2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31
Nella seconda guerra mondiale, gli elicotteri furono usati sporadicamente (per correggere il fuoco dell'artiglieria e altri scopi ausiliari). I militari di tutti i paesi del mondo non attribuivano molta importanza a queste macchine eccentriche, ritenendo che fossero troppo vulnerabili e capricciose e che le loro caratteristiche di volo fossero completamente inadatte al combattimento. Nel 1948 il comando dell'esercito americano rifiutò di acquistarli, considerando gli elicotteri un giocattolo costoso e inutile. È impossibile dire che la leadership delle forze armate sovietiche li abbia trattati in modo diverso.
La guerra di Corea, iniziata due anni dopo, ha cambiato radicalmente l'atteggiamento nei confronti degli aeroplani. Difficile anche contare quanti soldati americani sono stati salvati grazie a semplici e piccoli elicotteri aeroambulanza che trasportavano i feriti su imbracature esterne (una persona per lato della cabina trasparente).
La guerra del Vietnam ha ampliato la portata di un nuovo tipo di tecnologia aeronautica. Insieme all'Huey UH-1, progettato per il trasporto di manodopera e armato con armi da fuoco abbastanza semplici, apparvero elicotteri da combattimento,progettato per attacchi d'ass alto. Le capacità di trasporto militare dell'aeromobile, che fece milioni di sortite e trasportarono decine di milioni di soldati, acquisirono un'importanza enorme. Nelle condizioni di guerra mobile, la qualità degli elicotteri, come la capacità di fare a meno di una pista, ha acquisito un significato speciale.
Gli elicotteri d'attacco "Cobra" AN-1, armati di razzi e un cannone da 40 mm, hanno acquisito in generale l'aspetto che consente di distinguere a prima vista i moderni elicotteri d'attacco: una fusoliera stretta con vetro blindato e un doppio cabina e l'assenza di qualsiasi altra funzione non correlata all'obiettivo principale: la sconfitta del nemico con il fuoco.
Aeromobili a rotore sviluppati anche in Unione Sovietica. Gli elicotteri da combattimento Mi-24, il cui sviluppo iniziò alla fine degli anni Sessanta, secondo il piano del cliente, il Ministero della Difesa, avrebbero dovuto combinare due funzioni principali: sciopero e trasporto. Come l'americano Cobra, che ha preso in prestito la centrale elettrica dagli Irochesi - Huey, l'elica e il motore del collaudato e affidabile Mi-8 sono stati utilizzati nella progettazione del Mi-24 sovietico. Come si è rivelato bene, il tempo ha mostrato. Questi elicotteri da combattimento servono negli eserciti di molti paesi (e sono stati usati in diverse guerre). Hanno i loro difetti, ma hanno anche le loro virtù.
L'elicottero Apache AN-64 ha segnato la direzione dello sviluppo di una nuova generazione di velivoli da combattimento progettati per distruggere i veicoli corazzatiil nemico con l'aiuto di sistemi antincendio tecnologici ultra precisi. Gli uffici di progettazione di diversi paesi (dalla Russia alla Repubblica del Sud Africa) hanno seguito questa strada. Gli elicotteri da combattimento della seconda generazione si distinguono per l'elevata capacità di sopravvivenza dovuta all'armatura e alla disposizione razionale dei componenti vitali, alle armi potenti dotate di sistemi intelligenti di controllo del fuoco e alla disponibilità di mezzi che li rendono difficili da rilevare.
Gli elicotteri da combattimento russi di seconda generazione sono rappresentati dalle macchine Ka-50 e Mi-28, che superano le loro controparti straniere in una serie di indicatori di prestazione.
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