PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: recensioni dei dipendenti, TIN
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Anonim

Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) è uno dei principali produttori mondiali di locomotive elettriche industriali e di linea principale. Secondo le statistiche, circa l'80% di tutto il traffico passeggeri e merci nella Federazione Russa e nello spazio post-sovietico viene effettuato da locomotive prodotte a Novocherkassk, nella regione di Rostov. L'azienda fa parte del Transmashholding Group of Companies.

Inizio

La storia dell'impianto di locomotive elettriche di Novocherkassk risale al periodo di industrializzazione dell'URSS. Nel febbraio 1932, il governo approvò un programma per la costruzione di un'impresa di locomotive a vapore a dieci chilometri dalla città di Novocherkassk, non lontano dal villaggio di Yanovo. L'impianto fu completato nel 1936 e comprendeva un negozio di produzione e modellistica, una fonderia e una fucina, un edificio amministrativo e annessi.

Già il 1 maggio 1936 partirono le prime locomotivelaboratori. Era una serie di tre locomotive industriali a scartamento ridotto della serie 159 con un passo 0-4-0. Fino al 1937 gli operai della fabbrica producevano 70 unità di questo tipo. Ben presto, il dipartimento di progettazione iniziò a sviluppare una locomotiva a vapore a triplo accoppiamento della serie 9P per l'estrazione della torba. Durante l'occupazione tedesca, la fabbrica di Novocherkassk fu completamente distrutta.

Impianto di locomotiva elettrica NEVZ Novocherkassk
Impianto di locomotiva elettrica NEVZ Novocherkassk

Periodo del dopoguerra

Nel 1943, dopo la liberazione della città, iniziò la ricostruzione degli impianti produttivi. Con decisione del governo sovietico del 6 novembre 1946, l'impresa fu trasferita al Ministero dell'industria elettrica. Il nuovo compito dell'impianto di locomotive elettriche di Novocherkassk era la produzione di treni elettrici per l'URSS e i paesi del blocco orientale.

Inizialmente, la produzione di locomotive a corrente continua a sei assi della serie VL22m è stata gestita con il supporto dello stabilimento di dinamo di Mosca e dello stabilimento di Kolomna. La prima locomotiva elettrica fu consegnata al cliente il 7 marzo 1947. Tuttavia, questo modello era obsoleto e non soddisfaceva più i requisiti di un flusso di merci in continua crescita. È stata sviluppata una nuova serie VL8 più potente: otto assi, con un propulsore bimotore. Il prodotto è andato in serie nel 1956.

Recensioni dell'impianto di locomotiva elettrica di Novocherkassk
Recensioni dell'impianto di locomotiva elettrica di Novocherkassk

Ulteriori sviluppi

Oltre all'attuale produzione di locomotive a corrente continua, l'impianto di locomotive elettriche di Novocherkassk iniziò a sviluppare locomotive elettriche a corrente alternata negli anni '50. Primodivenne un modello a sei assi della classe NO (VL61). Oltre al materiale rotabile per le linee principali, sono state prodotte anche diverse centinaia di locomotive industriali.

Sulla base dell'ufficio di progettazione dell'impianto nel 1958, seguì la creazione dell'istituto di progettazione scientifica e sperimentale VELNII per la progettazione di locomotive elettriche. Da quel momento in poi, l'istituto si è occupato dello sviluppo di modelli avanzati e della creazione della documentazione di progetto.

Nel corso degli anni, la produzione si è sviluppata in modo dinamico. Nel 1992, l'azienda è stata riorganizzata in OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. Nell'ultimo periodo, la produzione in serie di varie locomotive è stata padroneggiata: dalla miniera di contatto KN10 con una capacità di 40 kW alle principali locomotive merci con una capacità di 10.000 kW. In totale, circa 16.000 locomotive di 40 tipi hanno lasciato le linee di produzione, comprese 417 unità di trazione industriale OPE1 (prodotte dal 1969).

La politica tecnica dell'impresa è volta a diversificare la produzione per creare sia locomotive di nuova generazione sia per fornire servizi per la riparazione e l'ammodernamento di prodotti fabbricati in precedenza.

Prodotti dell'impianto di locomotive elettriche di Novocherkassk
Prodotti dell'impianto di locomotive elettriche di Novocherkassk

Prodotti principali

Oggi, l'impianto di locomotive elettriche di Novocherkassk (TIN 6150040250) produce il seguente materiale rotabile per passeggeri:

  • EP1(M/P) – Locomotiva elettrica a corrente alternata con trasmissione a telaio di classe 2, sistema di controllo a microprocessore e sicurezza del materiale rotabile di trazione;
  • EP10 - locomotiva elettrica a doppia alimentazione con trazione asincronaprogettato e realizzato in collaborazione con l'azienda svizzera ADtranz.

Oltre alle locomotive passeggeri, la gamma NEVZ è rappresentata dalle locomotive merci delle serie ES ed E5K.

Impianto di locomotiva elettrica OAO Novocherkassk
Impianto di locomotiva elettrica OAO Novocherkassk

Attività aggiuntive

L'azienda produce prodotti sostitutivi dell'importazione (set di attrezzature per i modelli ED4M, ET2M e altri) per ordine di impianti di vagoni Demikhov e Torzhok invece di prodotti precedentemente fabbricati a Riga. Dal 1994 è stata effettuata la revisione dei treni elettrici ER9.

L'azienda fornisce alle ferrovie e agli impianti di riparazione i pezzi di ricambio per il materiale rotabile di tutte le serie prodotto in precedenza. Viene prodotta l'attrezzatura mineraria.

Beni di consumo

L'impianto di locomotive elettriche di Novocherkassk è noto non solo per i suoi prodotti principali - locomotive elettriche - ma anche per un'ampia gamma di beni di consumo:

  • Lavatrici Rosinka;
  • ferri da stiro elettrici della serie UT, UTM, UTP;
  • termoventilatori elettrici "Luch";
  • pompe elettriche a vibrazione per uso domestico "Kid";
  • prodotti in plastica.
Novocherkassk locomotiva elettrica TIN
Novocherkassk locomotiva elettrica TIN

Al limite del progresso

NEVZ svolge attività di ricerca insieme a VELNII e collabora attivamente con imprese di altri paesi. I prodotti della pianta competono con successo con le controparti straniere. Grandi speranze sono riposte sulla ricostruzione in corso e sul riequipaggiamento tecnico dell'impianto, che si basano sul progressivosoluzioni tecniche che forniscono forme di flusso di organizzazione della produzione. Durante questo periodo, l'intero sistema dei metodi di gestione della produzione viene migliorato con l'ampio uso di mezzi tecnici di ultima generazione.

Dopo aver effettuato il riequipaggiamento tecnico, l'impianto dispone di apparecchiature all'avanguardia ad alte prestazioni, tecnologia avanzata, materiali isolanti ed elettrici innovativi. Molti anni di esperienza nella progettazione, la nostra base sperimentale, un parco macchine moderno e una tecnologia di produzione collaudata consentiranno all'impianto di sviluppare e produrre locomotive elettriche ad alta tecnologia che soddisfano le moderne esigenze del mercato.

Impianto per locomotive elettriche di Novocherkassk: recensioni

Secondo i dipendenti, NEVZ è un posto di lavoro abbastanza attraente. Grazie all'assistenza di Transmashholding, è stato svolto molto lavoro per riequipaggiare gli impianti di produzione, grazie ai quali le condizioni di lavoro sono notevolmente migliorate. L'amministrazione indicizza regolarmente gli stipendi e sono state sviluppate misure per incoraggiare i lavoratori dell'iniziativa. Anche la salute e lo sport sono oggetto di attenzione. Tra le carenze - utilizzo incompleto della capacità. Per questo motivo, nel 2015 sono stati effettuati tagli al personale.

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