Carburante per aviazione: requisiti di qualità

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Il carburante per aviazione è un prodotto petrolifero responsabile del funzionamento dei motori di vari tipi di trasporto aereo. A seconda della composizione, della portata e delle caratteristiche prestazionali, i combustibili possono essere di diversi tipi. Ce ne sono due principali: cherosene per aviazione (chiamato anche carburante per aerei) e benzina per aviazione.

Ogni motore è progettato pensando a un carburante specifico per fornire la velocità e l'affidabilità di cui hai bisogno. Se si utilizza carburante non destinato a questo tipo di motore, è possibile ridurne la durata operativa e le caratteristiche di potenza dell'aeromobile stesso.

Carburante per aerei

Carburante per jet - cherosene per jet - viene utilizzato per rifornire la maggior parte degli aerei. È disponibile in varie marche. Nel nostro paese vengono utilizzate sei diverse tipologie, le caratteristiche della scelta dipendono dalle condizioni e dalle caratteristiche dell'aeromobile stesso. Ad esempio, nel campo dell'aviazione subsonicaViene utilizzato cherosene di marca TS-1, che contiene una grande quantità di zolfo nella composizione. E gli aerei supersonici operano sui marchi TS-8 o TS-6. Gli aerei a bassa quota vengono riforniti di cherosene TS-2.

Cherosene per l'aviazione e altro

Il cherosene appartiene ai tipi leggeri di prodotti petroliferi. È prodotto dalla distillazione diretta o dal riciclaggio dell'olio. Il punto di ebollizione di questo prodotto, a seconda della composizione, può variare da 150 a 250 gradi.

Ecco i principali usi del cherosene:

• Aviazione. Qui, il cherosene funge da carburante per aviazione per motori refrigeranti ed eliche, come lubrificante per installazioni di carburante. Si è dimostrato efficace sotto molti aspetti, in particolare, per aumentare la resistenza all'usura del motore e le proprietà alle basse temperature.
• Scienza missilistica. Ad oggi, il cherosene è ampiamente utilizzato come carburante per razzi, anche se con bassa efficienza. In futuro, si prevede di utilizzare etano o propano per questo scopo.
• Produzione. Il cherosene è un'ottima materia prima per la produzione di polietilene e polipropilene, nonché di altri materiali sintetici.
• Riscaldamento. Nei paesi in cui non esiste un sistema di riscaldamento centralizzato, il cherosene è ampiamente utilizzato. Ha elevate prestazioni di sicurezza antincendio, efficiente ed economico da usare.
• Illuminazione. Sebbene l'elettricità sia onnipresente, anche le lampade a cherosene non hanno fretta di rinunciare alle loro posizioni.

Specie popolaricarburante per aviazione nel nostro paese e all'estero

Ci sono diversi tipi di carburante per l'aviazione sul mercato estero. Si distinguono per il punto di ebollizione massimo, per le caratteristiche della composizione frazionaria, per il punto di infiammabilità (ad esempio, il cherosene per l'aviazione navale ha i tassi più alti), e così via.

Il prodotto più popolare è il carburante diesel per aviazione con una composizione frazionata migliorata, ampiamente utilizzato nell'aviazione civile. Ad esempio, il marchio "Jet A-1". Ha una serie di requisiti rigorosi. Ma nei paesi in via di sviluppo, i requisiti di carburante non sono praticamente regolati da nulla.

Benzina per aviazione

L'applicazione principale della benzina per aviazione sono i motori a pistoni di aerei ed elicotteri di piccolo volume. Differiscono dai motori delle automobili per il sistema di iniezione forzata del carburante, il che significa che i requisiti per il carburante per aviazione dovrebbero essere leggermente diversi.

La composizione delle benzine aeronautiche comprende componenti accuratamente testati ottenuti a seguito di speciali processi tecnologici. Ad esempio, l'aromatizzazione dell'olio o il reforming catalitico. I prodotti riciclati contenenti idrocarburi olefinici non vengono utilizzati nella produzione di carburante per aviazione.

Oggi, rispetto ai gradi convenzionali di benzina per l'industria automobilistica, i gradi aeronautici sono prodotti relativamente poco, solo il 2%. A proposito, alcuni modelli di motori nell'aviazione sono in grado di funzionare con benzina standard.marca A-95. Tuttavia, la benzina per aviazione è più stabile e ha una composizione migliore.

Indicatori della qualità della benzina per aviazione:

• Resistenza ai colpi. È determinato dalla miscela aria-carburante di varie composizioni.
• Temperatura di cristallizzazione: più bassa è, maggiore è la qualità.
• Composizione in frazioni speciali.
• Nessuna sostanza resinosa o la loro presenza in quantità minima.
• Nessun composto di zolfo e acidi.
• Alto potere calorifico.
• Alte proprietà antidetonanti.
• Eccellente stabilità di archiviazione.

Tutte queste caratteristiche determinano la qualità dei carburanti aeronautici, e quindi il grado di affidabilità del motore.

Classificazione e composizione francobolli

La benzina per motori aeronautici è di grado diverso. È questo criterio che è responsabile della potenza sviluppata dal motore. Ad esempio, per la benzina B-91/115, il secondo numero è solo l'indicatore del grado e il primo è il numero di ottani.

A differenza della benzina per automobili, la benzina per aviazione non è divisa in qualità invernale ed estiva. Infatti, in volo, c'è sempre quasi la stessa temperatura, che dipende poco dal cambio di stagione. D' altra parte, più piombo tetraetile viene aggiunto a qualsiasi tipo di carburante nell'aviazione e il contenuto di zolfo e catrame è rigorosamente regolamentato. Alla composizione vengono aggiunti anche toluene, isomerizato, pirobenzene e altri componenti per garantire gli indicatori necessari del calore di combustione e della temperatura di cristallizzazione.

Il colore del carburante per aviazione indica anche la presenza di speciali additivi nella composizione. Di solito è giallo brillante, verde brillante o arancione.

Standard di qualità

Nel nostro paese ci sono requisiti speciali per le caratteristiche del carburante per aviazione. Oltre al rigoroso rispetto degli standard ambientali secondo la classificazione Euro, esiste un regolamento tecnico speciale che regola i requisiti specifici per la benzina per aviazione e il carburante diesel per jet.

Ad esempio, la benzina utilizzata nell'aviazione dovrebbe essere priva di tensioattivi e sostanze chimiche o essere presente in una quantità minima che non influisca sulle prestazioni. Deve avere un'elevata stabilità all'ossidazione. Ammissibile nella sua composizione è il contenuto di piombo tetraetile. E nella benzina con un grado di almeno 130, è consentito aggiungere un colorante blu.

Il carburante per jet deve essere privo di impurità come acqua, zolfo, sostanze catramose. La temperatura di cristallizzazione e la viscosità cinematica sono rigorosamente regolate e gli indicatori possono differire per motori aeronautici con velocità subsonica e supersonica.

Per quanto riguarda l'ambito di utilizzo, la benzina per aviazione viene utilizzata solo nei motori degli aerei. Il suo utilizzo per qualsiasi altro scopo è severamente vietato.