Il periscopio è Che aspetto ha un periscopio su un sottomarino?

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Periscope è un dispositivo ottico. È un cannocchiale dotato di un sistema di specchi, prismi e lenti. Il suo scopo è effettuare l'osservazione da una varietà di rifugi, che includono rifugi, torri corazzate, carri armati, sottomarini.

Radici storiche

Il periscopio guida la sua biografia fin dal 1430, quando l'inventore Johannes Gutenberg inventò un dispositivo che permetteva di osservare gli occhiali alle fiere della città di Aquisgrana (Germania) sopra la testa della folla umana.

Il periscopio e il suo dispositivo furono descritti dallo scienziato Jan Hevelius nei suoi trattati nel 1647. Intendeva usarlo nello studio e nella descrizione della superficie lunare. Anche il primo a suggerirne l'uso per scopi militari.

Primi periscopi

Il primo periscopio reale e funzionante fu brevettato nel 1845 dall'inventore americana Sarah Mather. È riuscita a migliorare seriamente questo dispositivo e portarlo all'uso pratico nelle forze armate. Quindi, durante la guerra civile americana, i soldati attaccarono dei periscopi alle loro pistole per proteggerli e proteggerlitiro.

L'inventore e scienziato francese Davy nel 1854 adattò il periscopio per le forze navali. Il suo dispositivo consisteva in due specchi ruotati di un angolo di 45 gradi, che erano posti in un tubo. E il primo periscopio utilizzato su un sottomarino fu inventato dall'americano Doughty durante la guerra civile americana del 1861-1865.

Durante la prima guerra mondiale, i soldati dei belligeranti usarono anche periscopi di vario tipo per sparare dalla copertura.

Durante la seconda guerra mondiale, questi dispositivi furono ampiamente utilizzati sui campi di battaglia. Oltre ai sottomarini, venivano usati per monitorare il nemico da rifugi e rifugi, oltre che sui carri armati.

Quasi dall'avvento dei sottomarini, i periscopi su di essi sono stati utilizzati per monitorare quando il sottomarino è sommerso. Questo avviene alla cosiddetta "profondità del periscopio".

Sono progettati per chiarire la situazione della navigazione sulla superficie del mare e per rilevare gli aerei. Quando il sottomarino inizia ad affondare, il tubo del periscopio si ritrae nello scafo del sottomarino.

Design

Il classico periscopio è una costruzione di tre dispositivi e parti separati:

1. Tubo ottico.
2. Dispositivo di sollevamento.
3. Piedestali con ghiandole.

Il meccanismo strutturale più complesso è il sistema ottico. Si tratta di due tubi astronomici allineati tra loro da lenti. Sono dotate di specchioprismi di riflessione interna totale.

I sottomarini hanno un periscopio e dispositivi aggiuntivi. Questi includono telemetri, sistemi di direzione, fotocamere e videocamere, filtri per la luce e sistemi di asciugatura.

Per stabilire la distanza dal bersaglio nel periscopio, vengono utilizzati due tipi di dispositivi: griglie e micrometri.

Insostituibile nel filtro luce periscopio. Si trova davanti all'oculare, diviso in tre settori. Ogni settore rappresenta un determinato colore del vetro.

La fotocamera del dispositivo o di un altro, progettata per ottenere un'immagine, è necessaria per stabilire i fatti di colpire bersagli e fissare eventi sulla superficie. Questi dispositivi sono installati dietro l'oculare del periscopio su staffe speciali.

Il tubo del periscopio è cavo, contiene aria, che contiene una certa quantità di vapore acqueo. Per rimuovere l'umidità depositata sulle lenti, che si condensa su di esse a causa degli sbalzi di temperatura, viene utilizzato uno speciale dispositivo di asciugatura. Questa procedura viene eseguita spazzando rapidamente aria secca attraverso il tubo. Assorbe l'umidità accumulata.

Su un sottomarino, il periscopio sembra un tubo che sporge sopra la tuga con una "manopola" all'estremità.

Usa tattiche

Per garantire la furtività, il periscopio di un sottomarino viene sollevato dall'acqua con determinati periodi di tempo. Questi intervalli dipendono dalle condizioni meteorologiche, dalla velocità e dalla portata degli oggetti di osservazione.

Il periscopio assiste il comandante del sottomarino nel determinare la direzione (rilevamento) dal sottomarino al bersaglio. Consente di determinare l'angolo di rotta della nave nemica, le sue caratteristiche (tipo, velocità, armamento, ecc.). Fornisce informazioni sul momento della salva di siluri.

Le dimensioni del periscopio che sporge da sott'acqua, la sua testa, dovrebbero essere le più piccole possibile. Ciò è necessario affinché il nemico non fissi la posizione del sottomarino.

Per i sottomarini, gli aerei nemici rappresentano un pericolo molto grande. Di conseguenza, viene prestata notevole attenzione al controllo della situazione aerea durante le transizioni dei sottomarini.

Tuttavia, per effettuare una tale osservazione combinata, la parte terminale dei periscopi è piuttosto massiccia, poiché l'ottica di osservazione antiaerea si trova lì.

Pertanto, sui sottomarini sono installati due periscopi, vale a dire il comandante (attacco) e la contraerea. Con l'aiuto di quest'ultimo è possibile monitorare non solo la situazione dell'aria, ma anche la superficie del mare (dallo zenit all'orizzonte).

Dopo aver sollevato il periscopio, l'emisfero dell'aria viene ispezionato. L'osservazione della superficie dell'acqua viene inizialmente effettuata nel settore di prua, per poi passare a una panoramica dell'intero orizzonte.

Per garantire la furtività, anche dal radar nemico, negli intervalli tra i sollevamenti del periscopio, il sottomarino manovra a una profondità di sicurezza.

Di norma, l'elevazione del periscopio sott'acquabarche sul livello del mare è compreso tra 1 e 1,5 metri. Ciò corrisponde alla visibilità dell'orizzonte a una distanza di 21-25 cavi (circa 4,5 km).

Il periscopio, come accennato in precedenza, dovrebbe essere sopra la superficie del mare per il minor tempo possibile. Questo è particolarmente importante per un sottomarino che inizia un attacco. La pratica dice che ci vuole un po' di tempo, circa 10 secondi, per determinare la distanza e altri parametri. Un tale intervallo di tempo in cui il periscopio è in superficie ne garantisce la completa segretezza, quindi è impossibile rilevarlo in così poco tempo.

Impronte sulla superficie del mare

Quando il sottomarino si muove, il periscopio lascia una scia e un interruttore. È chiaramente visibile non solo nella calma, ma anche con lievi onde del mare. La lunghezza e la natura degli interruttori, la dimensione del percorso, dipendono direttamente dalla velocità del sottomarino.

Quindi, a una velocità di 5 nodi (circa 9 km / h), la lunghezza della scia del periscopio è di circa 25 m, da cui è chiaramente visibile la scia di schiuma. Se la velocità del sottomarino è di 8 nodi (circa 15 km / h), la lunghezza della pista è già di 40 m e l'interruttore è visibile a grande distanza.

Quando il sottomarino si muove calmo, dal periscopio appaiono un colore bianco pronunciato del frangente e una voluminosa scia schiumosa. Rimane in superficie anche dopo che il dispositivo è stato riposto nella custodia.

Di conseguenza, prima di raccoglierlo, il comandante del sottomarino prende misure per rallentare la velocità di movimento. Al fine di ridurre la visibilità sott'acqual'estremità della barca ha una forma aerodinamica. Questo è facile da vedere sulle foto del periscopio disponibili.

Altre carenze

Gli svantaggi di questo dispositivo di sorveglianza includono quanto segue:

1. Non deve essere utilizzato di notte o in condizioni di scarsa visibilità.
2. Un periscopio che fa capolino dall'acqua può essere rilevato sia visivamente che con l'aiuto dell'equipaggiamento radar di un potenziale nemico senza difficoltà significative.
3. Le foto di un tale periscopio scattate dagli osservatori sono un biglietto da visita della presenza di un sottomarino qui.
4. Con il suo aiuto è impossibile determinare la distanza dal bersaglio con la necessaria precisione. Questa circostanza riduce l'efficacia dell'uso di siluri su di esso. Inoltre, il raggio di rilevamento del periscopio lascia molto a desiderare.

Tutte le carenze di cui sopra hanno portato al fatto che oltre ai periscopi ci sono nuove apparecchiature di sorveglianza avanzate per i sottomarini. Questo è principalmente un sistema di radar e idroacustica.

Il periscopio è un dispositivo obbligatorio su un sottomarino. L'introduzione di nuovi dispositivi (radar e sonar) nei sistemi tecnici dei moderni sottomarini non ne ha sminuito il ruolo. Hanno solo accresciuto le sue capacità, rendendo il sottomarino più "veggente" in condizioni di scarsa visibilità, in condizioni di neve, pioggia, nebbia, ecc.