Termini di consegna secondo Incoterms-2010

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Le condizioni di consegna sono un insieme di atti legislativi che regolano come e in quali termini la merce verrà trasferita da una parte all' altra, come verrà pagata, assicurata, chi è responsabile della sicurezza in una particolare fase del trasporto, ecc..

Una parte significativa del commercio mondiale è rappresentata dal commercio internazionale, il che crea la necessità di unificare le regole per il trasporto di merci nel rispetto delle leggi nazionali. A tal fine, da quasi 80 anni, vengono emanate le Regole Internazionali per l'Interpretazione dei Termini Commerciali (Incoterms), che contengono i principali termini di consegna.

Va detto che l'uso degli Incoterms nel nostro paese è consultivo. Ma se il contratto contiene un riferimento alle condizioni di base stabilite dalle regole, allora la loro osservanza diventa obbligatoria. Per il resto, devi essere guidato dalla quarta sezione del codice civile della Federazione Russa, che specifica la procedura per l'applicazione di determinate pratiche commerciali (articolo 1211).

Attualmente, l'edizione Incoterms 2010 viene utilizzata per le operazioni di trading. Queste regole contengono undici disposizioni principali in cuisono inclusi anche i termini di consegna. Alcuni di essi sono validi non per una modalità di trasporto, ma per l'intera catena di vettori. Le normative differiscono dall'edizione precedente (2000) in quanto hanno introdotto le sezioni DAT e DAP, che hanno sostituito i termini di consegna DAF, DDU, DEQ e DES.

Il termine DAF nelle vecchie regole significava che il venditore consegnava la merce all'acquirente nel punto o luogo indicato al confine (prima che la merce attraversasse il confine doganale dal lato dell'acquirente). Allo stesso tempo, la merce ha superato le procedure doganali per l'esportazione e non è stata ancora scaricata dal veicolo. Pertanto, l'articolo di consegna sarà ancora soggetto alle procedure doganali per l'importazione.

Le regole Incoterms (edizione 2010) contengono sette procedure di base per tutti i modi di trasporto e quattro procedure per il trasporto fluviale e marittimo. Il primo tipo di regole include: DPP (merce consegnata franco fabbrica), DAP (consegna a destinazione), DAT (merce consegnata al terminal doganale), EXW (consegna franco fabbrica), FCA (consegna franco vettore), nonché CIP e CPT, dove nel primo caso i termini di consegna indicano che il trasporto e l'assicurazione sono pagati in un luogo, e nel secondo caso solo il trasporto è pagato fino a un certo punto.

I termini di consegna FOB, come FAS, CIF e CFR, presuppongono che il carico lasci il porto e arrivi anche al porto. Queste regole esistevano nella versione precedente, tuttavia, nella nuova versione è stato introdotto il termine "lato della nave",che ha sostituito il concetto di "corrimano" come punto di consegna per tutti tranne FAS. I termini di consegna dell'ultima regola presuppongono che l'operazione si concluda se il venditore ha espletato le necessarie misure doganali di esportazione, ha portato la merce al porto specificato nel contratto, l'ha collocata lungo la fiancata della nave su un ormeggio, chiatta, ecc. Procedure di importazione, incluso il pagamento dei dazi doganali, qui è responsabile il venditore.

La procedura FOB presuppone che il venditore abbia portato la merce a bordo della nave specificata nel contratto, CIF che il venditore consegni la merce a bordo, paghi il trasporto a destinazione e l'assicurazione (di solito con una copertura minima) e CFR che è responsabilità del fornitore include solo la consegna del carico in un porto specifico con nolo pagato. L'ordine delle consegne è selezionato in ogni caso, perché. ogni porto determina le condizioni in cui può lavorare con determinate navi e carichi.