2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-17 18:56
L'industria cantieristica nazionale è stata avviata da Pietro il Grande. Fu questo sovrano che, alla fine del XVII secolo, fondò il cantiere navale statale di Arkhangelsk, che in seguito formò la spina dorsale della prima flottiglia militare russa. Nel nostro articolo troverai informazioni sui più grandi cantieri navali in Russia in questo momento, scopri cosa e in quali volumi producono.
Costruzioni navali in Russia: passato e presente
La cantieristica globale si è spostata da tempo nell'Asia orientale. Circa il 70% di tutte le navi prodotte sul pianeta sono rappresentate solo da tre stati di questa regione. Questi sono Cina, Giappone e Corea del Sud. Gli Stati Uniti e la Germania seguono con un notevole margine. La Russia, purtroppo, non è nella top 5, ma chiude la top ten dei costruttori navali mondiali.
La nave più antica trovata sul territorio della Russia moderna è datata dagli scienziati al V secolo a. C. Ai tempi della Russia venivano costruite principalmente navi mercantili. Il primo cantiere navale per la costruzione di navi da guerra fu fondato nel 1693 nella città di Arkhangelsk. Esattamente lìcreò la fregata da 58 cannoni Goto Predestination. Pietroburgo fu fondata nel 1703 e in essa - l'Ammiragliato, il più grande impianto di costruzione navale del paese in quel momento. Grazie a ciò, l'Impero russo aveva già una propria flotta a vela all'inizio del 18° secolo.
Oggi, la costruzione navale è un ramo strategicamente importante dell'industria pesante russa. Nel 2017, le sue entrate sono aumentate del 14% e hanno raggiunto 523 miliardi di rubli. Il principale cliente in questo settore dell'economia è ancora il Ministero della Difesa della Federazione Russa.
Fatti divertenti:
- Fu in Russia che fu progettato il rompighiaccio più grande del mondo.
- Il più grande sottomarino progettato e costruito anche in Russia.
- Dal 2017, in Russia viene celebrata una festa professionale: la Giornata del costruttore navale (29 giugno).
Principali cantieri navali in Russia: elenco, contatti e mappa
Oggi, 168 imprese di costruzione e riparazione navale operano nella Federazione Russa. La metà di loro sono governo. Centri chiave della moderna cantieristica russa: San Pietroburgo, Severodvinsk, Nizhny Novgorod, Kaliningrad e Vyborg.
La tabella seguente elenca i più grandi cantieri navali in Russia:
| Impresa | Città | Produzione | Indirizzo |
| Cantiere navale settentrionale | San Pietroburgo | Corvette, fregate, cacciatorpediniere, navisicurezza | Distretto di Kirovskij, st. Spedisci, 6 |
| Cantiere navale di Vyborg | Vyborg | Navi di piccolo e medio tonnellaggio, piattaforme di perforazione | Autostrada Primorskoye, 2 |
| Sevmash | Severodvinsk | Sottomarini nucleari (incluse le riparazioni) | Autostrada Arkhangelsk, 58 |
| Cantiere navale dell'Amur | Komsomolsk-on-Amur | Sottomarini nucleari (classe PLAT), corvette, navi civili | Vicolo del lavoro, 1 |
| Cantiere navale Nevsky | Schlisselburg | Navi passeggeri, rimorchiatori. Riparazione navale | Isola Fabbrica, 2 |
| Krasnoe Sormovo | Nizhny Novgorod | Sottomarini nucleari (PLT), navi commerciali | St. Barricata, 1 |
| Cantiere navale di Oka | Navashino | Navi da carico secco, pescherecci e petroliere | St. Di passaggio, 4/14 |
| Pianta Almaz | San Pietroburgo | Piccolo mezzo da sbarco | Prospettiva Petrovsky, 26 |
| Asterisco | Severodvinsk | Riparazione e modifica di navi e sottomarini |
Prospetto Costruttori di macchine, 12 |
| Pianta di Zelenodolsk che prende il nome da A. M. Gorky | Zelenodolsk | Piccole navi da guerra, navi civili | St. Fabbrica, 5 |
La posizione di tutte le piante di cui sopra sulla mappa della Russia puoi vedere di seguito:
Cantiere navale settentrionale
JSC "Severnaya Verf" di San Pietroburgo è la società numero 1 nell'elenco dei cantieri navali in Russia, leader nella costruzione di navi militari di superficie nella Federazione Russa. Lo stabilimento è stato fondato nel 1912. Oggi, oltre 4.000 lavoratori lavorano nelle sue numerose officine.
La posizione eccezionalmente vantaggiosa vicino al canale marittimo consente allo stabilimento di inviare le sue navi per i test in alto mare tutto l'anno. "Cantiere nord" si sviluppa su una superficie abbastanza ampia di 90 ettari e dispone di ingressi stradali e ferroviari per la consegna di materiali e attrezzature al proprio territorio. Il cantiere ha una vasta esperienza nella costruzione di incrociatori, dragamine, cacciatorpediniere, navi commerciali, da pattuglia e da ricerca.
WAZ
Vyborg Shipbuilding Plant è il più grande cantiere navale della regione nord-occidentale della Russia. Oggi qui lavorano circa 2mila persone. L'azienda è specializzata nella costruzione di navi passeggeri di elevata complessità, rompighiaccio, piattaforme di perforazione offshore. Una linea di attività correlata è la riparazione navale. Il vero fiore all'occhiello del Cantiere di Vyborg è l'Alexander Sannikov, una nave rompighiaccio potente e allo stesso tempo manovrabile in grado di operare a temperature estremamente basse (fino a -50 gradi).
Krasnoe Sormovo
PJSC Krasnoe Sormovo è uno dei cantieri navali più antichi della Russia. È stata fondata nel 1849 a Nizhny Novgorod. Qui è stata creata la prima nave da crociera russa. Fu qui che furono costruiti i primi carri armati sovietici. Oggi l'impresa è impegnata nella produzione di navi commerciali a navigazione mista ("fiume-mare"). L'impianto è in grado di produrre da otto a dodici navi all'anno, consumando fino a 40mila tonnellate di metallo all'anno.
Diamante
Lo stabilimento dall'insolito nome "Diamond" è specializzato nella produzione di navi ad alta velocità, navi della guardia costiera, nonché nella produzione di strutture metalliche a base di leghe di alluminio-magnesio. L'azienda si trova a San Pietroburgo, sull'isola di Petrovsky, e opera dall'inizio degli anni '30 del secolo scorso. Inizialmente, su di esso venivano prodotte motovedette.
ASZ
Amur Shipbuilding Plant è la più grande impresa in questo settore nell'Estremo Oriente. Qui è stata avviata la produzione di un'ampia gamma di prodotti per la costruzione navale, dai sottomarini nucleari alle piattaforme galleggianti per l'estrazione offshore di combustibili fossili. Produce anche eliche, generatori evari pezzi di ricambio per navi marittime. Durante la seconda guerra mondiale, lo stabilimento avviò la produzione di bombe ad alto potenziale esplosivo. Inoltre, qui sono stati riparati i sottomarini che hanno partecipato a battaglie navali.
Oggi l'azienda impiega almeno quattromila persone. L'impianto dispone di nove bacini di carenaggio, che consentono l'assemblaggio di grandi navi fino a 200 metri di lunghezza.
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