Industria automobilistica cinese: novità e scaletta di auto cinesi. Panoramica dell'industria automobilistica cinese

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

La Cina ha imparato a produrre automobili al livello dei migliori marchi mondiali e ora sta conquistando attivamente il mercato. Il successo dell'espansione dei produttori di macchine cinesi si basa su un complesso di fattori che formano un sistema con solide fondamenta.

Industria automobilistica cinese: ieri e oggi

Nella prima metà degli anni '90, l'industria automobilistica cinese non era nelle migliori condizioni, principalmente a causa della mancanza di accesso a tecnologie competitive. In risposta a questo stato di cose, il governo cinese ha deciso di limitare l'importazione di automobili importate aumentando i dazi all'importazione all'80%.

Di conseguenza, le fabbriche di automobili in Cina hanno ricevuto un incentivo per aumentare la produzione. Erano garantite le agevolazioni fiscali dallo stato. Gli investimenti iniziarono a confluire nella RPC e la produzione di automobili aumentò notevolmente, tanto che nel 2003 si iniziò a osservare un evidente surriscaldamento del mercato: la domanda rallentò, i prezzi delle auto nuove iniziarono a diminuire.

La situazione è stata aiutata dal lavoro sui mercati esteri e, di conseguenza, la produzione non solo non è caduta in recessione, ma ha acquisito uno slancio ancora più impressionante: nel 2006 la Cina ha presoterzo posto per produzione di automobili (dopo USA e Giappone) e nel 2009 diventa il leader mondiale del settore. La gamma di auto cinesi iniziò ad espandersi attivamente. Gli esperti prevedono che entro il 2020 un'auto su tre al mondo porterà un marchio con permesso di soggiorno in Cina. La crescita del reddito per i residenti cinesi ha contribuito a migliorare la situazione del mercato interno, che può resistere all'offerta non solo dei produttori nazionali, ma anche dei fornitori importati.

Vendite in Russia

L'industria automobilistica cinese in Russia non è più esotica. Secondo gli esperti del mercato automobilistico, nel 2013 le vendite di marchi cinesi hanno superato le 100.000 unità. È aumentata anche la quota di mercato delle auto di origine cinese, pari al 3,7% (mentre nel 2012 - 2,6%). Il marchio più popolare è LIFAN. La crescita delle vendite del marchio nel 2013 è stata del 34% rispetto al 2012, sono state vendute 27.467 auto.

Il secondo posto nelle vendite è stato conquistato dal marchio Geely (27.263 veicoli), con un incremento del 55% rispetto all'anno precedente. "Bronze" è stato vinto dal marchio Great Wall (19.954 auto, crescita - 39%), la quarta posizione è stata picchettata da Chery (19.855 auto, crescita - 4%). Le ragioni principali della popolarità dei marchi cinesi in Russia, gli esperti chiamano una vasta gamma di modelli e prezzi bassi. Secondo gli analisti, l'industria automobilistica cinese continuerà a conquistare il mercato russo, la sua quota in un lontano futuro potrebbe raggiungere il 10%.

Lifan

Il leader delle vendite russe - la società Lifan - è stata fondata nel 1992. Ora produce, oltre ad automobili, autobus e ATV. Tradotto daIl nome cinese dell'azienda significa "andare a vele spiegate". La prima auto con questo marchio è apparsa in Russia nel 2007 ed era un'autovettura Lifan Breeze. Tra i modelli più recenti della gamma di modelli c'è un' altra modifica del Lifan Solano, che è entrato nei saloni della Federazione Russa nel novembre 2013. L'auto ha un motore da 106 cavalli, è dotata di cerchi in lega leggera, un potente impianto audio (6 altoparlanti). I principali concorrenti dell'auto cinese nel segmento sono Nissan Almera (motore da 102 CV), Kia Rio (107 CV), Geely Emgrand (98 CV). Tutte le auto sono nella stessa fascia di prezzo (429–489,9 mila rubli). Si noti che da novembre 2013 il periodo di garanzia Lifan è stato esteso a 5 anni (150.000 km).

Geely

L'azienda è stata fondata da Li Shufu, che ora è tra le prime 50 persone più ricche della Cina con una fortuna di 1,5 miliardi di dollari (secondo Forbes). Nel 1986 l'imprenditore apre un'azienda per la produzione di componenti per gruppi frigoriferi. Tre anni dopo inizia a produrre elementi decorativi in legno di magnolia, per poi passare alla produzione di motociclette. Alcuni anni dopo, nel 1997, Li Shufu iniziò ad assemblare automobili nella sua fabbrica. Un anno dopo, il primo esemplare di un'auto con il marchio Geely uscì dalla catena di montaggio. Questa parola significa "felicità" in cinese. Nel 1999 è iniziata la costruzione di una grande fabbrica a Ningbo e dal 2003 il marchio ha iniziato a essere venduto all'estero. Ora l'azienda produce circa 600 mila auto all'anno, vengono esportate in 46 paesi. Nel 2014, due auto straordinarie saranno vendute negli showroom russi con il marchio Geely: EX7 (crossover) e SC7(berlina). Il primo (in livelli di allestimento più costosi) sarà dotato di interni in pelle, multimedia con sensore, sensori di parcheggio e airbag frontali. Le opzioni degne di nota per la seconda auto includono l'aria condizionata e un sistema audio all'avanguardia.

Ovviamente, l'industria automobilistica cinese sta diventando sempre più competitiva. Anche il feedback sull'uso di macchine con queste opzioni giocherà un ruolo decisivo nel successo di questi nuovi prodotti: devi solo aspettare l'inizio delle vendite.

Grande Muraglia

Great Wall Motor (GWM) è la più grande azienda privata cinese nel settore automobilistico. Fondata nel 1976 nella provincia di Hebei. L'azienda nasce come produttrice di piccoli camion, ma nel corso degli anni è diventata una holding composta da molte filiali (le loro funzioni sono divise: alcune assemblano automobili, altre producono componenti). Fino al 1997, GWM forniva auto solo al mercato interno, ma in seguito iniziò a svilupparsi all'estero. La maggiore richiesta di auto di questo marchio si osserva negli Stati Uniti, in Russia, nell'Europa occidentale, nonché nei paesi del Sud America e dell'Africa. Questo marchio è presente sia nei mercati sviluppati che in quelli in fase di recupero. Ora Great Wall è uno dei leader nel mercato cinese per la fornitura di pickup. Nel 2003, le azioni GWM hanno iniziato a essere negoziate alla borsa di Hong Kong. L'azienda produce centinaia di migliaia di auto all'anno.

Tra i nuovi modelli degni di nota di auto di questo marchio c'è la Haval Coupe, presentata al Salone di Pechino diaprile 2014. L'auto è progettata per competere con la BMW X6. Grazie alla Grande Muraglia, i marchi dell'industria automobilistica cinese si sono fatti conoscere in Russia. Questo marchio è un pioniere nel mercato russo.

Chery

Questo marchio è uno dei più giovani nel segmento rappresentato dalle automobili cinesi. L'azienda è stata fondata nel 1997 su iniziativa della città di Wuhu, nella provincia di Anhui.

Secondo i funzionari, il comune (e la provincia nel suo insieme) non disponeva del livello adeguato di produzione industriale. In primo luogo, si decise di costruire un impianto per la produzione di motori per automobili. Successivamente, la fabbrica è stata integrata con una catena di montaggio, ha investito $ 25 milioni in attrezzature aggiuntive acquistate da Ford e ha lanciato una vera e propria produzione di automobili. Un fatto interessante è che l'azienda non ha ricevuto immediatamente il nome Chery (in consonanza con l'inglese "cherry", cioè ciliegia). All'inizio, il marchio è stato chiamato in cinese - "ki ryui", che significa "benedizione speciale". All'inizio, questa frase è stata traslitterata come Qirui, ma poiché non era del tutto familiare all'orecchio nelle lingue europee, la compagnia si chiamava Chery (e prima esisteva una versione intermedia - Cheery). Molti degli ultimi modelli della gamma del marchio sono stati introdotti alla fine del 2013. Tra questi - Chery Tiggo con trazione anteriore, cambio manuale a cinque marce, CVT, motore da 139 cavalli.

Prospettive di vendita in Russia

Come accennato in precedenza, alcuni esperti ritengono che l'industria automobilistica cinese possa conquistare il 10% del mercato russo. Secondo gli esperti, uno dei motivi per la visione ottimistica diil futuro dei marchi cinesi in Russia è una vasta gamma di modelli. A sua volta, un fattore che può rallentare l'espansione dei “cinesi” è la scarsa fiducia nella qualità delle auto e, in alcuni casi, l'immagine non più positiva. Gli esperti notano che le case automobilistiche cinesi prestano grande attenzione al servizio, fornendo ai centri di vendita pezzi di ricambio e componenti.

Il compito principale per i rivenditori che vendono marchi cinesi, secondo gli esperti, è il lavoro di informazione con gli acquirenti: i russi a volte non sanno nulla dei marchi cinesi, sono abbastanza in grado di competere con aziende europee, giapponesi e coreane e anche su questo il produttore fornisce una garanzia completa. Tra le valutazioni insolite degli esperti di mercato c'è che le auto cinesi sono le stesse marche dei paesi sviluppati con un ritardo di 5 anni. Si noti che la qualità delle auto assemblate in Cina è in costante crescita e i prezzi rimangono abbordabili.

Marketing cinese

Come accennato in precedenza, gli automobilisti russi in auto provenienti dalla Cina sono attratti, prima di tutto, da un prezzo accessibile. Tuttavia, questa non è l'unica cosa. Vale la pena notare il marketing competente che l'industria automobilistica cinese conduce in Russia. Ciò vale per diversi ambiti di lavoro, la cui chiave è l'ottimizzazione della produzione e il miglioramento dei canali di vendita. Ad esempio, diversi anni fa Chery ha stipulato un proficuo accordo con lo stabilimento Avtodor di Kaliningrad, che ha permesso di aumentare le vendite di diverse volte. Le case automobilistiche cinesi sono riuscite a concludere contratti con importanti concessionari:Rolf, Atlant-M, AvtoVAZ, Avtomir, ottenendo così lo stesso accesso ai canali di vendita dei marchi leader a livello mondiale. Il pubblico russo è abituato al fatto che siano apparse auto cinesi, le cui foto sono state trovate in pubblicità e cataloghi di riviste quasi ovunque.