2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31
MiG-31BM è oggi uno dei caccia-intercettori più versatili al mondo. Nella codificazione internazionale, l'aereo supersonico era chiamato Foxhound, che significa "cane da caccia". È sicuro dire che il MiG-31 è il migliore sotto tutti gli aspetti. È progettato per rilevare e distruggere il nemico ad altezze estreme in qualsiasi condizione.
Cronologia delle apparenze
Il progetto MiG-31BM ha ricevuto l'approvazione solo all'inizio degli anni '70. In precedenza, per diversi anni, i migliori ingegneri militari dell'Unione Sovietica sotto la guida di A. Chumachenko erano stati impegnati nella creazione del caccia d'attacco MiG-31. Dal 1975, il progetto è stato guidato da K. Vasilchenko. Sulle sue spalle c'era non solo lo sviluppo del concetto di velivolo supersonico, ma anche i suoi test.
Inizialmente, il caccia-intercettore MiG-31BM poteva colpire obiettivi durante le ore diurne. A poco a poco, le apparecchiature di navigazione sono migliorate. Nella primavera del 1976 si decise di introdurre nuove apparecchiature di localizzazione elettronica nel pacchetto software dell'aereo. Grazie a ciò, anche le capacità di combattimento del combattente si sono ampliate. Sì, sua bordo c'era un radar con un'antenna a fasi.
L'aereo è stato costruito secondo lo schema "tandem", cioè l'equipaggio doveva ospitare solo due persone. Al pilota sono state assegnate le funzioni di pilotaggio e al navigatore l'elaborazione dei dati operativi. I primi test di successo dell'aereo ebbero luogo alla fine del 1978 e un anno e mezzo dopo il progetto fu completato da un decreto del governo dell'URSS.
Differenze caratteristiche della serie
MiG-31BM ha una serie di importanti caratteristiche distintive dal MiG-31 originale. Prima di tutto, questo riguarda il complesso radar di bordo. Grazie a questa attrezzatura, l'equipaggio è in grado di rilevare fino a 24 bersagli in pochi secondi. Inoltre, un terzo di loro può essere attaccato alla volta. Il MiG-31BM ha anche caratteristiche tecniche per quanto riguarda il sistema di protezione anti-radar. Include lanciarazzi come Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P e altri. Inoltre, il sistema di guida laser aggiornato può essere incluso nelle caratteristiche distintive della serie.
Per il comfort dell'equipaggio, è stata sviluppata una disposizione speciale delle cabine. Ora il pilota ha l'opportunità di ricevere i dati sull'allenamento tattico in modo tempestivo. In precedenza, il comandante non poteva sapere cosa stesse facendo il suo navigatore. Per monitorare la situazione, l'abitacolo è dotato di un indicatore multifunzionale con diagonale di 10 pollici. Il navigatore, a sua volta, è stato in grado di visualizzare le informazioni radar sullo schermo.
Design del combattente
Il modello di cellula 31BM è stato sviluppato sulla base del MiG-25. Durante la progettazioneparticolare attenzione è stata dedicata allo scafo, che è in grado di sopportare il 25% in più di carico di sollevamento rispetto alle versioni precedenti. La calotta è composta per il 50% da acciaio, per il 33% da lega di alluminio ad alta resistenza e per il 13% da titanio. Il lanciarazzi è fissato per metà nel corpo. Il velivolo MiG-31BM ha specifiche del motore simili a quelle dei prototipi Tu-134. Stiamo parlando del motore D-30F6, sviluppato nel 1979. Si tratta di potenti motori modulari con ugello e postbruciatore. Quando si lancia un caccia, viene utilizzato il metodo "traccia di fuoco". La vibrocombustione viene eliminata automaticamente dal collettore combinato. I motori stessi sono realizzati in titanio, ferro e nichel.
Caratteristiche radar
MiG-31BM è un caccia multifunzionale di nuova generazione. Il suo principale vantaggio rispetto al nemico è il radar universale, che include due sistemi modernizzati contemporaneamente.
Il primo si chiamava "Barriera". È stato messo in servizio nel 1981. Il sistema è in grado di rilevare un bersaglio a terra con una probabilità di errore dello 0,5% a una distanza fino a 200 km. Il raggio di visibilità nell'aria è di 35 km. "Barriera" permette di attaccare contemporaneamente 8 canali. Il caccia è in grado di colpire bersagli in modalità "ciclo morto".
Il radar aggiuntivo "Zaslon-M" è entrato in servizio nel 2008. Consente di rilevare bersagli volanti fino a 320 km e sconfiggere fino a 290 km. Al momento, nessun combattente al mondo ha tali caratteristiche. Inoltre, il rilevatore di direzione del calore 8TP è integrato in Zaslon-M,in grado di identificare bersagli vivi fino a 56 km anche in condizioni climatiche difficili.
Il kit include anche un sistema di protezione dai disturbi digitali del MiG-31.
Descrizione: caratteristiche prestazionali
La lunghezza della versione 31BM del caccia è di 21,6 m con un'apertura alare di 13,5 m La massa del veicolo supersonico è di 21,8 tonnellate. Il peso massimo a pieno carico è di tonnellate 47. Il volume totale dei serbatoi è di 17.000 litri di carburante.
La spinta totale dei motori nel postbruciatore è di 31.000 kgf. Allo stesso tempo, la soglia massima di sovraccarico operativo è 5G. Non c'è da stupirsi che il MiG-31BM sia considerato il caccia più "resistente" al mondo.
Le caratteristiche tecniche dell'equipaggiamento di bordo consentono all'intercettore supersonico di raggiungere la barriera di velocità di 3000 km/h. In questo caso, l'accelerazione di crociera è di 2500 km / h. Senza rifornimento, il caccia è in grado di volare su una distanza fino a 3.000 km. Altezza del soffitto - 20,5 km. La durata media del volo senza rifornimento è di 3,3 ore.
Caratteristiche dell'arma
Il MiG-31BM è equipaggiato con un cannone multiproiettile GSH-6-23M da 23 mm, oltre a missili guidati R-33, R-40T, R-60 e R-60M. Vale la pena notare la velocità di fuoco del GSh-6-23M. È fino a 10.000 colpi al minuto.
I sistemi missilistici si trovano su 6 pendenti. Più altri due punti per PTB. Le sospensioni sono fissate in modo uniforme su scafo e ali. Le installazioni a percussione includono 4 missili a lungo e medio raggio. I modelli aggiornati hannoSistema R-77 UR con 4 proiettili.
L'armamento del caccia consente all'equipaggio di colpire bersagli con elevata precisione sia a terra che in aria. Il bombardamento viene effettuato mediante navigazione laser. La massa massima del carico di combattimento totale è di 9 tonnellate.
Modifiche richieste
Dall'implementazione del progetto MiG-31, sono nate un numero enorme di diverse varianti di velivoli. Il più popolare di questi era il MiG-31BM. Questo intercettore supersonico multifunzionale è in grado non solo di attaccare bersagli a lunga distanza, ma anche di effettuare ricognizioni grazie al radar integrato di nuova generazione. Un analogo semplificato della versione è il MiG-31B.
I modelli con le lettere "D" e "I" sono progettati per il lancio di piccoli veicoli satellitari. MiG-31LL è un laboratorio aereo. Il caccia 31M ha un armamento potenziato ed è spesso usato come bombardiere. I modelli "FE" ed "E" sono opzioni di esportazione.
Applicazione di un combattente
Gli aerei della generazione MiG-31 sono stati progettati per sostituire le versioni obsolete del Tu-128 e del Su-15. Nell'autunno del 1984, i combattenti arrivarono nella posizione dell'aeronautica militare dell'URSS sull'isola di Sakhalin. Dopo 10 anni, circa trecento intercettori erano nel bilancio della Russia. Erano questi veicoli alati che controllavano l'aria durante la seconda guerra cecena.
Nel 2014, il governo del paese ha deciso di modernizzare tutti i MiG-31 in servizio. Si prevede che in 5-6 anni tutti i modelli obsoleti della serie verranno aggiornatiMiG-31BM.
Oggi i caccia sono usati in ricognizione.
Basato ed esportato
Le caratteristiche tecniche del MiG-31BM sono letteralmente sorprendenti. Ecco perché questi combattenti sono così richiesti in altri paesi. Tuttavia, la maggior parte dei dispositivi si trova nella posizione dell'aeronautica russa.
Al momento, il modello 31BM si basa su 6 aeroporti militari. La maggior parte di loro si trova a Yelizovo - circa 30 unità. Di seguito sono riportate le basi Khotilovo (24 unità) e Central Corner (14 unità).
Il Kazakistan è il paese leader in termini di manutenzione dei MiG-31 da esportazione. Ci sono 33 combattenti all'aeroporto di Karaganda come parte della 610a base.
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