Fucile anticarro PTRS (Simonov): caratteristiche, calibro

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Il fucile anticarro PTRS (Simonov) fu messo in servizio nell'estate del 1941. Aveva lo scopo di attaccare carri armati medi e leggeri, aerei e veicoli corazzati a una distanza massima di 500 metri. Inoltre, da un cannone era possibile resistere a bunker, bunker e punti di tiro del nemico, ricoperti di armature, da una distanza fino a 800 metri. Il fucile ha svolto un ruolo cruciale sul campo di battaglia della seconda guerra mondiale. L'articolo prenderà in considerazione la storia della sua creazione e utilizzo, nonché le caratteristiche delle prestazioni.

Sfondo storico

Un fucile anticarro (ATR) è un'arma leggera portatile in grado di resistere ai veicoli corazzati nemici. Il PTR viene utilizzato anche per attaccare fortificazioni e bersagli aerei a bassa quota. Grazie a una potente cartuccia e a una lunga canna, si ottiene un'elevata energia della volata del proiettile, che consente di colpire l'armatura. I cannoni anticarro della seconda guerra mondiale erano in grado di penetrare in armature fino a 30 mm di spessore ed erano un mezzo molto efficace per combattere i carri armati. Alcuni modelli avevano una grande massa ed erano, in effetti, pistole di piccolo calibro.

I primi prototipi del PTR apparvero tra i tedeschi già alla fine della prima guerra mondiale. Mancanza di efficienzahanno compensato la loro elevata mobilità, facilità di mimetizzazione e basso costo. La seconda guerra mondiale divenne una vera e propria ora migliore per il PTR, perché assolutamente tutti i partecipanti al conflitto usarono questo tipo di arma in massa.

La seconda guerra mondiale è stato il primo conflitto su larga scala nella storia dell'umanità, che si adatta perfettamente alla definizione di "guerra dei motori". Carri armati e altri tipi di veicoli corazzati divennero la base della forza d'attacco. Furono i cunei dei carri armati a diventare il fattore determinante nell'attuazione delle tattiche della Blitzkrieg nazista.

Dopo le catastrofiche sconfitte all'inizio della guerra, le truppe sovietiche avevano un disperato bisogno di fondi per combattere i veicoli corazzati nemici. Avevano bisogno di uno strumento semplice e manovrabile in grado di resistere a veicoli pesanti. Questo è esattamente ciò che è diventato il cannone anticarro. Nel 1941 furono immediatamente messi in servizio due campioni di tali armi: la pistola Degtyarev e la pistola Simonov. Il grande pubblico conosce molto meglio il PTRD. Film e libri hanno contribuito a questo. Ma il PTRS-41 è conosciuto molto peggio e non è stato prodotto in tali volumi. Tuttavia, sarebbe ingiusto sminuire i meriti di questa pistola.

Primo tentativo di introdurre PTR

In Unione Sovietica, hanno lavorato attivamente alla creazione di un fucile anticarro dagli anni '40 del secolo scorso. Soprattutto per il promettente modello PTR, è stata sviluppata una potente cartuccia con un calibro di 14,5 mm. Nel 1939 furono testati contemporaneamente diversi campioni PTR di ingegneri sovietici. Il fucile anticarro del sistema Rukavishnikov ha vinto la competizione, ma la sua produzione non è mai statastabilito. La leadership militare sovietica credeva che in futuro i veicoli corazzati sarebbero stati protetti da almeno 50 mm di armatura e l'uso di fucili anticarro sarebbe stato impraticabile.

Sviluppo del disturbo da stress post-traumatico

Il presupposto della dirigenza si rivelò completamente errato: tutti i tipi di veicoli corazzati utilizzati dalla Wehrmacht all'inizio della guerra potevano essere colpiti con fucili anticarro, anche sparando in proiezione frontale. L'8 luglio 1941, la dirigenza militare decise di avviare la produzione in serie di fucili anticarro. Il modello di Rukavishnikov è stato riconosciuto come complicato e troppo costoso per le condizioni di allora. È stato annunciato un nuovo concorso per la creazione di un PTR adatto, a cui hanno preso parte due ingegneri: Vasily Degtyarev e Sergey Simonov. Solo 22 giorni dopo, i designer hanno presentato i prototipi delle loro pistole. A Stalin piacevano entrambi i modelli e presto furono messi in produzione.

Operazione

Già nell'ottobre 1941, il fucile anticarro PTRS (Simonov) iniziò ad entrare nelle truppe. Nei primissimi casi di utilizzo ha dimostrato la sua elevata efficienza. Nel 1941, i nazisti non avevano veicoli corazzati del genere in grado di resistere al fuoco della pistola di Simonov. L'arma era molto facile da usare e non richiedeva un alto livello di addestramento del combattente. Comodi dispositivi di avvistamento hanno permesso di colpire con sicurezza il nemico nelle condizioni più scomode. Allo stesso tempo, il debole effetto di armatura della cartuccia da 14,5 mm è stato notato più di una volta: alcuni veicoli nemici eliminati dal PTR avevanopiù di una dozzina di buche.

I generali tedeschi hanno ripetutamente notato l'efficacia del PTRS-41. Secondo loro, i fucili anticarro sovietici erano ampiamente superiori alle loro controparti tedesche. Quando i tedeschi riuscirono a ottenere il PTRS come trofeo, lo usarono volentieri nei loro attacchi.

Dopo la battaglia di Stalingrado, il valore dei fucili anticarro come mezzo principale per combattere i carri armati iniziò a diminuire. Tuttavia, anche nelle battaglie sul Kursk Bulge, i perforatori hanno glorificato quest'arma più di una volta.

Calo della produzione

Poiché era più difficile e costoso produrre un fucile autocaricante anticarro del sistema Simonov rispetto al Degtyarev PTR, è stato prodotto in quantità molto minori. Nel 1943, i tedeschi iniziarono ad aumentare la protezione dell'armatura del loro equipaggiamento e l'efficacia dell'uso dei fucili anticarro iniziò a diminuire drasticamente. Sulla base di ciò, la loro produzione iniziò a diminuire drasticamente e presto si fermò del tutto. I tentativi di modernizzare la pistola e aumentare la sua penetrazione dell'armatura furono fatti da vari designer di talento nel 1942-1943, ma tutti non ebbero successo. Le modifiche create da S. Rashkov, S. Ermolaev, M. Blum e V. Slukhotsky penetravano meglio nell'armatura, ma erano meno mobili e più grandi dei normali PTRS e PTRD. Nel 1945, divenne abbastanza chiaro che il fucile anticarro autocaricante si era esaurito come mezzo per combattere i carri armati.

Negli ultimi anni della seconda guerra mondiale, quando già era inutile attaccare i carri armati con missili anticarro, i perforatori iniziarono a usarli per distruggereveicoli corazzati per il trasporto di personale, supporti di artiglieria semoventi, punti di fuoco a lungo termine e bersagli aerei a bassa quota.

Nel 1941 furono prodotte 77 copie del PTRS e l'anno successivo - 63,3 mila In totale, entro la fine della seconda guerra mondiale, circa 190 mila pistole uscirono dalla catena di montaggio. Alcuni di loro trovarono impiego nella guerra di Corea.

Caratteristiche di utilizzo

Da una distanza di 100 metri, il fucile anticarro PTRS (Simonov) potrebbe penetrare un'armatura da 50 mm e da una distanza di 300 metri - 40 mm. In questo caso, la pistola aveva una buona precisione di fuoco. Ma aveva anche un punto debole: un'azione a bassa armatura. Quindi nella pratica militare chiamano l'efficacia di un proiettile dopo aver sfondato l'armatura. Nella maggior parte dei casi, colpire un carro armato e sfondarlo non era sufficiente, era necessario colpire la petroliera o qualche importante unità di veicolo.

L'efficacia delle operazioni del PRTS e del PTRD diminuì significativamente quando i tedeschi iniziarono ad aumentare la protezione dell'armatura del loro equipaggiamento. Di conseguenza, è diventato quasi impossibile colpirla con le pistole. Per fare questo, i tiratori hanno dovuto lavorare a distanza ravvicinata, cosa estremamente difficile, soprattutto dal punto di vista psicologico. Quando è stato sparato un fucile anticarro, grandi nuvole di polvere si sono alzate intorno a lui, tradendo la posizione di tiro del tiratore. Mitraglieri nemici, cecchini e fanteria che scortavano il carro armato guidarono una vera caccia ai combattenti armati di cannoni anticarro. Accadeva spesso che dopo aver respinto un'offensiva di carri armati, non ne rimanesse nemmeno uno nella compagnia di perforazione dell'armatura.sopravvissuto.

Design

La pistola automatica prevede la rimozione parziale dei gas in polvere dalla canna. Per controllare questo processo è installato un regolatore a tre vie, che dosa la quantità di gas scaricata al pistone, a seconda delle condizioni di utilizzo. Il foro della canna era bloccato a causa dell'inclinazione dell'otturatore. Direttamente sopra la canna c'era un pistone a gas.

Il meccanismo di innesco ti consente di sparare solo colpi singoli. Quando le cartucce si esauriscono, il bullone rimane in posizione aperta. Il design utilizza un fusibile a bandiera.

La canna ha otto rigature destre ed è dotata di freno di bocca. Grazie al compensatore del freno, il rinculo della pistola è stato notevolmente ridotto. Il calciolo è dotato di un ammortizzatore (cuscino). Il magazzino stazionario ha un coperchio inferiore incernierato e un alimentatore a leva. Il caricamento viene effettuato dal basso, utilizzando un pacco metallico di cinque cartucce impilate a scacchiera. Sei di questi pacchetti sono stati forniti con PTRS. La portata di una pistola con un' alta probabilità di un colpo efficace era di 800 metri. Come dispositivi di avvistamento è stato utilizzato un mirino di tipo a settore aperto, operante nel raggio di 100-1500 metri. Il cannone, creato da Sergei Simonov, era strutturalmente più complesso e più pesante del cannone di Degtyarev, ma vinceva in termini di cadenza di fuoco di 5 colpi al minuto. PTRS era servito da un equipaggio di due combattenti. In battaglia, uno o due numeri di calcolo potrebbero portare una pistola. Le maniglie per il trasporto erano attaccate al calcio etronco. In posizione retratta, il PTR può essere smontato in due parti: un ricevitore con un calcio e una canna con un bipiede.

È stata sviluppata una cartuccia per il calibro PTRS, che poteva essere equipaggiata con due tipi di proiettili:

1. B-32. Un semplice proiettile incendiario perforante con anima in acciaio temprato.
2. BS-41. Differisce da B-32 nel nucleo di cermet.

Caratteristiche di PTRS

Riassumendo tutto quanto sopra, ecco le caratteristiche principali della pistola:

1. Calibro - 14,5 mm.
2. Peso - 20,9 kg.
3. Lunghezza - 2108 mm.
4. Velocità di fuoco - 15 colpi al minuto.
5. La velocità del proiettile che esce dalla canna è 1012 m/s.
6. Peso proiettile - 64 g.
7. Energia del muso - 3320 kGm.
8. Foratura: da 100 m - 50 mm, da 300 m - 40 mm.

Conclusione

Nonostante il fatto che il fucile anticarro PTRS (Simonov) avesse degli inconvenienti, i soldati sovietici adoravano quest'arma e i nemici la temevano. Era senza problemi, senza pretese, molto manovrabile e abbastanza efficace. In termini di caratteristiche operative e di combattimento, il fucile autocaricante anticarro di Simonov ha superato tutti gli analoghi stranieri. Ma soprattutto, fu questo tipo di arma che aiutò le truppe sovietiche a superare la cosiddetta paura dei carri armati.