 km

Conclusioni: chi è il migliore?

Gli ultimi jet da combattimento più potenti sono attualmente disponibili solo negli Stati Uniti e in Russia. Chi prevarrà se gli aerei si scontrano in aria? La risposta a questa domanda non è così semplice. Da un lato, il caccia americano è in servizio da molto tempo, mentre il nostro modello è solo in fase di test di volo. D' altra parte, l'aereo russo ha un design più avanzato, che lo rende più manovrabile. Gli sviluppatori russi si concentrano anche sul fatto che il velivolo T-50 può trasportare una maggiore scorta di carburante, quindi sarà più perfetto del modello americano in termini di portata pratica e raggio di combattimento. In ogni caso, le prestazioni di entrambi i modelli saranno costantemente migliorate, quindi è ancora difficile trarre una conclusione chiara su chi è più forte.