2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31
Nella costruzione di qualsiasi rivestimento è necessario un primo calcolo della sua resistenza all'usura e della capacità portante. Alcuni metodi vengono utilizzati per le aree pedonali e un approccio completamente diverso viene praticato nella creazione di rivestimenti per autoveicoli. Una speciale base aiuta a contrastare lo stress che agisce sulle pavimentazioni sottoposte a flussi di traffico. Per la sua formazione viene utilizzata la stabilizzazione del suolo, che prevede l'utilizzo di materiali organici e inorganici.
Panoramica sulla stabilizzazione del terreno
Lo scopo principale di questo evento è creare una solida base sotto la strada o la piattaforma, che non si deformi e non si allarghi durante il funzionamento. L'intero flusso di lavoro può essere suddiviso in quattro fasi. Innanzitutto la tecnologia di stabilizzazione del suolo prevede la preparazione del materiale da cui verrà creata una sorta di cuscino. Inoltre, viene creata una miscela attiva da sostanze con le caratteristiche desiderate. Già nel luogo di utilizzo, con l'ausilio di attrezzature speciali, la massa viene applicata all'area di lavoro. La fase finale prevede la distribuzione e una sorta di miscelazione della sostanza con il terreno di base.
È importante capire che questoil processo stesso è solo una fase intermedia nell'attuazione del progetto complessivo di costruzione di strade e cantieri. Una volta completata la stabilizzazione del suolo, gli strati isolanti o tecnici del futuro rivestimento vengono posati direttamente sulla base preparata.
Preparazione del materiale
Il più delle volte usa basi di cemento e calce. Sabbia e ghiaia possono anche essere utilizzate come diluenti: la loro concentrazione dipende dai requisiti per il futuro rivestimento. Nella costruzione e nella progettazione della pavimentazione, dovrebbe essere utilizzato anche il suolo locale. Ad esempio, se la stabilizzazione del suolo viene eseguita con calce, sarà opportuno includere materiali lapidei che creeranno la necessaria resistenza agli urti. Un' altra cosa è che tali aggiunte devono prima essere schiacciate con coltelli speciali. Direttamente nel sito di riempimento, la massa di stabilizzazione sarà circa il 10-20% del suolo locale, che servirà come base per la superficie stradale.
Creare un mix
La ricetta specifica per la fabbricazione dell'impasto è determinata dalle caratteristiche che si devono ottenere a lavoro ultimato. Ad esempio, i metodi di stabilizzazione del suolo a base monolitica richiedono il raggiungimento di qualità di rivestimento come resistenza al taglio e maggiore elasticità. Come parte di tali miscele, viene solitamente utilizzata la citata combinazione cemento-calce, che viene anche diluita con ceneri attive e terreno locale. Tuttavia, la sua principale differenza è la completa esclusione delle macerie. Di conseguenza, si ottengono anche altre proprietà importanti.rivestimenti, tra cui le funzioni di interruzione dei capillari e un aumento delle prestazioni di isolamento termico.
Tecnicamente, l'operazione di miscelazione viene eseguita da speciali macchine dosatrici. La moderna tecnologia consente di miscelare in base agli indicatori inseriti tramite il pannello di controllo elettronico. I parametri iniziali, in base ai quali si stabilizza il suolo stradale, sono pre-documentati in laboratorio. Inoltre, le informazioni ottenute diventano la base per lo sviluppo di una ricetta e la preparazione di una miscela rinforzante.
Distribuzione del materiale sulla superficie
Prima di questa fase vengono preparati appositi contenitori-distributori, nei quali viene caricata la miscela. Nella stessa fase possono essere aggiunti vari modificatori, attraverso i quali vengono migliorate le qualità di base della massa. In cantiere, l'attrezzatura distribuisce in modo uniforme i leganti dosati a base di cemento e calce. Anche in questo caso, a seconda delle esigenze progettuali, la stabilizzazione del suolo può essere eseguita con elementi di allentamento, che forniranno ulteriormente un maggiore grado di compattazione della massa. Inoltre, prima della consegna possono essere incluse fasi ausiliarie per preparare la miscela per la distribuzione. Queste possono essere le operazioni di lavorazione, macinazione e miscelazione dei componenti della massa. Le possibilità di attuazione di queste fasi tecnologiche dipendono dalle funzioni di una particolare attrezzatura speciale. Tipicamente vengono utilizzate macchine multifunzionali, dotate di meccanismi di frizione a camme con valvole di protezione, che si disinseriscono quandosovraccarichi.
Arando la massa stabilizzante nel terreno
La procedura può essere eseguita con attrezzature speciali o manualmente. La scelta della tecnologia dipende dalla possibilità di effettuare un intervento in prossimità di un'area residenziale, di un parcheggio, di un aeroporto o in caso di m altempo. Molto spesso, per l'introduzione finale del materiale vengono utilizzati trattori con attacco a tre punti nella parte posteriore. Le frese interagiscono direttamente con la miscela attiva: l'azione ricorda l'allentamento seguito dalla compattazione. A seconda della soluzione progettuale, in base alla quale viene implementata la stabilizzazione del suolo, la costruzione di strade in questa fase può includere operazioni aggiuntive. Ad esempio, l'operatore può anche distribuire il componente legante emulsione acquosa, che sarà anch'esso lavorato nel terreno come sostanza attiva separata.
Conclusione
Le tecnologie per la disposizione dei manti stradali hanno requisiti speciali per la formazione di strati protettivi. La presenza di spruzzi di isolamento e drenaggio di alta qualità consente di proteggere la strada futura da molti fattori negativi. A sua volta, la stabilizzazione del suolo forma una sorta di fondazione, su cui successivamente cade la pressione fisica. Questo sigillo non deve solo resistere alle sollecitazioni, ma anche garantire l'integrità della struttura complessiva del rivestimento. È per questo che alle miscele stabilizzanti vengono aggiunti componenti viscosi. In un unico complesso con calce e cemento creano un prodotto forte, ingelivo euna piattaforma permeabile per una strada o un sito futuri.
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