Sbarra principale: descrizione, tipologie e dispositivo, applicazione

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Il cablaggio dell'alimentazione negli impianti di produzione e nei cantieri necessita di una protezione aggiuntiva. L'isolamento convenzionale non sempre fa fronte a questi compiti, quindi vengono utilizzati circuiti speciali che svolgono anche le funzioni di distribuzione e connessione ottimizzata. Un'esecuzione tipica di tale cablaggio è un condotto bus principale contenente una o più linee elettriche.

Panoramica del dispositivo

Il design della sbarra è un canale rigido per la posa di cavi funzionanti in tensione fino a 1 kV. La frequenza della corrente alternata nella rete può essere di 50-60 Hz e la potenza può arrivare fino a 250 A. La caratteristica fondamentale è la resistenza della cassa del condotto sbarre, poiché è progettata per proteggere la linea da fenomeni meccanici, termici, umidità e influenze chimiche. Per indicare le proprietà protettive viene utilizzata una classificazione per codice. IP. In particolare, la canalina marcata IP68 può essere utilizzata sia in edifici residenziali che in cabine e officine industriali dove si notano carichi termici estremi. L'isolamento fuso protegge anche il circuito da pressione, acqua, polvere e interferenze elettromeccaniche. Ma oltre alla funzione di protezione, il condotto sbarra ha anche un compito ergonomico, che è quello di semplificare il processo di collegamento delle apparecchiature alla rete elettrica.

Classificazione delle sbarre

Per quanto diverse possano essere le condizioni per l'uso degli involucri isolanti, i tipi di sbarre sono altrettanto vari. I più comuni includono le seguenti caratteristiche delle classificazioni:

• Il grado di chiusura dell'armadio. Ci sono sia strutture completamente sigillate che aperte. Dipende direttamente dai requisiti di comunicazione del dispositivo e dall'ambiente operativo.
• Mobilità. Assegna circuiti fissi e portatili. La scelta della condotta principale secondo questo criterio dipende anche dalla natura dell'applicazione del cavo in condizioni specifiche. Gli alloggiamenti fissi sono più spesso utilizzati nelle imprese con punti fissi fissi e canali di alimentazione. A loro volta, i condotti bus portatili vengono utilizzati in strutture con ambienti aggressivi privi di un'infrastruttura elettrica permanente.
• Materiale di produzione. Fondamentalmente, viene utilizzato il metallo che è stato trattato per acquisire proprietà anticorrosione. Possono essere anche leghe di alluminio anodizzate (sono leggere ecompattezza) e acciaio inox (costruzione pesante ma resistente con un alto grado di protezione).

Tipi di sezioni sbarre

Un canale isolato di questo tipo non appartiene affatto ad alberi lineari dello stesso tipo, che cambiano solo nei parametri della sezione e delle dimensioni. Un condotto dell'autobus a tutti gli effetti ha elementi di testa, rotanti e altri complessi, rappresentati da sezioni di un tipo o dell' altro. Le varietà standard di segmenti di condotti sbarre includono quanto segue:

• Sezione di collegamento. Serve per commutare con la centrale e collegare il canale alle sbarre del quadro elettrico.
• Fine sezione feed. Introdotto nella rete per regolare l'energia nella sbarra facendola passare attraverso un cavo flessibile.
• Sezione angolo di connessione. Può essere utilizzato per inserire il bus nella rete su tratti di svolta difficili, dove è impossibile utilizzare i tipici segmenti di costruzione.
• Segmenti accettabili. Un ampio gruppo di elementi prefabbricati per pneumatici utilizzati in aree tecnologiche transitorie e nodali con requisiti speciali. Ad esempio, possono essere passaggi attraverso pavimenti e pareti, aree con maggiore pericolo di incendio, ecc.

Strutture di linee sbarre

Una caratteristica distintiva di tali dispositivi è la capacità di resistere a correnti elevate comprese tra 1600 e 4000 A. La configurazione standard dell'albero consente di installare due alimentatori ogni 6 m della rete principaleaccoppiatore. Il formato di design più popolare è il tipo ShMA. Questo dispositivo contiene tre pneumatici, uno dei quali è rappresentato da un contorno zero posto all'esterno della carrozzeria sotto forma di due angoli in alluminio. La base della sbarra principale SHMA è costituita da sezioni rettilinee con una lunghezza da 75 a 350 cm Tee, angolo, diramazione e un ampio gruppo di elementi di collegamento possono fungere da segmenti funzionali aggiuntivi. Le sezioni flessibili vengono utilizzate per evitare gli ostacoli, che consentono anche di modificare la sequenza delle fasi.

Strutture di distribuzione sbarre

La quota principale di tali dispositivi viene eseguita secondo il sistema ShRA con un'intensità di corrente fino a 630 A. Il compito principale delle rotte di distribuzione è il posizionamento funzionale della rete di circuiti e rami di linee via cavo. Pertanto, l'intensità della corrente è bassa, ma vengono fornite ampie opzioni di layout del cablaggio. Sia la distribuzione che le sbarre principali prevedono l'integrazione di più punti per l'ingresso delle sorgenti di alimentazione. Ma se il numero massimo del canale principale raramente supera tre, il sistema SRA consente di collegare fino a sei ricevitori di potenza su una sezione di tre metri. Vengono utilizzate anche strutture di distribuzione a quattro barre, in cui sono forniti circuiti uno zero e tre fasi.

Barre di illuminazione

Canale speciale per creare un sistema di illuminazione potente e funzionale. Nella sua disposizione vengono utilizzati pneumatici da 25 A e la fase può essere diversa - e a 380,e 220 V. I sistemi monofase sono utilizzati anche in condizioni industriali, quando non è necessario un carico elevato per utenze a basso costo. E' possibile realizzare una diramazione dalla sbarra principale a 0,4 kV lungo la linea SCO, e quindi raggruppare disaccoppiamenti puntuali sui collegamenti a spina monofase per ogni apparecchio illuminante dopo 5-10 m Gli apparecchi vengono sospesi mediante fascette con ganci e collegato alla presa. La fase di fissaggio della struttura varia mediamente da 2 a 3 m.

Installazione sbarre

Il montaggio del canale avviene mediante profili metallici e un sistema di ferramenta di fissaggio. Inizialmente viene redatto uno schema elettrico indicante i contorni della guarnizione e i punti di installazione del condotto sbarre. Inoltre, si stanno preparando i locali dove passerà il percorso. In particolare, lungo le pareti e il pavimento si formano tagli e fori, attraverso i quali verrà effettuato il fissaggio. Le istruzioni di installazione standard per i condotti di sbarramento richiedono che l'installazione sia eseguita in condizioni di disponibilità dei locali per le operazioni di costruzione e riparazione con la totale protezione degli elementi del canale da contaminazione e danni meccanici.

Nella prima fase, vengono montati i rivestimenti di profili metallici a forma di U. Sono fissati al pavimento con viti, viti o tasselli. Inoltre, il corpo del prodotto viene integrato nella scanalatura esistente, dopodiché segue il profilo ad U di chiusura, che si unisce agli elementi simili di supporto mediante un tirante di ancoraggio e un perno di collegamento.

Utilizzo del dispositivo

Bcome accessorio elettrico di protezione e montaggio, la sbarra può essere utilizzata non solo nelle aziende manifatturiere in officine di montaggio con linee di trasporto, ma anche in edifici amministrativi, pubblici e residenziali. L'ampia portata di tali dispositivi è dovuta all'elevata affidabilità e al grado di protezione, che consente di proteggere la linea del cavo da vari tipi di danni. L'installazione di alimentazione del condotto sbarra principale può essere eseguita in quasi tutte le condizioni di progettazione, anche attraverso finestre, aperture e soffitti. Questa sfumatura contribuisce anche alla diffusione dei raccordi, integrati da sezioni di diverse dimensioni e formati.

Conclusione

Nella scelta del giusto condotto sbarre, è importante tenere in considerazione non solo i requisiti di protezione della linea principale di trasporto di corrente, ma anche i fattori logistici di installazione. Il fatto è che i percorsi dei cavi servono per alimentare specifici consumatori, ma la posizione di questi ultimi durante il funzionamento dell'impianto potrebbe cambiare. Affinché tali riorganizzazioni non impongano il riequipaggiamento dell'infrastruttura elettrica, la configurazione della condotta principale è calcolata in anticipo dal punto di vista della sua interazione con le apparecchiature in manutenzione. Naturalmente, non dimenticare i rischi di possibili emergenze. Vengono posati nella fase di creazione del progetto, ad esempio un tipico condotto sbarra deve sopportare un sovraccarico fino al 10% al di sopra delle prestazioni nominali della rete per 2 ore al giorno. Fattori di impatto microclimatico, interferenze elettromagnetiche, ecc. sono calcolati separatamente.