JSC "Yaroslavl Tire Plant": descrizione, prodotti, produzione e recensioni

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Lo stabilimento di pneumatici JSC Yaroslavl senza esagerare è il leader dell'industria degli pneumatici del paese. Ogni anno, l'azienda produce circa 3 milioni di unità di prodotti di alta qualità per vari tipi di apparecchiature. La società fa parte della holding Cordiant.

Prerequisiti per la creazione

Entro la fine degli anni '20, l'Unione Sovietica aveva superato la stagnazione e la devastazione causate dalla rivoluzione e dalla guerra civile. La nuova politica economica e il percorso verso l'industrializzazione hanno contribuito a uno sviluppo qualitativamente nuovo dell'industria del Paese. Uno dei settori più importanti è stato l'aumento della produzione di veicoli meccanizzati: automobili, camion, autobus, equipaggiamento militare.

Tuttavia, la produzione in serie di veicoli è impossibile senza una cosa apparentemente semplice come i pneumatici. Macchine fotografiche e pneumatici non sono stati prodotti in URSS ed era troppo costoso acquistare da società straniere per valuta estera. Nel 1928, il governo prese la decisione fondamentale di avviare la propria produzione di pneumatici. E poiché le tecnologie domestiche enon c'erano attrezzature, si decise di coinvolgere partner dagli USA nella costruzione di una nuova impresa.

Il primo in URSS

La città di Yaroslavl è stata scelta come sito per la costruzione di un impianto di gomma-amianto. Lo sviluppo dell'impianto di pneumatici di Yaroslavl, la successiva installazione di apparecchiature e la messa in servizio è stato effettuato dalla società americana Seiberling. Secondo i piani, l'impresa era destinata a diventare la prima in Unione Sovietica e la quarta più grande al mondo.

Il primo lotto di pneumatici è stato ricevuto il 1932-11-06. Nel 1933, i pneumatici dell'impianto di pneumatici di Yaroslavl iniziarono a essere realizzati con un nuovo materiale rivoluzionario sviluppato da scienziati sovietici: la gomma sintetica. È stato ottenuto dal petrolio, che è molto più economico della gomma naturale. Per le realizzazioni lavorative e l'introduzione di tecnologie innovative, il personale dello stabilimento è stato insignito dell'Ordine di Lenin.

Guerra

Durante la seconda guerra mondiale, l'importanza dell'impianto di pneumatici di Yaroslavl aumentò molte volte. In effetti, era l'unica impresa in cui veniva effettuata la produzione su larga scala di prodotti per pneumatici. YaShZ produceva camere d'aria e pneumatici per veicoli, aerei, artiglieria e veicoli corazzati.

Per interrompere il lavoro di un'impresa strategicamente importante, l'aviazione della Wehrmacht il 10 giugno ha lanciato un massiccio attacco aereo su strutture industriali, trasformando l'impianto in rovina. Tuttavia, nel giro di pochi mesi, i cittadini ripristinarono la produzione principale e alla fine della guerra il suo lavoro fu continuato.

Il dopoguerrasviluppo

Nel 1946 iniziò una ricostruzione su larga scala nello stabilimento di pneumatici di Yaroslavl. L'obiettivo principale era meccanizzare il più possibile i processi tecnici per aumentare la produttività e facilitare il lavoro dei lavoratori. Dopo l'introduzione della tecnologia a flusso diretto, l'azienda ha iniziato a produrre nuovi tipi di prodotti: cinture, bracciali, protezioni.

Gli operai della fabbrica sono stati i primi in URSS a sostituire l'aggancio manuale delle telecamere con uno meccanico, per il quale hanno sviluppato speciali macchine per l'aggancio. Poco dopo, furono introdotte unità per arricciare i bordi dei braccialetti e tirare i braccialetti su un tamburo. Queste e altre invenzioni iniziarono ad essere applicate ad altre imprese di profilo del paese.

Al limite del progresso

50 sono stati caratterizzati da innovazioni. Ancora una volta, YaShZ è stato il primo nell'Unione a padroneggiare la produzione di pneumatici tubeless. Erano destinati alle autovetture rappresentative Volga, ZIM, Pobeda. Una svolta è stata lo sviluppo della produzione di pneumatici di grandi dimensioni con maggiore resistenza per autocarri con cassone rib altabile giganti, in particolare il MAZ-525 da 25 tonnellate. Gli esclusivi pneumatici tubeless ad arco progettati da P. A. Sharkevich sono stati realizzati per i camion fuoristrada ZIL-150.

All'inizio degli anni '50, lo stabilimento di trattori di Minsk lanciò il trattore bielorusso, che divenne il più massiccio nella vastità dell'URSS. L'amministrazione dello stabilimento di pneumatici di Yaroslavl è stata incaricata di fornire camere d'aria e pneumatici per una produzione su larga scala. Il team ha fornito il volume di produzione necessario. Inoltre, i pneumatici agricoli YaShZ sono stati i primi nel paese a ricevere la categoria di qualità più alta.

Giorni lavorativi

A questo punto, il numero di veicoli ed equipaggiamenti militari prodotti in Unione Sovietica era aumentato in modo significativo. Tuttavia, non c'erano molti produttori di pneumatici. Nel Paese è scoppiata la cosiddetta “crisi dei pneumatici”. I prodotti in gomma sono diventati una vera carenza, molte attrezzature erano inattive.

In queste condizioni, l'azienda si è posta l'obiettivo di aumentare la produttività. Tuttavia, era impossibile ottenere cambiamenti fondamentali con i vecchi metodi. Lo stabilimento ha deciso di intraprendere una strada diversa: migliorare la qualità del prodotto (ridurre l'usura), introdurre nuovi design di pneumatici e automatizzare il più possibile le operazioni tecnologiche. I designer hanno creato nuovi pneumatici della serie "RS" (con battistrada rimovibili) e "P" (corda a filo posizionata radialmente).

Dal 1969 Yaroslavl Tire produce prodotti per VAZ. Due anni dopo, il lavoro degli operai fu insignito dell'Ordine della Rivoluzione d'Ottobre. Nel 1981, l'azienda ha prodotto il 200 milionesimo pneumatico.

Dal piano al mercato

A differenza di molti giganti della chimica dell'epoca sovietica, YaShZ è sopravvissuto alla concorrenza e oggi è un modello di impresa high-tech di successo. L'azienda produce prodotti popolari con il marchio Cordiant. Grazie a una vasta rete di rivenditori, lo stabilimento di Yaroslavl Tyre è ampiamente rappresentato nei mercati nazionali ed esteri.

Nel 2013, la direzione ha deciso di abbandonare alcune attività e concentrarsi sulla produzione di pneumatici per auto. Ain relazione al quale la produzione di pneumatici per aerei è stata spostata a Barnaul.

Prodotti

L'impianto di pneumatici Yaroslavl oggi produce oltre 70 modelli e dimensioni di pneumatici in quattro aree:

• per SUV;
• auto;
• autocarri leggeri;
• camion.

Le seguenti serie di pneumatici Cordiant sono prodotte per auto e crossover:

• Croce di neve.
• Inverno.
• Polare.
• Sport.
• Sno-Max.
• Road Runner.
• Off-Road.
• Tutto il terreno.

Serie di pneumatici per autocarri:

• Affari.
• Professionista.

Recensioni

L'impianto di pneumatici di Yaroslavl, secondo i consumatori, produce prodotti di qualità sufficientemente elevata in grado di competere con i marchi stranieri. Le moderne tecnologie utilizzate nella produzione ci consentono di stare al passo con i leader del mercato mondiale. Non dobbiamo dimenticare che gli pneumatici Yaroslavl sono ottimizzati per le strade russe. Mantengono le prestazioni in varie zone climatiche, che si tratti del Kuban o della Siberia. Naturalmente, una componente importante è il prezzo accessibile dei prodotti e un'ampia gamma di modelli.

Tra i vantaggi dei prodotti, i conducenti notano resistenza all'usura, buona aderenza sul bagnato, mancanza di aquaplaning, stabilità in curva, bassa rumorosità, costo accessibile. Tra le carenze c'è un notevole deterioramento dell'aderenza quando le gomme si consumano. Fedeltà generale al marchio alto.