Combattenti russi moderni: caratteristiche (foto)

2024 Autore: Howard Calhoun | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 10:31

Da quando l'aviazione ha trovato il suo impiego sul campo di battaglia, il suo ruolo nelle operazioni di combattimento è diventato chiaro, soprattutto in questo momento, quando i caccia russi hanno a disposizione mezzi di combattimento sempre più avanzati e potenti.

La velocità dei veicoli militari in aria è in costante aumento. Continuano i lavori per ridurre la visibilità sugli schermi radar.

Di recente, i mezzi di combattimento sono aumentati così tanto che i conflitti militari vengono risolti con l'aiuto della sola aviazione. In ogni caso, la flotta aerea gioca un ruolo chiave nei moderni conflitti militari.

Aerei di quinta generazione

Di recente, puoi sentire spesso il termine "quinta generazione". Cosa significa questo concetto, qual è la differenza tra gli aerei della generazione precedente.

In questo caso, possiamo parlare di requisiti chiari:

1. Gli aerei di quinta generazione dovrebbero essere il più invisibile possibile ai radar e in tutte le bande d'onda, specialmente a infrarossi e radar.
2. Gli aerei devono avere le proprietà della multifunzionalità.
3. Allo stesso tempoi moderni caccia russi sono una macchina super manovrabile, se è possibile allontanarsi dal nemico a velocità supersonica senza postcombustore.
4. Inoltre, gli aerei di quinta generazione devono effettuare combattimenti ravvicinati a tutto tondo. Allo stesso tempo, conducono sparatorie multicanale con missili di diversa gittata. Inoltre, a velocità superiori a quella del suono, l'elettronica dell'aeromobile deve avere capacità che aiutino il pilota a risolvere molti problemi.

Le Forze Aerospaziali Russe hanno a disposizione ottimi veicoli per non essere le ultime nella protezione dello spazio aereo: il MiG-35 leggero, progettato per molti anni, il MiG-31, il caccia russo SU-30SM, il nuovo T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Il nuovo sviluppo dei produttori di aerei russi T-50 (PAK FA) colpisce l'immaginazione con le sue capacità. È fantastico come i caccia di Star Wars.

L'aereo è super manovrabile, ha la capacità di nascondersi dai radar. Il combattente può combattere a qualsiasi distanza, colpendo bersagli sia in cielo che a terra.

Cosa rende invisibile il T-50?

La pelle dell'aereo è realizzata per il 70% con materiali compositi. Riducono significativamente l'area di dispersione. Tali parametri ti permettono di eludere i radar nemici, perché sullo schermo il T-50 sarà visibile come un oggetto delle dimensioni di un pallone.

Il nuovissimo caccia russo è dotato di potenti motori: ce ne sono due. I motori hanno la funzione di controllo del vettore di spinta,il che rende l'aereo molto manovrabile. T-50 (PAK FA) può girare in aria quasi sul posto.

Protezione contro i sistemi di difesa aerea sul PAK FA

Per ridurre la visibilità radar delle difese aeree nemiche, i motori stanno passando da ugelli rotondi a metà volo a quelli piatti. E sebbene ciò riduca l'efficienza del motore dalla perdita di spinta, questa soluzione consente di "nascondere" le turbine dell'aeromobile dai radar e nella gamma degli infrarossi.

Inoltre, la centrale elettrica T-50 (PAK FA) consente al velivolo di accelerare a velocità supersonica anche senza postcombustore, cosa irraggiungibile per i velivoli di classe 4+++.

Va notato che l'ultimo caccia russo è costato al tesoro nazionale 2 miliardi di dollari. Un aereo della stessa classe della Lockheed Martin F-22 è costato agli americani 67 miliardi di dollari.

Pelle intelligente T-50

Non sarà così facile avvicinarsi al T-50: 6 radar sono distribuiti su tutta la superficie del velivolo per fornire una visibilità a 360°. Il sensore ottico-elettronico del sistema di rilevamento del bersaglio si trova a destra della cabina di pilotaggio. Dietro c'è già un sensore a infrarossi, che aiuta il sistema a vedere le minacce "dietro la tua schiena".

I sensori delle apparecchiature per la stazione di guerra elettronica "Himalaya" sono sparsi sulla superficie del PAK FA. Consentono agli aerei in avanti di rimanere invisibili al radar nemico, ma l'aereo stesso può avvistare gli aerei ste alth nemici.

Su-30 - velivoli da combattimento domestici avanzati

Caccia russo Su-30 modernomacchina di grandi dimensioni, apparve nel 1988 durante l'era sovietica.

Il velivolo da addestramento al combattimento Su-27UB è servito come velivolo di base per la creazione di avanzati "essiccamenti". Il nuovo veicolo è stato dotato di un sistema di rifornimento aereo e sono stati migliorati anche i sistemi di navigazione e controllo delle armi.

Già nel 1992, durante la perestrojka, decollò il primo Su-30 seriale. La produzione in serie di veicoli militari è stata quindi sospesa e il Ministero della Difesa russo ha acquistato solo 5 veicoli per le esigenze dell'esercito.

Ma i primi caccia Su russi non erano gli aerei all'avanguardia che vediamo oggi. A quel tempo, erano in grado di usare solo armi aria-terra non guidate.

Ma già nel 1996 iniziò a essere prodotto il Su-30MKI (I - "Indian"). Hanno ricevuto coda orizzontale anteriore, avionica migliorata e motori con vettore di spinta controllato.

Caratteristiche tattiche e tecniche del Su-30

• Il carico di combattimento che il caccia è in grado di trasportare è di 8 tonnellate.
• Armamento di base, tipico per i veicoli domestici - 30 mm GSh-301.

Prestazioni migliorate con il rifornimento in volo.

Gli aerei Su-30 continuano la linea degli aerei Su-27UB. Ma le macchine Su di nuova generazione hanno già installato un radar di tipo modernizzato, su cui viene utilizzato un array di antenne a fasi, in futuro è possibile installare un radar con un PAR di tipo attivo. Già sulle nuove "Asciugatrici".è prevista preventivamente l'installazione di container di avvistamento e navigazione su apposita sospensione.

Tali dati consentono l'uso di tutte le armi aria-terra sull'aereo: bombe aeree corrette di vari calibri, missili antinave supersonici di classe X-31.

MiG-35

Un altro rappresentante che può essere attribuito al velivolo di quinta generazione è il velivolo MiG-35.

I caccia MiG russi appartengono alle macchine della generazione 4++. Questa designazione ha lo scopo di dimostrare che questo aereo è superiore nelle qualità di combattimento alle macchine di quarta generazione. È anche in grado di combattere con successo per lo spazio aereo con i caccia di quinta generazione.

Ecco perché il MiG-35, dato che la produzione di veicoli di questa classe è relativamente più economica rispetto ai prodotti di quinta generazione, è un' alternativa adatta per le forze di difesa aerea.

Cosa distingue il MiG-35?

Cosa può fare un combattente?

• intercetta bersagli aerei;
• rafforzare la superiorità aerea;
• concentrazione sul campo di battaglia;
• sopprime le difese aeree;
• supporto aereo per le forze di terra;
• distruzione di bersagli navali.

Qual è la differenza tra il MiG-35D e il MiG-35 rispetto al MiG-29:

• super manovrabilità;
• raggio di volo aumentato;
• elevata sopravvivenza in combattimento;
• affidabilità eccezionale.

Come tutti i moderni caccia russi, questo aereo potrebbe anche agire comecombattente di transizione tra le generazioni 4+++ e 5.

1. L'aereo è ben aggiornato dalla versione singola a quella doppia.
2. Il nuovo potente motore ha una maggiore risorsa.
3. Il localizzatore di stazioni ZHUK-AE ha un'antenna a fasi attiva. Ciò consente all'aereo di volare contemporaneamente fino a 30 bersagli aerei e di attaccarne sei contemporaneamente.
4. Il MiG-35 ha stazioni radar ottiche.
5. Il rilevamento e il riconoscimento di bersagli a terra come un carro armato viene eseguito a distanze fino a 20 km.
6. Protezione che riduce al minimo gli attacchi a sorpresa del nemico, riconosce sia gli aerei che i missili lanciati.
7. Carico di combattimento fino a 6 tonnellate. Allo stesso tempo, la presenza di punti di sospensione delle armi è aumentata da sei a undici.

Su-47 (S-37) Berkut

I caccia russi Su-47 Berkut o S-37 sono diversi:

• autonomia di combattimento aumentata;
• applicazione per tutte le modalità;
• Velocità di crociera supersonica;
• invisibile;
• super manovrabilità.

In re altà, l'aereo è un prototipo di macchine di quinta generazione. Il colore nero conferisce al combattente un aspetto più minaccioso e imponente.

Risolvere con successo i compiti assegnati aiuta, caratteristica di questa macchina, l'ala reverse sweep. I caccia Su-47 dell'esercito russo hanno una serie di materiali compositi intelligenti che vengono utilizzati per strutture autoadattanti. La fusoliera stessa è realizzata in titanio e alluminioleghe e ha fino a sei scomparti di carico per ospitare elementi di armi. Questo rende l'aereo ancora più poco appariscente.

I pannelli alari pieghevoli sono costituiti per quasi il 90% da materiali compositi. Questa soluzione consente all'aereo di essere utilizzato come caccia basato su portaerei. Per il recupero della centrifuga, la macchina è dotata di un sistema di controllo remoto integrato.

Per controllare l'aereo, il pilota può utilizzare telecomandi multifunzionali. Hanno tutti i controlli necessari per il pilota. Questo aiuta a pilotare l'SU-47 senza rimuovere le mani dall'RSS e dalle manette.

Yak-141

A causa del fatto che l'aereo è supersonico, è perfettamente utilizzato per intercettare bersagli aerei, può condurre combattimenti ravvicinati, effettuare attacchi d'ass alto non solo su bersagli a terra, ma anche su quelli di superficie.

I caccia russi Yak-141 si adattano alla definizione di aereo moderno. Hanno una funzione indispensabile di decollo e atterraggio verticale. E allo stesso tempo, le macchine sono supersoniche e multiuso.

I combattenti russi (le cui foto sono presentate nell'articolo) sono abbastanza capaci di intercettare e condurre combattimenti ravvicinati.

Dopo che il primo esemplare è stato costruito nel 1986, questa macchina per velivoli della sua classe è stata la prima a rompere la barriera della velocità del suono. Il tempo di salita dell'aereo russo è molto inferiore a quello dell'analogo modello britannico del caccia Harrier VTOL.

A causa del fatto che non ha bisogno di una pista standardstrisce, decolla abbastanza bene senza rullare sulla pista dai rifugi immediatamente lungo la taxiway di uscita. E questo può garantire un massiccio decollo di un gruppo di velivoli Yak-141 in una volta. Tali caratteristiche ne consentono l'utilizzo come aeromobile basato su portaerei.

Gli americani, come l'esercito russo, stanno già lavorando alla creazione di velivoli di sesta generazione. A tutti gli effetti, queste macchine dovrebbero superare i velivoli di 5a generazione sia in termini di manovrabilità che di ste alth. Inoltre, i caccia di sesta generazione possono avere velocità ipersoniche (circa 5,8 mila km/h). Il pilotaggio può essere remoto o effettuato direttamente dal pilota.