2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31
La gru a trave elettrica è un dispositivo montato sotto il soffitto nell'edificio dell'officina per il trasporto di carichi pesanti. La stessa gru a trave è un dispositivo abbastanza semplice. Il principio del suo funzionamento e del suo dispositivo sarà descritto di seguito. Il diagramma sopra è tipico, ma come base è adatto a qualsiasi attrezzatura di questo tipo. Il circuito elettrico per il collegamento delle travi della gru dipende dal metodo di alimentazione del meccanismo. Può essere cablato o spazzolato.
Descrizione del funzionamento del circuito elettrico
Iniziamo a lavorare sul nostro carroponte alimentando il circuito di controllo accendendo l'interruttore QS1. Solitamente QS1 è un interruttore a chiave progettato per impedire a persone non qualificate di intervenire sul meccanismo di sollevamento. Dopo aver acceso il circuito di controllo, iniziamo a lavorare con il meccanismo.
Il diagramma della trave della gru elettrica è presentato di seguito.
Comandi del verricello
Premendo il pulsante SB1, la potenza passa attraverso il relè di corrente, il contatto normalmente chiuso del finecorsa e il contatto dell'avviatore KM2, accende l'elettromagnete dell'avviatore KM1. L'avviatore KM1 fornisce alimentazione al motore M1, in conseguenza della qualeil sollevamento del carico è attivato. Il relè di corrente (RT) è necessario per evitare che il motore funzioni a lungo in modalità di sovraccarico. Il finecorsa è necessario per fermare la rotazione quando il gancio raggiunge la posizione massima superiore per evitare danni all'argano o alla sua trasmissione. L'alimentazione dell'avviatore KM1 viene fatta passare attraverso il contatto normalmente chiuso dell'avviatore KM2 per evitarne l'attivazione simultanea. In caso contrario, se 2 avviatori vengono accesi contemporaneamente, si verificherà un cortocircuito nella sezione di potenza del circuito nei punti di contatto dei gruppi di contatti, che li disabiliterà. Tali circuiti per collegare tra loro gli avviatori sono chiamati circuiti di interblocco.
Per abbassare il carico, premere il pulsante SB2. Quando viene premuto, la corrente passa attraverso il contatto normalmente chiuso del finecorsa della posizione di fine corsa inferiore. E il contatto normalmente chiuso dell'avviatore KM1, passando attraverso la bobina di avviamento KM2, avvia la rotazione inversa. È necessario un interruttore di fine corsa per evitare il riavvolgimento del cavo.
Telfer control
Per spostare il paranco della gru a trave elettrica, relativamente parlando, a sinistra, premere il pulsante SB3. La corrente attraverserà il contatto normalmente chiuso del finecorsa situato nel punto estremo sinistro del paranco. Quando il paranco raggiunge la posizione limite sinistra (collisione con il tampone in gomma), interromperà l'alimentazione al motorino di avviamento KM3 per evitare il sovraccarico del motore elettrico e l'eccessiva usura delle ruote dovuta allo scorrimento in posizione. Viene fornita anche l'alimentazione dell'avviatore KM3contatto normalmente chiuso dell'avviatore KM4 con lo stesso scopo di proteggere gli avviatori dall'accensione contemporanea
Per spostare il paranco, relativamente parlando, a destra, premere il pulsante SB4. La tensione di alimentazione andrà al contatto normalmente chiuso del finecorsa e, dopo averlo attraversato, andrà al contatto normalmente chiuso dell'avviatore KM3 e solo successivamente alimenterà la bobina dell'elettromagnete KM4, che si accenderà la rotazione inversa del motore. Se il punto estremo destro entra in collisione con il buffer destro, il finecorsa interromperà l'alimentazione al motorino di avviamento, di conseguenza la rotazione delle ruote si arresterà.
Controllo ponte gru elettrico
Per abilitare il bridge forward, premere il pulsante SB5. L'alimentazione dell'avviatore avviene come nelle precedenti funzioni per fornire le stesse protezioni. Il movimento all'indietro del ponte funziona allo stesso modo.
Al termine del lavoro con il meccanismo, ruotare la chiave in posizione "OFF". e portalo fuori dal castello. Quando si tenta di attivare una qualsiasi delle funzioni della gru elettrica, il meccanismo rimarrà fermo.
In conclusione, possiamo dire che una gru a trave è uno dei dispositivi più semplici, ma facilita enormemente il lavoro di un lavoratore ordinario.
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