Belozerov Oleg Valentinovich (JSC Russian Railways): biografia, famiglia, carriera

2025 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-24 13:18

Oleg Valentinovich Belozerov è uno statista della Federazione Russa, consigliere di stato di prima classe. Questo è il più grande capo dell'impresa di trasporto su strada. Nel 2015 è diventato il capo delle ferrovie russe OJSC.

Biografia

Oleg Belozerov è nato nel 1969 in Lettonia, la città di Ventspils. I suoi genitori erano medici della clinica locale. Suo padre era un radiologo e sua madre era una neuropatologa. Fin dall'infanzia, Oleg Belozerov amava i s alti lunghi e gli sprint. Ha battuto il record della scuola nei 400 metri e rimane imbattuto fino ad oggi.

I primi anni

Oleg Belozerov ha riportato le seguenti informazioni sulla sua brama infantile per le ferrovie russe. Fin dalla tenera età era sotto l'impressione delle ferrovie. Oleg Belozerov e la sua famiglia viaggiavano spesso in treno per il paese. E il ricordo di questi viaggi gli è rimasto per tutta la vita.

Ottenendo un'istruzione, Oleg Belozerov si è mostrato come uno studente esemplare. Nel 1992 si è laureato con successo presso l'Università di Economia e Finanza di San Pietroburgo. Diventa economista nel campo della pianificazione industriale. Anche Belozerov OlegValentinovich prestò servizio di leva a Murmansk, a guardia dei confini di stato con la Norvegia. Alla fine del servizio fu assegnato a una compagnia sportiva.

Dopo la laurea

Dopo essersi diplomato al liceo, Oleg Belozerov ha continuato a studiare - è entrato in una scuola di specializzazione. Lì, dopo aver difeso la sua tesi, divenne un candidato di scienze. Dopo aver ricevuto un'istruzione superiore, Oleg Belozerov ha iniziato a costruire una carriera nell'area del profilo. Ben presto si ritrovò nel mondo dell'energia, dove assunse la carica di capo di JSC Lenenergo.

Carriera

Dal 2000, il futuro capo delle ferrovie russe, Oleg Belozerov, è stato strettamente associato al settore del trasporto su strada. Era il direttore delle imprese rilevanti e presto ottenne l'inclusione nel dipartimento finanziario ed economico sotto il rappresentante plenipotenziario del presidente della Federazione Russa.

Capo di RTK

2 anni dopo, nel 2002, è diventato Direttore Generale della Russian Fuel Company OJSC. Dopo altri 2 anni, è stato a capo della Federal Road Agency. Nei successivi cinque anni, Oleg Belozerov ha lavorato come leader.

Fu notato dai rappresentanti delle autorità russe e presto divenne viceministro dei trasporti della Federazione Russa. Qui ha dimostrato di essere un dipendente responsabile. Nonostante le difficoltà associate al budget, Oleg Belozerov è riuscito a fare molto per lo sviluppo di questo settore nel paese.

Con Dmitry Medvedev

Più di una volta il futuro capo delle ferrovie russe ha ricevuto riconoscimenti onorari. E nel 2015, Oleg Belozerov è diventato ufficialmente il capo delle ferrovie russe. Il decreto corrispondente è stato firmato dal primo ministro russo Dmitry Medvedev. Ha aggiunto che OlegValentinovich ha assunto le sue funzioni in un nuovo incarico "senza accumuli". Riuscì a ricoprire un incarico importante dopo che Vladimir Yakunin lasciò volontariamente la presidenza di capo di una delle più grandi imprese statali del mondo.

Cambio di leadership

Il cambio del presidente del consiglio di amministrazione di JSC "Russian Railways" era necessario perché la precedente gestione non poteva garantire le attività dell'impresa monopolista senza investimenti governativi. Belozerov doveva garantire che l'ottimizzazione dei costi dell'azienda avvenisse.

Ritrovatosi in un nuovo incarico, Belozerov ha iniziato a sviluppare progetti promettenti che l'ex leader aveva ancora. Si tratta della ricostruzione delle ferrovie serbe, della costruzione della ferrovia transcoreana. E fu proseguita anche la costruzione della strada in direzione Mosca-Kazan. Inoltre, abbiamo ottimizzato il lavoro interno sulle ferrovie. La qualità dei servizi forniti ai passeggeri è stata migliorata, il livello economico dell'impresa è stato mantenuto senza che l'azienda subisse perdite.

Informazioni sulla concorrenza

Ovviamente, per tutto questo tempo Belozerov ha effettivamente gareggiato in condizioni difficili con Yakunin, l'ex capo delle ferrovie russe. Del resto è riuscito a fare molto anche per l'impresa, e il confronto tra i due leader è stato inevitabile. Il nuovo capo ha cercato di aumentare la velocità di movimento sul territorio della Federazione Russa, ha giustificato l'investimento di capitali in questo settore e ci è riuscito.

L'azienda si stava sbarazzando delle risorse non redditizie, continuandofinanziare ospedali ferroviari e altre istituzioni mediche. Sono stati finanziati anche i club di calcio e hockey Lokomotiv.

Il nuovo capo dell'impresa ha organizzato un rimpasto su larga scala del personale, aumentando il volume del traffico dei container. La società ha smesso di acquistare rotaie importate, firmando contratti di fornitura con le imprese nazionali Evraz e Mechel.

Soluzioni note

È noto che il nuovo leader ha aumentato del 9% il prezzo del trasporto merci, eliminando una serie di vantaggi. Tutto ciò ha portato al fatto che il profitto delle ferrovie russe è aumentato. Tali misure hanno portato al fatto che l'impresa ha iniziato a fare a meno di investimenti costanti dal bilancio statale.

Ma allo stesso tempo, la società era un'imposta indiretta per i cittadini della Federazione Russa. Ciò è accaduto a causa del fatto che i prezzi per il trasporto merci sono aumentati. Tuttavia, nel 2016, per la prima volta negli ultimi anni, l'azienda ha dimostrato l'indicatore massimo per il trasporto merci.

Sulla vita personale

Oleg ha dimostrato stabilità sia nel corso del suo principale campo di attività che nella sua vita personale. Quindi, dal 1994 è sposato con Olga Alexandrovna, hanno due figli. Matvey è nato nel 1996, è diventato giornalista. Veronica è nata nel 2001.

È interessante notare che Belozerov non compare in nessuno scandalo di alto profilo. Questo è tipico della vita personale di una figura importante e della sua carriera. Il suo entourage parla di lui come di un eccellente padre di famiglia, di un padre premuroso e di un marito esemplare. Il suo reddito, secondo i dati forniti nel 2014, ammontava acirca 12.000.000 di rubli. Sua moglie ha guadagnato la stessa cifra. Inoltre, il capo delle ferrovie russe possiede un appartamento con una superficie di 220 metri quadrati, una dacia e un terreno.

Attualmente

Nel 2017, l'impresa delle ferrovie russe sotto la guida di Belozerov ha mostrato l'indicatore di profitto massimo: 139.700.000.000 di rubli. Ciò ha avuto un impatto sugli stipendi dei dirigenti. Se nel 2015 Oleg guadagnava 86.200.000 di rubli all'anno, nel 2016 il suo stipendio era già di 172.900.000 di rubli.

La crescita di questi indicatori è dovuta direttamente all'efficienza di Oleg Valentinovich. Ciò che lo distingue dall'ex capo dell'azienda è il fatto che presenta le dichiarazioni dei redditi annuali.

Nello stesso anno, O. Belozerov si rivolse alla leadership del paese con la richiesta di cambiare il nome della sua posizione. Era chiamato "presidente", ma ora è stato proposto il nome "direttore generale", poiché la seconda variazione è accettata nella pratica internazionale.

Nella primavera del 2017, Oleg Valentinovich è stato ricoverato d'urgenza in ospedale. Si è sentito male a un incontro con la rappresentanza cinese a Pechino. A Belozerov è stata diagnosticata un'infiammazione di appendicite ed è stato operato con successo in una struttura medica.

Al momento, O. V. Belozerov continua a lavorare nello stesso campo, lavorando a beneficio delle ferrovie russe. Tuttavia, è noto che nel 2018 non è riuscito a realizzare un aumento delle tariffe per i posti nel posto riservato. Il servizio di antimonopolio gli ha impedito di farlo.

Nei media

Nei media ci sono informazioni secondo cui la crescita dei ricavi delle "Ferrovie russe" è dovuta all'effettiva introduzione della tassa. Cioè, il reddito della società è stato fornito da normali cittadini russi, che sono stati principalmente colpiti dall'aumento dei prezzi per il trasporto di merci. L'efficacia delle attività di Oleg Belozerov era dovuta al "pompaggio" di denaro da parte dei cittadini.

Inoltre, riferiscono che le ferrovie russe pagano le tasse a tariffe preferenziali. E tali concessioni portano almeno 10.000.000.000 di rubli alla cassa dell'azienda. È nelle condizioni più favorevoli fornite agli stati. E il suo successo è attribuito ai meriti della leadership.

Vengono pubblicati anche articoli sufficientemente duri contro Belozerov. Pertanto, viene indicato che quasi nulla è cambiato molto in termini di corruzione. In effetti, è stato il motivo principale del licenziamento dell'ex capo delle ferrovie russe, Yakunin. Tuttavia, la più grande società di revisione del mondo KPMG, analizzando le attività della società, ha annunciato che gli schemi utilizzati dalla precedente gestione sono ancora applicati. Russian Railways collabora con gli stessi fornitori, pagando più del dovuto per i loro prodotti e servizi.

Ma possiamo concludere con sicurezza che la vita di Belozerov è cambiata in meglio. Ha fatto una grande svolta nella carriera, i suoi guadagni sono raddoppiati. Secondo le stime, il suo stipendio è di 700.000 rubli al giorno. Molti nel paese sono preoccupati per la domanda, ma perché esattamente riceve tali importi?

Secondo i dati ufficiali, l'arrivo di Belozerov aautorità delle ferrovie russe è stata caratterizzata dalla lotta alla corruzione.

Ha sollevato domande sugli acquisti ingiustificati che sono comparsi nelle voci di spesa dell'azienda. È noto che l'ex capo della Ferrovia Trans-Baikal V. Fomin nel 2018 è stato condannato a 6 anni di carcere per un reato economico. Sono stati rivelati fatti di frode da parte sua e abuso d'ufficio.

In generale, le valutazioni degli esperti caratterizzano Belozerov come un efficace gestore anti-crisi. Dopotutto, è arrivato in un'azienda che si trovava in una posizione piuttosto deprimente. Nel 2016 si ipotizzava che Belozerov sarebbe diventato un giorno ministro dei Trasporti della Federazione Russa. Questo probabilmente accadrà senza il suo esplicito desiderio.