Perché il corpo di un aereo è fatto di tubi di duralluminio? Vista generale

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Come potrebbe sembrare a prima vista, il modo più economico e semplice per realizzare uno scafo per il trasporto aereo è saldare tubi in lamiera. Allora perché il corpo dell'aereo è fatto di tubi di duralluminio? In questo articolo cercheremo di affrontare questo argomento nel modo più dettagliato e accessibile.

Cos'è il corpo di un aeroplano?

Questo elemento dell'aereo è anche chiamato fusoliera. Serve a svolgere una funzione di collegamento e supporto, ed è considerato il componente principale della struttura. All'interno dello scafo sono presenti un pozzetto, vani per lo stivaggio del carico e l'imbarco dei passeggeri, cisterne con materiale combustibile e mense. In parole povere, la fusoliera è la parte che si trova tra il carico utile e l'atmosfera.

Perché i tubi in duralluminio sono usati nella costruzione della fusoliera?

Ci sono almeno cinque ragioni per questo. Al principalei motivi per cui il corpo dell'aeromobile è realizzato con tubi di duralluminio includono:

1. Le lastre solide fanno un pessimo lavoro nel proteggere termicamente l'interno della carrozzeria di un aeromobile mentre i tubi fanno un buon lavoro.
2. Duralumin è un materiale resistente, leggero e ultra affidabile.
3. Se si verifica una crepa nel corpo, solo uno dei tubi verrà danneggiato, non l'intera struttura.
4. Fili e cavi sono spesso montati nella cavità dei tubi per fornire sistemi aeronautici.
5. Il materiale in duralluminio è più elastico e ha meno paura della deformazione.
6. Un produttore può risparmiare una notevole quantità di denaro utilizzando materiali cavi.

Tutti questi fatti sono sufficienti per scoprire esattamente perché il corpo dell'aereo è fatto di tubi di duralluminio. Tuttavia, diamo un'occhiata più da vicino alle caratteristiche di questo materiale.

Poiché gli aeroplani devono manovrare frequentemente e subire forti forze G, è importante che il materiale dello scafo sia duttile e resistente alla deformazione. Sono queste le proprietà che ha il duralluminio. E un altro punto importante è la fornitura di isolamento termico dell'abitacolo e dell'abitacolo. Su questa base, il corpo dell'aeromobile è realizzato con tubi di duralluminio.

Perché non lamiera?

La lamiera semplicemente non sarebbe in grado di mantenere un clima interno favorevole, rendendo il volo meno confortevole o spendendo soldi extra per l'installazione di stabilizzatori del clima interno. Inoltre, a causa del contenuto all'interno dei tubil'aria riesce a proteggere ulteriormente l'equipaggio e i passeggeri dalle cadute di pressione, che si fanno sentire soprattutto in alta quota.

Inoltre, negli ultimi anni, le tecnologie di produzione sono notevolmente migliorate e ora il costo di produzione delle fusoliere degli aerei dai tubi in duralluminio non colpisce molto le tasche delle aziende manifatturiere. E se qualche decennio fa, a causa dell' alto costo di produzione, era necessario sovrastimare il prezzo dei prodotti finiti, o violare i profitti, oggi questo problema è stato quasi del tutto risolto. La necessità di materiali in lamiera più economici è scomparsa e ora anche le aziende a basso budget possono permettersi la produzione di scafi da tubi di duralluminio. Ci auguriamo che dopo aver letto questo materiale, ti sia diventato chiaro perché il corpo dell'aereo è fatto di tubi di duralluminio!