Oleodotto Siberia orientale - Oceano Pacifico (ESPO)

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

L'oleodotto Siberia Orientale - Oceano Pacifico (ESPO) è un grandioso sistema di oleodotti. Collega i giacimenti petroliferi della Siberia occidentale e della Siberia orientale con i porti di Primorye sulla costa del Pacifico. Assicura l'ingresso della Federazione Russa nei mercati dei prodotti petroliferi della regione Asia-Pacifico.

Geografia del percorso

L'ESPO ha origine nella regione di Irkutsk, aggira la Repubblica di Sakha-Yakutia, l'Amur, le regioni autonome ebraiche e il territorio di Khabarovsk. Il punto finale del percorso è la baia di Nakhodka nel Primorsky Krai.

L'oleodotto è stato costruito dalla compagnia statale Transneft ed è anche gestito da essa.

Cronologia

Il gasdotto inizia la sua storia dagli anni '70 del XX secolo. Quindi l'URSS aveva in programma di costruire un sistema di oleodotti per il ritiro del petrolio dalle regioni centrali del paese fino alla costa del Pacifico. Sono stati eseguiti lavori di esplorazione preliminare. Tuttavia, questi piani non erano destinati a diventare re altà

Ma dentroAlla fine del 20° secolo, questa idea iniziò a essere gradualmente messa in pratica. L'iniziatore della costruzione dell'oleodotto è stata la direzione della società Yukos. Tuttavia, il suo punto finale era la Cina.

Il primo accordo di intenti, il percorso di trasporto proposto e le caratteristiche del suo funzionamento sono stati firmati nell'estate del 2001 dal Primo Ministro della Federazione Russa e dal Presidente della RPC. Dopodiché, per qualche tempo, i rappresentanti delle parti hanno tentato di attuare il progetto in relazione agli interessi di un singolo Paese, che non ha permesso che il processo si muovesse dal "punto morto".

Nella primavera del 2002, la Transneft Corporation ha sviluppato un progetto senza la partecipazione della parte cinese. Allo stesso tempo, il percorso doveva andare da Angarsk a Nakhodka. Questo piano è stato attivamente sostenuto dal governo giapponese.

Un anno dopo, entrambi i progetti furono fusi in uno: l'oleodotto Siberia orientale - Oceano Pacifico. Secondo il nuovo piano, la linea principale di oleodotti correva da Angarsk alla baia di Nakhodka. Allo stesso tempo, era prevista una diramazione da essa alla città cinese di Daqing.

Questa estate, dopo l'esame della commissione ambientale del Ministero della Natura della Federazione Russa, il progetto è stato respinto, poiché è stato riferito che passava attraverso aree e riserve naturali. Di conseguenza, Transneft è stata costretta a cambiare il punto di partenza dalla città di Angarsk alla città di Taishet e a determinare il punto finale: la baia di Kozmina.

Costruzione

La costruzione di questo più grande sistema di oleodotti è iniziata nell'aprile 2006. Prima di tuttoprogetto, denominato "ESPO-1", è stato messo in funzione nel dicembre 2009. Era un gasdotto dalla città di Taishet alla stazione di Skovorodino (stazione di pompaggio del petrolio).

La lunghezza di ESPO-1 era di 2694 chilometri con una capacità di pompaggio del petrolio di 30 milioni di tonnellate all'anno.

Nell'aprile 2009, in accordo con i precedenti accordi, è iniziata la costruzione di una diramazione dal gasdotto verso la Cina. Entrato in funzione alla fine di settembre 2010.

2a fase del gasdotto "Siberia orientale - Oceano Pacifico" (ESPO-2) è stata messa in funzione alla fine del 2012. La lunghezza di questa sezione, che collegava la stazione di pompaggio del petrolio di Skovorodino (regione dell'Amur) con il terminal del porto petrolifero di Kozmino vicino alla città di Nakhodka, è di 2046 km.

Caratteristiche del sistema di tubazioni

La lunghezza totale dell'oleodotto Siberia orientale - Oceano Pacifico è di 4.740 km. Il petrolio che viene fornito da questo sistema di oleodotti ai mercati mondiali è diventato noto come ESHPO. All'inizio del 2015, la capacità della prima sezione, ESPO-1, è stata aumentata a 58 milioni di tonnellate su base annua. La capacità della filiale cinese di Daqing, che ha origine a Skovorodino, è di 20 milioni di tonnellate di petrolio all'anno.

La messa in servizio dell'oleodotto ha consentito di ridurre significativamente i costi di posa e fornitura di energia a un altro progetto russo su larga scala: il gasdotto Power of Siberia.

Si presume che entro il 2020 la capacità di ESPO-1 aumenterà a 80 milioni di tonnellate all'anno.

Il sistema dell'oleodotto ha cedutola possibilità di collegare ad essa due oggetti della regione dell'Estremo Oriente russo: nel 2015 - la raffineria di petrolio di Khabarovsk; nel 2018 - Komsomolsky.

Attualmente, la documentazione progettuale è in fase di sviluppo per la costruzione di una raffineria di petrolio all'estremità dell'oleodotto Siberia orientale-Oceano Pacifico.

Difficoltà nella posa del binario

Nel processo di posa dell'ESPO, i costruttori sono stati costretti a risolvere i problemi tecnici più difficili. Ciò è dovuto alla mancanza di infrastrutture necessarie sul terreno. Il lavoro ha coinvolto veicoli fuoristrada, aviazione (elicotteri), che hanno esercitato il controllo sulla situazione generale.

La costruzione è stata seriamente ostacolata da condizioni naturali difficili come l'attività sismica e le basse temperature. Anche il terreno lungo l'intero percorso dell'oleodotto Siberia orientale - Oceano Pacifico ha creato seri ostacoli. Barriere d'acqua, taiga impenetrabile, aree paludose rendevano difficile il trasporto delle attrezzature necessarie e il mantenimento delle comunicazioni in costruzione.

Ma nonostante tutti i problemi esistenti, il progetto ha creato le infrastrutture necessarie: insediamenti confortevoli, strade lungo l'autostrada, sistemi di linee elettriche, impianti di trattamento, ecc. Tutte le comunicazioni erano dotate di sistemi di sicurezza e di comunicazione.

Proteste

Prima dell'inizio dei lavori, all'inizio del 2006, il progetto Siberia orientale-Oceano Pacifico, già pronto per l'attuazione, sviluppato dalla società statale Transneft, è stato respinto. Ciò era dovuto al fatto, secondo lo statovalutazione ambientale che il suo percorso è passato in una complessa zona sismologica vicino alle sponde settentrionali del lago Baikal.

Le successive azioni di Transneft per fare pressioni sui suoi piani hanno portato a concessioni da parte della Duma di Stato della Federazione Russa e ha revocato le restrizioni alla costruzione vicino alla costa del Baikal.

Anche i processi intorno all'oleodotto della Siberia orientale hanno ricevuto una grande protesta pubblica. Le proteste si sono svolte lungo tutto il percorso proposto dal Baikal all'Amur. Attivisti ambientali particolarmente attivi erano contrari al lavoro di posa del gasdotto vicino al lago. Hanno affermato che le misure di protezione pianificate non potrebbero prevenire conseguenze gravi e catastrofiche se si verificasse una fuoriuscita di petrolio o un altro guasto dell'oleodotto Siberia orientale-Oceano Pacifico.

Il ruolo del Presidente della Federazione Russa

A poco a poco, le richieste del pubblico contrario alla costruzione dell'oleodotto iniziarono ad acquisire sfumature politiche. Alcuni attivisti hanno iniziato a proporre slogan per le dimissioni del governo e del presidente della Russia

Il presidente della Federazione Russa Vladimir Putin nell'estate del 2006 si è schierato con gli ambientalisti e ha chiesto che il sistema di oleodotti fosse posato a non meno di 40 km dalla costa settentrionale del lago Baikal.

A seguito di tali obiezioni da parte del capo di stato, il progetto per la rotta dell'oleodotto Siberia orientale-Oceano Pacifico (ESPO) è stato rivisto e i lavori sono iniziati molto a nord del lago Baikal.

Controlli

I processi di costruzione del gasdotto da parte della società "Transneft" sono stati ripetutamente oggetto di ispezioni. Il primo di questi è stato avviato dalla Duma di Stato nell'agosto 2007. Nella loro richiesta, i promotori hanno sottolineato il fatto che i termini di lavoro sono significativamente indietro rispetto agli indicatori pianificati. Ciò ha portato all'inizio degli audit da parte della Camera dei conti della Federazione Russa (dal febbraio 2008) sullo sviluppo dei fondi statali stanziati per l'oleodotto Siberia orientale - Oceano Pacifico.

Un anno dopo, viene annunciato che la verifica è stata completata. Secondo i suoi risultati, è stato stabilito il fatto della distribuzione senza concorrenza di oltre 75 miliardi di rubli.

Nel marzo 2010, S. Stepashin, capo della Camera dei conti della Federazione Russa, in un discorso alla Duma di Stato della Federazione Russa, ha affermato che la sua struttura aveva rivelato fatti di frode da parte della direzione di Transneft. Lo stato ha subito danni per un importo di 3,5 miliardi di rubli. Su iniziativa della Camera dei Conti è stato avviato un procedimento penale, che è in corso di elaborazione da parte del Comitato Investigativo della Federazione Russa.

Tuttavia, nel settembre 2011, il primo ministro russo Vladimir Putin ha affermato che non c'erano pretese contro Transneft in merito alla costruzione dell'ESPO. Nessun atto perseguibile penalmente.