Perché non costruiscono aerei a vapore? Prospettive per lo sviluppo della moderna industria aeronautica

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Perché non costruiscono aerei a vapore? Prospettive per lo sviluppo della moderna industria aeronautica
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Anonim

L'umanità ha sempre lottato per il cielo e la leggenda di Icaro ne è solo una prova. Solo la mancanza di materiali e tecnologie adeguati ha impedito il volo libero. Già nel 18° secolo, scienziati eccezionali hanno dimostrato l'impossibilità di utilizzare aerei azionati dalla forza muscolare umana. La comparsa di prototipi funzionanti di motori a vapore ha dato agli appassionati la speranza per l'incarnazione di un sogno di lunga data dell'uomo nella re altà.

Perché non fanno aerei a vapore?
Perché non fanno aerei a vapore?

La domanda sul perché non costruiscono velivoli a vapore non è del tutto corretta. Piuttosto, ci si dovrebbe chiedere perché tali dispositivi non volavano. I tentativi di equipaggiare gli aeroplani con l'unica unità funzionante in quel momento lo erano. Quindi, il nostro connazionale Mozhaisky A. F. ricevette un brevetto per l'aereo da lui inventato nel 1881 e lo costruì. La centrale era costituita da due motori a vapore degli inglesiproduzione.

Riuscì a costruire l'aereo, ma i test si conclusero con un incidente a causa della mancanza di compensatori di rollio. L'aliante è semplicemente caduto sull'ala ed è caduto a terra. Più successo nel campo della costruzione di aerei con motori a vapore furono i fratelli George e William Besler. Nel 1933 riuscirono a sollevare in aria il loro biplano con un propulsore a doppia espansione. Allora perché non costruiscono aerei a vapore?

Sviluppi moderni nell'industria aeronautica

costruire un aeroplano
costruire un aeroplano

Il rifiuto di utilizzare questo tipo di propulsori nella costruzione di aeromobili è dovuto principalmente alla bassa efficienza. I tentativi di aumentarlo portano a tali problemi tecnici e tecnologici, la cui risoluzione riduce a zero tutti gli aspetti positivi dell'azionamento del vapore. E ha merito. Ad esempio, la possibilità di retromarcia riduce notevolmente la durata della corsa del dispositivo dopo l'atterraggio.

Il livello di rumore di un tale motore è così basso che in volo è possibile parlare in una cabina di pilotaggio aperta senza mezzi speciali. Come combustibile è possibile utilizzare qualsiasi sostanza combustibile: alcool, gas, greggio, carbone e molto altro. Inoltre, è possibile aumentare l'efficienza utilizzando l'ammoniaca come fluido di lavoro del motore.

Alla fine degli anni Settanta del secolo scorso, un gruppo di ingegneri sovietici guidati da Makarov Yu. V. È stato sviluppato un progetto e un motore a vapore ad ammoniaca è stato incorporato nel metallo. Nei test, ha mostrato prestazioni decenti e nella produzione è stato molto più semplice di un motore interno.combustione. C'è una domanda legittima sul motivo per cui non costruiscono aerei a vapore.

aereo radiocomandato
aereo radiocomandato

La risposta si trova in molti piani, a cominciare dalla banale riluttanza di dipartimenti apparentemente interessati a implementare l'invenzione e termina con una cospirazione mondiale di compagnie petrolifere che stanno cercando di rallentare lo sviluppo della costruzione di motori alternativi. Forse l'esaurimento delle risorse sul nostro pianeta costringerà ancora l'umanità a tornare in sé, e quindi la domanda sul perché non costruiscono aerei con un motore a vapore cesserà di essere all'ordine del giorno.

Lo sviluppo del trasporto aereo e la costruzione di aerei di linea fondamentalmente nuovi è ancora piuttosto vago. Per una persona semplice che vive con il sogno di volare, è disponibile solo un aereo radiocomandato. Questo giocattolo ti farà sentire un vero pilota e conquistatore dei cieli.

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