2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31
Le nuove re altà del mondo bipolare emergente nella seconda metà degli anni '40 e il confronto tra Oriente e Occidente, che portò alla Guerra Fredda, ci costrinsero a ripensare all'esperienza militare appena maturata. Di conseguenza, sono comparsi nuovi modelli di armi e equipaggiamento militare. Il T-54, uno dei migliori carri armati al mondo creati negli anni del dopoguerra, occupa un posto speciale nei loro ranghi.
Questo carro medio è il diretto successore dei leggendari modelli T-34 e T-34-85. Inizialmente, è stato creato negli anni della guerra come mezzo per combattere veicoli nemici pesantemente corazzati a lunghe distanze. Il cannone a lungo raggio D-10S, montato su un supporto di artiglieria semovente SU-100, si mostrò perfettamente sul campo di battaglia, ma la trasmissione del 34° si rivelò debole per questo. Era in corso lo sviluppo di un carro armato T-44-100 rinforzato, anch'esso non privo di difetti. Il perfezionamento della nuova versione fu ritardato, ma come risultato portò alla creazione di un nuovo modello. Sotto la denominazione T-54, il carro armato fu adottato dalle forze corazzate nell'aprile 1946 - poco più di un mese dopo il discorso di Churchill a Fulton, che è considerata la fineconto alla rovescia della guerra fredda.
I progettisti si sono assicurati che il nuovo veicolo da combattimento abbia la massima affidabilità e allo stesso tempo sia abbastanza facile da mantenere. Oltre a una pistola da cento millimetri, sul serbatoio sono state installate due mitragliatrici da 7,62 mm e una DShKM, una mitragliatrice antiaerea. Lo scafo, preso in prestito dal T-44, è rimasto sostanzialmente invariato. Questo progetto utilizzava due innovazioni, che in seguito si diffusero su tutti i veicoli corazzati: la sostituzione della fessura di osservazione del conducente con periscopi prismatici e la presenza di un preriscaldatore nel sottocarro, che aiutava ad avviare il motore del carro armato più velocemente al freddo. Il motore V-54 con una capacità di 520 "cavalli" dava una velocità di 50 km / h in autostrada e la metà - su terreni accidentati, avendo, tuttavia, un'autonomia di crociera.
By somma delle caratteristiche di combattimento, il T-54 per 12 anni è rimasto il carro medio più potente del mondo. Il T-55, creato in risposta all'introduzione di armi nucleari nell'esercito americano, divenne la sua modifica più famosa. La principale differenza tra il T-55 era il sistema di difesa antinucleare. In generale, durante la produzione del carro armato (per lo più prima del 1967, in parte prima del 1979), furono apportate molte modifiche e aggiornamenti, anche al di fuori dell'URSS. Sulla base di un progetto più che riuscito, sono state sviluppate le seguenti varianti: un carro armato di comando, un carro armato lanciafiamme, un cannone semovente antiaereo, un dragamine, un trattore blindato, un camion dei pompieri, uno strato di ponti e altri.
Il primo vero battesimo del carro armato T-54 ebbe luogo durante la Guerra dei Sei Giorni(1967) come parte delle forze egiziane e siriane. Un gran numero di carri armati, messi fuori combattimento o abbandonati dagli equipaggi, furono catturati dall'esercito israeliano e, dopo la modernizzazione, furono messi in servizio. È caratteristico che l'URSS, essendo l'antagonista ideologico di Israele, nel 1981-1982. gli ha venduto 50 carri armati T-54.
Il periodo più attivo di utilizzo in combattimento del T-54 cade nel 1979-1991: il conflitto tra Cina e Vietnam, la guerra in Afghanistan (uno dei principali carri armati, insieme con il T-62, nel Gruppo delle Forze Meridionali dell'URSS), nell'Operazione "Pace di Galilea" in Libano (nell'esercito siriano e israeliano), nella guerra Iran-Iraq e nella guerra nel Golfo Persico (nel esercito iracheno).
T-54 e T-tank 55 sono stati attivamente forniti e venduti dall'URSS ai suoi alleati nel campo socialista, nei paesi amici e in alcuni altri. Ad esempio, la Finlandia. Sono stati consegnati anche carri armati T-54 prodotti in Polonia e Cecoslovacchia. L'industria ha prodotto T-54/55 per oltre 30 anni. Questa è una cifra record per un carro armato moderno.
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