Progetto Corvette 20385 "Thundering": specifiche e foto. Corvetta "Agile"

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

La nave con il forte nome "Thundering" è una corvetta del progetto 20385, che era stata preparata per la posa nel febbraio 2012. Parallelamente, è stato effettuato lo sviluppo dell'analogo "Agile". Il processo è iniziato in un cantiere navale situato a San Pietroburgo. Alla solenne cerimonia hanno partecipato alti funzionari delle forze armate russe. Questo progetto è direttamente incentrato sulla costruzione di impianti natatori militari, il cui arsenale fornisce le armi più moderne di un piano di attacco e difensivo.

Sviluppo e costruzione

La corvetta del progetto 20385 è una versione migliorata di uno sviluppo simile sotto l'indice 20380, con l'introduzione di soluzioni tecnologiche e di design fondamentalmente nuove. La Severnaya Verf di San Pietroburgo ha firmato un contratto per la costruzione di quattro navi di questa categoria, di cui due già pronte. Parallelamente, sono in corso i lavori in un cantiere navale a Komsomolsk-on-Amur. Le nuove navi dovrebbero diventare il più affidabili possibile in termini di attacco, compreso l'uso dei più recenti sistemi di difesa aerea.

Progetto sviluppato 20385 corvetta("Thundering") ufficio di progettazione "Almaz". Il porto di registrazione previsto per le navi dopo il completamento è la Flotta del Nord. Il progetto in esame è significativamente più perfetto del suo predecessore. Ciò è particolarmente vero per i parametri tattici e tecnici, le armi, le capacità di combattimento e di manovra. In teoria, i produttori prevedono di costruire dieci corvette simili per la Marina russa. Ciò consentirà di aumentare significativamente la capacità di difesa in termini di protezione del confine marittimo. Vale la pena notare che i materiali compositi sono utilizzati nella produzione di navi e il costo della loro produzione e consegna ammontava ad almeno mezzo milione di rubli.

Caratteristiche e utilizzo

20385 è un progetto di una corvetta di nuova generazione progettata per un uso polivalente. Il suo compito principale è rilevare e distruggere navi o sottomarini nemici di superficie. Inoltre, una nave da combattimento viene utilizzata per sbarcare truppe, proteggere la zona costiera e scortare altre navi.

Oltre all'artiglieria e alle armi missilistiche, a bordo sono presenti sistemi radar e sonar. L'installazione di un hangar per l'elicottero Ka-27 amplia le possibilità di una nave da guerra. Ciò aumenta significativamente la capacità di combattimento della nave, consentendo il rilevamento tempestivo dei bersagli nemici. Un'ulteriore protezione contro il rilevamento della corvetta del progetto 20385 è l'uso di tecnologie speciali nella progettazione che riducono al minimo il rilevamento radar. Affidabilità e manovrabilità in qualsiasi condizione sono garantite dai componenti compositi di FSUE "Prometheus", che hanno dimostrato la loro importanza anche in precedenti sviluppi simili.

Indicatori tecnici

Le seguenti sono le caratteristiche della corvetta Project 20385:

• Lunghezza/larghezza della nave - 104/13 m.
• Il dislocamento è di 2200 tonnellate.
• Soglia di velocità - 27 nodi.
• Indicatore di autonomia della nave - 15 giorni.
• Distanza coperta - 5600 km.
• Unità di potenza - motori diesel 1DDA-12000.
• Numero di membri dell'equipaggio - 99 persone.

Le armi di artiglieria a bordo sono rappresentate dalla montatura A-190-01 (calibro 100 mm). C'è un sistema missilistico universale Kalibr, mitragliatrici, un cannone antiaereo di tipo Redut, basi acustiche e radar, armi anti-sottomarino Paket e un rinforzo sotto forma di un elicottero Ka-27.

Scafo e sovrastruttura

La corvetta Thundering è quella principale nell'ultimo progetto 20385. Il suo scafo è prevalentemente in acciaio e ha una coperta liscia. Le innovazioni strutturali hanno portato a un miglioramento del 25% della resistenza all'acqua in entrata e a una riduzione dei carichi sull'installazione elettrica principale.

Il nuovo design della parte subacquea dello scafo consente l'utilizzo di una centrale elettrica con un peso inferiore, e questo libera il parametro del dislocamento di circa il 20 percento. A questo proposito, l'equipaggiamento da combattimento della nave può essere notevolmente rafforzato. Un ulteriore vantaggio è l'aumento di due nodi della velocità di marcia.

La sovrastruttura del veicolo da combattimento galleggiante è realizzata in materiale composito non combustibilecomponenti costitutivi. Includono fibra di vetro, polimeri a base di fibra di carbonio. Questo sistema consente di ottenere un piccolo raggio di rilevamento da parte di stazioni e sistemi radar. La poppa è dotata di un apposito hangar e di una piattaforma per il posizionamento e il decollo dell'elicottero Ka-27. La sua riserva di carburante è di circa 20 tonnellate. Le corvette del progetto 20380 e 20385 sono sorprendentemente diverse nell'equipaggiamento e nell'armamento a favore di quest'ultima opzione.

Centrale elettrica

In precedenza, l'unità di alimentazione principale doveva essere costituita da motori tedeschi del tipo MTU. Successivamente, in ottemperanza alle contromisure di sostituzione all'importazione, si è deciso di utilizzare motori di produzione nazionale. L'ordine è stato inviato agli specialisti di OAO Zvezda e Kolomna Combine. Di conseguenza, la corvetta Project 20385 è stata equipaggiata con una coppia di unità diesel DDA-1200.

Ogni unità include due motori e una retromarcia. Hanno un sistema di controllo automatico e microprocessori. Di seguito le caratteristiche delle centrali:

• Risorsa lavorativa - almeno 15mila ore.
• La portata media a 14 nodi è di 4.000 miglia nautiche.
• Il materiale della base del pistone è in acciaio resistente al calore tipo EI-415.
• La base delle unità di potenza è in lega di alluminio AK-6.
• La potenza nominale di ciascun generatore è 630 kW.
• Requisito di corrente - 50 Hz (380 watt).

Queste installazioni consentono di fornire un'elevata percentuale di potenza con un consumo minimo di carburante e olio, riducendovisibilità sonar della nave.

Ingegneria radiofonica della nave

Project 20385 La corvetta "Thundering" ha le seguenti apparecchiature radio:

• Sistema "Sigma" (CICS).
• Unità di comunicazione automatica "Materiale di copertura".
• Complesso di mira del monumento.
• Stazione di rilevamento generale Furke-2.
• Nodo OGAS "Anapa-M".

Questi dispositivi consentono di ridurre di tre volte la probabilità di rilevare una nave, operano nella modalità da 64 a 2000 MHz. Sono in grado di identificare oltre duecento bersagli sospetti e anche contrastare i sistemi missilistici nemici, fornendo protezione alla nave. Ciò è facilitato da quattro lanciatori per neutralizzare le interferenze del tipo "Coraggioso". Le azioni di coordinamento per il controllo degli elicotteri vengono eseguite utilizzando una speciale torre di navigazione OSP-20380.

Armamenti

Le navi in questione sono equipaggiate con diversi tipi di armi. Tra questi:

1. Una coppia di installazioni anti-nave da combattimento con quattro sistemi di lancio e 8 missili. I contenitori per il lancio si trovano nella parte centrale del corpo (longitudinalmente alla piattaforma di diametro). La portata massima di ingaggio del bersaglio è di 260 km.
2. Armamento antiaereo, che consiste nel sistema Redoubt con tre supporti modulari, il complesso mobile Igla, cannoni da trenta millimetri con sei canne (montati a poppa).
3. Complesso "Frontiera".
4. Una coppia di cannoni da 330 mm contro i siluri (sistema Packet-N).
5. 100 mminstallazione di artiglieria A-190. La sua velocità di fuoco è di circa 80 avviamenti al minuto. Il sistema di controllo Puma ti consente di controllare la mira e il tiro stesso.
6. Un elicottero ASW Ka-27.

La corvetta Project 20385, la cui foto è mostrata sotto, può lanciare proiettili mirati a colpire non solo i sottomarini nemici e le navi di superficie, ma anche i siluri in arrivo.

Parametri di navigabilità

La nave in questione ha una maggiore navigabilità, rispetto alle analoghe e ai predecessori. In questo caso, il carico sulle oscillazioni durante il rollio non ha importanza. Questa opportunità dà il diritto di utilizzare liberamente l'intero carico di munizioni anche con onde del mare fino a 5 punti.

I progettisti hanno prestato particolare attenzione alla sopravvivenza della nave. Gli sviluppatori hanno utilizzato le ultime tecnologie e materiali compositi. Ciò ha permesso di ridurre significativamente la visibilità radar della nave. La corvetta Thundering del Russian Corvette Project 20385 è la prima del suo genere ad essere equipaggiata con materiali polimerici ad alto assorbimento di impulsi radio e design architettonico non standard.

Di conseguenza, il fattore di rilevamento e la dispersione circolare sono diminuiti di quasi tre volte (rispetto agli analoghi). Un'ulteriore protezione è fornita da complessi volti a bloccare i mezzi di attacco del nemico.

Quali modifiche sono state sviluppate?

Secondo il piano iniziale, lo sviluppo e la costruzione di quattro principalinavi del tipo di corvetta del progetto 20385. "Thundering", la cui foto è presentata sopra, divenne l'ammiraglia e un'unica nave, la cui costruzione continuò in questa direzione. Inoltre, sono state progettate le seguenti modifiche:

1. Corvetta di pattuglia di frontiera (20380P).
2. Versione per esportazione equipaggiata con armi minime. Assumeva la possibilità di cambiare le munizioni con controparti straniere.
3. "Agile". Si preparò di proposito per la flotta del Mar Nero, aveva attrezzature e armi migliorate.
4. Versione modernizzata con la possibilità di montare la cavalcatura da combattimento Horizon.

I nomi delle navi non sono meno sonori: Zealous e Strict.

Progetto 20385 Corvette Agile

A questa nave è stato assegnato il numero di serie 1006. È il secondo scafo del progetto in esame. La posa della serie è avvenuta anche presso il Cantiere Navale Nord dello stabilimento cantieristico di San Pietroburgo.

All'evento hanno partecipato l'ammiraglio Vysotsky, comandanti di flotta di tutti i livelli, oltre ad altri dignitari, ospiti d'onore. Lo sviluppo di questo progetto è iniziato nella primavera del 2013. Dai modelli precedenti, "Agile" si distingue per una grande cilindrata (2200 tonnellate) e dimensioni. La lunghezza della nave è di 105 metri e la larghezza e il pescaggio sono rispettivamente di 13 e 8 metri. Anche l'equipaggiamento in armamento è di un ordine di grandezza diverso dai predecessori, grazie alla possibilità di installare i sistemi Calibre-NK, i complessi Redut e Package. Basato sul ponte dell'elicottero Ka-27PL.

Caratteristiche

Una differenza molto importante tra la nave in questione è la presenza di un albero di tipo fotoaccoppiatore, che serve a controllare i dispositivi radar e aumenta la capacità di rilevare bersagli nemici, e aiuta anche a rafforzare la carovana da combattimento, garantendo scorta e rilevamento di navi e aerei. Un ruolo significativo in questo è svolto dal radar e dall'unità di controllo di tipo Puma.

A giudicare dal commento del principale ingegnere dell'Almaz Central Design Bureau, K. Golubev, lo sviluppo in termini di nuove costruzioni navali offshore viene effettuato anche secondo un programma migliorato nell'ambito dell'indice 20386. Il progetto è focalizzato sull'ottimizzazione della fornitura di armi domestiche, sebbene i dettagli della costruzione rimangano ancora segreti.

Come ha dichiarato il viceministro della Difesa russo Yu. Borisov, entro il 2020 si prevede di produrre almeno 16 corvette della classe in questione. I principali impianti di produzione sono concentrati presso il cantiere navale di San Pietroburgo e l'Amur Shipbuilding Plant.

Gli esperti pensano che il problema principale nella costruzione di tali navi sia la compatibilità delle armi più recenti in grandi quantità e il costo della versione finale. I designer continuano a lavorare per portare questa cifra al livello ottimale.

Risultato

La corvetta Project 20385, le cui caratteristiche sono riportate sopra, ha le armi più moderne e un orientamento multifunzionale. Nell'ambito di questo evento, la costruzione di uno solo dei rappresentanti("Tonante"). Il resto delle navi è in fase di sviluppo secondo il progetto aggiornato. Ciò è dovuto all'aumento del costo della nave, non sempre giustificato dalla presenza di armi pesanti di vario tipo. Gli sviluppatori, nonostante il ritardo nella sostituzione delle centrali elettriche straniere con controparti nazionali, affermano che tutti i lavori pianificati vengono eseguiti secondo il programma previsto.