Stazione ferroviaria. RZD: mappa. Stazioni e nodi ferroviari

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Le stazioni e gli svincoli ferroviari sono strutture tecnologiche complesse. Questi elementi formano una rete a binario unico. Daremo un'occhiata più da vicino a questi concetti più avanti nell'articolo.

Stazioni ferroviarie

Questi elementi della rete di trasporto sono strutture dotate di dispositivi speciali che forniscono la ricezione e l'invio dei treni, il sorpasso e l'attraversamento. Inoltre, la stazione ferroviaria consente di emettere e ricevere merci, oltre a servire i passeggeri. I dispositivi di binario sviluppati garantiscono la formazione e lo smantellamento dei treni, ne eseguono la manutenzione. A seconda del volume e della natura dei lavori eseguiti, la stazione ferroviaria può avere una delle cinque classi o essere fuori classe. L'appartenenza all'una o all' altra categoria è determinata in base alla valutazione del lavoro dell'oggetto nei punti.

Destinazione

Una stazione ferroviaria è la principale unità produttiva ed economica della rete ferroviaria. Queste strutture svolgono le operazioni finali e iniziali che compongono il processo di trasporto, nonché le attività per garantire il movimentoformulazioni. Circa il 75% del tempo di cambio auto viene speso in stazione. Il funzionamento dell'impianto è organizzato secondo l'orario dei treni, il piano per la loro formazione, l'uso efficace delle attrezzature tecniche e il processo tecnologico. La procedura per l'utilizzo dei fondi è regolata da apposito atto amministrativo. Sulla base di ciò, viene esercitato il controllo sulla partenza e ricezione dei treni sicura e senza ostacoli, sul passaggio dei treni attraverso la stazione, nonché sull'efficienza e razionalità delle operazioni di manovra interna.

Attività oggetto

I principi di base con cui opera la stazione ferroviaria sono:

1. Continuità nella movimentazione di vagoni e treni, riducendo i tempi di fermo in attesa delle operazioni imminenti.
2. Ridurre il tempo dedicato all'esecuzione di ogni fase del lavoro.
3. Massimo parallelismo nell'elaborazione del treno.
4. Interazione di vari specialisti coinvolti nell'implementazione delle operazioni dell'impianto.
5. Guida del Dispatcher nella formazione e analisi dei treni.

Classificazione del percorso

La linea della stazione all'interno dei confini della stazione può essere:

1. Principale.
2. Accoglienza e partenza.
3. Carico e scarico.
4. Ordinamento.
5. Depovskoy (strutture per carrozze e locomotive).
6. Scarico.
7. Connettivo.

L'ultimo porta a depositi di carburante, magazzini,container e stazioni di pulizia, piattaforme di smistamento e riparazione. Esistono anche altri percorsi, il cui scopo è determinato in base alle operazioni ivi eseguite. Le linee speciali sono progettate per servire determinate organizzazioni e imprese che sono collegate a una linea ferroviaria comune da un binario continuo. L'attività di questi percorsi si estende a vicoli ciechi di sicurezza. Essi, a loro volta, servono ad impedire l'uscita del materiale rotabile sulle tratte ferroviarie. Linee speciali servono anche per la cattura di vicoli ciechi, progettati per fermare i treni o le loro parti che hanno perso il controllo mentre si muovono lungo una lunga discesa. Quei binari che svolgono le stesse funzioni sono combinati in reception, partenza, smistamento dei treni e altri parchi. Le linee principali sono numerate utilizzando numeri romani, le linee delle stazioni sono numerate utilizzando numeri arabi.

Svincoli ferroviari

Questi oggetti sono complessi. Rappresentano una rete di stazioni ferroviarie, linee di accesso, tangenziali e di collegamento, postazioni nei punti di raccordo. La loro struttura comprende anche complessi di svincoli viadotti tra loro e con autostrade e autostrade cittadine. L'oggetto include una stazione (ferroviaria), una stazione ferroviaria, un deposito e altri elementi.

Classificazione

A seconda della posizione relativa degli accessi e delle stazioni, gli incroci ferroviari possono essere di un tipo o dell' altro. La caratteristica viene eseguita sulla base di schemi speciali. Sì, stazione ferroviariamagari con una stazione. In questo caso, è costruito con un piccolo numero di cammini convergenti. I nodi possono includere stazioni poste in parallelo o in serie. Esistono molti altri tipi di oggetti complessi. Gli incroci ferroviari possono includere stazioni disposte a croce. In questo caso, c'è un'intersezione della linea esistente ad angolo. Un nodo di questo tipo è costruito con una piccola quantità di elaborazione e non richiede la sistemazione di uno scalo di smistamento. C'è anche un tipo di oggetto triangolare. Tale nodo viene costruito in caso di corrispondenza significativa dei flussi ferroviari tra tutte le direzioni in esso convergenti. Altri tipi includono radiali, ad anello, senza uscita, combinati e semi-anelli.

Formulazioni di elaborazione

Il funzionamento della stazione è determinato in base al processo tecnologico. Uno dei principali documenti che regolano le attività presso la struttura è un atto amministrativo speciale. In Russia, viene compilato tenendo conto del PTE delle ferrovie russe. La mappa degli oggetti è parte integrante dell'atto. Il processo tecnologico consente di stabilire l'ordine e la durata più razionali delle operazioni con auto e treni di diverse categorie. Ciò prevede l'organizzazione scientifica del lavoro e della gestione, la formazione di squadre di pista integrate. Grazie a una serie di misure, è assicurata un'elevata cultura del servizio del traffico passeggeri, della ricezione e dell'invio di merci, nonché dell'adempimento delle attività pianificate per la lavorazione dei vagoni.

Processo tecnologico. Ordine dell'organizzazione

Il processo tecnologico è compilato per le stazioni di distretto, smistamento, merci e passeggeri. Un'organizzazione competente delle attività contribuisce ad aumentare la produttività del lavoro, la sicurezza delle merci trasportate e del materiale rotabile stesso. Inoltre, viene garantita la sicurezza durante le operazioni di manovra e il traffico ferroviario, nonché una riduzione dei costi di lavorazione dei vagoni. Il processo tecnologico è sviluppato dal personale tecnico della stazione insieme al personale del deposito vagoni e locomotive, comunicazioni e segnalamento, distanze binari. Nella compilazione sono coinvolti specialisti della sezione alimentazione, carico e scarico. L'organizzazione del processo viene svolta in collaborazione con i dipendenti del gruppo tecnologico, l'ufficio di progettazione stradale. Quando si compila la documentazione, vengono prese in considerazione le caratteristiche e le condizioni di lavoro di ciascuna stazione particolare.

Atto tecnico e amministrativo

La procedura stabilita da questo documento è obbligatoria per i dipendenti di tutti i servizi. L'atto amministrativo include informazioni generali sull'oggetto, la ricezione e l'invio dei treni, la formazione delle operazioni di manovra, le informazioni sulla sicurezza. L'applicazione, come componente obbligatoria del documento, contiene una mappa delle stazioni ferroviarie, prospetti, schemi, istruzioni e altri dati che riguardano l'organizzazione delle attività razionali di tutti i servizi. Nei locali in cui ci sono servizi di smistamento, spedizionieri,ispettori dei carri, estratti dell'atto amministrativo sono affissi ai punti di scambio.