Cannoni per navi moderne

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Da tempo immemorabile, le navi con cannoni navali erano considerate la forza decisiva in mare. Allo stesso tempo, il loro calibro giocava un ruolo importante: più era grande, più i danni venivano inflitti al nemico.

Tuttavia, già nel 20° secolo, l'artiglieria navale è stata silenziosamente spinta in secondo piano da un nuovo tipo di arma: i missili guidati. Ma non si arrivò ancora allo smantellamento dell'artiglieria navale. Inoltre, iniziò ad essere modernizzato nelle moderne condizioni di guerra in mare.

La nascita dell'artiglieria navale

Per molto tempo (fino al XVI secolo) le navi avevano solo armi per il combattimento ravvicinato: un ariete, meccanismi per danneggiare lo scafo della nave, alberi e remi. L'imbarco era il modo più comune per risolvere le situazioni di conflitto in mare.

Le forze di terra erano più piene di risorse. Sulla terra in questo momento, erano già utilizzati tutti i tipi di meccanismi di lancio. Successivamente, armi simili furono usate nelle battaglie navali.

L'invenzione e la distribuzione della polvere da sparo (fumosa) ha cambiato radicalmente le armi dell'esercito e della marina. In Europa e in Russia, la polvere da sparo divenne nota nel XIV secolo.

Tuttavia, l'uso di armi da fuoco accesoil mare non deliziava i naviganti. La polvere da sparo spesso si inumidiva e il cannone faceva cilecca, il che in condizioni di battaglia era irto di gravi conseguenze per la nave.

Il XVI secolo segnò l'inizio di una rivoluzione tecnica nel contesto della rapida crescita delle forze produttive in Europa. Ciò non poteva che influire sull'armamento. Il design delle pistole è cambiato, sono comparsi i primi dispositivi di avvistamento. La canna della pistola divenne mobile. La qualità della polvere da sparo è migliorata. I cannoni navali iniziarono a svolgere un ruolo di primo piano nelle battaglie navali.

Artiglieria navale del XVII secolo

Nel XVI e XVII secolo, l'artiglieria, inclusa l'artiglieria navale, fu ulteriormente sviluppata. Il numero di cannoni sulle navi è aumentato a causa del loro posizionamento su più ponti. Le navi durante questo periodo furono create sulla base del combattimento di artiglieria.

All'inizio del XVII secolo, il tipo e il calibro dei cannoni navali erano già stati determinati, furono sviluppati metodi per sparare da essi, tenendo conto delle specificità del mare. È emersa una nuova scienza: la balistica.

Va notato che i cannoni della nave del 17° secolo avevano canne di soli 8-12 calibri. Una canna così corta è stata causata dalla necessità di ritrarre completamente la pistola nella nave per la ricarica, nonché dal desiderio di alleggerire la pistola.

Nel 17° secolo, insieme al miglioramento dei cannoni navali, si svilupparono anche le munizioni per loro. Proiettili incendiari ed esplosivi sono comparsi sulle flotte, causando gravi danni alla nave nemica e al suo equipaggio. I marinai russi furono i primi a usare proiettili esplosivi nel 1696, durante l'ass alto ad Azov.

Armamento navale del 18° secolo

Il cannone della nave del 18° secolo aveva già una pietra focaia. Allo stesso tempo, il suo peso non è cambiato molto dal secolo scorso e ammontava a 12, 24 e 48 libbre. Naturalmente c'erano pistole di altri calibri, ma non erano molto usate.

I cannoni erano posizionati in tutta la nave: a prua, a poppa, sul ponte superiore e inferiore. Allo stesso tempo, i cannoni più pesanti erano sul ponte inferiore.

Vale la pena notare che i cannoni navali di grosso calibro erano montati su un carrello con ruote. Sotto queste ruote nel ponte sono state realizzate scanalature speciali. Dopo lo sparo, la pistola è tornata indietro con energia di rinculo ed era di nuovo pronta per il caricamento. Il processo di caricamento dei cannoni della nave era piuttosto complesso e rischioso.

L'efficienza di tiro di tali cannoni era entro 300 m, sebbene i proiettili raggiungessero i 1500 m. Il fatto è che con la distanza il proiettile ha perso energia cinetica. Se nel 17° secolo la fregata fu distrutta da proiettili da 24 libbre, anche nel 18° secolo la corazzata non aveva paura dei proiettili da 48 libbre. Per risolvere questo problema, le navi in Inghilterra iniziarono ad essere armate con cannoni da 60-108 libbre con un calibro fino a 280 mm.

Perché i cannoni delle navi non sono stati demoliti dalla storia?

A prima vista, l'armamento a razzo del 20° secolo avrebbe dovuto sostituire l'artiglieria classica, inclusa la marina, ma ciò non è accaduto. I missili non potevano sostituire completamente i cannoni della nave. Il motivo sta nel fatto che un proiettile di artiglieria non teme alcun tipo di interferenza passiva e attiva. È meno dipendente dalle condizioni meteorologiche rispetto ai missili guidati. Salvo di cannoni navaliinvariabilmente ha raggiunto il suo obiettivo, a differenza dei suoi fratelli moderni: i missili da crociera.

È anche importante che i cannoni navali abbiano una cadenza di fuoco maggiore e un carico di munizioni maggiore rispetto ai lanciarazzi. Allo stesso tempo, va notato che il costo dei cannoni navali è molto inferiore a quello delle armi missilistiche.

Pertanto, oggi, tenendo conto di queste caratteristiche, viene prestata particolare attenzione allo sviluppo delle installazioni di artiglieria navale. Il lavoro viene svolto nella più assoluta segretezza.

Eppure oggi l'installazione dell'artiglieria sulla nave, con tutti i suoi vantaggi, svolge più un ruolo ausiliario in una battaglia navale che decisiva.

Il nuovo ruolo dell'artiglieria navale nelle condizioni moderne

Il 20° secolo ha apportato le proprie modifiche alle priorità che esistevano prima nell'artiglieria navale. La ragione di ciò fu lo sviluppo dell'aviazione navale. I raid aerei rappresentavano una minaccia maggiore per la nave rispetto ai cannoni navali nemici.

La seconda guerra mondiale dimostrò che la difesa aerea era diventata un sistema vitale negli scontri in mare. È iniziata l'era di un nuovo tipo di arma: i missili guidati. I progettisti sono passati ai sistemi a razzo. Allo stesso tempo, lo sviluppo e la produzione di pistole di calibro principale furono interrotti.

Tuttavia, le nuove armi non potevano sostituire completamente l'artiglieria, inclusa l'artiglieria navale. Le pistole, il cui calibro non superava i 152 mm (calibri 76, 100, 114, 127 e 130 mm), rimasero ancora nelle marine dell'URSS (Russia), degli Stati Uniti, della Gran Bretagna, della Francia e dell'Italia. È vero, ora è stata assegnata più artiglieria navaleruolo di supporto rispetto alle percussioni. I cannoni delle navi iniziarono ad essere utilizzati per supportare la forza di sbarco, per proteggersi dagli aerei nemici. L'artiglieria antiaerea navale venne alla rib alta. Come sai, il suo indicatore più importante è la velocità di fuoco. Per questo motivo, il cannone della nave a fuoco rapido è diventato oggetto di una maggiore attenzione da parte dei militari e dei progettisti.

Per aumentare la frequenza dei colpi, iniziarono a essere sviluppati sistemi di artiglieria automatica. Allo stesso tempo, hanno fatto affidamento sulla loro versatilità, ovvero devono proteggere con uguale successo la nave dagli aerei e dalle flotte nemiche, oltre a causare danni alle fortificazioni costiere. Quest'ultimo è stato causato dalle mutate tattiche della marina. Le battaglie navali tra flotte sono quasi un ricordo del passato. Ora le navi sono diventate più utilizzate per operazioni vicino alla costa come mezzo per distruggere bersagli di terra nemici. Questo concetto si riflette anche negli sviluppi moderni delle armi navali.

Sistemi di artiglieria automatica navale

Nel 1954, in URSS iniziarono a essere sviluppati sistemi automatici di calibro 76,2 mm e nel 1967 iniziarono a sviluppare e produrre sistemi di artiglieria automatica di calibro 100 e 130 mm. Il risultato del lavoro è stato il primo cannone automatico navale (57 mm) del supporto per cannone a doppia canna AK-725. Successivamente, è stato sostituito da un 76 AK-176 a canna singola da 2 mm.

Contemporaneamente all'AK-176, è stata creata la montatura a fuoco rapido AK-630 da 30 mm, che ha un blocco rotante di sei canne. Negli anni '80anni, la flotta ha ricevuto un'installazione automatica AK-130, che è ancora in servizio con le navi.

AK-130 e le sue caratteristiche

Il cannone della nave da 130 mm divenne parte del supporto a doppia canna A-218. Inizialmente, è stata sviluppata una versione a canna singola dell'A-217, ma poi è stato riconosciuto che l'A-218 a doppia canna aveva un'elevata cadenza di fuoco (fino a 90 colpi per due canne) e gli è stata data la preferenza.

Ma per questo, i progettisti hanno dovuto aumentare la massa dell'installazione. Di conseguenza, il peso dell'intero complesso ammontava a 150 tonnellate (l'impianto stesso - 98 tonnellate, il sistema di controllo (CS) - 12 tonnellate, la cantina meccanizzata dell'arsenale - 40 tonnellate).

A differenza degli sviluppi precedenti, il cannone della nave (vedi foto sotto) aveva una serie di innovazioni che ne aumentavano la velocità di fuoco.

Prima di tutto, questa è una cartuccia unitaria, nella cui manica erano combinati innesco, carica di polvere e proiettile.

Inoltre, l'A-218 disponeva di una ricarica automatica delle munizioni, che consentiva di utilizzare l'intero carico di munizioni senza ulteriori comandi umani.

SU "Lev-218" inoltre non richiede l'intervento umano obbligatorio. La correzione dello sparo viene effettuata dal sistema stesso, a seconda dell'accuratezza delle esplosioni dei proiettili che cadono.

L'elevata cadenza di fuoco del cannone e la presenza di colpi specializzati con micce remote e radar consentono all'AK-130 di sparare contro bersagli aerei.

AK-630 e le sue caratteristiche

Il cannone a fuoco rapido AK-630 è progettato per proteggere la nave da aerei e lucenavi nemiche.

Ha una canna di calibro 54. Il raggio di tiro della pistola dipende dalla categoria del bersaglio: i bersagli aerei vengono colpiti a una distanza fino a 4 km, le navi di superficie leggere - fino a 5 km.

La velocità di fuoco dell'installazione raggiunge i 4000-5000 mila colpi al minuto. In questo caso, la lunghezza dello scoppio può essere di 400 colpi, dopodiché è necessaria una pausa di 5 secondi per raffreddare le canne dei fucili. Dopo una raffica di 200 colpi, è sufficiente una pausa di 1 secondo.

Il carico di munizioni AK-630 consiste in due tipi di colpi: proiettile incendiario a frammentazione ad alto esplosivo OF-84 e tracciante a frammentazione OR-84.

Artiglieria della Marina degli Stati Uniti

Anche la Marina degli Stati Uniti ha cambiato le sue priorità di armamento. Le armi a razzo furono ampiamente introdotte, l'artiglieria fu relegata in secondo piano. Tuttavia, negli ultimi anni, gli americani hanno iniziato a prestare attenzione all'artiglieria di piccolo calibro, che si è rivelata molto efficace contro aerei e missili a bassa quota.

L'attenzione è rivolta principalmente ai supporti di artiglieria automatica da 20-35 mm e 100-127 mm. Il cannone automatico della nave occupa un posto degno nell'armamento della nave.

Il calibro medio è progettato per colpire tutti i bersagli tranne quelli subacquei. Strutturalmente, le unità sono realizzate in metalli leggeri e fibra di vetro rinforzata.

È in corso anche lo sviluppo di proiettili reattivi attivi per cannoni da 127 e 203 mm.

Attualmente, la montatura universale calibro Mk45 127 è considerata una montatura tipica per le navi statunitensi.

Da armi di piccolo calibro vale la pena notare la "Vulcano-Phalanx" a sei canne.

Fatti interessanti

Nel 1983, in URSS apparve un progetto di un cannone navale senza precedenti, che assomigliava esteriormente a un camino di un piroscafo del 19-20esimo secolo con un diametro di 406 mm, ma con l'unica differenza che poteva volare via … un proiettile antiaereo o convenzionale guidato, un missile da crociera o una bomba nucleare di profondità. La velocità di fuoco di un'arma così versatile dipendeva dal tipo di colpo. Ad esempio, per i missili guidati, questo è 10 colpi al minuto e per un proiettile convenzionale - 15-20.

È interessante che un tale "mostro" possa essere facilmente installato anche su piccole navi (2-3mila tonnellate di dislocamento). Tuttavia, il comando della Marina Militare non conosceva un calibro del genere, quindi il progetto non era destinato a realizzarsi.

Requisiti moderni per l'artiglieria navale

Secondo il capo del 19° sito di test Alexander Tozik, i requisiti odierni per i cannoni navali rimangono parzialmente gli stessi: questa è l'affidabilità e la precisione del tiro.

Oltre a questo, i moderni cannoni navali devono essere abbastanza leggeri da poter essere montati su navi da guerra leggere. È inoltre necessario rendere la pistola poco appariscente per il radar nemico. È prevista una nuova generazione di munizioni, con una maggiore letalità e un maggiore raggio di tiro.