Arzamas Engineering Plant: storia, descrizione, prodotti

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

JSC "Arzamas Machine-Building Plant" (AMZ) occupa una posizione unica tra tutte le imprese del settore della difesa del paese. Questa è l'unica produzione su larga scala di veicoli corazzati per il trasporto di personale su ruote di ogni tipo nella Federazione Russa. Le sue officine producono sia il leggendario BTR-80/82, che è lo scudo e la spada dei fucili motorizzati, sia i modernissimi veicoli corazzati fuoristrada della classe Tiger. In generale, la gamma di modelli comprende decine di modifiche dei più diversi veicoli militari e dei vigili del fuoco.

L'inizio del viaggio

Arzamas Machine-Building Plant, le cui foto dei prodotti non lasceranno indifferenti gli intenditori di equipaggiamento e storia militare, è stata fondata nel 1972. Arzamas (da non confondere con Arzamas-16) era allora un arretrato comune di provincia, dovenon c'era quasi nessuna illuminazione stradale.

Dopo l'istituzione dell'impresa, specialisti provenienti da tutta l'URSS si sono precipitati qui e, insieme ai cittadini, hanno nobilitato la "periferia di Nizhny Novgorod". Negli ultimi decenni, Arzamas è cresciuta in ampiezza e altezza, e oggi è una città di centomila persone, a suo agio per la vita.

Attraverso le difficoltà verso le stelle

La formazione dell'impianto di costruzione macchine di Arzamas non è stata facile. Il dipartimento militare non considerava l'impresa una priorità. Di conseguenza, l'amministrazione ha dovuto far fronte regolarmente alla mancanza di fondi, alla mancanza di attrezzature e di personale qualificato. Negli anni '70 qui venivano prodotti ammortizzatori per veicoli blindati assemblati nello stabilimento automobilistico di Gorky.

Inizialmente, i prodotti AMZ sono stati criticati a causa della bassa qualità di lavorazione. Al fine di migliorare la situazione e aumentare la responsabilità dei lavoratori, a metà degli anni '70, su richiesta del primo direttore, V. A. Shilov, fu introdotto in produzione un sistema di controllo della qualità militare, la cosiddetta "accettazione militare"..

La pagina principale della storia dell'Arzamas Machine-Building Plant è stata aperta nel 1980. Il governo ha deciso in linea di principio di effettuare prima un ordine militare di prova per la produzione di veicoli corazzati per il trasporto di personale, e successivamente di trasferire la produzione di veicoli per il trasporto di personale corazzato dallo stabilimento automobilistico GAZ di Nizhny Novgorod ad Arzamas.

Crollare il paradigma

Fino agli anni '90, l'Arzamas Machine-Building Plant (AMZ) era pesantemente caricoopera. Qui sono stati prodotti in serie BTR-80 senza pretese e affidabili di varie modifiche e veicoli speciali. Parallelamente sono stati realizzati progetti sociali e culturali, sono stati costruiti nuovi microdistretti.

Tuttavia, la vita nei primi anni '90 ha apportato le proprie modifiche ai piani a lungo termine dell'impianto. Sulla scia delle idee della "Perestrojka", è stato adottato un programma di riconversione su larga scala, che proponeva di ridurre la produzione di armi, sostituendole in parte con "beni di consumo". Entro la fine del 1991, il volume dei prodotti militari in AMZ ammontava a circa il 70%, un anno dopo, meno del 40%.

Tempo di decisione

Tuttavia, la leadership aveva la volontà e la resistenza per resistere alle inaspettate re altà economiche. Mentre gli impianti di produzione venivano liberati per i beni di consumo, gli ingegneri dell'Arzamas Machine-Building Plant, insieme agli specialisti GAZ, stavano sviluppando un'intera famiglia di promettenti veicoli fuoristrada a ruote multiuso con una riserva per il futuro. Si tratta di auto con sospensioni a ruote indipendenti che non temono fuoristrada, boschetti, fosse, buche e persino alberi caduti. Questa tecnica è richiesta nelle compagnie minerarie, tra geologi, lavoratori idrici e forestali, viaggiatori estremi. Un camion di tronchi dotato di manipolatore è stato progettato separatamente per la registrazione.

Nonostante gli sforzi dell'amministrazione, l'attività produttiva principale - la produzione di mezzi corazzati per il trasporto di personale - è stata effettivamente ridotta. Il picco della caduta si è verificato nel 1995, quando la produzione di veicoli blindati è diminuita di 6 volte rispetto ai "grassi" anni '80. L'esistenza dell'impianto di costruzione di macchine di Arzamas divenne priva di significato. in qualche modomiracolosamente, il direttore V. I. Tyurin è riuscito a convincere il Ministero della Difesa della RF a consentire la vendita di veicoli blindati per l'esportazione. Ciò ha salvato l'impresa.

Oggi

Non si può dire che l'impianto abbia superato le barriere sottomarine al momento. Tuttavia, essendo il più grande produttore di veicoli blindati a ruote, AMZ guarda al futuro con maggiore fiducia. Gli eventi degli ultimi anni hanno dimostrato l'importanza di veicoli altamente manovrabili leggermente corazzati nei conflitti regionali. E qui l'Arzamas Machine Plant ha qualcosa da offrire.

In primo luogo, il vecchio BTR-80 ha subito modifiche radicali. Sulla base di esso, è stato creato il numero di modello 82, privo di molte delle carenze della macchina della generazione precedente. La protezione dell'equipaggio è stata migliorata nel corazzato per il trasporto di personale corazzato, l'ergonomia è stata migliorata e sono state installate nuove apparecchiature. Potenza di fuoco aumentata (e significativamente) grazie all'uso di pistole ad alto fuoco da 30 mm.

In secondo luogo, l'esercito russo ha ricevuto il tanto atteso SUV corazzato della serie Tiger, che è un buon analogo dei famosi Hummers. Naturalmente, durante la sua progettazione, sono state prese in considerazione le carenze del modello americano, che hanno permesso di produrre attrezzature eccellenti.

Prodotti

OJSC Arzamas Engineering Plant, in qualità di produttore di punta di veicoli blindati mobili, è in grado di produrre un'ampia gamma di attrezzature speciali, civili e mobili. Problema risolto negli ultimi anni:

• Serie di trasportatori su ruote blindatiBTR-80/80A/82/82A/90 (comprese le modifiche).
• Riparazione ed evacuazione (BREM-K), veicoli corazzati galleggianti sanitari (BMM).
• Veicoli altamente mobili ("Tigr", "Vodnik"), blindati e non corazzati.
• Autopompe.
• Veicoli fuoristrada e fuoristrada della serie GAZ-5903.
• Chassis unificato per il montaggio di attrezzature speciali.

Al momento le principali capacità sono dirette alla produzione dei modelli Tiger e BTR-82A.