"Renault": produttore, storia e data di creazione, gestione, paese, focus tecnico, fasi di sviluppo, introduzione delle moderne tecnologie e qualità dell'auto

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Reno Concern è una casa automobilistica francese, uno dei giganti mondiali del settore. La storia dell'azienda ha 120 anni di continuo sviluppo. Oggi dalle catene di montaggio dello stabilimento Renault escono ogni anno più di 2,5 milioni di unità. Le auto sono piuttosto popolari, vengono acquistate in 126 paesi del mondo.

Invenzione dal garage

Molte grandi cose iniziano con un sogno d'infanzia, il duro lavoro, la curiosità e il carisma di una sola persona. Louis Renault nasce nel 1877. La famiglia in cui nacque il ragazzo apparteneva alla ricca classe borghese: il padre gestiva con successo la propria attività e la madre riceveva una ricca dote ed eredità. La coppia ha cresciuto tre figli. I bambini erano viziati e non volevano imparare. Louis aveva un atteggiamento freddo nei confronti dei compiti scolastici, dedicando tutto il suo tempo allo studio delle innovazioni tecniche, allo smontaggio dell'attrezzatura dalle singole viti e al rimontaggio.

L'atteggiamento del ragazzo nei confronti della tecnologia è stato notato dal produttore di auto a vapore Leon Serpolle, è diventato un mentore per i giovanitalenti. Il futuro costruttore della Renault, Louis, aprì la propria officina nella stalla dei genitori, dove realizzò il triciclo del famoso marchio automobilistico francese De Dion-Bouton, presentatogli. Al miracolo della tecnologia è stata aggiunta non solo la quarta ruota, ma anche un'invenzione completamente nuova: un albero di trasmissione con trasmissione diretta. In sostanza, era il primo cambio al mondo, molto più avanti di tutti gli ingranaggi e le catene che esistevano in quel momento.

L'invenzione ha visto la luce ed è diventata pubblica a una festa di Natale, in cui Louis ha scommesso con i suoi amici che il veicolo migliorato avrebbe facilmente percorso Rue Lelik a Montmartre. È stato quasi un miracolo superare l'aumento della carreggiata in questo luogo di Parigi: la pendenza era di 13 gradi. L'inventore era fiducioso nel successo e fece una scommessa. Il viaggio trionfante gli ha portato non solo una disputa vinta, ma anche 12 ordini per le sue auto.

Come è iniziato lo stabilimento

Solo un mese dopo, Louis Renault è il produttore e proprietario del brevetto ufficiale per il cambio dal design originale. Il diritto di produrre una scatola è stato acquistato da tutte le fabbriche automobilistiche allora esistenti, il principio di funzionamento dell'albero cardanico è rimasto invariato per un'auto a trazione posteriore. Renault Freres è stata fondata il 1 ottobre 1898. L'intera famiglia si unì all'azienda, l'ispiratore ideologico e ingegnere capo compì allora 21 anni.

Il paese di origine dell'auto Renault è la Francia. Alla fine del 19° secolo, era una dellei pochi che hanno sviluppato una tecnologia automobilistica avanzata hanno apprezzato i talenti di meccanici e ingegneri. Quel tempo è passato da tempo, la preoccupazione Renault è rimasta nella sua memoria. I fondatori dell'impianto chiamarono la prima vettura prodotta Voiturette (carro, carrello), che descriveva quasi completamente i dati esterni dell'auto.

La tendenza mondiale era il rilascio di auto con motori potenti, i fratelli facevano affidamento su peso ridotto e manovrabilità, la potenza del motore era di soli ¾ CV. Insieme a. Si sono rivelati giusti: la Renault Voiturette ha sconfitto facilmente i rivali dei pesi massimi in gara. La competizione più dimostrativa è stata la corsa Parigi-Bordeaux. Dopo aver vinto la grande gara, i fratelli hanno ricevuto un ordine per 350 auto.

Espansione

Veicoli leggeri innovativi erano popolari, ma il mercato ne dettava i termini. La domanda di auto potenti non diminuì e il produttore Renault fece concessioni al consumatore nel 1900 rilasciando il modello di auto AG-1, la carrozzeria aveva diverse versioni. Successivamente, la formazione è stata reintegrata con le modifiche D ed E dello standard di base.

Il numero degli ordini era in continua crescita, i fratelli furono costretti a trasferire parte della produzione. Per adempiere a tutti gli obblighi, Renault ha stipulato un accordo con una fabbrica di automobili belga, dove è stata lanciata la produzione di automobili del marchio francese.

Nel 1902, la casa automobilistica Renault per la corsa Parigi-Vienna iniziò a sviluppare un proprio motore a 4 cilindri, un volume di 3750 metri cubi e una potenza di 30 CV. Insieme a. L'esperienza ha avuto successo, la nuova vettura ha vinto la competizione.

Fratelli spessosi sono messi al volante delle loro auto da corsa. Così, nella corsa Parigi-Madrid, muore uno dei fondatori dell'impresa, Marcel Renault. Dopo il tragico evento, Louis annunciò la fine della sua carriera sportiva, ma non riuscì a rimanere nell'ombra per molto tempo.

Pochi anni dopo, riprese la costruzione di auto da corsa e le esibizioni nelle competizioni. Nel 1904, la casa automobilistica Renault produceva circa 1000 auto all'anno, la geografia della presenza si estendeva a molti paesi europei, il numero di saloni in cui voleva rappresentare la Renault era in costante aumento.

Taxi per la guerra

Nel 1905, le auto avevano già cessato di essere un lusso, un nuovo servizio apparve per le strade delle città: un taxi. Il mercato divenne rapidamente popolare, la domanda aumentò, Renault fu una delle prime a iniziare a produrre auto taxi. Il primo modello si chiamava Renault Taxi La Marne. Il test della prima guerra mondiale ha portato fama all'auto: utilizzando 600 taxi, l'esercito è stato in grado di trasportare 5mila soldati sul fiume Marne nel più breve tempo possibile. In ricordo di questo evento fu eretto un monumento all'auto.

Le azioni militari sono diventate un incentivo per il costruttore Renault: le navi hanno visto la luce, i motori per gli aerei, è stato sviluppato un carro armato. Nel 1906 dalle officine dello stabilimento fu prodotto il primo autobus urbano. I prodotti dello stabilimento sono stati forniti non solo ai paesi europei, le auto hanno trovato posto presso la corte russa.

La compagnia ha donato una limousine all'imperatore e un modello di automobile all'eredeRenault Bebe. La rivoluzione russa ha solo cambiato volto, Renault ha continuato a collaborare con Mosca, fornendo taxi all'URSS, nonché attrezzature per linee di montaggio e tecnologie per lo stabilimento AZLK. Nel 1913, il personale dell'azienda Renault superava le 5mila persone, più di 10mila auto di vari modelli uscivano dalle catene di montaggio.

Paese di produzione

"Renault" - di chi auto? Francia. lo ripetiamo, è stata e rimane la culla delle auto di questo marchio. Durante questo periodo, le fabbriche dell'azienda erano dotate delle attrezzature più avanzate, la direzione strategica dello sviluppo dell'impresa era quella di fornire ai cittadini comuni automobili a prezzi accessibili. Nel 1925, il cofano di un'auto da corsa da 40 CV fu decorato per la prima volta con il logo del diamante dell'azienda. L'auto è diventata la vincitrice delle competizioni tenutesi a Monte Carlo e ha anche ricevuto numerosi premi per aver stabilito record: efficienza, autonomia.

Dal 1926, tutti i modelli Renault iniziarono ad essere prodotti con i freni installati sulle 4 ruote, questo è diventato uno standard di qualità. La seconda guerra mondiale per molti produttori non solo si trasformò in una tragedia, ma divenne anche una storia di vergogna. Durante il periodo delle ostilità, diverse fabbriche Renault furono completamente distrutte dai bombardamenti. Dopo la guerra, il proprietario dell'azienda, Louis Renault, fu accusato di avere legami e collaborazioni con la Germania nazista. Fu arrestato e imprigionato, dove morì.

Nuovo orario e nuovo proprietario

Nel 1945, tutte le fabbriche el'azienda stessa cadde sotto la nazionalizzazione, diventando proprietà dello Stato. Il nome è leggermente cambiato, il marchio ci ha ricevuto un nome familiare: Renault, la società Renault Brothers ha cessato di esistere. Tre anni dopo la guerra, presso le imprese fu effettuata una ricostruzione su larga scala. Contestualmente a queste opere continuò la produzione dei Juvaquatres.

Dopo la modernizzazione delle capacità, è stato rilasciato il modello di auto 4CV. Il suo vantaggio erano i freni idraulici e gli ammortizzatori. Negli anni successivi, le vendite del modello ammontarono a più di 500 mila auto.

1954 è stato l'anno dell'anniversario dell'azienda. Sono stati notati due eventi contemporaneamente: dal momento della nazionalizzazione, la milionesima vettura è uscita dalla catena di montaggio, ne sono stati prodotti 2 milioni nell'intera storia delle fabbriche. Nel Vecchio Mondo, tutti sapevano di chi fosse la Renault: il paese di origine dell'auto era la Francia. La posizione di Renault in Europa era inviolabile, la preoccupazione iniziò a sviluppare il mercato statunitense.

Conquista dell'America

Nel 1959, la Renault prese il sesto posto nella classifica mondiale delle case automobilistiche. Nel 1965 fu lanciata una berlina (modello Renault 16), che divenne leggendaria in termini di comfort e sicurezza.

L'anno prossimo, l'azienda collocherà i suoi impianti di produzione in tutti i continenti, questo è diventato possibile grazie alla collaborazione con Peugeot e Volvo.

Negli anni '70, la Renault era al culmine della popolarità tra i produttori francesi grazie ai modelli più apprezzati 5 e 12. Durante questo periodo, lacontratto con la società americana American Motors. Grazie alla pubblicità reciproca e alle campagne di pubbliche relazioni, le auto americane hanno conquistato fan in Europa e l'Alleanza Renault è diventata l'auto più ricercata negli Stati Uniti grazie ai film di James Bond.

A cavallo del secolo

Nell'ultimo decennio del 20° secolo, l'azienda aumentò notevolmente il numero di vendite e ricevette numerosi premi. La Renault Clio, che sostituisce la Renault 5, vince l'European Car of the Year (1991). Oggi viene prodotta la quarta generazione di queste vetture. Sempre nel 1991, il camion Renault Ligne e l'autobus Renault FR1 hanno ricevuto titoli simili. Il presidente dell'azienda Raymond Levy è nominato Presidente dell'anno.

Nel 1996, l'azienda introduce un'innovazione: il motore trasversale Renault. Il produttore aumenta le dimensioni dei modelli di macchine. Anche le utilitarie continuano a essere prodotte. Così, nel 1998, Clio è diventata una delle auto più apprezzate per l'ambiente urbano. Nel 2001, Volvo acquista la divisione camion e mantiene il nome, gli autocarri pesanti Renault vengono prodotti ancora oggi.

Nel 2002, due aziende si fondono: Nissan e Renault. Nel 2005 esce Renault Logan. Il produttore ha creato uno dei modelli più popolari, l'auto è conveniente per una vasta gamma di consumatori, facile da riparare e utilizzare, per il quale ha ricevuto l'amore e il riconoscimento a livello nazionale.

Renault in Russia

Cooperazione con l'industria automobilistica russail produttore del settore Renault riprese nel 1970. Dieci anni dopo, un quarto di tutte le auto prodotte in URSS furono costruite utilizzando la tecnologia francese. Nel 1993 Renault apre il suo primo ufficio di rappresentanza a Mosca, creando una joint venture con il governo della capitale. L'ufficio si chiamava "Avtoframos". Un anno dopo, ad AZLK fu fondata un'officina per la produzione di vetture Renault Megane, Renault 19 e Clio Symbol.

Entro il 2005, l'azienda ha completato la costruzione e avviato un impianto a ciclo completo per la produzione di auto Renault Logan. Le auto erano per il gusto degli automobilisti russi, il modello nel 2006 è stato riconosciuto come l'auto straniera più venduta. Nel 2008, la società Renault è diventata proprietaria di una partecipazione di blocco nello stabilimento russo AvtoVAZ.

La quota di Reno nella joint venture Avtoframos è in costante aumento e ha raggiunto il 100% nel novembre 2012. Dopo aver cambiato la forma di proprietà, l'azienda è stata ribattezzata ZAO Renault Russia. Sempre nel 2012, Renault ha acquisito il controllo del 67,13% delle azioni dello stabilimento AvtoVAZ. La presenza attiva della casa automobilistica sul mercato russo porta inevitabilmente alla domanda su chi sia la Renault. Il paese di origine è la Francia, ma in re altà l'assemblaggio delle auto avviene in tutti i continenti, compresa la Russia.

Oggi la preoccupazione sta esplorando attivamente il mercato russo. Oltre a Renault Logan, i consumatori domestici acquistano molto spesso i seguenti modelli:

• Renault Sandero ("Renault Sandero"). Produttore - azienda Avtoframos (Mosca). La prima vettura di questo modello è uscita dallo stabilimento Renault in Brasile. Viene prodotto a Mosca dal 2010, dal 2011 il modello si è diffuso in tutti i paesi della CSI. Per la Russia, l'auto è stata adattata. Sandero Stepway è dotato di un motore a 4 cilindri con una potenza di 106 CV. s., consumo di carburante di 4 litri per 100 chilometri.
• Renault Duster (Renault Duster) è un produttore dello stabilimento Avtoframos di Mosca. Questo modello è uno dei crossover più popolari in Russia. L'azienda produce più di 160 mila automobili sul mercato interno all'anno.

Nel 2015, Renault ha prodotto la milionesima vettura nello stabilimento di Mosca, il che indica lo sviluppo produttivo dell'impresa in Russia. I tassi di crescita delle vendite sono in costante aumento. Tutti vincono: il consumatore riceve auto economiche di alta qualità, lo stato riceve profitti sotto forma di tasse e investimenti e l'azienda riceve reddito e sviluppo. Tra gli obiettivi più prossimi della preoccupazione Renault c'è la produzione di veicoli elettrici.