NPF "Welfare" e Alexei Taicher hanno firmato un accordo per vendere "Transfin-M" per 35 miliardi di rubli

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Il nuovo proprietario della società di leasing è una società di design - "TFM-garante". Il suo principale beneficiario è Alexey Taicher. È noto per aver assunto la carica di direttore generale della filiale delle ferrovie russe - la Federal Freight Company, l'ha tirata fuori da una perdita e ha reso FGK un leader tra gli operatori ferroviari. Ora Alexey Taicher è anche comproprietario della società SG-trans, che è uno dei principali attori del mercato ferroviario. Secondo informazioni non ufficiali, VTB Bank ha emesso un prestito per un'operazione così grande. La valutazione delle attività della società è già stata effettuata e gli esperti hanno concordato una cifra di circa 35 miliardi di rubli. La stessa cifra è stata espressa anche da un rappresentante della Welfare Foundation.

Transfin-M è una delle prime 5 società di leasing in Russia

E fornisce leasing finanziario per vagoni ferroviari, attrezzature aeronautiche e veicoli di varie capacità di carico. I vagoni ferroviari sono la risorsa principale dell'azienda e il loro numero a gennaio 2019 è 61000 pezzi L'azienda ha diverse filiali che gestiscono direttamente il materiale rotabile. Secondo i dati per il 2018, il portafoglio Transfin-M è di 290 miliardi di rubli, mentre questa cifra è cresciuta durante l'anno in esame. L'utile è stato di 4,4 miliardi di rubli. L'azienda ha un'eccellente posizione finanziaria nel mercato russo. Ha già attirato l'attenzione di esperti che ne hanno analizzato la liquidità, il patrimonio e il rispetto dei termini degli obblighi. Tali conclusioni sono state tratte a giugno dagli esperti dell'agenzia di rating Expert-RA.

Perché un'azienda di tale successo viene venduta?

La Banca Centrale dallo scorso anno ha cambiato le regole per la regolamentazione dei fondi pensione no profit. Ora ogni fondo deve essere sottoposto a una procedura di stress test. Pertanto, molti fondi russi sono costretti a ridurre la concentrazione degli investimenti nelle loro società, poiché con una grande percentuale di investimenti in una società, è difficile soddisfare i requisiti della Banca centrale. Secondo le informazioni di una persona vicina alla gestione del fondo, il suo portafoglio totale è di circa 400 miliardi di rubli. Di questi, la quota di Transfin-M è almeno del 14%.

Questo non è il primo tentativo di vendere una società di leasing. Non appena la Banca Centrale ha messo il fondo di fronte alla necessità di soddisfare le nuove condizioni, è iniziata la ricerca di un acquirente. L'accordo potrebbe essere avvenuto anche prima del primo stress test del 1° gennaio, il prossimo è previsto per il 1° luglio. È importante che il fondo abbia il tempo di completare l'operazione prima di questa data.

Dopo la vendita di "Transfin-M" continuerà le sue attività nel mercato della locazione finanziaria. Un rappresentante dell'azienda ha già rilasciato una dichiarazione in merito e ne parlano anche le persone a lui vicine.al fondo.

Secondo gli analisti, le tariffe per la fornitura di gondole nell'ultimo anno e mezzo sono aumentate di quasi un quarto: sono le più quotate nel materiale rotabile di Transfin-M. Una crescita più impressionante è mostrata dai carri coperti - 30-35% e il costo della fornitura di petroliere è aumentato di quasi la metà - 40-45%. Verso la metà dell'anno in corso, i tassi hanno trovato stabilità. Nella regione di Kemerovo, nella fase di scarico da Kuzbass in direzione di trasporto sud e ovest, i prezzi scendono addirittura. Ciò è dovuto ai bassi prezzi del carbone nel mercato europeo.

Secondo le aspettative degli analisti, dopo la vendita di Transfin-M, il costo del noleggio e della fornitura dei vagoni non aumenterà, anche se è possibile una leggera diminuzione. Ora è importante per l'azienda mantenere i clienti abituali e mantenere l'intero carico di vagoni ferroviari. L'ulteriore politica di mercato dell'azienda è influenzata dal suo elevato carico di credito. Viene anche preso in considerazione lo schema dell'operazione scelto dai venditori: le azioni della società vengono ricevute dai gestori e i fondi per questo vengono prelevati da un prestito VTB. Solo il funzionamento dell'azienda e delle auto a pieno regime aiuterà a ridurre rapidamente i debiti.

Chi è Tycher?

Aleksey Taicher è un buon manager che preferisce le strategie a lungo termine. Sa come trovare e mantenere clienti abituali. Tra gli esempi di successo delle sue attività c'è una joint venture con un cliente chiave di SG-trans - Sibur. Secondo gli esperti, dopo il cambio di proprietà in Transfin-M, sono possibili ristrutturazioni e un cambio di orientamento aziendale. L'opzione più probabile è rifiutareleasing aeronautico e ingresso in un nuovo mercato delle locazioni finanziarie - nel trasporto via acqua.