Elicottero da trasporto e ass alto Mi-8AMTSh: descrizione, armamento

2025 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-24 13:18

Gli elicotteri, apparsi per la prima volta nella loro forma moderna, hanno immediatamente attirato l'attenzione sia degli specialisti dell'economia nazionale che dei militari. Ciò era dovuto alla loro versatilità, idoneità all'uso in quelle condizioni in cui l'aereo era completamente inutile.

Con il loro aiuto, è stato possibile prelevare marinai da una nave affondata ed evacuare un gruppo di sbarco direttamente dal fianco della montagna.

Riconoscimento generale

Il Mi-8AMTSh è diventato particolarmente leggendario. Questo è un vero "cavallo di lavoro", un elicottero da guerra e da tempo di pace. Ovunque si trovasse, eseguiva sempre con onore tutto il lavoro che gli era stato assegnato, molto raramente falliva e poteva portare con sé molte volte più carico di quanto indicato nelle caratteristiche del passaporto dell'auto. Oggi esiste persino una versione di questo elicottero appositamente adattata alle condizioni estremamente difficili dell'Artico.

Il modello Mi-8AMTSh vola in tutto il mondo: dall'America Latina alAfghanistan, dall'Artico alle regioni dal clima terribilmente caldo e secco. L'unicità di questo elicottero è che anche senza particolari misure di adattamento, funziona abbastanza normalmente in tutte le condizioni nella consueta versione "stock".

Informazioni di base

Progettati per il trasporto di persone, i tralicci esterni possono trasportare qualsiasi equipaggiamento o colpire armi come missili aria-terra o aria-aria, oltre a varie bombe aeree. La macchina si è dimostrata ideale sia per la guerra che per le operazioni di soccorso nelle condizioni ambientali più difficili.

L'elicottero Mi-8AMTSh è stato creato sulla base di un semplice Mi-8AMT. Ciò è stato fatto da specialisti dell'impianto di elicotteri Ulan-Uda. Per la prima volta, il nuovo modello è stato presentato al grande pubblico nel 1999 e allo stesso tempo ha ricevuto il rispettoso soprannome di "Terminator", che caratterizza l'elevata affidabilità e sopravvivenza del veicolo in combattimento e operativa. Stranamente, ma un modello di tale successo è stato adottato dall'aeronautica russa solo dieci anni dopo.

Caratteristiche e vantaggi per le prestazioni

Come i suoi predecessori, il Mi-8AMTSh ha mantenuto eccellenti capacità di sbarco e sbarco di truppe. I piloti affermano che durante tutti gli ultimi conflitti locali, l'equipaggio non ha bisogno di più di dieci secondi per farlo. Ciò aumenta notevolmente la sopravvivenza di un'auto che non ha un'armatura seria.

Per ottenere prestazioni così impressionanti, gli sviluppatori hanno utilizzato porte scorrevoli e una rampa automatica nel progetto. Ma la maggior parteUn'importante differenza tra questo modello e i precedenti è la possibilità di effettuare voli notturni a tutti gli effetti. Prima di allora, nell'arsenale del nostro esercito, i sistemi che consentivano di farlo erano, ma erano troppo complessi o aumentavano notevolmente il carico sui piloti. Nel "Terminator" tutte queste carenze sono state completamente eliminate.

Nuova attrezzatura

Inoltre, un'importante differenza è la possibilità di installare le stesse armi d'attacco per cui il Mi-24 è così famoso. Il cermet leggero e resistente viene utilizzato come armatura e anche l'avionica è stata completamente sostituita. A bordo è presente un moderno radar meteorologico, un complesso che consente l'utilizzo di trappole a infrarossi, oltre ad avanzate apparecchiature di navigazione satellitare. La presenza di dispositivi di scarico schermati rende il Mi-8AMTSh VA meno visibile alle apparecchiature di puntamento per i sistemi antiaerei di un potenziale nemico.

Caratteristiche dell'arma

L'armamento può essere posizionato su quattro o sei piloni. Secondo le informazioni dei rappresentanti ufficiali dello stabilimento, diverse unità B8V20-A con modello NURS S-8 (calibro 80 mm) possono agire come tali, è possibile installare fino a due pistole automatiche da 23 mm GSh-23L. A prua ea poppa sono presenti macchine per l'aggancio di eventuali mitragliatrici di calibro 7,62 mm (a richiesta del cliente). Il compartimento aviotrasportato ha supporti regolari progettati per montare singoli paracadutisti di armi leggere.

Dettagli prenotazione

Anche se il Mi-8AMTSh nel manuale di istruzioni di cuiè stata introdotta la possibilità di utilizzarlo nelle operazioni di combattimento, in termini di livello di armatura e non può essere paragonato al Mi-24 sopra menzionato, fornisce comunque una certa protezione all'equipaggio. L'armatura copre il fondo e l'abitacolo. C'è anche una corazza separata tra il vano di carico e il compartimento dell'equipaggio, anche il posto di lavoro dell'artigliere a poppa è dotato di un'armatura aggiuntiva.

L'equipaggio diretto del veicolo comprende solo tre persone: comandante, navigatore e tecnico. Inoltre, durante i lavori di riparazione ed evacuazione, potrebbe essere presente a bordo anche altro personale tecnico, necessario per svolgere alcuni compiti specifici.

A cosa serve un elicottero?

Il veicolo è progettato per aumentare seriamente la mobilità di tutti i tipi di forze di terra, può fornire pieno supporto di fuoco durante la battaglia. L'elicottero può operare giorno e notte, praticamente in qualsiasi condizione climatica e meteorologica, esclusi forti temporali e uragani. Con il suo aiuto, è possibile eseguire la seguente serie di attività:

• Atterraggio/atterraggio, anche in caso di resistenza al fuoco nemico.
• Copertura delle truppe e ricognizione aerea.
• Se i NURS e le bombe aeree sono stati installati sui tralicci, il veicolo può distruggere posti di comando, veicoli corazzati leggeri e accumuli di manodopera nemica in prima linea.
• L'equipaggio può anche svolgere compiti per distruggere le forze di sbarco marittime o terrestri del nemico al momento dello sbarco di quest'ultimo.
• Al contrario,l'elicottero Mi-8AMTSh riesce ugualmente a sostenere il fuoco della propria forza di sbarco, in quelle condizioni in cui il nemico cerca di distruggere i membri di quest'ultima.
• Ricerca e salvataggio degli equipaggi di navi, elicotteri e aerei precipitati.
• Evacuazione di malati e feriti da aree prive di strade.

Opzioni di emissione

Per svolgere al meglio uno dei compiti di cui sopra, il comando può utilizzare una delle varianti specializzate di questa macchina, ora prodotta in serie:

• Modifica in volo. Nella versione standard possono essere seduti fino a 20 soldati completamente armati e, con l'installazione di sedili aggiuntivi, il loro numero può essere aumentato a 32-34 persone.
• Modifica del trasporto. Se non sono installati serbatoi di carburante aggiuntivi, la macchina può trasportare fino a quattro tonnellate di carico. Sono disponibili opzioni con uno/due serbatoi, modifiche per trasportare carichi fino a quattro tonnellate su un'imbracatura esterna, nonché un modello con rampa completamente aperta. L'ultima modifica del telaio Mi-8AMTSh, che si distingue per la sua grande forza, si è più volte dimostrata in missioni di salvataggio in diverse parti del mondo, e solo dal lato positivo.
• Variante d'ass alto con le opzioni di armi che abbiamo già elencato sopra.
• Opzione sanitaria. Diverse sono le modifiche che prevedono il trasporto fino a 17-20 feriti o ammalati sia in barella che in combinatomodo (sdraiato e seduto).
• Modifica distillazione/ricognizione. L'elicottero è il più leggero possibile, ci sono posti dove installare fino a due serbatoi di carburante.

Indipendenza dall'importazione

La grande importanza del progetto è che viene creato senza tener conto delle componenti straniere. Prima degli eventi ben noti, questo elicottero da trasporto e d'ass alto utilizzava componenti ucraini nella sua progettazione, ma ormai sono stati completamente sostituiti da controparti nazionali. I rappresentanti della holding Russian Helicopters affermano che l'uso di costruzioni domestiche in molti casi consente di ottenere prestazioni migliori, poiché si adattano a condizioni climatiche e operative più severe.

Quindi, questo grande elicottero può essere giustamente considerato un nuovo capitolo nella storia dell'industria elicotteristica russa. Per la prima volta dall'epoca sovietica, il nostro paese può finalmente dotarsi dei "cavalli da lavoro" di cui ha tanto bisogno senza ricorrere all'aiuto di app altatori stranieri.