Costruzione del gasdotto Nord Europa: foto

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

La costruzione del gasdotto nordeuropeo è stata preceduta da lunghi e difficili negoziati tra tutti i paesi partecipanti, gli stati b altici, l'Europa orientale e la Scandinavia. Molte questioni economiche, politiche e ambientali hanno dovuto essere risolte prima che il gasdotto potesse essere posato sotto il Mar B altico.

Motivi per iniziare la costruzione

Diverse grandi potenze europee hanno mostrato interesse nella costruzione di un nuovo gasdotto che bypassa le tradizionali rotte di esportazione del gas da Yamal e dalla Siberia orientale.

Uno dei motivi principali per la costruzione del gasdotto del Nord Europa è stato il desiderio dei paesi importatori di ridurre la dipendenza dai paesi di transito. La Russia era anche interessata ad aumentare le esportazioni di gas naturale ea migliorare la stabilità durante il transito.

Uno dei prerequisiti per l'inizio dei lavori erano i frequenti conflitti tra le compagnie russe del gase l'Ucraina, che Gazprom ha più volte accusato di estrazione non autorizzata di gas dal gasdotto e di ricatto. Le autorità ucraine hanno regolarmente minacciato di interrompere il transito del gas verso l'Europa se la parte russa non avesse accettato di abbassare i prezzi.

Inizio dei lavori

La costruzione del gasdotto nord europeo è iniziata nel 2010. Russia, Germania, Olanda, Francia hanno preso parte alla preparazione e realizzazione di un progetto tecnicamente complesso. Tuttavia, la piena attuazione non è stata possibile senza consultazioni con altri paesi della regione b altica. Estonia, Lettonia, Lituania e Polonia hanno tentato di ritardare l'inizio della costruzione del sistema di gasdotti.

Il motivo per cui alcuni paesi b altici hanno ostacolato il processo era che la logistica del gasdotto nordeuropeo stava cambiando il panorama economico esistente della regione.

Posizione della Finlandia

A sua volta, la Finlandia ha proposto requisiti ambientali estremamente rigorosi per i progetti. Considerando dove si trova il gasdotto del Nord Europa, sono state necessarie una serie di seri esami ambientali.

Dopo aver completato tutte le formalità necessarie, la Finlandia ha dato il suo consenso all'attuazione del progetto. Uno dei motivi per cui la Finlandia ha accettato di costruire un gasdotto pericoloso per l'ambiente è che il gas naturale ha il livello più basso di emissioni di anidride carbonica, il che significa che alla fine il progetto diventa giustificato dal punto di vista ambientale.

Caratteristiche principali del gasdotto

Dall'inizio della sua costruzione, il progetto ha assunto diramazioni nella regione di Kaliningrad, Finlandia, Svezia, Olanda e Regno Unito. La lunghezza totale del gasdotto è di circa 3.000 km, ma la parte onshore, situata in Russia, non supera gli 897 km.

Il principale fornitore di materie prime per il gasdotto del Nord Europa è il giacimento Yuzhno-Russkoye, che si trova nella parte orientale dell'Okrug autonomo Yamalo-Nenets.

Sebbene il gasdotto faccia parte di un complesso sistema di trasporto del gas europeo, la parte principale, soprannominata "Nord Stream", sono due tubi che corrono lungo il fondo del Mar B altico. Questa è la parte più tecnica del sistema.

Parlando di dove si trova il gasdotto nordeuropeo, possiamo tranquillamente affermare che il punto di partenza del percorso sottomarino si trova nella baia di Portovaya nella regione di Leningrado. Qui si trova una stazione di compressione che pompa gas naturale nel tubo.

Inoltre, il tubo va sott'acqua e viene mostrato a terra solo nella città tedesca di Greifswalde. È interessante notare che la rotta marittima non attraversa il territorio di nessuno stato, poiché è posta in acque neutrali.

Caratteristiche esclusive dell'infrastruttura

Realizzare un progetto così ambizioso non è stato un compito facile. Ad esempio, la stazione di compressione di Portovaya è considerata un oggetto unico nel suo genere nell'infrastruttura globale del gas. La sua capacità totale è di 366 MW.

Grazie a questo indicatore è possibile raggiungere una pressione di 220 bar in ingresso. All'uscita in Germania la pressione è già di 106 bar, ma comunque sufficiente per trasportare le materie prime per un centinaio di chilometri. Pertanto, grazie a una soluzione tecnica unica in Russia, è possibile fornire gas in modalità non compressore lungo l'intero percorso.

Il gasdotto nordeuropeo, con 2 stringhe in grado di trasportare 55.000.000.000 di metri cubi di gas all'anno, è il gasdotto sottomarino più lungo del pianeta.

Infrastruttura onshore di Nord Stream

Da un punto di vista tecnico, il gasdotto del Nord Europa è la parte sottomarina di un grande anello del gasdotto Yamal-Europa. Il suo inizio si trova nella città di Gryazovets, nella regione di Vologda. È da lì che nel 2012 è stato costruito il gasdotto per Vyborg. La lunghezza di questo segmento del gasdotto nordeuropeo era di 917 km.

Per collegare il Nord Stream con l'infrastruttura europea del gas, sono stati costruiti due nuovi gasdotti in Europa. OPAL è stato costruito in Germania e il gasdotto NEL ha permesso di trasportare il gas russo nell'Europa nordoccidentale.

Il pieno funzionamento di questo progetto sarebbe impossibile senza una solida base di risorse. Per garantire il riempimento ininterrotto della tubazione, sono stati realizzati due nuovi depositi. Il primo, Yuzhno-Russkoe, si trova vicino alla città di Urengoy. Il secondo si trova nella penisola di Yamal, si chiama Bovanenkovo.

Entrambiquesti giacimenti sono stati collegati al comune sistema di trasporto del gas naturale russo attraverso la costruzione di una nuova diramazione "Bovanenkovo - Ukhta", la cui lunghezza era di 1100 km.

Ricerca prima della costruzione

I lavori preparatori per la costruzione della sezione subacquea sono iniziati nel 1997. Sono stati condotti sofisticati studi scientifici, grazie ai quali è stato possibile determinare il percorso futuro del gasdotto.

Nel 2000, l'Unione Europea ha deciso di dare a questo progetto lo status di Rete Transeuropea. Allo stesso tempo, già nella fase iniziale, il costo del lavoro di ricerca ammontava a 100.000.000 €.

Cinque anni dopo, in Russia iniziarono i lavori per la costruzione delle parti onshore del gasdotto nordeuropeo.

Sicurezza ambientale e difficoltà tecniche

Non appena i politici europei hanno iniziato a discutere pubblicamente di un possibile progetto di trasporto, gli ambientalisti hanno espresso notevole preoccupazione. Oltre al fatto che la regione del Mar B altico è estremamente fragile dal punto di vista ecologico, ci sono anche difficoltà inaspettate, come le conseguenze della seconda guerra mondiale. Come sapete, navi affondate con munizioni, mine antinave e sepolture di esplosivi del dopoguerra si trovano in gran numero sul fondo del mare.

Tutti questi fattori potrebbero influenzare negativamente sia la costruzione del gasdotto che il suo successivo funzionamento. In caso di una detonazione inaspettata del vecchioi proiettili potrebbero perdere gas in mare, il che porterebbe a un grande disastro ambientale. Pertanto, ci è voluto molto tempo per uno studio completo dei possibili rischi al fine di prevenirli.

Gli effetti della costruzione di condotte sulla migrazione dei pesci sono stati studiati separatamente. Tuttavia, di conseguenza, gli esperti sono giunti alla conclusione che il gasdotto non avrà un impatto a lungo termine sul numero e sulle rotte migratorie e, dopo il completamento della costruzione, la vita marina potrà tornare al loro posto abituale.

Espansione del progetto

Convinti della sicurezza e dell'efficienza della tecnologia di posa dei tubi sul fondale del progetto Nord Stream, i partner hanno deciso di aumentare la capacità di trasporto del progetto posando la 3a linea del Gasdotto Nord Europeo, anch'essa noto come Nord Stream 2.

Non c'è nulla di sorprendente nel fatto che il progetto, influendo sugli interessi di molti paesi della regione, abbia suscitato un'ampia discussione pubblica e politica. Ancora una volta, i paesi b altici, così come la Polonia, sono stati gli oppositori del progetto.

Uno dei principali app altatori del progetto è stata la società di San Pietroburgo North European Gas Pipeline Logistics, specializzata nella costruzione e gestione di gasdotti in condizioni difficili.

Il nuovo progetto ha attraversato le stesse fasi di approvazione del primo. Sono stati nuovamente presi in considerazione gli interessi di tutti i paesi interessati della regione nel campo dell'ecologia. Tuttavia, sono state applicate anche alcune tecnologie innovative che contribuiscono a una maggiore sicurezza operativa.

Il punto di partenza del nuovoCome gasdotto è stato scelto il porto di Ust-Luga, sulla costa meridionale del Golfo di Finlandia. Contestualmente all'inizio della costruzione del gasdotto, è iniziata la costruzione del B altic LNG, per il quale è stata realizzata anche una diramazione lunga 360 km.

Tecnologia per la posa dei tubi

La lunghezza del nuovo gasdotto era di 1200 km. La sua costruzione ha richiesto più di 200.000 tubi, ognuno dei quali necessitava di un trattamento speciale e di protezione dall'ambiente aggressivo del Mar B altico.

La posa delle tubazioni sul fondale viene effettuata da una piattaforma automatizzata, con una velocità di circa 3 km al giorno, ovvero si possono posare 1224 km in circa 14 mesi. Questa tecnologia prevede la posa automatica di tubi finiti sul fondo con il loro collegamento mediante saldatura ad alta precisione. I manicotti termoretraibili vengono tirati sui tubi collegati.

Tuttavia, prima di posare la struttura sul fondo, è necessario prepararla. Mentre sono ancora a terra, ogni tubo è ricoperto da uno speciale strato anticorrosivo costituito da resine epossidiche, polietilene e una camicia di cemento armato.

Critiche al progetto Nord Stream 2

Mentre il primo Nord Stream è stato criticato principalmente a causa del rischio per l'ambiente della regione, la seconda parte del progetto è criticata per la sua inutilità in termini di benefici economici.

Sebbene i progettisti affermino che il gasdotto ripagherà in otto anni, molti economisti criticano questa posizione. Recentemente, c'è stata una tendenza al ribasso dei prezzi nel mondoper il gas naturale, nonché un minor consumo di questo combustibile. Tutto ciò può portare al fatto che il periodo di ammortamento del progetto può arrivare fino a 30 anni o più.

Tuttavia, questa affermazione può essere contestata dicendo che il periodo di rimborso per Nord Stream 1 non sarà superiore a 14 anni. Inoltre, sebbene gli investimenti in tali progetti siano considerati rischiosi, possono anche portare dividendi significativi in caso di successo. E nella situazione del gasdotto nord europeo, la foto è nell'articolo, la banca italiana Intesa Sanpaolo ha rischiato.