Aereo di linea Boeing 757-300

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Il Boeing 757-300 è un aereo di linea passeggeri a medio e lungo raggio che ha volato per la prima volta il 2 settembre 1996. Dopo la certificazione, l'aereo è entrato in servizio con Condor Airlines nel marzo 1999. L'aeromobile è utilizzato sia sui voli regolari che sugli operatori di voli charter. Un elevato grado di comunanza nel design e nei parametri operativi con altri modelli Boeing rende questo velivolo un'opzione redditizia per le compagnie aeree, consentendo l'uso di materiali di consumo già disponibili e squadre di piloti.

Il Boeing 757-300 è una versione ingrandita del Boeing 757-200. È 7 metri più lungo del suo prototipo, il che gli consente di imbarcare il 20% in più di passeggeri e di aumentare il volume del vano di carico fino al 50%. Pertanto, il Boeing 757-300 può ospitare fino a 289 passeggeri nella versione charter, con un costo per posto passeggero inferiore del 10%, il migliore in questo segmento di mercato. Questo aereo non è destinato a sostituire il Boeing 757-200, come si potrebbe pensare. Entrambi i modelli continuano ad essere prodotti. Il Boeing 757-300 ha lo stesso livello di complessità di controllo del Boeing 767 e, di conseguenza, può essere controllato da piloti di macchine di questa classe senza un lungo processo di riqualificazione.

Boeing 757-300 continua la tradizione di affidabilità e semplicità del Boeing 757-200. Entrambe le versioni condividono la stessa dashboard e sistema di controllo, sebbene alcune funzionalità siano state modificate. Oltre alla fusoliera allargata, si tratta di nuove ruote e pneumatici, carrello di atterraggio, rivestimento del parafango posteriore, freno e ala rinforzata. Questo modello ha otto prese standard, comprese quattro prese ala, una su ciascun lato.

Il design di successo del Boeing 777 divenne anche il prototipo del Boeing 757. Il salone è illuminato da luci soffuse che, unite alle linee morbide del soffitto, creano un'atmosfera piacevole. Il design del soffitto migliorato crea anche ulteriore spazio per i bagagli. Il sistema di aria condizionata nell'abitacolo è stato modificato per ospitare più passeggeri del Boeing 757. Il feedback dei passeggeri è positivo sulle modifiche apportate al sistema. In particolare sono stati aggiunti una camera di condizionamento e ventilatori più potenti. L'aereo è inoltre dotato di servizi igienici sottovuoto, che riducono notevolmente i tempi di manutenzione tra i voli.

Il quadro strumenti dell'aereo è progettato per due piloti ed è dotato di schermi elettronici. Il sistema di controllo del volo computerizzato e completamente integrato fornisce manovre e controllo autonomi dell'aeromobile dal decollo alla discesa e all'atterraggio. Collegamento del controllo digitalenavigazione, potenza del motore e controllo dell'aeromobile, questo sistema garantisce la selezione della rotta ottimale e, di conseguenza, il tempo di volo più breve.

Anche i motori Boeing 757-300 e Boeing 757-200 hanno prestazioni molto simili. Le potenti turbine a doppio circuito prodotte da Rolls-Royce o Pratt & Whitney rendono questi velivoli tra i più economici e migliori in termini di rumorosità.