Airbus 319 a medio raggio

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Come sono fatti gli aeroplani di solito si impara dopo un certo periodo di tempo. Succede che il design originale è migliorato e il risultato è un aereo economico e facile da usare. È stato così che è stato creato l'Airbus A 319, che oggi opera su una varietà di rotte. Il modello precedente aveva letteralmente la coda tagliata. Il nuovo velivolo è diventato più corto di 7 metri, il che gli ha conferito proprietà aerodinamiche ottimali. Questa decisione dei progettisti ha permesso di trasformare l'Airbus 319 nel velivolo più popolare della sua classe.

Sono finiti i giorni in cui ogni volo aereo era associato a un certo rischio. Naturalmente esiste sempre la possibilità di un malfunzionamento che può portare a un incidente. Ma ora è ridotto al minimo. Sviluppando i prossimi progetti, i progettisti si preoccupano di creare le condizioni più confortevoli per i passeggeri. E in questo contesto, l'Airbus 319 può essere definito un esempio indicativo. Rispetto ai velivoli della generazione precedente, la sua cabina è più spaziosa e dotata di ampi ripiani perbagaglio a mano. A prima vista, questo fatto può sembrare una sciocchezza, ma i passeggeri lo hanno apprezzato.

Il nuovo concetto di layout degli interni è quello di allontanarsi dalla rigidità e dall'affollamento. Quando le sedie sono strette e, per di più, fissate l'una vicino all' altra, allora le persone devono spingere involontariamente i gomiti ed entrare in contatti tattili involontari. Tale affollamento durante diverse ore di volo è stancante. Gli sviluppatori sono riusciti ad aumentare il volume interno dell'aereo di oltre il dieci percento. Data questa circostanza, l'Airbus 319 ha sedili più larghi. Il sistema di illuminazione individuale è stato realizzato utilizzando i LED. Tutte queste e altre sfumature hanno permesso di creare un ambiente moderno e confortevole in cabina.

La durata media delle rotte su cui vola l'Airbus 319 è di seimila e mezzomila chilometri. Se il volo dura più di sei ore, al passeggero viene offerta una coperta e degli occhiali per dormire. Tuttavia, ogni azienda ha creato un'adeguata gamma di servizi, che possono differire in vari dettagli. In tale contesto si segnala che anche il cockpit è predisposto secondo le nuove regole. Il transatlantico è diventato il primo aereo in cui non c'è il volante. Invece, i posti di lavoro dei piloti sono dotati di joystick, simili a quelli usati nei giochi per computer.

Questa sostituzione è diventata possibile grazie al fatto che il sistema di controllo dell'aeromobile è completamente automatizzato. Questo dettaglio distingue l'Airbus A319 dagli altri velivoli.navi della loro classe. Grazie a questa soluzione innovativa, il velivolo è molto apprezzato da diverse compagnie coinvolte nel trasporto aereo. A questo va aggiunto che la tecnologia di assemblaggio degli aerei è stata elaborata nei minimi dettagli. La produzione del rivestimento è consolidata in molti paesi. In particolare, negli stabilimenti della Repubblica popolare cinese. Le fabbriche russe producono anche componenti per il suo assemblaggio.