ZRK S-125 "Neva": sviluppo, caratteristiche prestazionali, modifiche

Sommario:

ZRK S-125 "Neva": sviluppo, caratteristiche prestazionali, modifiche
ZRK S-125 "Neva": sviluppo, caratteristiche prestazionali, modifiche

Video: ZRK S-125 "Neva": sviluppo, caratteristiche prestazionali, modifiche

Video: ZRK S-125
Video: Come si prepara una presentazione: una mini guida passo/passo 2024, Novembre
Anonim

L'S-125 Neva è un sistema missilistico antiaereo a corto raggio (SAM) prodotto in URSS. La versione di esportazione del complesso si chiamava Pechora. Nella classificazione NATO si chiama SA-3 Goa. Il complesso fu adottato dall'URSS nel 1961. Il principale sviluppatore del sistema di difesa aerea è stato l'NPO Almaz che prende il nome da Raspletin. Oggi faremo conoscenza con la storia del sistema di difesa aerea Neva e le sue caratteristiche tecniche.

Cronologia

Un sistema missilistico antiaereo faceva parte della difesa aerea dell'URSS e aveva lo scopo di proteggere le infrastrutture industriali e militari dagli attacchi di qualsiasi tipo di arma da attacco aereo svolgendo una missione di combattimento a quote medie, basse ed estremamente basse. L'errore di guida del missile sul bersaglio può variare da 5 a 30 metri.

Immagine
Immagine

Lo sviluppo di sistemi di difesa aerea iniziò presso la NPO Almaz nel 1956 in risposta alla creazione di velivoli che operassero efficacemente a basse altitudini. I termini di riferimento per lo sviluppo del complesso presupponevano la possibilità di distruggere bersagli che volavano ad un' altitudine compresa tra 0,2 e 5 km, a una distanza compresa tra 6 e 10 km, a una velocità non superiore a 1500 km / h. Durante i primi test, il complesso ha lavorato con il razzo 5V24. Questo tandem si è rivelato insufficientemente efficace, quindi, inil compito richiedeva un ulteriore requisito: adattarlo al nuovo missile 5V27, unificato con il Volna. Questa decisione ha permesso di migliorare significativamente le TTX (caratteristiche prestazionali) del sistema. Nel 1961 il complesso fu messo in servizio, con la denominazione S-125 "Neva".

In futuro, il sistema di difesa aerea è stato modernizzato più di una volta. Comprendeva apparecchiature per combattere l'interferenza GSNH, avvistamento televisivo del bersaglio, deviazione del PRR, identificazione, controllo del suono, nonché l'installazione di un indicatore remoto degli SRT. Grazie al design migliorato, il sistema di difesa aerea è stato in grado di distruggere bersagli situati a una distanza massima di 17 chilometri.

Nel 1964, una versione modernizzata del sistema di difesa aerea fu messa in servizio con il nome S-125 "Neva-M". La versione di esportazione dell'installazione è stata denominata "Pechora". Dal 1969 sono iniziate le consegne del complesso agli stati del Patto di Varsavia. Letteralmente un anno dopo, iniziarono a fornire l'S-125 ad altri paesi, in particolare Afghanistan, Angola, Algeria, Ungheria, Bulgaria, India, Corea, Cuba, Jugoslavia, Etiopia, Perù, Siria e molti altri. Nello stesso 1964 fu messo in servizio il missile 5V27, sviluppato dal Fakel Design Bureau.

Nel 1980 ebbe luogo il secondo e ultimo tentativo di ammodernamento del complesso. Nell'ambito della modernizzazione, i progettisti hanno proposto:

  1. Trasferisci le stazioni di guida dei proiettili alla base digitale degli elementi.
  2. Effettuare il disaccoppiamento dei canali missile e bersaglio introducendo due posti di controllo. Ciò ha permesso di aumentare la portata massima dei missili a 42 chilometri, grazie all'usometodo "prelazione completa".
  3. Introdurre un canale di riferimento per i proiettili.

A causa dei timori che il completamento della Neva interferisse con la produzione del nuovo sistema di difesa aerea S-300P, le proposte descritte furono respinte. Attualmente viene proposta una versione del complesso, denominata S-125-2 o Pechora-2.

Immagine
Immagine

Composizione

SAM include i seguenti strumenti:

  1. Stazione di guida missilistica (SNR) SNR125M per il tracciamento del bersaglio e la guida dei missili su di esso. CHP è posizionato su due rimorchi. Uno contiene la cabina di controllo UNK e l' altro contiene il palo dell'antenna. Il CHP125M funziona con i canali di tracciamento radar e TV, in modalità manuale o automatica. La stazione è dotata di un lanciatore automatizzato APP-125, che determina i confini della zona di distruzione del sistema di difesa aerea, nonché le coordinate del punto in cui il missile incontra il bersaglio. Inoltre, risolve i problemi di lancio.
  2. Batteria di avviamento composta da quattro lanciatori 5P73, ciascuno con 4 missili.
  3. Sistema di alimentazione composto da una centrale diesel-elettrica e una cabina di distribuzione.

Guida

Il complesso è a due canali per il missile e a canale singolo per il bersaglio. Due missili possono essere puntati sull'aereo contemporaneamente. Inoltre, le stazioni radar per il rilevamento e la designazione del bersaglio, modelli P-12 e / o P-15, possono funzionare con il sistema di difesa aerea. Le strutture del complesso sono collocate in semirimorchi e rimorchi e la comunicazione tra di loro avviene tramite cavi.

Risolvere un problema come la creazione di un sistema missilistico antiaereo a bassa quota,ha richiesto soluzioni insolite dai designer. Questa è stata la ragione di un aspetto così insolito del dispositivo dell'antenna CHP.

Per colpire un bersaglio che si trova a una distanza di 10 km e vola a una velocità di 420 m/s, a una quota di 200 m, è necessario lanciare un razzo nel momento in cui il bersaglio è a una distanza di 17 km. E la cattura e il rilevamento automatico del bersaglio devono essere avviati a una distanza di 24 km. In questo caso, il raggio di rilevamento di un bersaglio a bassa quota dovrebbe essere compreso tra 32 e 35 km, tenendo conto del tempo necessario per rilevare, catturare il bersaglio, tracciare e lanciare missili. In una situazione del genere, l'angolo di elevazione del bersaglio al momento del rilevamento è solo 0,3 ° e durante l'acquisizione per il rilevamento automatico è di circa 0,5 °. Ad angoli così piccoli, il segnale radar della stazione di guida riflesso dal suolo supera il segnale riflesso dal bersaglio. Per ridurre questa influenza, due sistemi di antenne sono stati posizionati sul palo dell'antenna CHP-125. Il primo è responsabile della ricezione e della trasmissione, mentre il secondo riceve i segnali riflessi dal bersaglio e i segnali di risposta dei missili.

Immagine
Immagine

Quando si lavora a basse altitudini, l'antenna trasmittente è impostata su 1°. In questo caso, il trasmettitore irradia la superficie terrestre solo con i lobi laterali del diagramma dell'antenna. Ciò consente di ridurre di decine di volte il segnale riflesso da terra. Per ridurre l'errore di inseguimento del bersaglio associato al verificarsi della "riflessione speculare" (che è l'interferenza tra i segnali del bersaglio diretti e riflessi da terra), le antenne riceventi dei due piani vengono ruotate di 45° rispetto all'orizzonte. Per questo motivo, il palo dell'antennaSAM e ha acquisito il suo aspetto caratteristico.

Un altro compito relativo alla bassa quota del volo del bersaglio è l'introduzione dell'MDC (selettore del bersaglio mobile) nell'SNR, che evidenzia efficacemente il segnale del bersaglio sullo sfondo di oggetti locali e interferenze passive. Per questo è stato creato un sottrattore di periodo che opera su UDL solidi (linee di ritardo ad ultrasuoni).

I parametri dell'SDC superano ampiamente i parametri di tutti i radar esistenti in precedenza funzionanti con radiazione pulsata. La soppressione dell'interferenza da oggetti locali raggiunge 33-36 dB. Per stabilizzare i periodi di ripetizione degli impulsi di tastatura, il sincronizzatore è stato regolato sulla linea di ritardo. Successivamente si è scoperto che una tale soluzione è uno degli svantaggi della stazione, poiché non consente di modificare la frequenza di ripetizione per sintonizzarsi dal rumore dell'impulso. Per deviare dall'interferenza attiva, è stato fornito un dispositivo di s alto di frequenza del trasmettitore, che viene attivato quando il livello di interferenza supera un livello specificato.

Dispositivo Rocket

Il missile guidato antiaereo (SAM) 5V27 sviluppato presso il Fakel Design Bureau era a due stadi ed è stato costruito secondo la configurazione aerodinamica Duck. Il primo stadio del razzo è costituito da un solido booster a propellente; quattro stabilizzatori che si aprono dopo il lancio; e una coppia di superfici aerodinamiche poste sul vano di collegamento e necessarie per ridurre la velocità del volo booster dopo lo sgancio del primo stadio. Immediatamente dopo lo sgancio della prima fase, queste superfici si rib altano, il che comporta un'intensa attivitàdecelerazione dell'acceleratore con conseguente rapida caduta a terra.

Anche il secondo stadio dei missili ha un solido motore a propellente. Il suo design consiste in una serie di scomparti che contengono: apparecchiature di ricezione e trasmissione per segnali di risposta, apparecchiature per una miccia radio, un'unità di frammentazione altamente esplosiva, apparecchiature di ricezione per comandi di controllo e macchine di guida, con l'aiuto del quale viene guidato il missile al bersaglio.

Immagine
Immagine

Il controllo della traiettoria di volo del missile e il puntamento dello stesso verso il bersaglio avviene tramite comandi radio impartiti dal CHP. L'indebolimento della testata si verifica quando il razzo si avvicina al bersaglio alla distanza appropriata al comando della miccia radio. È anche possibile minare a comando dalla stazione di guida.

L'acceleratore di partenza funziona da due a quattro secondi e l'acceleratore di marcia - fino a 20 s. Il tempo necessario per l'autodistruzione del razzo è di 49 s. I sovraccarichi di manovra consentiti dei missili sono 6 unità. Il missile opera in un'ampia gamma di temperature - da -40° a +50°С.

Quando sono stati adottati i missili V-601P, i progettisti hanno iniziato a lavorare per espandere le capacità del sistema missilistico antiaereo. I loro compiti includevano tali cambiamenti: bombardare bersagli che si muovevano a velocità fino a 2500 km / h, colpire obiettivi transonici (che si muovevano a una velocità vicina alla velocità del suono) ad altitudini fino a 18 km, nonché aumentare l'immunità al rumore e la probabilità di colpire.

Modifiche ai missili

Durante lo sviluppo della tecnologia, sono state create le seguenti modifiche ai missili:

  1. 5B27Y. L'indice "G" significa "sigillato".
  2. 5В27ГП. L'indice "P" indica un limite vicino alla lesione ridotto a 2,7 km.
  3. 5B27GPS. L'indice "C" indica la presenza di un blocco selettivo che riduce la probabilità di attivazione automatica di un fusibile radio quando un segnale viene riflesso dall'area circostante.
  4. 5В27GPU. L'indice "Y" indica la presenza di una preparazione pre-lancio accelerata. La riduzione del tempo di preparazione si ottiene fornendo una tensione maggiore all'apparecchiatura di bordo dalla fonte di alimentazione, quando il riscaldamento pre-lancio dell'apparecchiatura è attivato. Anche l'attrezzatura per la preparazione pre-lancio, situata nella cabina di pilotaggio UNK, ha ricevuto una revisione corrispondente.

Tutte le modifiche ai missili sono state prodotte nello stabilimento di Kirov n. 32. Soprattutto per il personale di addestramento, l'impianto ha prodotto modelli di missili di peso complessivo, sezionali e di addestramento.

Lancio di missili

Il missile viene lanciato dal lanciatore (PU) 5P73, che è guidato in elevazione e azimut. Il lanciatore trasportabile a quattro raggi è stato progettato presso il Design Bureau of Special Machine Building sotto la guida di B. S. Korobov. Senza un carrello e deflettori del gas, può essere trasportato da un'auto YAZ-214.

Immagine
Immagine

Quando si spara a bersagli a bassa quota, l'angolo minimo di partenza del missile è 9°. Per evitare l'erosione del suolo, attorno al lanciatore è stato posato un rivestimento circolare multisezione in gomma-metallo. Il lanciatore viene caricato in serie, utilizzando due veicoli da trasporto costruiti sulla base di veicoli ZIL-131 o ZIL-157, che hannosci di fondo.

La stazione era alimentata da una stazione mobile diesel-elettrica montata sul retro di un rimorchio per auto. Le stazioni di ricognizione e di designazione dei bersagli dei tipi P-12NM e P-15 erano dotate di fonti di alimentazione autonome AD-10-T230.

L'affiliazione statale dell'aeromobile è stata determinata utilizzando l'attrezzatura di identificazione statale "amico o nemico".

Modernizzazione

Nei primi anni '70, il sistema missilistico antiaereo Neva subì un ammodernamento. Il miglioramento dell'attrezzatura del ricevitore radio ha permesso di aumentare l'immunità al rumore del ricevitore del canale bersaglio e dell'attrezzatura di controllo missilistico. Grazie all'introduzione dell'attrezzatura Karat-2, progettata per l'avvistamento ottico-televisivo e il tracciamento dei bersagli, è diventato possibile tracciare e sparare a bersagli senza radiazioni radar nello spazio circostante. L'interferenza del lavoro con gli aerei è stata notevolmente facilitata dalla visibilità visiva.

Allo stesso tempo, anche il canale di avvistamento ottico aveva dei punti deboli. In condizioni nuvolose, così come durante l'osservazione verso il sole o in presenza di una fonte di luce artificiale installata su un aereo nemico, l'efficienza del canale è diminuita drasticamente. Inoltre, il rilevamento del target su un canale televisivo non poteva fornire agli operatori di monitoraggio i dati sull'intervallo target. Ciò ha limitato la scelta dei metodi di mira e ha ridotto l'efficacia dell'attacco a bersagli ad alta velocità.

Nella seconda metà degli anni '70, il sistema di difesa aerea S-125 ricevette apparecchiature che aumentanol'efficacia del suo utilizzo quando si spara a bersagli che si muovono a quote basse ed estremamente basse, nonché a bersagli di terra e di superficie. È stato anche creato un missile 5V27D modificato, la cui maggiore velocità di volo ha permesso di sparare contro bersagli "all'inseguimento". La lunghezza del razzo aumentò e la massa aumentò a 0,98 tonnellate Il 3 maggio 1978 fu messo in servizio il sistema di difesa aerea S-125M1 con il missile 5V27D.

Immagine
Immagine

Versioni

Durante il completamento del complesso sono state apportate le seguenti modifiche.

Per la difesa aerea dell'URSS:

  1. С-125 "Neva". Versione base con un missile 5V24 con una portata fino a 16 km.
  2. S-125M "Neva-M". Il complesso, che ha ricevuto missili 5V27 e una portata aumentata a 22 km.
  3. S-125M1 "Neva-M1". Si differenzia dalla versione "M" per una maggiore immunità al rumore e nuovi missili 5V27D con la capacità di sparare all'inseguimento.

Per la marina sovietica:

  1. M-1 "Onda". Nave analogo della versione S-125.
  2. M-1M "Volna-M". Nave analogo della versione S-125M.
  3. M-1P "Volna-P". Nave analogo della versione S-152M1, con l'aggiunta di un telesistema 9Sh33.
  4. M-1H. "Onda-N". Il complesso ha lo scopo di combattere i missili anti-nave a bassa quota.

Per l'esportazione:

  1. "Pechora". Esporta la versione del sistema di difesa aerea Neva.
  2. Pechora-M. Esporta la versione del sistema di difesa aerea Neva-M.
  3. Pechora-2M. Esporta la versione del sistema di difesa aerea Neva-M1.

I sistemi di difesa aerea S-125 Pechora-2M vengono ancora consegnati in diversi paesi.

Caratteristiche

Le principali caratteristiche prestazionali del sistema di difesa aerea Neva:

  1. La gamma delle altezze delle sconfitte è 0,02-18 km.
  2. La portata massima è di 11-18 km, a seconda dell' altitudine.
  3. La distanza tra il centro della postazione e la cabina di comando è fino a 20 m.
  4. La distanza tra la cabina di comando e il dispositivo di avviamento è fino a 70 m.
  5. Lunghezza razzo - 5948 mm.
  6. Il diametro del 1° stadio del razzo è 552 mm.
  7. Il diametro del 2° stadio del razzo è 379 mm.
  8. Il peso di lancio del razzo è di 980 kg.
  9. Velocità di volo del razzo - fino a 730 m/s.
  10. La velocità target massima consentita è 700 m/s.
  11. Il peso della testata missilistica è di 72 kg.
Immagine
Immagine

Operazione

I sistemi di difesa aerea a corto raggio S-125 sono stati utilizzati in vari conflitti militari locali. Nel 1970, 40 divisioni della Neva con personale sovietico andarono in Egitto. Lì hanno mostrato rapidamente la loro efficacia. In 16 spari, i sistemi di difesa aerea sovietici abbatterono 9 e danneggiarono 3 aerei israeliani. Dopodiché, a Suez arrivò una tregua.

Nel 1999, durante l'aggressione della NATO contro la Jugoslavia, i sistemi di difesa aerea S-125 furono usati per l'ultima volta sul campo di battaglia. All'inizio delle ostilità, la Jugoslavia aveva 14 batterie S-125. Alcuni di loro erano dotati di mirini televisivi e telemetri laser, che consentivano di lanciare missili senza una preventiva designazione del bersaglio. Tuttavia, in generale, l'efficacia dei complessi utilizzati in Jugoslavia è stata minata dal fatto che a quel tempo erano piuttosto obsoleti e necessitavano di una manutenzione regolare. La maggior parte dei missili utilizzati nell'S-125 aveva una vita residua pari a zero.

Metodi di contromisure elettroniche cheLe truppe della NATO si sono dimostrate molto efficaci nell'affrontare i sistemi missilistici antiaerei sovietici. Fino alla fine del conflitto, solo due delle otto divisioni del sistema di difesa aerea S-125 operanti nelle vicinanze di Belgrado sono rimaste pronte al combattimento. Al fine di ridurre le perdite, i sistemi di difesa aerea hanno lavorato sulle radiazioni per 23-25 secondi. Tale periodo di tempo è stato calcolato dal quartier generale a seguito delle prime perdite in una collisione con i missili anti-radar NATO HARM. Gli equipaggi dei sistemi missilistici hanno dovuto padroneggiare una manovra segreta, che prevedeva un continuo cambio di posizione e sparava da "imboscate". Di conseguenza, è stato il sistema di difesa aerea S-125, le cui caratteristiche prestazionali abbiamo esaminato, a riuscire ad abbattere il caccia americano F-117.

Consigliato: