Montacarichi da miniera
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Video: Montacarichi da miniera

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L'evoluzione dei mezzi di sollevamento da miniere e pozzi minerari ha origine dall'avvento dell'attività mineraria in quanto tale. La necessità di estrarre minerali in superficie ha costretto gli ingegneri a sviluppare meccanismi e strutture speciali. I primi sistemi di questo tipo erano meccanici e venivano messi in moto dallo sforzo muscolare. Un moderno argano da miniera svolge gli stessi compiti, ma si differenzia per l'elevata potenza, la capacità di carico e la presenza di efficaci sistemi di sicurezza.

Informazioni generali sui montacarichi

il mio paranco
il mio paranco

Il design di tali pozzi e il principio di funzionamento ricordano la funzione di un ascensore convenzionale. Nell'ambito dell'ascensore è necessariamente prevista una cabina o una piattaforma su cui si trova il carico. Tuttavia, ci sono molte differenze rispetto agli strumenti convenzionali di questo tipo. In primo luogo, l'unità è focalizzata sul lavoro con grandi masse. In secondo luogo, l'azione stessa dei meccanismi che mettono in moto la piattaforma o la cabina è diversa. In questo senso vale la pena notare la suddivisione per tipologia di infrastruttura ausiliaria. Ci sono ascensori per alberi da miniera e modelli da carico. Le differenze tra loro risiedono nella natura dell'implementazione tecnica del canale attraverso il quale viene spostato il sito. Nel caso di dispositivi a palo, si presume l'usocremagliera, su cui c'è un rialzo in altezza.

Le pale caricatrici classiche si muovono lungo un canale in una struttura che sostiene la cabina da tutti i lati. Ma in questo caso, a causa della mole dell'infrastruttura ausiliaria, l'argano da miniera ha una capacità inferiore. Tali complessi sono più spesso utilizzati per il sollevamento di persone e come ascensori di emergenza.

Tipi di ascensori per carichi minerari

ascensori da miniera
ascensori da miniera

Oltre alle differenze negli approcci all'esecuzione della miniera stessa, gli ascensori hanno molte altre caratteristiche che determinano le corrispondenti classificazioni. Ad esempio, recentemente c'è stato un allontanamento dalla tecnologia dell'utilizzo di sistemi a fune singola. L'uso di più linee di comunicazione consente di ottimizzare i montacarichi da miniera, in termini di massa, eliminando i cambi. Di conseguenza, anche il costo delle auto diminuisce. I meccanismi si distinguono anche per il tipo di stabilizzatori di massa della fune. Oggi si pratica l'applicazione dei principi di bilanciamento dinamico e statico.

Esiste anche una classificazione in base allo scopo degli ascensori. Nella categoria dei camion si possono individuare i canali principali attraverso i quali viene estratta la maggior parte dei minerali e quelli ausiliari. Il secondo tipo è un paranco da miniera che può essere utilizzato sia per la movimentazione delle rocce che per il posizionamento delle persone.

Ascensore

il mio ascensore
il mio ascensore

Qualsiasi installazione di sollevamento dell'albero ha un sistema complesso che ne include diversiunità e assiemi interconnessi. Di norma, l'elenco dei meccanismi principali include una nave, elementi di avvolgimento, un sistema di propulsione e una serie di pulegge. Un gruppo separato di dispositivi fornisce l'interfaccia tra i componenti funzionali. Per implementare questa infrastruttura, l'argano da miniera è dotato delle funi, delle linee d'asse e dei giunti menzionati. La base strutturale è solitamente rappresentata da una piattaforma portante, che può essere piana oa forma di fossa. Per controllare la struttura vengono utilizzati speciali pulsantiere.

Caratteristiche principali del montacarichi

Una delle principali caratteristiche prestazionali dei montacarichi è la potenza del propulsore. Nelle ultime modifiche, i progettisti utilizzano motori elettrici con una potenza fino a 5 watt. Sono comuni anche i motori elettrici asincroni, il cui potenziale di potenza varia in media da 1 a 2 watt. Tali indicatori di potenza determinano le modalità di velocità da 12 a 20 m / s. Per quanto riguarda la capacità di lavorare con la massa, l'ascensore tipo miniera è in grado di estrarre carichi fino a 70 tonnellate Esistono anche modelli con capacità di sollevamento superiori, ma si tratta, di regola, di unità singole per esigenze specializzate. In questo caso, l' altezza del tronco può raggiungere i 2 km.

Sistemi di sicurezza

montacarichi di tipo mio
montacarichi di tipo mio

Poiché l'attività mineraria è intrinsecamente ad alto rischio, i produttori di ascensori prestano particolare attenzione ai sistemi di sicurezza. Immancabilmente, i design moderni sono forniti con dispositivi di bloccaggio dei freni. Talei dispositivi si attivano in caso di rottura della fune. A proposito, tali rischi hanno in gran parte portato al passaggio agli ascensori per carichi multifune. I complessi minerari di questo tipo si distinguono per affidabilità e stabilità durante il sollevamento. Come sistemi di sicurezza ausiliari vengono utilizzati anche i finecorsa, che bloccano l'avvio del cantiere se il personale non ha bloccato le porte e le porte della cabina. I sistemi automatizzati hanno anche modalità di funzionamento speciali in caso di guasto di alcuni meccanismi e controlli.

Conclusione

mio montacarichi
mio montacarichi

Oggi, un montacarichi è il principale tipo di strumento tecnico che ti consente di estrarre minerali dalle viscere della terra. L'unica alternativa ai sistemi verticali sono i pozzi inclinati, che trasportano roccia e operai ad angolo. Tali progetti sono caratterizzati da prestazioni e affidabilità più elevate, ma la loro implementazione non è sempre possibile. Pertanto, l'argano da carico verticale del tipo da miniera rimane il principale oggetto di trasporto nell'industria mineraria. Gli sforzi della maggior parte delle imprese minerarie sono volti al miglioramento tecnologico di tali complessi. Si stanno sviluppando i componenti portanti, i posti di controllo ei meccanismi di potenza, da cui dipendono le qualità dinamiche degli ascensori. Poiché il regolare funzionamento delle apparecchiature minerarie è costoso in termini di costi energetici, gli ingegneri sono anche alla ricerca di approcci più razionali per l'implementazione dei sistemi di propulsione.

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